Fékrendszer - tapasztalatok

Szobaember! ...hát ez kész!

Amúgy Én is a lyuggatottat vette anno AlpinaFan-tól és biza olcsóbb volt jóval. Nem akarok hülyeségeket írni (kivételesen9 de kérdezzetek rá mennyi az ára! ...valami 18.000.- volt a tárcsa darabja, ha jól tudom...de nem biztos...

Ez durva lista ár és persze az 535i és 540i-re nagyobb az első fék tárcsa. Egy sima 520i-re speciel elől: 296X22 és és hátra nem hűtött 298X10 ami olcsóbb.

Ha alpinaFan-tól kérded az árat nem ezt a drága lista árat fogod kapni. De attól még a Zimmerman Sport korroziógátlós lesz vagy 80eft darabja.

Jackson, aki gyárit vagy szobaemberes javasol a többieknek is

Nekem a kisebbik kellett. ...és az biztos, hogy nem nyikkant meg soha ...merte volna! 250-ről lassítottam vola 0-ra, kiugrottam volna és rápislantottam volna az egyszeművel!

Ilyen esetekre én is tartok magamnál egy küklopszot.Olykor jól jöhet.

Szobaember! ...hát ez kész!

Amúgy Én is a lyuggatottat vette anno AlpinaFan-tól és biza olcsóbb volt jóval. Nem akarok hülyeségeket írni (kivételesen9 de kérdezzetek rá mennyi az ára! ...valami 18.000.- volt a tárcsa darabja, ha jól tudom...de nem biztos...

Ez durva lista ár és persze az 535i és 540i-re nagyobb az első fék tárcsa. Egy sima 520i-re speciel elől: 296X22 és és hátra nem hűtött 298X10 ami olcsóbb.

Ha alpinaFan-tól kérded az árat nem ezt a drága lista árat fogod kapni. De attól még a Zimmerman Sport korroziógátlós lesz vagy 80eft darabja.

Jackson, aki gyárit vagy szobaemberes javasol a többieknek is

Nekem a kisebbik kellett. ...és az biztos, hogy nem nyikkant meg soha ...merte volna! 250-ről lassítottam vola 0-ra, kiugrottam volna és rápislantottam volna az egyszeművel!

Akkor azért volt ilyen occó. Tényleg megnéztem ez a brutál méretű tárcsa csak:
850Ci, 850CSi, 740i, 740iL és 540i, 540i Touring no meg a protectorra való. Ennél már csak az M5 345X32 nagyobb.
Még a féktáv kéne az adatok mellé és pöpec lenne a táblázat

Jackson, aki viszony cserébe jobban lassul

Szobaember! ...hát ez kész!

Amúgy Én is a lyuggatottat vette anno AlpinaFan-tól és biza olcsóbb volt jóval. Nem akarok hülyeségeket írni (kivételesen9 de kérdezzetek rá mennyi az ára! ...valami 18.000.- volt a tárcsa darabja, ha jól tudom...de nem biztos...

Ez durva lista ár és persze az 535i és 540i-re nagyobb az első fék tárcsa. Egy sima 520i-re speciel elől: 296X22 és és hátra nem hűtött 298X10 ami olcsóbb.

Ha alpinaFan-tól kérded az árat nem ezt a drága lista árat fogod kapni. De attól még a Zimmerman Sport korroziógátlós lesz vagy 80eft darabja.

Jackson, aki gyárit vagy szobaemberes javasol a többieknek is

Nekem a kisebbik kellett. ...és az biztos, hogy nem nyikkant meg soha ...merte volna! 250-ről lassítottam vola 0-ra, kiugrottam volna és rápislantottam volna az egyszeművel!

Akkor azért volt ilyen occó. Tényleg megnéztem ez a brutál méretű tárcsa csak:
850Ci, 850CSi, 740i, 740iL és 540i, 540i Touring no meg a protectorra való. Ennél már csak az M5 345X32 nagyobb.
Még a féktáv kéne az adatok mellé és pöpec lenne a táblázat

Jackson, aki viszony cserébe jobban lassul

E65 45i elöl 348, hátul 345mm

E65 45i elöl 348, hátul 345mm

Jól van no persze arra a Zimmerman is drágább

Jackson, aki megnézi mennyi az annyi
ui: Fújjj nincs is rá Sport tárcsa csak sima 27eFt-ért. A végén kiderül nem is drága a 7-es

E65 45i elöl 348, hátul 345mm

Jól van no persze arra a Zimmerman is drágább

Jackson, aki megnézi mennyi az annyi
ui: Fújjj nincs is rá Sport tárcsa csak sima 27eFt-ért. A végén kiderül nem is drága a 7-es

De hol nézed meg hogy mekkora kell rá?? Péter

E65 45i elöl 348, hátul 345mm

Jól van no persze arra a Zimmerman is drágább

Jackson, aki megnézi mennyi az annyi
ui: Fújjj nincs is rá Sport tárcsa csak sima 27eFt-ért. A végén kiderül nem is drága a 7-es

