 |
 |
2009.11.30. 23:00
kzoli819 írta:Illes írta:Sziasztok!
Ma megtörtént az, amitől talán mindegyikünk reszket, megcsukták az autómat...
Vétlenül kanyarodok a saját sávomban a kereszteződésben, erre egy Suzuki Splash szintén a saját kanyarodó sávjából a dupla záróvonalon átvágva belémjött. Kívülről ugyan nem sok minden látszik, a lökhárító tört össze, viszont elment az egész eleje!
Mivel srégen kaptam, eltolta jobbra az orrát
Szerencsére a fazonnak van érvényes biztosítása (neki a Groupama, nekem Allianz), és elismerte a vétségét, de most jön a huzavona a biztosítóval.
Arra kérnélek benneteket, mivel szerencsére nem törtem még semmit és így a biztosítókkal sem volt dolgom, kérlek jelezzétek mire kell figyelnem, mi az ami buktató lehet, illetve mi az ami mindenképpen járna nekem.
Megmutattam az autót egy karosszériás ismerősömnek, mondván nem érdekel, elviszem Győrbe a Wallishoz és kap egy új frontot, a biztosítók meg lematekozzák egymás közt,de azt mesélte sajnos nem ennyire egyszerű. Számolnak avultatást, és mivel az autó 10év feletti, így valószínű sok sok pénzembe kerül a mutatvány.
Amikor ezt közölte velem, mintha kitépték volna a szívemet. Vigyázok, óvom az autómat erre egy Buzukis rommá töri...
Én a helyedben egy karosszéria lakatossal intézetnék mindent. Odaadod a papírokat és majd ő intézi. Tuti lesz pótszemle, avultatás stb. Ilyenkor az van, hogy a kasznis megkapja a pénzt, és abból megcsinálja az autódat. A biztosító emberével egyeztet, mit lehet cserélni,mit lehet javítani stb. Vagy kérhetsz gyorsított kárrendezést, amikor a biztosító felajánl egy összeget, amiből vagy kijössz vagy nem. Utólag NEM reklamálhatsz. Úgy tudom, ha hitel van az autón, akkor nem kérhetsz kifizetést, hanem a banknak jóvá kell hagynia a javíttatást, ami megint lutri. Véleményem szerint sok idegeskedéstől mented meg magad, ha a kasznisra bízod a dolgot. Természetesen ez csak korrekt kasznisra vonatkozik.
Szívem szerint én is erre szavaznék, legszívesebben a legközelebbi BMW márkaszervízre bíznám az egészet, bajlódjanak ők a biztosítóval, engem meg csak a kész autó érdekel, de sajnos ez itt kicsiny hazánkban nem így működik. Amíg fizetsz, oké vagy, amint pénzt kéne kiadniuk, keresik a kiskapukat, avultatnak, csak sajna a biztosítási díjakat nem avultatják az autónkkal együtt.
Van ugyan kasznis ismerősöm aki itt van a közelben, ráadásul biztosítóval is kapcsolatban áll, de ő nem dolgozik annyira szépen sajnos.
Megvárom hagylakó kolléga tud e valakit szerezni a környéken aki ilyesmivel foglalkozik, ha nem, valahogy megpróbálom beadni nekik a szakszervízt, az utiköltségeimet meg egyértelműen bevasalom rajtuk, holnap már megyek is ki ausztriába a cégemhez az igazolás végett, nekem munkába kell járnom ezzel az autóval...
2009.12.01. 01:37
2009.12.01. 10:46
jackson írta:Azt nem tudom ki vette észre, de ezek a sunyik átminősitették az Üllői útat 70km/h-ról 60km/h-ra suttyomban.
Megyek reggel vidáman a Határ út és Népliget közötti szakaszon amikor feltünnek a csilli villi új táblák 60km/h mindenhol az ország legszélesebb főút vonalán ami végig 2*3 sávos és van ahol még szélesebb.
Jackson, aki azt a nem jóját kivánja nekik
Van az Üllőin tábla? Én azt hittem, hogy 50-es a megengedett, pedíg hetente megyek rajta. Igaz, inkább a Népligettől befele. Trafit viszont sose láttam rajta, úgyhogy nem is foglalkoztatott, hogy mennyi az annyi. Lehet ezután fog, mert, ha csökkentették, akkor fognak mérni!
2009.12.01. 11:18
OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
2009.12.01. 11:29
Att530d írta:jackson írta:Azt nem tudom ki vette észre, de ezek a sunyik átminősitették az Üllői útat 70km/h-ról 60km/h-ra suttyomban.
Megyek reggel vidáman a Határ út és Népliget közötti szakaszon amikor feltünnek a csilli villi új táblák 60km/h mindenhol az ország legszélesebb főút vonalán ami végig 2*3 sávos és van ahol még szélesebb.
