E39 vásárlás

Jobb sorsra érdemes autók:
https://www.otpbank.hu/merkantil2001/on ... t_lak.html?
Az Alpina még érdekelne is 1,5-ért

Jobb sorsra érdemes autók:
https://www.otpbank.hu/merkantil2001/on ... t_lak.html?
Az Alpina még érdekelne is 1,5-ért

Hát én itt semmiféle pinát nem látok!
(háttal nem kezdünk... Tudom!)

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Helo
Minden Márkaszervizben megtudják oldani a problémát
üdv zoli

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Helo
Minden Márkaszervizben megtudják oldani a problémát
üdv zoli[/quote

Ha jól tudom, ez az Alpina ugyebár biturbo, ezért feltételeztem, hogy BMW szakszervízben nem igazán tudnak hozzányúlni. De ezek szerint tévedtem?

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Helo
Minden Márkaszervizben megtudják oldani a problémát
üdv zoli[/quote

Ha jól tudom, ez az Alpina ugyebár biturbo, ezért feltételeztem, hogy BMW szakszervízben nem igazán tudnak hozzányúlni. De ezek szerint tévedtem?

miért szerinted a biturbo az mennyiben tér el a sima turbotól
nem húzom az idegeidet, csak annyiban, hogy eggyel több feltöltő van benn, mint a sima turbóban.
az e60 535d is biturbó, mégis szervizelik itthon.

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Helo
Minden Márkaszervizben megtudják oldani a problémát
üdv zoli[/quote

Ha jól tudom, ez az Alpina ugyebár biturbo, ezért feltételeztem, hogy BMW szakszervízben nem igazán tudnak hozzányúlni. De ezek szerint tévedtem?

miért szerinted a biturbo az mennyiben tér el a sima turbotól
nem húzom az idegeidet, csak annyiban, hogy eggyel több feltöltő van benn, mint a sima turbóban.
az e60 535d is biturbó, mégis szervizelik itthon.

Igen, 535d-vel tisztában vagyok. Rosszul fogalmaztam meg a gondolatmenetemet, elnézésedet kérem. Úgy gondoltam, hogy mivel átépítették a motort, ezért sok minden más is eltér(het) a gyári autótól. Az 530d váltóját legjobb tudomásom szerint 390nm elviselésére tervezték, így a D10 500nm-e - amennyiben nem tervezték át (bár úgy tudom hogy alakítottak rajta, talán cserélték? ) - hamar kikezdené az automata váltót. Így merült fel bennem az a gondolat, miszerint nem biztos hogy itthon tudják BMW szervízben szervizelni.

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Helo
Minden Márkaszervizben megtudják oldani a problémát
üdv zoli[/quote

Ha jól tudom, ez az Alpina ugyebár biturbo, ezért feltételeztem, hogy BMW szakszervízben nem igazán tudnak hozzányúlni. De ezek szerint tévedtem?

miért szerinted a biturbo az mennyiben tér el a sima turbotól
nem húzom az idegeidet, csak annyiban, hogy eggyel több feltöltő van benn, mint a sima turbóban.
az e60 535d is biturbó, mégis szervizelik itthon.

Igen, 535d-vel tisztában vagyok. Rosszul fogalmaztam meg a gondolatmenetemet, elnézésedet kérem. Úgy gondoltam, hogy mivel átépítették a motort, ezért sok minden más is eltér(het) a gyári autótól. Az 530d váltóját legjobb tudomásom szerint 390nm elviselésére tervezték, így a D10 500nm-e - amennyiben nem tervezték át (bár úgy tudom hogy alakítottak rajta, talán cserélték? ) - hamar kikezdené az automata váltót. Így merült fel bennem az a gondolat, miszerint nem biztos hogy itthon tudják BMW szervízben szervizelni.

Sziasztok!

Automata váltóhoz nem nyúlnak a BMW szakszervizek (legalábbis a győri), mert nem kifizetődő sem nekik, sem nekünk. Tesznek bele egy cseredarabos gyári felújítottat.
Nem hinném, hogy az 530d-s A5S360-390R-es GM-et raknak a D10-be!
Én egyébként azt mondom, hogy amiből kevés van, azt hatványozottabban drágább javíttatni. Ha kell!

Egy Alpina D10-et nézegettem én is használtautón ( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... 11-3989208 ), de el is vetettem az ötletet, tudtommal nincs sok szervíz itthon, ahol értenének is hozzá, "szögelni" pedig bűn lenne egy ilyen autót.