De hol nézed meg hogy mekkora kell rá?? Péter

Már mint a Zimmerman lista árakat? Itt: http://www.maximizeronline.com

Jackson, aki ott nézte

E65 45i elöl 348, hátul 345mm

Jól van no persze arra a Zimmerman is drágább

Jackson, aki megnézi mennyi az annyi
ui: Fújjj nincs is rá Sport tárcsa csak sima 27eFt-ért. A végén kiderül nem is drága a 7-es

De hol nézed meg hogy mekkora kell rá?? Péter

Már mint a Zimmerman lista árakat? Itt: http://www.maximizeronline.com

Jackson, aki ott nézte

Nemm Hanem hogy mekkora a mérete?? De a link nagyon érdekes!! Péter

Nemm Hanem hogy mekkora a mérete?? De a link nagyon érdekes!! Péter

A gyári adatokban. Bal oldal Realoem link. Kiválasztasz egy kocsit és a Brakes/Front Break képet. Majd ki vadászod az első esetén 13-as alkatrészt a táblázatból. A második oszlopban (megnevezés után) látod a méretét.

Jackson, aki ott nézte

Nemm Hanem hogy mekkora a mérete?? De a link nagyon érdekes!! Péter

A gyári adatokban. Bal oldal Realoem link. Kiválasztasz egy kocsit és a Brakes/Front Break képet. Majd ki vadászod az első esetén 13-as alkatrészt a táblázatból. A második oszlopban (megnevezés után) látod a méretét.

Jackson, aki ott nézte

Köszönöm!!! A nagyobb van nekem rajta de legalább jól fog!!! Péter

E65 45i elöl 348, hátul 345mm

Jól van no persze arra a Zimmerman is drágább

Jackson, aki megnézi mennyi az annyi
ui: Fújjj nincs is rá Sport tárcsa csak sima 27eFt-ért. A végén kiderül nem is drága a 7-es

Amikor cseréltem, először utángyártottat rakattam fel, valami jobb minőségűt, de márkára nem melékszem. 3000km-t mentem, és egy keményebb pályán lévő fékezés után szépen elkezdett rázni, úgyhogy visszavittem és cseréltem gyárira az elsőket. Nem emlékszem már, hogy mennyi volt, de szerintem a 27.000 duplájához volt közelebb

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Helo
Nálam egy Csajszi jön be
Van rajta mit nézni

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Helo
Nálam egy Csajszi jön be
Van rajta mit nézni

görgesd lejebb ott vannak a technikai adatok!

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Helo
Nálam egy Csajszi jön be
Van rajta mit nézni

görgesd lejebb ott vannak a technikai adatok!

Helo
Én csak a Gyárit választanám
Ezek a tárcsák egy nagyobb sebességnél történő erősebb fékezésnél KIPURCANNAK
Utána csak folyamatosan rázzák a kocsit

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Helo
Nálam egy Csajszi jön be
Van rajta mit nézni

görgesd lejebb ott vannak a technikai adatok!

Helo
Én csak a Gyárit választanám
Ezek a tárcsák egy nagyobb sebességnél történő erősebb fékezésnél KIPURCANNAK
Utána csak folyamatosan rázzák a kocsit

Sziasztok!
2010.12.03-án volt féktárcsa és fékbetét csere a kocsimon. Azt ajánlották, hogy a Textar ár/érték/teljesítmény arányan nem is rossz, gondoltam kipróbálom. Megvolt a csere. Ezen a héten már Muha Atinál is jártam, aki megerősített abban, hogy féktárcsa rázza a kocsit. Ma kicseréltettem garanciába. A tárcsa szemmel láthatóan ütött(!!!) és olyan vállas volt, mintha 50 ezret mentem volna vele! A szerelő azt mondta, hogy ha nem saját szemével látja, el sem hiszi, hogy másfél hónap alatt így elfogyott egy tárcsa. Pedig alig 1000 km-t mentem vele és egyszer sem satuztam!
B.

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Helo
Nálam egy Csajszi jön be
Van rajta mit nézni

görgesd lejebb ott vannak a technikai adatok!

Helo
Én csak a Gyárit választanám
Ezek a tárcsák egy nagyobb sebességnél történő erősebb fékezésnél KIPURCANNAK
Utána csak folyamatosan rázzák a kocsit

Sziasztok!
2010.12.03-án volt féktárcsa és fékbetét csere a kocsimon. Azt ajánlották, hogy a Textar ár/érték/teljesítmény arányan nem is rossz, gondoltam kipróbálom. Megvolt a csere. Ezen a héten már Muha Atinál is jártam, aki megerősített abban, hogy féktárcsa rázza a kocsit. Ma kicseréltettem garanciába. A tárcsa szemmel láthatóan ütött(!!!) és olyan vállas volt, mintha 50 ezret mentem volna vele! A szerelő azt mondta, hogy ha nem saját szemével látja, el sem hiszi, hogy másfél hónap alatt így elfogyott egy tárcsa. Pedig alig 1000 km-t mentem vele és egyszer sem satuztam!
B.

