Szervizek és vélemények a szervizről!

Hm, nekem 2 órámba telt az az egyszerűség. A hátam meggörnyedt, annyit kellett hajolgatni, sőt a régi tömítés nem akart elválni. Aztán nagynehezen szétjött, utána meg darabokban kellett kibányászni. Ilyenkor fogadom meg, hogy autószerelő nem leszek soha. Nincs annyi pénz, hogy azt a sok vesződséget megfizessék. (mondjuk van. )

Erre szoktam volt mondani, hogy: "Szívjon a muhaati".

Jackson, aki inkább tejel (mármint kelet-Eu occó áron nem UK órabér szerint)

Hm, nekem 2 órámba telt az az egyszerűség. A hátam meggörnyedt, annyit kellett hajolgatni, sőt a régi tömítés nem akart elválni. Aztán nagynehezen szétjött, utána meg darabokban kellett kibányászni. Ilyenkor fogadom meg, hogy autószerelő nem leszek soha. Nincs annyi pénz, hogy azt a sok vesződséget megfizessék. (mondjuk van. )

De azért ennek is megvan a maga szépsége, engem mindig feldob ha valamit meg tudok csinálni, még ha szopok is miatta. Az a rosszabik eset, amikor szopik is az ember és nem is jön össze amit csinál. Na az szar

Ilyenkor fogadom meg, hogy autószerelő nem leszek soha. Nincs annyi pénz, hogy azt a sok vesződséget megfizessék. (mondjuk van. )

Van annyi.

Erre szoktam volt mondani, hogy: "Szívjon a muhaati".

Köszi!!!

Az a rosszabik eset, amikor szopik is az ember és nem is jön össze amit csinál. Na az szar

Igen, az szar, és még az ügyfél sem érti meg miért nem tudod megcsinálni. Hiszen szerelő vagy, műszered is van, mégsem lett jó. Sajna ilyen is van, de ez benne van a kalapban.

Tudom!
Én sor6-ra gondoltam
Az jóval egyszerűbb.

Persze a V8 sem egy katasztrófa, de lényegesen idő, és munkaigényesebb.

Már csak azért is megtanulta ati mivel én voltam talán az utcsó V8 szelepfedél csere aki arra járt és szenvedett vele.

Jackson, akinek annó mesélte milyen nehéz hátul hozzáférni és kiszedni a fedelet

Helo
Én azt hittem eddig hogy egy V8-as autóba csak tankolni kel
Ahogy látom más gondok is vannak vele

Szelepfedél tömítés cseréje! Egy V8-nál lehet ilyen hiba? Biztos tövig nyomod neki Jackson!
Én is így voltam most a felnicserével! Annyira beragad a sok nyomatéktól az 530d kerékcsavar, hogy húzza meg más a derekát vele! Inkább tejelek!

Szelepfedél tömítés cseréje! Egy V8-nál lehet ilyen hiba? Biztos tövig nyomod neki Jackson!
Én is így voltam most a felnicserével! Annyira beragad a sok nyomatéktól az 530d kerékcsavar, hogy húzza meg más a derekát vele! Inkább tejelek!

Szelepfedél tömítés csere nem hiba hanem üzemi elhasználódás bármely V8-nál. Mivel forróbb és ráadásul két oldalt is kipufogó ezért sűrűbben kell cserélni.
Azért a tejelés közben ne felejtsd el a szakit szemmel tartani előveszi-e a 110Nm +/-10Nm nyomatékot mert valószínűleg túlhúzta.

Jackson, aki ott áll mellette amíg meghúzza

Hm, nekem 2 órámba telt az az egyszerűség. A hátam meggörnyedt, annyit kellett hajolgatni, sőt a régi tömítés nem akart elválni. Aztán nagynehezen szétjött, utána meg darabokban kellett kibányászni. Ilyenkor fogadom meg, hogy autószerelő nem leszek soha. Nincs annyi pénz, hogy azt a sok vesződséget megfizessék. (mondjuk van. )

Erre szoktam volt mondani, hogy: "Szívjon a muhaati".

Jackson, aki inkább tejel (mármint kelet-Eu occó áron nem UK órabér szerint)

Szép dolog a "barátság"...