Jackson, aki azt a nem jóját kivánja nekik
Van az Üllőin tábla? Én azt hittem, hogy 50-es a megengedett, pedíg hetente megyek rajta. Igaz, inkább a Népligettől befele. Trafit viszont sose láttam rajta, úgyhogy nem is foglalkoztatott, hogy mennyi az annyi. Lehet ezután fog, mert, ha csökkentették, akkor fognak mérni!
A múltkor (3 hete) pont Jacksontól jöttem befelé, mikor a háromlábúval mértek. Ha jól emlékszem 70-80 között állhatott a mutatóm. Nem mindegy, hogy milyen táblánál...
2009.12.01. 11:34
atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
2009.12.01. 11:56
hegylako írta:atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
Hi
A gyorsulás igaz, de a szöveg meg az autó kinézete alapján valami boyracer a gyerek
Minden pénzét beleölte a kocsiba, Péntek esténként gyorsulgatva leamortizálta a verdát azt most szabadulna tőle...az ilyenektől hányingerem lesz.
Aszfalton 400 méteren gyorsulni tud, de mondjuk lőtéren az első kanyarig sem jutna! Állandó összkerék mi...!? Szánalmas!
A gyorsulásról meg annyit, hogy 1270kg az autó. Tegyünk bele 10 darab 50 kilós krumliszsákot azt meglátjuk ki gyorsul jobban, meg mennyi lesz a végsebessége a csodagépének
2009.12.01. 12:12
Bacsek írta:hegylako írta:atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
Hi
A gyorsulás igaz, de a szöveg meg az autó kinézete alapján valami boyracer a gyerek
Minden pénzét beleölte a kocsiba, Péntek esténként gyorsulgatva leamortizálta a verdát azt most szabadulna tőle...az ilyenektől hányingerem lesz.
Aszfalton 400 méteren gyorsulni tud, de mondjuk lőtéren az első kanyarig sem jutna! Állandó összkerék mi...!? Szánalmas!
A gyorsulásról meg annyit, hogy 1270kg az autó. Tegyünk bele 10 darab 50 kilós krumliszsákot azt meglátjuk ki gyorsul jobban, meg mennyi lesz a végsebessége a csodagépének
Hát valamiben igazad van. Kinézete elég gáz.
Azért nem hiszem, hogy egy Evo III a lőtér elsö kanyarjáig sem jutna....
Azt meg végképp nem értem miért kéne belerakni zsákokat?!
Butaság volt a hirdetötől az M3 M5 höz való hasonlitás, szerintem ennyi.
Mindkét kocsi más...
2009.12.01. 12:23
hegylako írta:Bacsek írta:hegylako írta:atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
Hi
A gyorsulás igaz, de a szöveg meg az autó kinézete alapján valami boyracer a gyerek
Minden pénzét beleölte a kocsiba, Péntek esténként gyorsulgatva leamortizálta a verdát azt most szabadulna tőle...az ilyenektől hányingerem lesz.
Aszfalton 400 méteren gyorsulni tud, de mondjuk lőtéren az első kanyarig sem jutna! Állandó összkerék mi...!? Szánalmas!
A gyorsulásról meg annyit, hogy 1270kg az autó. Tegyünk bele 10 darab 50 kilós krumliszsákot azt meglátjuk ki gyorsul jobban, meg mennyi lesz a végsebessége a csodagépének
Hát valamiben igazad van. Kinézete elég gáz.
Azért nem hiszem, hogy egy Evo III a lőtér elsö kanyarjáig sem jutna....
Azt meg végképp nem értem miért kéne belerakni zsákokat?!
Butaság volt a hirdetötől az M3 M5 höz való hasonlitás, szerintem ennyi.
Mindkét kocsi más...
Kicsit indulatból írtam, de tulajdonképpen azt magyaráztad meg amit leírtam
A lőtérrel a sofőrre gondoltam, aki csak gyorsulni jár az autóval és amire igazából használni lehetne a gépet- rallyzni-arról lila gőze sincs...
A zsákokat a suly miatt írtam, mivel valóban butaság az összehasonlítás az eltérő karakter, megjelenés, használhatóság, egyáltalán szinte bármilyen téren, de ha már megtette és a gyorsulási adatokkal példálózik, az ugy fair ha a két autó kb egyforma súlyú...
A mitsu teljes terheléssel lenne olyan nehéz mint a bömös saját tömege "üresen", aztán megnézném akkora tömeggel milyen fickósan mozog
2009.12.01. 12:36
Bacsek írta:hegylako írta:Bacsek írta:hegylako írta:atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
Hi
A gyorsulás igaz, de a szöveg meg az autó kinézete alapján valami boyracer a gyerek
Minden pénzét beleölte a kocsiba, Péntek esténként gyorsulgatva leamortizálta a verdát azt most szabadulna tőle...az ilyenektől hányingerem lesz.