Helo
Minden Márkaszervizben megtudják oldani a problémát
üdv zoli[/quote

Ha jól tudom, ez az Alpina ugyebár biturbo, ezért feltételeztem, hogy BMW szakszervízben nem igazán tudnak hozzányúlni. De ezek szerint tévedtem?

miért szerinted a biturbo az mennyiben tér el a sima turbotól
nem húzom az idegeidet, csak annyiban, hogy eggyel több feltöltő van benn, mint a sima turbóban.
az e60 535d is biturbó, mégis szervizelik itthon.

Igen, 535d-vel tisztában vagyok. Rosszul fogalmaztam meg a gondolatmenetemet, elnézésedet kérem. Úgy gondoltam, hogy mivel átépítették a motort, ezért sok minden más is eltér(het) a gyári autótól. Az 530d váltóját legjobb tudomásom szerint 390nm elviselésére tervezték, így a D10 500nm-e - amennyiben nem tervezték át (bár úgy tudom hogy alakítottak rajta, talán cserélték? ) - hamar kikezdené az automata váltót. Így merült fel bennem az a gondolat, miszerint nem biztos hogy itthon tudják BMW szervízben szervizelni.

Sziasztok!

Automata váltóhoz nem nyúlnak a BMW szakszervizek (legalábbis a győri), mert nem kifizetődő sem nekik, sem nekünk. Tesznek bele egy cseredarabos gyári felújítottat.
Nem hinném, hogy az 530d-s A5S360-390R-es GM-et raknak a D10-be!
Én egyébként azt mondom, hogy amiből kevés van, azt hatványozottabban drágább javíttatni. Ha kell!

Így tudom én is! Az Alpinák alatt német váltó van! Az első padlónál kifeküdne
(ha érdekel a linkelt autó, szombathelyi, meg tudom nézni, ha akarod)

Biztos hobbiból cserélte ki a fényszórókat homasitásra, a hátsó lámpákat pedig facelift előttire
Sérülésmentes

Biztos hobbiból cserélte ki a fényszórókat homasitásra, a hátsó lámpákat pedig facelift előttire
Sérülésmentes

:D Magyaro.-on árulnak egyáltalán olyan autót ami rongálódott volt? :D

Biztos hobbiból cserélte ki a fényszórókat homasitásra, a hátsó lámpákat pedig facelift előttire
Sérülésmentes

Lehet az még attól sérülésmentes, csak ott nem sérülésmentes, ahol össze lett hegesztve az eleje meg a hátulja két autóból! Bár előnye is van: mondhatja az új tulaj, hogy vettem két fél E39-et.

Üdv.

Biztos hobbiból cserélte ki a fényszórókat homasitásra, a hátsó lámpákat pedig facelift előttire
Sérülésmentes

Milyen a facelist elötti és utáni hátsó ill. első lámpa ?

Na ez vajon mitől kerül ennyibe ?
525 D Touring
Ha hitelátvállalás lenne, akkor illene odaírni !!!
És a szíj a váltón, ha már azt kell rángatni régen rossz )

Biztos hobbiból cserélte ki a fényszórókat homasitásra, a hátsó lámpákat pedig facelift előttire
Sérülésmentes

Milyen a facelist elötti és utáni hátsó ill. első lámpa ?

Na ez vajon mitől kerül ennyibe ?
525 D Touring
Ha hitelátvállalás lenne, akkor illene odaírni !!!
És a szíj a váltón, ha már azt kell rángatni régen rossz )

T.képpen ott van az, 15 x 70.000 Ft.

Biztos hobbiból cserélte ki a fényszórókat homasitásra, a hátsó lámpákat pedig facelift előttire
Sérülésmentes

Milyen a facelist elötti és utáni hátsó ill. első lámpa ?

Na ez vajon mitől kerül ennyibe ?
525 D Touring
Ha hitelátvállalás lenne, akkor illene odaírni !!!
És a szíj a váltón, ha már azt kell rángatni régen rossz )

Itt meg tudod nézni a különbséget:

Facelift

Üdv mindenkinek ismét!