.....De azért ennek is megvan a maga szépsége, engem mindig feldob ha valamit meg tudok csinálni, még ha szopok is miatta......

Magam részéről a fentiekhez csatlakozom. Sajnos az autószerelők nagy töbsége -tisztelet a kivételnek- alkatrészt csavaroz le/és fel. A kedves tulaj szive-csücske meg csak egy "munkadarab" amivel foglalkozni kell, semmi több.

Sziasztok!

Végre kész lett az autó. Adagoló csere után mintha kicserélték volna, hidegen melegen szépen indul, a gázadásra egyből reagál, sokkal jobban gyorsul, nem füstöl és ami a legszebb, fogyasztás -2 liter. Imcónak köszönöm a címet Matyóka dízelszervíznél csinálták Csomádon. Normálisak voltak, egy délelőtt alatt meg is csinálták és még átnézték a csúcsokat meg az üzemanyagrendszert és az izzítást is. Szerencsére mást nem kellett cserélni, csak egy résolajcsövet mert látszott rajta az öregedés.

Sziasztok!

Végre kész lett az autó. Adagoló csere után mintha kicserélték volna, hidegen melegen szépen indul, a gázadásra egyből reagál, sokkal jobban gyorsul, nem füstöl és ami a legszebb, fogyasztás -2 liter. Imcónak köszönöm a címet Matyóka dízelszervíznél csinálták Csomádon. Normálisak voltak, egy délelőtt alatt meg is csinálták és még átnézték a csúcsokat meg az üzemanyagrendszert és az izzítást is. Szerencsére mást nem kellett cserélni, csak egy résolajcsövet mert látszott rajta az öregedés.

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Ne aggódj Atti nem fogsz a sámlin ücsörögni,én mindig hozzád fogom vinni.Tudod milyenek ezek a dieselek!Állandóan csinálni kell rajtuk valamit.

Ezért mondta Ati, hogy szereti a dízeleket!

...szomorú a fent leírt dolog.... ...van még mit tanulnom Ati!

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Ne aggódj Atti nem fogsz a sámlin ücsörögni,én mindig hozzád fogom vinni.Tudod milyenek ezek a dieselek!Állandóan csinálni kell rajtuk valamit.

Ja azért ehhez pofa kell!! 9 óráért 35 nem sok ha kiszámolsz mindent az nincs 4 ezer/ óra és akkor még ebből neked ki kell fizetni egy csomó csomó dolgot!!! Péter

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Ne aggódj Atti nem fogsz a sámlin ücsörögni,én mindig hozzád fogom vinni.Tudod milyenek ezek a dieselek!Állandóan csinálni kell rajtuk valamit.

Ja azért ehhez pofa kell!! 9 óráért 35 nem sok ha kiszámolsz mindent az nincs 4 ezer/ óra és akkor még ebből neked ki kell fizetni egy csomó csomó dolgot!!! Péter

Én skót és zsidó is vagyok egyben, biztos alkudtam volna, de az is biztos, hogy úgy váltunk volna el, hogy örömmel gondoltunk volna rá. A XENONBALÁZST is kikészítettem, de azt hiszem jó értelemben!

ATI! Ha ilyen pancser megy oda, igen is TEDD KÖZZÉ A NEVÉT!

Ez az én véleményem!

Én szívesen járnék hozzád, de kissé messze vagyunk egymástól és a sárvédőmet se merted szétflexelni!! csak poén!

Mondjuk én ilyennek tuti már csak azért se engedtem volna, főleg nem ennyit! MAX 10% de nem?

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Ne aggódj Atti nem fogsz a sámlin ücsörögni,én mindig hozzád fogom vinni.Tudod milyenek ezek a dieselek!Állandóan csinálni kell rajtuk valamit.

Ja azért ehhez pofa kell!! 9 óráért 35 nem sok ha kiszámolsz mindent az nincs 4 ezer/ óra és akkor még ebből neked ki kell fizetni egy csomó csomó dolgot!!! Péter

Én skót és zsidó is vagyok egyben, biztos alkudtam volna, de az is biztos, hogy úgy váltunk volna el, hogy örömmel gondoltunk volna rá. A XENONBALÁZST is kikészítettem, de azt hiszem jó értelemben!

