Diesel vagy Benzin?

:diesel

Meg hát gondolom a 4 henger 4 henger 4 henger...

A 4 henger ok ha Benzines és jobbról is van 4 meg balról is...

Nem volt ilyen jó kedved amikor ki kelet villantanod a V8 felújítást

Hát ja... de szerintem neked sem lett volna jó kedved ilyen összegnél...
Főleg,hogy egy műanyag baszás miatt kellet megbontani az egyébként hibátlan motort...

Helo strobi
Na ugye mennyi volt
üdv zoli

Yolikám a minden amit mondani akarsz topic tavaly decemberi "adásában" benne van minden amire kiváncsi vagy...

Helo strobi
Na ugye mennyi volt
üdv zoli

Yolikám a minden amit mondani akarsz topic tavaly decemberi "adásában" benne van minden amire kiváncsi vagy...

Hel strobi
Hol van mán a tavalyi HÓ
üdv zoli

Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt...

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira...
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt

Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt...

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira...
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt

Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári

Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt...

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira...
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt

Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári

Ha ezt a részét nézzük akkor szerintem én nyertem

Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt...

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira...
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt

Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári

Tévedni emberi dolog...

A nagy felni a BBS-RXII a kocsival volt, a tükör rajata volt mert a nagy balos pont előtte tört le és még az előző tulaj fizette a tükreimet.. a zene sajnos a gyári DSP...ezekkel illetve ilyen lámpákkal jött be az országba még 2001-ben

Nem véletlen irtam azt amit irtam...

Egyébként egy a lényeg,hogy a diesel sajnos 200-250.000km után egy időzített bomba ami tény...

Az,hogy én is benyaltam 3,5 év használat után a javítást V8-nál az csak erősítit a kivételes szabályt...

Egyébként több klubtaggal beszélgettem,hogy ki mennyit is költött a kocsijára eddig és van aki 2 év alatt közel 2x annyit költött rá mint én a közel 4,5 év alatt... én most járok kb. 1M-nál és ebben benne van a tavaszi futómű javítás és a moci upgrade is...meg a többi apróság... első féktárcsa+betét,1db jeladó illetve 2 lambdaszonda is
Motor javitás nélkűl azt jelentené,hogy 4.5 év alatt olyan 350.000-et költöttem volna csak a kocsira...
Ez szerintem elfogadható egy már 13 éves autótól... vagy csak normális előélete volt

Plusz az extrák ugye...
Felni, lámpa, tükör, ezaz... Gondolom a hifi se gyári

Tévedni emberi dolog...

A nagy felni a BBS-RXII a kocsival volt, a tükör rajata volt mert a nagy balos pont előtte tört le és még az előző tulaj fizette a tükreimet.. a zene sajnos a gyári DSP...ezekkel illetve ilyen lámpákkal jött be az országba még 2001-ben

Nem véletlen irtam azt amit irtam...

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"

Ez igy igaz a BENZIN-esekre...

Titteletem uraim!

Egy kicsit számolgattam! Az előző kocsimhoz képest! (E34 530ia v8)
Ebben az évben az átlag autókázásom havi 2000 km. Ez évi 24000km.
Manapság ez szerintem nem sokkal több mint az átlag.
Az 530 fogyasztása soha sem volt 14 alatt. Természetesen ez is átlagfogyasztás.
A 25d. átlagja 7,5 -re jött ki , tehát a különbség 6,5l/100 km.
Mivel ezek nem 100%-ig pontos adatok (csak 99 )
ezért számolok 6L/100km különbséggel.
Ez azt jelenti, hogy 1440 L üzemanyagot spóroltam meg.
270 ft/l áron számolva ez 388.800.-ft. ebbe azért belefér némi karbantartás.

Most lehet mondani ,hogy ha bexarik a váltó stb.stb.
Nekem a benzinesen is bekakált.

A benzinesekre is állandóan kellett költeni, és a Dieselre sem kell többet általában.

