Minden, amit mondani akarsz...

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Helo
Az OFF Ladások nem índitják be a kocsit
azok betolni szokták ezért bírja az akkumlátor
üdv zoli

Hát a régi "szép" időkben úgy tudom kimosták az akksikat és újra felsavazták. Talán ezzel akadályozták meg, hogy az ólomiszap cellazárlatot okozzon. Biztosan meg lehetne hosszabítani az élettartamát, de többe kerülne a leves, mint a hús.

Ja, meg még azon, hogy az avatar versenyben az első háromban benne lennék. (a saját készítésüekben)

Helo
E60-ban már cseréltem AKKSIT , a szervizbe mondták ennyit bírt (tipushiba)
üdv zoli

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Helo
Az OFF Ladások nem índitják be a kocsit
azok betolni szokták ezért bírja az akkumlátor
üdv zoli

Hát a régi "szép" időkben úgy tudom kimosták az akksikat és újra felsavazták. Talán ezzel akadályozták meg, hogy az ólomiszap cellazárlatot okozzon. Biztosan meg lehetne hosszabítani az élettartamát, de többe kerülne a leves, mint a hús.

Ja, meg még azon, hogy az avatar versenyben az első háromban benne lennék. (a saját készítésüekben)

Helo
E60-ban már cseréltem AKKSIT , a szervizbe mondták ennyit bírt (tipushiba)
üdv zoli

Két év után ?
Az azért kicsit rövid idő.

Helo Papi
Van-e már kocsi
üdv zoli

Sziasztok!


http://www.autosvilag.com/index.php/BMW ... ezett.html


Gabze

Sziasztok!


http://www.autosvilag.com/index.php/BMW ... ezett.html


Gabze

Helo Gabze
Van F10 topik is
üdv zoli

Sziasztok!


http://www.autosvilag.com/index.php/BMW ... ezett.html


Gabze

Helo Gabze
Van F10 topik is
üdv zoli

2 is

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

akku:Nos azért azt is rakjuk hozzá mennyire megnőt a fogyasztók száma. És most egy átlag mondjuk OFF skodát nézve is elképed az ember.

Fapad: ez olyan kinek a pap kinek a papné. Nekem tök fapados 318i-m volt 10 évig. Most kényeztetem magam. Azért van pár extra ami ha tudod milyen nagyon tud hiányzni. No persze egy trabant után még a full fapad is kényelmes dolog. De azért én előnyben részesiteném vásárlásánál az azonos állapotú kocsik közül a DSC-set, több légzsákosat, tempomat hosszú úton (még spórolás is nem csak kevésbé fárdsz el). Hogy milyen az állapota nagyon költői kérdés mert egyikről se tudod láttatlanba megitélni, csak a nagyon ótvart látszik már messziről.

Jackson, akivel nem feltétlenül kell egyetérteni fel fogja a dolgot

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

akku:Nos azért azt is rakjuk hozzá mennyire megnőt a fogyasztók száma. És most egy átlag mondjuk OFF skodát nézve is elképed az ember.

Fapad: ez olyan kinek a pap kinek a papné. Nekem tök fapados 318i-m volt 10 évig. Most kényeztetem magam. Azért van pár extra ami ha tudod milyen nagyon tud hiányzni. No persze egy trabant után még a full fapad is kényelmes dolog. De azért én előnyben részesiteném vásárlásánál az azonos állapotú kocsik közül a DSC-set, több légzsákosat, tempomat hosszú úton (még spórolás is nem csak kevésbé fárdsz el). Hogy milyen az állapota nagyon költői kérdés mert egyikről se tudod láttatlanba megitélni, csak a nagyon ótvart látszik már messziről.

Jackson, akivel nem feltétlenül kell egyetérteni fel fogja a dolgot

Teljes mértékben egyetértek, két azonos állapotú kocsi közül a jobban felszereltet kell megvenni, de lassan minden kocsimustra az extrák hiányának taglalásával kezdődik. Igen, fényképen nagyon nehéz megitélni a kocsi állapotát, szinte lehetetlen. Max feltárhatjuk a szemmel látható hiányosságokat, esetleg ismerjük a kocsi előéletét.