ATI! Ha ilyen pancser megy oda, igen is TEDD KÖZZÉ A NEVÉT!

Ez az én véleményem!

Én szívesen járnék hozzád, de kissé messze vagyunk egymástól és a sárvédőmet se merted szétflexelni!! csak poén!

Mondjuk én ilyennek tuti már csak azért se engedtem volna, főleg nem ennyit! MAX 10% de nem?

Bizony Szekeres kollégának igaza van, Ő bemutatta milyen zsidó , de nem pofátlan!!!
( csak 4X kérdezte meg, hogy a LED-et elcseréljük-e karácsonyfa izzóra )
Azóta, mikor karácsonyfa izzót látok Te jutsz eszembe, és senki se érti, mért mosolygok

Muha bácsi!
Sok embert a jóindulata teszi tönkre!
Erre csak annyit, hogy Te egy profi, jó fej szerelő vagy aki ért is a dolgokhoz, és Te megpróbálod megjavítani a dolgot, nem kicserélni.
Egyik barátom, aki megsajnált, mivel saját káromra segítettem olyan embereknek, akik meg se hálálták, és nem értettem mért vagyok mínuszba. Ezt mondta a srác: Isten megsegít, de Istent ki segíti meg?
Rájöttem igaza van, és csak olyanokkal vagyok jóindulatú, aki velem is az.
Mindennek ára van, ha valaki alkudozni szeretne, akkor nem kötelező hozzád vinni, van még 10.000 szerelő a világon, akinél el megy ez a stílus, de biztos nem fogja úgy vágni a témát, mint Te.

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Ne aggódj Atti nem fogsz a sámlin ücsörögni,én mindig hozzád fogom vinni.Tudod milyenek ezek a dieselek!Állandóan csinálni kell rajtuk valamit.

Ja azért ehhez pofa kell!! 9 óráért 35 nem sok ha kiszámolsz mindent az nincs 4 ezer/ óra és akkor még ebből neked ki kell fizetni egy csomó csomó dolgot!!! Péter

Én skót és zsidó is vagyok egyben, biztos alkudtam volna, de az is biztos, hogy úgy váltunk volna el, hogy örömmel gondoltunk volna rá. A XENONBALÁZST is kikészítettem, de azt hiszem jó értelemben!

ATI! Ha ilyen pancser megy oda, igen is TEDD KÖZZÉ A NEVÉT!

Ez az én véleményem!

Én szívesen járnék hozzád, de kissé messze vagyunk egymástól és a sárvédőmet se merted szétflexelni!! csak poén!

Mondjuk én ilyennek tuti már csak azért se engedtem volna, főleg nem ennyit! MAX 10% de nem?

Sajnos ilyen idióták mindig beeshetnek, nem lehet őket kivédeni. De itt tudjuk, hogy nagyon jó áron dolgozol és ami még fontosabb nagyon lelkiismeretesen. És ezek a klubtagok, ügyfelek vannak többen. Jóval többen!
Úgyhogy csak fel a fejjel!
B.

A muhaati féle témához hozzá szólva.

Múltkor is panaszkodtál, ha mindenki maga hozza az alkatrészt akkor magasabb árat kéne kérni érte, mert elvégre az alkatrészben is van minimális profitod. Ha ez nincs akkor a végén már kvázi önköltségen csinálod amit fogni kéne az embereknek, hogy nem működik.
Ezért is javasoltam, hogy egy ezressel többet fizetek innentől minden óráért.

Egyszerűen azt nem fogta fel hogy normális áron pl. angliában 25eFt/óra egy rossz szerelőnél az órabér. A fenti számított 3.888Ft/óra totál padló. Nem véletlen, hogy amikor te ennyivel számoltál a körkereszt 9*6eFt=54eFt számlát adott volna de még az NTautó is 5eFt/órát ad amikor az ő dupla áras gyári alkatrészét rakod bele.

Arra nem gondolt hogy ez máshol 50-60eft művelet és a 35eft nagyon olcsóért volt (2.777Ft/óra).

Jackson, aki soha nem alkudott ha mondtál egy számot hanem perkálta (és örült neki magában, hogy milyen olcsón megúszta)

Mint tudjátok, elég sok klubos Bömbit javítok, szervizelek.

