Én a napokban vettem első gyári M-es löksit és én is színre fújatom majd a díszléceket és attól még gyári marad...

De a képen látható lehet,hogy "csak" egy jóminőségű ABS M-es löksi...

Ezt a Banki Lefoglalt 528I-t nem ismerte valaki!?

Azt mondtam az öcsémnek,hogy vazzeg ez külsőre nagyjából egyben van belsőről holnap kapok képeket... ha minden ok el kell hozni +500kilóból mindent ki cserélünk rajta és lesz egy "jó" 528-ad...

ettől a csapattól már hoztam el kocsit...

Egy tökéletes 28-as váltó úgy is lesz most... nagy baj nem lehet...

Mert ha vesz egyet 1-1.5 millióért azokra is biztosan rá kell költeni 2-3 kilót első körben...

Ezt meg biztosan rendbe vágná 500-ból és még árában is lenne sőtt eladható árban...

mit szól az ötletemhez a nagyérdemű?!

Tudom nem Fehér de nem is sok van a környékünkön és tetszik is neki...

Nekem az a véleményem, hogy ennyiért ez már holnap meg se lesz. Majdnem ennyi a regadója
Mi az, hogy részecskeszűrő?

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo
Fizesd ki ÉS fuss
üdv zoli

ennyi pénzért
szerintem: szuvenyir lovacsku nye kukucsku protku
500-ból lehet belöle csinálni egy f@sza gépet.

Persze hogy gyári marad, én csak arra gondoltam, hogyha gyárilag így és ezzel jött ki, akkor nem lenne lefestve egyik sem, és nem ilyen lenne a rács!
Nekem még egy hátsó kéne! De én nem festetem le, sőt igazából az ajtóléceket is lecserélném gyári M-esre!

Helo
Milyen oldalléceket
üdv zoli

Talán a küszöb lécekre gondolt.

Jackson, aki forditja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ha nem is full extrás azért hiányzik belőle sok minden....de ha jó akkor jó....ennyiért sehol sem kapsz luxusautót
Meg nem is kerül a javítás olyan nagy összegbe....

Én is lefujattam a gyári díszlécet,nem tetszett,hogy ott matt.

Nem nem, hanem az ajtón lévők! Amelyik gyárilag M-es optikával jött ki, annak soha nem voltak színre fújva sem a lökös lécei, sem az ajtókon lévők!

Nem tom, akkor lehet nekem van valami bajom, de nekem bejön, és ha már gyári minden alkatrésze elől, akkor ez is legyen az!

Sziasztok
Linkelek be egy pár autót, a képek alapján írhatnátok róla véleményt, melyiket lenne érdemes megnézni
esetleg ha valaki ismeri valamelyiket vagy nézte már meg a kocsit írhatna róla.
Mindenképpen benzinest akarok és lehetőleg kézi váltósat, egy évben max. 15ezret megyek.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528/bmw_528ii_m-packet_navi.tv-3048940
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528/bmw_528i-3654378
lhttp://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530i_automata-3560247
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530i_ia_thm_7.8-3613682

Érdemen venni olcsóbbat és felújítani vagy inkább drágább de jó állapotút venni?
Esetleg ha egy kevésbé felszerelt típust veszek kb. mennyi lehet beleépíteni a 16:9-es navit, Bőr belsőt, Külső M-packet abs műanyag
Steptronik váltóknak van valami típushibájuk?
A válaszokat előre is köszönöm.
üdv: atiotezer

Ettől még nagyon is gyári,a gyárban rontották el,hogy matt maradt.Főleg egy lakk fekete autón mint az enyém is elég csunya matt színben.

Helo
A négy közül nekem ez a nyerő
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-3560247
üdv zoli

Nem ez lesz a befutó...

Ma jöttem rá,hogy miért nem kapkodják el ezt a kocsit 1,5 hónap alatt!

Kértem jó képeket a motor térről, a belsőről, illetve a csomagtérről... minden szép és elég jó állapotú de egy gáz van,hogy Simi.. akarom mondani sima automata váltó van rajta és ami még gázabb a régebbi 4 sebességes...

Ha egyszerű lenne a streptonic-osítás akkor elhoznánk de mint a váltós topicban kitárgyaltuk egyszerűbb eleve olyan autót venni ami már eredetileg is streppes... vagy esetleg manuál...

Steptronic: 530d-ben gázos a GM váltó de 528i és 530i-ben ZF-ek ami nem alul méretezett mint a GM. Ki kell próbálni állóhelyzet vízszintes talajon alapjárat és fék elenged kúsznia KELL. Ezt előre és hátra is lepróbálni. felgyorsít és lelassít szépen kell váltania D-ben (S-ben nem biztos jelentkezik a gond). Na ja nem árt ha valami ótoma klubtagnál elöbb megnézed milyen a "szépen vált", hogy legyen fogalmad róla.
Tervez be egy automata váltóolaj cserét valami 30eft (pontos ár az automata váltós topikban). És tanulj meg automatát vezetni tehát:
- indulás nem padló gázzal: elöbb fék felenged kúszik kis gáz majd ha már megy akkor lehet csak padlózni.
- hátrafele menet kapcsolás csak és kizárólag álló helyzetben.
- váltóolaj csere 60-100ekm után (tehát vétel után egyből). Le tojni a lifetime dumát.

Jackson, aki mesélt egy két dolgot

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

szerintem e39-ben nincs sima 4 sebességes automata váltó
az öcséd meg emberelje meg magát, tegye félre az előítéleteit, és nyugodtan vegyen automatát
a steptronikot én amolyan úri huncutságnak tartom, persze tök jó ha van, de egy sima automata is majdnem tudja ugyanazt, csak ügyesnek kell lenni a jobb lábfejedben lévő bokamozgató izmoknak.
én azt csinálnám, hogy beültetném az öcsköst egy automatába, és megkérném, hogy a belvárosban autózzon velem 20 km-t, míg én hátradőlve pihenek a jobb 1ben. majd ugyanazt a kört lenyomatnám bele manuál váltóssal, és végig fik@znám, hogy minek neki kupplung, ha nem tudja kezelni rendesen.
tutira az automatát választaná

Roli nem az automatával van gond mert szeretne automatát csak attól félünk ha "leesik" a "régebbi automataváltó" akkor olyat nem igazán találsz "jó" állapotban mert asszem,hogy csak 96-ig szerelték vagy meddig...
Az újabb streppes váltót meg már 80e.Ft-tól lehet venni tonna számra...
Ha egyszerű lenne lecserélni a simát streppesre a későbbiek során akkor bele vágna 1000-el...

Az,hogy 4 sebességes abból következtetem,hogy így jön sorba a felirat a váltón.:
P R N D S 3 2

Szerintem ha 5 ös lenne akkor 4 3 2 nek kellene lennie de nem értek a váltókhoz...

Ez már legalább az ötödik olyan hirdetés a hahu-n, aki azt állítja, hogy a 23-asra nem kell luxusadót fizetni
Rosszul tudjuk?
Vagy mind hülye?
Hirdetés
Simi, aki nem érti.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"