Az elmúlt pár napban csak olvasgattalak titeket, és szívtam magamba a tudást, de ez a közösség irigylésreméltó mind szakmailag, mind emberileg, így elsősorban ehhez szeretnék gratulálni. Ahogy olvasgattalak titeket mindenféle témában, már akkor eldőlt, hogy elöbb-utóbb közétek kell tartoznom, kompromisszumok nélkül. Igazából nézegetem folyamatosan a használt példányokat itthon, de elég kevés autó felel meg a kritériumaimnak, ami elsősorban a dolog anyagi részével is összefügg. Sokat akar a szarka szituációba pedig nem szeretnék keveredni.
Autóvásárlási szempontjaim a következőek lennének: 2000 utáni 530d, bőrkárpit, 16:9 navigáció tv-vel (még ha 2011 után már nem is semmit ), valamint lehetőleg full extrás példányt szeretnék. A keret pedig mint mondtam egy picit szűkös, pár napja még ugy állt a dolog, hogy 2,5M-ig is elmehetek, most azonban változott a helyzet, és 2M lenne a felső határ. Reméljük ez még változhat mire eljutok a vásárlásig. Bár ha találnék egy jó állapotban lévő, kritériumoknak megfelelő példányt, megeshet, hogy szerelmbe esek, és kellő átvizsgálás után belevágok. Mindezidáig automatában gondolkoztam, de most, hogy túl vagyok a chip-es topicotokon, kissé elbizonytalanodtam. A közeljövőben ki szeretném próbálni mind az automatát, mind a kézi váltót, és ez alapján dönteni, hogy kell-e az a chip. Utasként már volt szerencsém az automata váltós variációhoz, de vezetni sajnos még csak E65 730d-t vezettem, ami teljesen másként viselkedik. Siminek publikusan is szeretném megköszönni, hogy megnézte volna nekem az Alpinát, de az autóvásárlást kora őszre tervezem, addig figyelgetés, tanulás tőletek.
Ha esetleg tudtok számomra megfelelő autót ajánlani, nagyon megköszönném!
Néztem most egy német példányt, de olvasgattam a külföldi autós topicot is, és kissé elbizonytalanodtam, mert regisztráltatni nem igazán szeretném még ha tudnám sem.
Konkrétan erről a példányról lenne szó:
http://mobile24.hu/index.php?pid=detail ... d_interior[0]=LEATHER_SEATS&comfort_and_interior[1]=SUNROOF&comfort_and_interior[2]=NAVIGATION_SYSTEM&comfort_and_interior[3]=CRUISE_CONTROL&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=132996829&source=MDE&record_index=55&total=78&tab=overview&called_from=list&sid=416460603EAC44F2FCC8B3EA0D849875

Nyitott vagyok bármiféle ötletre, mind rendszámügyben (természetesen a maga topicjában - ezt már az olvasgatás alatt megtanultam ), mind más e39-esekre!!!!

üdv; Ati

Üdv mindenkinek ismét!

Az elmúlt pár napban csak olvasgattalak titeket, és szívtam magamba a tudást, de ez a közösség irigylésreméltó mind szakmailag, mind emberileg, így elsősorban ehhez szeretnék gratulálni. Ahogy olvasgattalak titeket mindenféle témában, már akkor eldőlt, hogy elöbb-utóbb közétek kell tartoznom, kompromisszumok nélkül. Igazából nézegetem folyamatosan a használt példányokat itthon, de elég kevés autó felel meg a kritériumaimnak, ami elsősorban a dolog anyagi részével is összefügg. Sokat akar a szarka szituációba pedig nem szeretnék keveredni.
Autóvásárlási szempontjaim a következőek lennének: 2000 utáni 530d, bőrkárpit, 16:9 navigáció tv-vel (még ha 2011 után már nem is semmit ), valamint lehetőleg full extrás példányt szeretnék. A keret pedig mint mondtam egy picit szűkös, pár napja még ugy állt a dolog, hogy 2,5M-ig is elmehetek, most azonban változott a helyzet, és 2M lenne a felső határ. Reméljük ez még változhat mire eljutok a vásárlásig. Bár ha találnék egy jó állapotban lévő, kritériumoknak megfelelő példányt, megeshet, hogy szerelmbe esek, és kellő átvizsgálás után belevágok. Mindezidáig automatában gondolkoztam, de most, hogy túl vagyok a chip-es topicotokon, kissé elbizonytalanodtam. A közeljövőben ki szeretném próbálni mind az automatát, mind a kézi váltót, és ez alapján dönteni, hogy kell-e az a chip. Utasként már volt szerencsém az automata váltós variációhoz, de vezetni sajnos még csak E65 730d-t vezettem, ami teljesen másként viselkedik. Siminek publikusan is szeretném megköszönni, hogy megnézte volna nekem az Alpinát, de az autóvásárlást kora őszre tervezem, addig figyelgetés, tanulás tőletek.
Ha esetleg tudtok számomra megfelelő autót ajánlani, nagyon megköszönném!
Néztem most egy német példányt, de olvasgattam a külföldi autós topicot is, és kissé elbizonytalanodtam, mert regisztráltatni nem igazán szeretném még ha tudnám sem.
Konkrétan erről a példányról lenne szó:
http://mobile24.hu/index.php?pid=detail ... d_interior[0]=LEATHER_SEATS&comfort_and_interior[1]=SUNROOF&comfort_and_interior[2]=NAVIGATION_SYSTEM&comfort_and_interior[3]=CRUISE_CONTROL&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=132996829&source=MDE&record_index=55&total=78&tab=overview&called_from=list&sid=416460603EAC44F2FCC8B3EA0D849875