Szerencsére, most már bárki számára elérhető az E39, hiszen koránál fogva az ára "bagatell".
De ez óriási veszélyeket is rejt magában, hiszen fenn is kell tartani és mint tudjuk ez mai viszonyok közt nem egyszerű. Ezért írom ezt a szösszenetet, hogy felhívjam a figyelmét a leendő vásárlóknak, nagyon fontos a kocsi műszaki állapotát felmérni! Nehogy valakit is elvakítson a hirtelen meglátott "ezernyi" extra.
Így oké?

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

akku:Nos azért azt is rakjuk hozzá mennyire megnőt a fogyasztók száma. És most egy átlag mondjuk OFF skodát nézve is elképed az ember.

Fapad: ez olyan kinek a pap kinek a papné. Nekem tök fapados 318i-m volt 10 évig. Most kényeztetem magam. Azért van pár extra ami ha tudod milyen nagyon tud hiányzni. No persze egy trabant után még a full fapad is kényelmes dolog. De azért én előnyben részesiteném vásárlásánál az azonos állapotú kocsik közül a DSC-set, több légzsákosat, tempomat hosszú úton (még spórolás is nem csak kevésbé fárdsz el). Hogy milyen az állapota nagyon költői kérdés mert egyikről se tudod láttatlanba megitélni, csak a nagyon ótvart látszik már messziről.

Jackson, akivel nem feltétlenül kell egyetérteni fel fogja a dolgot

Teljes mértékben egyetértek, két azonos állapotú kocsi közül a jobban felszereltet kell megvenni, de lassan minden kocsimustra az extrák hiányának taglalásával kezdődik. Igen, fényképen nagyon nehéz megitélni a kocsi állapotát, szinte lehetetlen. Max feltárhatjuk a szemmel látható hiányosságokat, esetleg ismerjük a kocsi előéletét.

Szerencsére, most már bárki számára elérhető az E39, hiszen koránál fogva az ára "bagatell".
De ez óriási veszélyeket is rejt magában, hiszen fenn is kell tartani és mint tudjuk ez mai viszonyok közt nem egyszerű. Ezért írom ezt a szösszenetet, hogy felhívjam a figyelmét a leendő vásárlóknak, nagyon fontos a kocsi műszaki állapotát felmérni! Nehogy valakit is elvakítson a hirtelen meglátott "ezernyi" extra.
Így oké?

Aztán meg vannak extrák, amiket gyakorlatilag nem vagy csak részben lehet kihasználni.

Mondjuk az Én példám eléggé sarkos:
benne van a kocsiban az intenet, ha elő lenne rá fizetve, tudnék a kocsiban az i-drive-al netezni.
Viszont a világon ez a szolgáltatás (BMW net előfizetés) csak az alábbi 5 országban elérhető:
Ausztria, Németország, Franciaország, Anglia, Egyesült Arab Emírségek.

Úgyhogy semmire nem megyek vele, van a menüben egy plusz menüpont és ennyi.
Rákattintok és mondja, hogy fizessek elő a szolgáltatásra.

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

akku:Nos azért azt is rakjuk hozzá mennyire megnőt a fogyasztók száma. És most egy átlag mondjuk OFF skodát nézve is elképed az ember.

Fapad: ez olyan kinek a pap kinek a papné. Nekem tök fapados 318i-m volt 10 évig. Most kényeztetem magam. Azért van pár extra ami ha tudod milyen nagyon tud hiányzni. No persze egy trabant után még a full fapad is kényelmes dolog. De azért én előnyben részesiteném vásárlásánál az azonos állapotú kocsik közül a DSC-set, több légzsákosat, tempomat hosszú úton (még spórolás is nem csak kevésbé fárdsz el). Hogy milyen az állapota nagyon költői kérdés mert egyikről se tudod láttatlanba megitélni, csak a nagyon ótvart látszik már messziről.

