Segitség izzitás ügyben.

Az enyémen le kell venni a szívótorkot a cseréhez, vagy megy anélkül is?

Nem megy.Le kell venned.

Sejtettem...
Köszi!

Az enyémen le kell venni a szívótorkot a cseréhez, vagy megy anélkül is?

Nem megy.Le kell venned.

Sejtettem...
Köszi!

Hali!

Ha közelebb lennél segítenék benne erősen ismerkedem a BMW-vel.
üdv Pityu

sziasztok én az 520d-et szeretném megkérdezni ,hogy a ti bömösötök menyi höfökig izzit.Mert az enyém elsö inditáskor izzit 5perc múlva már nincs izzitás,és amig a kék tartományban van a höfok van,hogy tizet teker és csak akkor indul el.Tehát melegen és hidegen indul.ha valaki tud valami okosat megköszönném.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

Én is hallottam már 3 technikát.de senki nem 100%-osan garantálja.
Eltörném annak a mérnöknek a kezét aki stylistnak képzeli magát egy gyertyatervezésnél.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

Én is hallottam már 3 technikát.de senki nem 100%-osan garantálja.
Eltörném annak a mérnöknek a kezét aki stylistnak képzeli magát egy gyertyatervezésnél.

Mi az a 3 technika?

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

Én is hallottam már 3 technikát.de senki nem 100%-osan garantálja.
Eltörném annak a mérnöknek a kezét aki stylistnak képzeli magát egy gyertyatervezésnél.

Mi az a 3 technika?

Különböző lazító spray-k,meleg motor-fagyasztó spray,spec kiszedő/kifúró szerszám.Aztán ah egyik sem jön be hfej le és kifúrják géppel.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

Én is hallottam már 3 technikát.de senki nem 100%-osan garantálja.
Eltörném annak a mérnöknek a kezét aki stylistnak képzeli magát egy gyertyatervezésnél.

Ezt csak úgy lehet megelőzni,hogy bele gyógyuljon az izzító gyertya,hogy egy évben többször kiveszed ellenőrzés képen,hogy ki jön e
Én a 40-éves off Dieselemben egy hirtelen mozdulattal meglazítottam,utána végig
kézzel jött,mint szokott.A fejvakarás ott kezdődött amikor megrendeltem és megmondták,hogy az az egy darab többe kerül mint ahány éves az autó.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

Én is hallottam már 3 technikát.de senki nem 100%-osan garantálja.
Eltörném annak a mérnöknek a kezét aki stylistnak képzeli magát egy gyertyatervezésnél.

Ezt csak úgy lehet megelőzni,hogy bele gyógyuljon az izzító gyertya,hogy egy évben többször kiveszed ellenőrzés képen,hogy ki jön e
Én a 40-éves off Dieselemben egy hirtelen mozdulattal meglazítottam,utána végig
kézzel jött,mint szokott.A fejvakarás ott kezdődött amikor megrendeltem és megmondták,hogy az az egy darab többe kerül mint ahány éves az autó.

Ebből látszik,hogy az újítások korát éljük.

Ma rámértem az izzítógyertyákra, és a következő eredményt kaptam: két gyertya 4,6 ohm (játék műszerem van, csak saccol), gondolom ezek jók, egy ~100 ohm, és egy ~1000 ohm, ezek pedig rosszak. Jól látom?

Ne nagyon éljétek bele magatokat a gyertyacserébe.Nekem 3 jó a 6-ból de eggyiket se lehet meglazítani.Az meg nem hiányzik,hogy beleszakadjon és hengerfejcsere.

Ha beleszakad szikarforgácsolással kiszedik, nem kell azért hengerfejet cserélni, bár nagy tortúra az tény és való. Bár minden szerelőnek megvan a technikája az izzítógyertya cserére. Előbb utóbb kénytelen leszel cserélni.

én a szerelőre bíztam, ha gond lesz, ő neki kell megoldani

Az a tita, hogy minden egye szervíz alkalmával nézni kellene azt is, hogy nem rossz-e valamelyik, s amint kiírta, akkor azonnal csere, ugyanis, ha sokáig úgy megy, hogy nem jó, akkor szépen bekokszosodik, aztán úgy jártok mint én, próbáltam kivenni, aztán szépen letört a feje! Gyerünk a szerelőhöz, ahol kiderült, hogy simán használhattam volna úgy is, mivel annyira be volt rohadva, hogy az életben nem esett volna be! Szerencsére a szerelőm megoldotta!

Az a tita, hogy minden egye szervíz alkalmával nézni kellene azt is, hogy nem rossz-e valamelyik, s amint kiírta, akkor azonnal csere, ugyanis, ha sokáig úgy megy, hogy nem jó, akkor szépen bekokszosodik, aztán úgy jártok mint én, próbáltam kivenni, aztán szépen letört a feje! Gyerünk a szerelőhöz, ahol kiderült, hogy simán használhattam volna úgy is, mivel annyira be volt rohadva, hogy az életben nem esett volna be! Szerencsére a szerelőm megoldotta!

Pont ettől kíméltem meg magam.Nekem 3 sz@r és nem mostanába romlott el.Ki tudja mennyi koksz van rajta?Kiszedésnél beletörik a feje akkor ott már sok mindent meg kell bontani.

Sziasztok!

Holnap szándékozok kicserélni az izzítógyertyákat, van valami javaslatotok,
hogy hogyan küszöböljem ki, hogy ne törjön bele a gyertya?
(gondolok valami tippekre, praktikákra....)

Előre is köszi!

Sziasztok!

Holnap szándékozok kicserélni az izzítógyertyákat, van valami javaslatotok,
hogy hogyan küszöböljem ki, hogy ne törjön bele a gyertya?
(gondolok valami tippekre, praktikákra....)

Előre is köszi!

Ha nem jön, ne erőltesd. Ha jön, cseréld ki. Ha nem jön és mégis erőlteted akkor beleszakad, az baj.
Ha meglazul és utána szorul meg, akkor kicsit vissza, WD40 gazdagon, ezt akár 50-szer is.
A legjobb meleg motornál cserélni, akkor adja magát a legjobban.

Sziasztok!

Holnap szándékozok kicserélni az izzítógyertyákat, van valami javaslatotok,
hogy hogyan küszöböljem ki, hogy ne törjön bele a gyertya?
(gondolok valami tippekre, praktikákra....)

Előre is köszi!

Ha nem jön, ne erőltesd. Ha jön, cseréld ki. Ha nem jön és mégis erőlteted akkor beleszakad, az baj.
Ha meglazul és utána szorul meg, akkor kicsit vissza, WD40 gazdagon, ezt akár 50-szer is.
A legjobb meleg motornál cserélni, akkor adja magát a legjobban.

Köszi Ati!!

meg közben imádkozok...

ma délután sikeresen kicseréltem az gyertyákat szerencsére könnyedén kijött mind a hat

ma délután sikeresen kicseréltem az gyertyákat szerencsére könnyedén kijött mind a hat

Az itt leírtak alapján valóban szerencséd volt,vagy nagyon ügyes vagy.
Azóta könnyedén indul az autó? Szinte magától?

ma délután sikeresen kicseréltem az gyertyákat szerencsére könnyedén kijött mind a hat

Az itt leírtak alapján valóban szerencséd volt,vagy nagyon ügyes vagy.
Azóta könnyedén indul az autó? Szinte magától?

igen, ez a jobbik eset
valaki már kinlódhatott vele