Nyitott vagyok bármiféle ötletre, mind rendszámügyben (természetesen a maga topicjában - ezt már az olvasgatás alatt megtanultam ), mind más e39-esekre!!!!

üdv; Ati

Helo
Ezt a kocsit nem javasolnám
össze rakott autó NEM gyári
ráadásul törött is volt
üdv zoli

Üdv mindenkinek ismét!

Az elmúlt pár napban csak olvasgattalak titeket, és szívtam magamba a tudást, de ez a közösség irigylésreméltó mind szakmailag, mind emberileg, így elsősorban ehhez szeretnék gratulálni. Ahogy olvasgattalak titeket mindenféle témában, már akkor eldőlt, hogy elöbb-utóbb közétek kell tartoznom, kompromisszumok nélkül. Igazából nézegetem folyamatosan a használt példányokat itthon, de elég kevés autó felel meg a kritériumaimnak, ami elsősorban a dolog anyagi részével is összefügg. Sokat akar a szarka szituációba pedig nem szeretnék keveredni.
Autóvásárlási szempontjaim a következőek lennének: 2000 utáni 530d, bőrkárpit, 16:9 navigáció tv-vel (még ha 2011 után már nem is semmit ), valamint lehetőleg full extrás példányt szeretnék. A keret pedig mint mondtam egy picit szűkös, pár napja még ugy állt a dolog, hogy 2,5M-ig is elmehetek, most azonban változott a helyzet, és 2M lenne a felső határ. Reméljük ez még változhat mire eljutok a vásárlásig. Bár ha találnék egy jó állapotban lévő, kritériumoknak megfelelő példányt, megeshet, hogy szerelmbe esek, és kellő átvizsgálás után belevágok. Mindezidáig automatában gondolkoztam, de most, hogy túl vagyok a chip-es topicotokon, kissé elbizonytalanodtam. A közeljövőben ki szeretném próbálni mind az automatát, mind a kézi váltót, és ez alapján dönteni, hogy kell-e az a chip. Utasként már volt szerencsém az automata váltós variációhoz, de vezetni sajnos még csak E65 730d-t vezettem, ami teljesen másként viselkedik. Siminek publikusan is szeretném megköszönni, hogy megnézte volna nekem az Alpinát, de az autóvásárlást kora őszre tervezem, addig figyelgetés, tanulás tőletek.
Ha esetleg tudtok számomra megfelelő autót ajánlani, nagyon megköszönném!
Néztem most egy német példányt, de olvasgattam a külföldi autós topicot is, és kissé elbizonytalanodtam, mert regisztráltatni nem igazán szeretném még ha tudnám sem.
Konkrétan erről a példányról lenne szó:
http://mobile24.hu/index.php?pid=detail ... d_interior[0]=LEATHER_SEATS&comfort_and_interior[1]=SUNROOF&comfort_and_interior[2]=NAVIGATION_SYSTEM&comfort_and_interior[3]=CRUISE_CONTROL&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=132996829&source=MDE&record_index=55&total=78&tab=overview&called_from=list&sid=416460603EAC44F2FCC8B3EA0D849875

Nyitott vagyok bármiféle ötletre, mind rendszámügyben (természetesen a maga topicjában - ezt már az olvasgatás alatt megtanultam ), mind más e39-esekre!!!!

üdv; Ati

Helo
Ezt a kocsit nem javasolnám
össze rakott autó NEM gyári
ráadásul törött is volt
üdv zoli

Ezt így konkrétan miből tudod erről a képről? Van még mit tanulnom, és olvasom is visszamenőleg a fórumot, szóval mint sok újonc én is elnézést kérek a laikus kérdéseimért.
De legalább gyorsan beigazolódott az a gondolatmenetem, hogy jobb, ha Ti ajánlotok autót, mintha én nekivágok egyedül. Az eddig kinézett példányaimnál mindig volt valami, amit felhozott valaki, így tanul az ember, csak abba a helyzetbe nem szeretnék keveredni, h sokszor kelljen ismételni azt, ami már milliószor szerepelt a fórumon!
üdv; ati

Üdv mindenkinek ismét!