Tegnap este komoly lelki trauma ért, leírom, természetesen az ü.f. neve nélkül.

Sokszor előfordul, hogy előre nem lehet árajánlatot adni, hiszen nem tudod mennyit fogsz szívni a melóval.
Most sem volt előre "kialkudott" árajánlat, nem is volt kérdés, ill. téma.
A feladat, vízszivárgás megszüntetése.

M54-es motorról van szó, ami nem az egyszerűbbik típusú motor. A folyások megszüntetéséhez le kell bontani a motor teljes bal oldalát, ( ott van alatta két műanyag vízcső ). Ez nem egyszerű feladat, szét 4 óra, össze ugyanennyi. Plusz külön egy órámba került, hogy a hengerfejben maradt műanyag részeket eltávolítsam, úgy, hogy ne kerüljön bele a víztérbe.
Tehát összesen 9 órát matattam el vele. Az alkatrészeket az ü.f. rendelte, ill. hozta, persze nem pont belevalókat.No sebaj, van amit megjavítottam, van amit átalakítottam a helyes működéshez.
Hozzájött még, a hiányzó anyák, csavarok pótlása, több menet javítása.Vákumcsövek cseréje gyári csövekkel.

Összesen 35.000 ft.-ot kértem, erre alkudozás következett!!!!!

Merthogy felhívott két szerelőt, és ők 15, és 20 - ért megcsinálták volna. ( Ezentúl oda kell vinni a vasa!t )
Mivel ü.f. 28i.- re kért ajánlatot tőlük, nem a másik két szerelő a hibás, hiszen a 28- ast sokkal egyszerűbb szerelni.
Viszont ez egy alakított kocsi, motorcserés és 25i. lett, egész más a leányzó fekvése.
Persze " A " szerelőnél ott kell hagyni egy-két hétre, aztán majd meglátjuk. ( Ez is egy hozzáállás )

Este (mivel nem tud nyitvatartási időben érte jönni, ezért vigyázzba állok még este 8-kor is, mindent az ügyfélért,)
már nem volt kedvem sem alkudozni, sem vitatkozni, ajánlottam egy 25-ös végösszeget, amit ki is fizetett. Ezt természetesen le is számláztam.Biztos ami hótziher.

Tudjátok, hogy akinek tudok mindig segítek, sosem mondtam, hogy olcsón dolgozok, de amit megcsinálok az jó.
Ha nem értek hozzá (főleg elektronika) inkább megmondom, és esetleg ajánlok olyat, aki tuti benne.

Ne keressétek az urat, nem azonosítható a leírtakból, nem is érdemes. Viszont ha Ő olvassa, kérem ne is keressen többször, inkább ülök a sámlin, takarítom a műhelyt, aki olcsóbban buherál, oda kell fordulni. Többször fordult már elő, hogy azért jöttek át hozzám, mert a más által megadott árajánlat után többszöröse lett az összeg mire a kocsit megcsinálták. Most én előre nem mondtam árat, ennyi lett. Higgyétek el , az iparral nem svarcolva dolgozó nem tud gombokért dolgozni.
Mi lenne mondjuk a maszek péknél, ha kérek egy kiló kenyeret, ami ott 250Ft, de csak 180-at akarnék fizetni, mert máshol csak annyi. Persze ott ki van írva az ár. Node itt nem tud így működni, az előre nem látható dolgok miatt.

Bocsánat, hogy ilyesmivel fárasztalak benneteket, de ezt ki kellett írni magamból.

Szia!

Ne is foglalkozz vele, sok ruppótlan f..sz. Legközelebb ha ilyen van küld be a GroupMootorshoz, aztán majd nyel nagyokat, meg kap egy 5 számjegyű számlát, és kb azt mondják, hogy komplett hűtő csere, akkor majd vissza sír téged. Utálom az ilyen embereket Nálad jobb nincs. Gyorsan dolgozol, jól, baratságosan, minden kérdésemre válaszolsz, nem akarsz lehúzni,csak azokat az alkatrészeket cserélteted ki velem amit muszáj, nagyon családias a hangulat. Csak hozzád viszem a kicsikémet. Szóval a lényeg: Muhaati FOREVER!!!!!!

Üdv: Dani