Ez tényleg érdekes, mert nálam ugyanaz a kombó van mint nálad, csak 2001-esben, de nem tapasztalok rendellenességet, pedig az elmúlt 3-4 hónapban belement vagy 8-10000km. Nem szorul semmi? Egyformán vagy féloldalasan kopott? Az első kb 500km-t óvatosan kapta?

Üdv:

Lassan cserélni kell a féktárcsákat és a betéteket.
Nem tudom, hogy gyári vagy Sport Zimmermann+Ate betét legyen.
Gyári kb 120eFt, Zimmermann Ebay-ról kb 110eFt,
Előre 324x30, Hátra 298x20.

Első: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Hátsó: Erről a ZIMMERMANN ról lenne szó

Érdemes Ebay-ról venni Zimmermann tárcsákat? Minden infót szívesen fogadok. (topikot elolvastam)

üdv:atiotezer

Helo
Nálam egy Csajszi jön be
Van rajta mit nézni

görgesd lejebb ott vannak a technikai adatok!

Helo
Én csak a Gyárit választanám
Ezek a tárcsák egy nagyobb sebességnél történő erősebb fékezésnél KIPURCANNAK
Utána csak folyamatosan rázzák a kocsit

Sziasztok!
2010.12.03-án volt féktárcsa és fékbetét csere a kocsimon. Azt ajánlották, hogy a Textar ár/érték/teljesítmény arányan nem is rossz, gondoltam kipróbálom. Megvolt a csere. Ezen a héten már Muha Atinál is jártam, aki megerősített abban, hogy féktárcsa rázza a kocsit. Ma kicseréltettem garanciába. A tárcsa szemmel láthatóan ütött(!!!) és olyan vállas volt, mintha 50 ezret mentem volna vele! A szerelő azt mondta, hogy ha nem saját szemével látja, el sem hiszi, hogy másfél hónap alatt így elfogyott egy tárcsa. Pedig alig 1000 km-t mentem vele és egyszer sem satuztam!
B.

Szia!
Én anyaghibát gyanítok. 1,5 évig szórakoztam a fékkel egy rejtett hiba miatt. Nekem folyamatosan fogott az eleje valamennyire beindítás után. Ilyet az enyém sem produkált, csak hullámosodott. Mindezek ellenére nem árt meggyőződni arról, hogy a csúszkáid nem szorulnak-e, van-e a gumi házban szilikonzsír, a megvezető tiszta, fényes-e, valamint hogy a külső sikló felületeken van-e kerámiapaszta. Ezek sokat segítenek.

Nekem ATE betétek vannak ATE tárcsákkal, eddig összesen 15e km-t mentem velük, és teljesen elégedett vagyok.
Néhányan tapasztaltak hullámosodást ennél a típusnál is, de én csak pozitívan tudok nyilatkozni róla.
Jó a fékhatás is és a tárcsán sem látok kopást.
Mondjuk nem rally célokra használom, de volt már 1-2 vészfékezésem is a felrakás óta.

Természetesen az első pár száz kilométert nagyon óvatosan kapta, nem volt ezzel a résszel semmi gond. A jobb oldali ütött, de mindkét tárcsa nagyon rozsdás volt és már be is vállasodott! Én is anyaghibát tippelek, mert e Textarról valóban nem hallottam rosszat. Szorulni, melegedni egyáltalán nem melegedett és a kormány sem húzott egyik oldalra sem. Gumira gyanakodtam, de két gumis is kisúlyozta és nem javult a helyzet.
Nem tudom, mi volt a gond, remélem gyorsan kiderül, mert bár garisan visszavették, azt mondták, hogy kiküldik Németországba és egy héten belel meg van a válasz. Mivel ismerős a forgalmazó is, azt mondta, hogy nekem is elmondja az eredményt.
B.

Sziasztok!
2010.12.03-án volt féktárcsa és fékbetét csere a kocsimon. Azt ajánlották, hogy a Textar ár/érték/teljesítmény arányan nem is rossz, gondoltam kipróbálom. Megvolt a csere. Ezen a héten már Muha Atinál is jártam, aki megerősített abban, hogy féktárcsa rázza a kocsit. Ma kicseréltettem garanciába. A tárcsa szemmel láthatóan ütött(!!!) és olyan vállas volt, mintha 50 ezret mentem volna vele! A szerelő azt mondta, hogy ha nem saját szemével látja, el sem hiszi, hogy másfél hónap alatt így elfogyott egy tárcsa. Pedig alig 1000 km-t mentem vele és egyszer sem satuztam!
B.

A fék betéted Textar. No de milyen a tárcsa mert valami olyat említett talán a Brembo-ra hogy az nem BMW-hez való?

Jackson, aki kiváncsi lenne a tárcsa típusára