Az elmúlt pár napban csak olvasgattalak titeket, és szívtam magamba a tudást, de ez a közösség irigylésreméltó mind szakmailag, mind emberileg, így elsősorban ehhez szeretnék gratulálni. Ahogy olvasgattalak titeket mindenféle témában, már akkor eldőlt, hogy elöbb-utóbb közétek kell tartoznom, kompromisszumok nélkül. Igazából nézegetem folyamatosan a használt példányokat itthon, de elég kevés autó felel meg a kritériumaimnak, ami elsősorban a dolog anyagi részével is összefügg. Sokat akar a szarka szituációba pedig nem szeretnék keveredni.
Autóvásárlási szempontjaim a következőek lennének: 2000 utáni 530d, bőrkárpit, 16:9 navigáció tv-vel (még ha 2011 után már nem is semmit ), valamint lehetőleg full extrás példányt szeretnék. A keret pedig mint mondtam egy picit szűkös, pár napja még ugy állt a dolog, hogy 2,5M-ig is elmehetek, most azonban változott a helyzet, és 2M lenne a felső határ. Reméljük ez még változhat mire eljutok a vásárlásig. Bár ha találnék egy jó állapotban lévő, kritériumoknak megfelelő példányt, megeshet, hogy szerelmbe esek, és kellő átvizsgálás után belevágok. Mindezidáig automatában gondolkoztam, de most, hogy túl vagyok a chip-es topicotokon, kissé elbizonytalanodtam. A közeljövőben ki szeretném próbálni mind az automatát, mind a kézi váltót, és ez alapján dönteni, hogy kell-e az a chip. Utasként már volt szerencsém az automata váltós variációhoz, de vezetni sajnos még csak E65 730d-t vezettem, ami teljesen másként viselkedik. Siminek publikusan is szeretném megköszönni, hogy megnézte volna nekem az Alpinát, de az autóvásárlást kora őszre tervezem, addig figyelgetés, tanulás tőletek.
Ha esetleg tudtok számomra megfelelő autót ajánlani, nagyon megköszönném!
Néztem most egy német példányt, de olvasgattam a külföldi autós topicot is, és kissé elbizonytalanodtam, mert regisztráltatni nem igazán szeretném még ha tudnám sem.
Konkrétan erről a példányról lenne szó:
http://mobile24.hu/index.php?pid=detail ... d_interior[0]=LEATHER_SEATS&comfort_and_interior[1]=SUNROOF&comfort_and_interior[2]=NAVIGATION_SYSTEM&comfort_and_interior[3]=CRUISE_CONTROL&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=all&usage_type=all&vid=132996829&source=MDE&record_index=55&total=78&tab=overview&called_from=list&sid=416460603EAC44F2FCC8B3EA0D849875

Nyitott vagyok bármiféle ötletre, mind rendszámügyben (természetesen a maga topicjában - ezt már az olvasgatás alatt megtanultam ), mind más e39-esekre!!!!

üdv; Ati

Hello Ati !
Bocsi ha én most nem tudok az autóhoz hozzászólni,mivel én is hasonló cipőben járok,azaz autóvásárlásban. Én is,mint te csak nézegetem a hazai kínálatot,de nem nagy találok. 1-2 nagyon jó,de az árral egy kicsit elvannak szállva. Meg hát itthon találni egy gondozott szép példányt olyan ritka mint a fehér holló. Így én is elkezdtem nézni a külföldi vonalat. Na ott ezerszer szebb autók vannak,csak ez a k*rva regisztrációs adó ne lenne... És én most Offolok picit de érdekelne,hogy ezen az oldalon hogy jön ki ez az összeg? Regisztrációs adó: 552.193 Ft
Mert én elmentem erre az oldalra: Regadó és akárhogy számolok nekem : 1 679 934 Ft jön ki,elmondaná nekem,ezek hogy számolnak?
TÉMA ON,sorry!

Sziasztok Autóvásárlók!

Nézzetek körbe a saját eladó autós topikunkban van jó néhány klubtag aki árulja. Lehetséges kifogni olyan állapotút amit a használtautón nem találsz.
Tartalomjegyzékre kattintva a E39-el egy szinten lévő topikok között van.

Jackson, aki nem zárja ki a lehetőséget