Ez is egy vélemény. Üdv Tbi

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"

Ez igy igaz a BENZIN-esekre...

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"

Ez igy igaz a BENZIN-esekre...

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli

Na ott a pont...

A választás meg mindenki saját szíve joga kinek a pap kinek a "buzi" pap lásd tv2 napló...

Titteletem uraim!

Egy kicsit számolgattam! Az előző kocsimhoz képest! (E34 530ia v8)
Ebben az évben az átlag autókázásom havi 2000 km. Ez évi 24000km.
Manapság ez szerintem nem sokkal több mint az átlag.
Az 530 fogyasztása soha sem volt 14 alatt. Természetesen ez is átlagfogyasztás.
A 25d. átlagja 7,5 -re jött ki , tehát a különbség 6,5l/100 km.
Mivel ezek nem 100%-ig pontos adatok (csak 99 )
ezért számolok 6L/100km különbséggel.
Ez azt jelenti, hogy 1440 L üzemanyagot spóroltam meg.
270 ft/l áron számolva ez 388.800.-ft. ebbe azért belefér némi karbantartás.

Most lehet mondani ,hogy ha bexarik a váltó stb.stb.
Nekem a benzinesen is bekakált.

A benzinesekre is állandóan kellett költeni, és a Dieselre sem kell többet általában.

Ez is egy vélemény. Üdv Tbi

Ez is egy jó érv de szerintem egy 90-es évek beli motort kár összehasonlítani egy ezredfordulós kb."2000-es" motorral akár diesel akár benzines...

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"

Ez igy igaz a BENZIN-esekre...

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli

Na ott a pont...

A választás meg mindenki saját szíve joga kinek a pap kinek a "buzi" pap lásd tv2 napló...

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?

A nyári felni szinterezés és a 4 új gumit nem számoltam bele de nem is azon van a hangsúly...
Hanem azon,hogy még ilyen nagy katasztrófa "láncfeszítő sin" bibi miatti motor upgrade mellett is kevesebbet kellett költenem a BMW-re a 4 év alatt mint más DIESEL-es kollégának!!! Tiszteletem a kivételnek...

Hát igen. Idézem Lepkét: dieselt újonnan, vagy újszerűen nagy éves km futásra. Amúgy praktikusabb benzinest venni, kevésbé szervízbehordós.
Lidli reklám jut eszembe: "minnél többet autózunk annál többet spórolunk"

Ez igy igaz a BENZIN-esekre...

Helo
A lényeg a lényeg
Biztos vagyok benne hogy folyamatosan kell költeni egy kocsira mindegy benzin vagy diesel
aki azt mondja hogy NEM az hazudik VAGY neki úgyis jó ahogyan van
zörög,csörög,nem világit,eszi az olajat,műszerfalon ez-az kigyullad,fullad,füstöl,stb...
üdv zoli

Na ott a pont...

A választás meg mindenki saját szíve joga kinek a pap kinek a "buzi" pap lásd tv2 napló...

Nekem speciel a paplan. Jó éjt!

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?

Nem az egy szoboszlói haverom kocsija Sándor János néven...
Az is egy 540... szép darab...

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?

Nem az egy szoboszlói haverom kocsija Sándor János néven...
Az is egy 540... szép darab...

Helo
Az a 540 diesel ISMEREM
üdv zoli

Strobi, amúgy a Te képeid vannak a képtárban SJ név alatt?

Nem az egy szoboszlói haverom kocsija Sándor János néven...
Az is egy 540... szép darab...

Az az enyém vóót.
Hozzám éléggé lelakva került, költöttem is rá, de sajna el kellett adnom, mert más tetszett meg, nevezetesen egy Range Rover, ezt a döntést bántam meg életemben a legjobban.
Látom ő rendesen megcsinálta, nem tudod, volt e vele műszaki hiba, kíváncsi lennék rá.