Jackson, akivel nem feltétlenül kell egyetérteni fel fogja a dolgot

Teljes mértékben egyetértek, két azonos állapotú kocsi közül a jobban felszereltet kell megvenni, de lassan minden kocsimustra az extrák hiányának taglalásával kezdődik. Igen, fényképen nagyon nehéz megitélni a kocsi állapotát, szinte lehetetlen. Max feltárhatjuk a szemmel látható hiányosságokat, esetleg ismerjük a kocsi előéletét.

Szerencsére, most már bárki számára elérhető az E39, hiszen koránál fogva az ára "bagatell".
De ez óriási veszélyeket is rejt magában, hiszen fenn is kell tartani és mint tudjuk ez mai viszonyok közt nem egyszerű. Ezért írom ezt a szösszenetet, hogy felhívjam a figyelmét a leendő vásárlóknak, nagyon fontos a kocsi műszaki állapotát felmérni! Nehogy valakit is elvakítson a hirtelen meglátott "ezernyi" extra.
Így oké?

Aztán meg vannak extrák, amiket gyakorlatilag nem vagy csak részben lehet kihasználni.

Mondjuk az Én példám eléggé sarkos:
benne van a kocsiban az intenet, ha elő lenne rá fizetve, tudnék a kocsiban az i-drive-al netezni.
Viszont a világon ez a szolgáltatás (BMW net előfizetés) csak az alábbi 5 országban elérhető:
Ausztria, Németország, Franciaország, Anglia, Egyesült Arab Emírségek.

Úgyhogy semmire nem megyek vele, van a menüben egy plusz menüpont és ennyi.
Rákattintok és mondja, hogy fizessek elő a szolgáltatásra.

Jó dolog az!
Képzeld, mikor az Egyesült Arab Emirátusokban jársz, válaszolhatsz a Lepkének!

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Az Exide, aki a világ legnagyobb akkumulátor gyártója, azt mondja, hogy egy akkumulátor élettartama 3-5 év, rendeltetés szerű használat mellett. Amit efölött fut, az bónusz. De 10-15 évet tuti nem bírnak ki.

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Az Exide, aki a világ legnagyobb akkumulátor gyártója, azt mondja, hogy egy akkumulátor élettartama 3-5 év, rendeltetés szerű használat mellett. Amit efölött fut, az bónusz. De 10-15 évet tuti nem bírnak ki.

Azok a régi kátrányos tetejű ruszki akksik azok nagyon bírták! Igaz, nem volt valami környezetbarát termék, (ez nem is volt szempont akkor) abban még igazi sav volt.
Szibériára tervezték.
A maiakban nincs az az anyag, ami kell bele. "Zöldebb", de szarabb is! Na meg a vasban is megszaporodtak a fogyasztók.

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Az Exide, aki a világ legnagyobb akkumulátor gyártója, azt mondja, hogy egy akkumulátor élettartama 3-5 év, rendeltetés szerű használat mellett. Amit efölött fut, az bónusz. De 10-15 évet tuti nem bírnak ki.

Azok a régi kátrányos tetejű ruszki akksik azok nagyon bírták! Igaz, nem volt valami környezetbarát termék, (ez nem is volt szempont akkor) abban még igazi sav volt.
Szibériára tervezték.
A maiakban nincs az az anyag, ami kell bele. "Zöldebb", de szarabb is! Na meg a vasban is megszaporodtak a fogyasztók.

Nálunk a bontóban vannak 10-15 éves akksik is amik működnek és elviszik őket 5000-ért, ha nekik jó akkor én meg odaadom ennyiért...

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Az Exide, aki a világ legnagyobb akkumulátor gyártója, azt mondja, hogy egy akkumulátor élettartama 3-5 év, rendeltetés szerű használat mellett. Amit efölött fut, az bónusz. De 10-15 évet tuti nem bírnak ki.

Azok a régi kátrányos tetejű ruszki akksik azok nagyon bírták! Igaz, nem volt valami környezetbarát termék, (ez nem is volt szempont akkor) abban még igazi sav volt.
Szibériára tervezték.
A maiakban nincs az az anyag, ami kell bele. "Zöldebb", de szarabb is! Na meg a vasban is megszaporodtak a fogyasztók.

Nálunk a bontóban vannak 10-15 éves akksik is amik működnek és elviszik őket 5000-ért, ha nekik jó akkor én meg odaadom ennyiért...

Hali,a tuti EXIDE SILVER negyven pár forintért 2 évet birt ki... pedig netem sincs a kotlában... E34ben a régi perion három év alatt elő sem került azzal adtam el...sztem nem érdemes nagyon drágát venni...

Buli van
A Fórumot jelenleg olvasók: Bacsek, boroczkirici, jackson, kovessyroli, LACIKAtraffipaxboltHU, strobi, tpiski, Viper

Jackson, aki csak néz hogy egy sornyi nézi az E39-es fórumot

Én az akkun rágódom még. Miért ne lehetne gyári? Rentgeteg offladás meséli, hogy 10-15 évet is használt egy akkut. Akkoriban még primitívebb technológiával készültek az akkumulátorok, a töltés sem volt olyan egyenletes, mint most.
Szerintem a 9 éves akku nem lehetetlen.

Na én ezért nem írtam, mert azon rágódtam, hogy ezt most leírjam, vagy sem. Meg olvastam egy másik fórumot, ahol Te szóltál hozzá. Fapad ügyben. Erről meg az a véleményem, hogy motor, kasztni, futómű a fontosabb. Nem kell mindenkivel TV-s roncsot vetetni.

Az Exide, aki a világ legnagyobb akkumulátor gyártója, azt mondja, hogy egy akkumulátor élettartama 3-5 év, rendeltetés szerű használat mellett. Amit efölött fut, az bónusz. De 10-15 évet tuti nem bírnak ki.

Azok a régi kátrányos tetejű ruszki akksik azok nagyon bírták! Igaz, nem volt valami környezetbarát termék, (ez nem is volt szempont akkor) abban még igazi sav volt.
Szibériára tervezték.
A maiakban nincs az az anyag, ami kell bele. "Zöldebb", de szarabb is! Na meg a vasban is megszaporodtak a fogyasztók.

Nálunk a bontóban vannak 10-15 éves akksik is amik működnek és elviszik őket 5000-ért, ha nekik jó akkor én meg odaadom ennyiért...

Érdekelne egy, de csak 150 Ah vagy efeletti.
Ilyened is van ?

Használt már valaki közületek Spurit? Én idegenkedem tőle, de a sogi isteníti.
http://spuri-adalek.hu/

Használt már valaki közületek Spurit? Én idegenkedem tőle, de a sogi isteníti.
http://spuri-adalek.hu/

Helo
Nem hiszem hogy használ valamit
inkább tankolj V-Powert az többet ér
üdv zoli

Használt már valaki közületek Spurit? Én idegenkedem tőle, de a sogi isteníti.
http://spuri-adalek.hu/

Helo
Nem hiszem hogy használ valamit
inkább tankolj V-Powert az többet ér
üdv zoli

Azt nyomom. Szerintem sem kell mellé semmi. Amennyivel többe kerül annyival kevesebbet is kér belőle.

Használt már valaki közületek Spurit? Én idegenkedem tőle, de a sogi isteníti.
http://spuri-adalek.hu/

én használom, és érzek is különbséget a sima üzemanyaghoz képest.
jobban megy a kocsi, kevesebbet fogyaszt, és a motor járása is szebb tőle.
valószínű, valami égésjavító lehet benn, de tényleg működik.

Használt már valaki közületek Spurit? Én idegenkedem tőle, de a sogi isteníti.
http://spuri-adalek.hu/

Spuri az auto energiaitala