Aszfalton 400 méteren gyorsulni tud, de mondjuk lőtéren az első kanyarig sem jutna! Állandó összkerék mi...!? Szánalmas!
A gyorsulásról meg annyit, hogy 1270kg az autó. Tegyünk bele 10 darab 50 kilós krumliszsákot azt meglátjuk ki gyorsul jobban, meg mennyi lesz a végsebessége a csodagépének
Hát valamiben igazad van. Kinézete elég gáz.
Azért nem hiszem, hogy egy Evo III a lőtér elsö kanyarjáig sem jutna....
Azt meg végképp nem értem miért kéne belerakni zsákokat?!
Butaság volt a hirdetötől az M3 M5 höz való hasonlitás, szerintem ennyi.
Mindkét kocsi más...
Kicsit indulatból írtam, de tulajdonképpen azt magyaráztad meg amit leírtam
A lőtérrel a sofőrre gondoltam, aki csak gyorsulni jár az autóval és amire igazából használni lehetne a gépet- rallyzni-arról lila gőze sincs...
A zsákokat a suly miatt írtam, mivel valóban butaság az összehasonlítás az eltérő karakter, megjelenés, használhatóság, egyáltalán szinte bármilyen téren, de ha már megtette és a gyorsulási adatokkal példálózik, az ugy fair ha a két autó kb egyforma súlyú...
A mitsu teljes terheléssel lenne olyan nehéz mint a bömös saját tömege "üresen", aztán megnézném akkora tömeggel milyen fickósan mozog
Na igy már aláirom
2009.12.01. 13:37
hegylako írta:Bacsek írta:hegylako írta:Bacsek írta:hegylako írta:atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
Hi
A gyorsulás igaz, de a szöveg meg az autó kinézete alapján valami boyracer a gyerek
Minden pénzét beleölte a kocsiba, Péntek esténként gyorsulgatva leamortizálta a verdát azt most szabadulna tőle...az ilyenektől hányingerem lesz.
Aszfalton 400 méteren gyorsulni tud, de mondjuk lőtéren az első kanyarig sem jutna! Állandó összkerék mi...!? Szánalmas!
A gyorsulásról meg annyit, hogy 1270kg az autó. Tegyünk bele 10 darab 50 kilós krumliszsákot azt meglátjuk ki gyorsul jobban, meg mennyi lesz a végsebessége a csodagépének
Hát valamiben igazad van. Kinézete elég gáz.
Azért nem hiszem, hogy egy Evo III a lőtér elsö kanyarjáig sem jutna....
Azt meg végképp nem értem miért kéne belerakni zsákokat?!
Butaság volt a hirdetötől az M3 M5 höz való hasonlitás, szerintem ennyi.
Mindkét kocsi más...
Kicsit indulatból írtam, de tulajdonképpen azt magyaráztad meg amit leírtam
A lőtérrel a sofőrre gondoltam, aki csak gyorsulni jár az autóval és amire igazából használni lehetne a gépet- rallyzni-arról lila gőze sincs...
A zsákokat a suly miatt írtam, mivel valóban butaság az összehasonlítás az eltérő karakter, megjelenés, használhatóság, egyáltalán szinte bármilyen téren, de ha már megtette és a gyorsulási adatokkal példálózik, az ugy fair ha a két autó kb egyforma súlyú...
A mitsu teljes terheléssel lenne olyan nehéz mint a bömös saját tömege "üresen", aztán megnézném akkora tömeggel milyen fickósan mozog
Na igy már aláirom
Azta qurva8O Mekkora szárny, szegény csávó nem tudja, hogy csak légellenállás növelésre jó, vicc!
Remélem összeakadok vele egyszer!
2009.12.01. 14:19
LeviM5 írta:hegylako írta:Bacsek írta:hegylako írta:Bacsek írta:hegylako írta:atx808 írta:OFF!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubi ... le-3003869
Teszt pilóták kérem kíméljenek!! Érdekesség: Gyorsulása ennek a kocsinak 0-100kmh-ra 4, 6 sec, míg az új M3-as és M5-ös BMW 4, 9-5, 2 sec!!"
Nem az a baj komám (azon felül, hogy kamu adat), hanem az, hogy az ilyen nagyvadaknak az élet 180nál kezdődik, ahol Te már csak emlék vagy
ON! (bocs, kikívánkozott)
Szia!
Lancer Evo III Rs gyári adat 0-100 4,9s
Hi
A gyorsulás igaz, de a szöveg meg az autó kinézete alapján valami boyracer a gyerek
Minden pénzét beleölte a kocsiba, Péntek esténként gyorsulgatva leamortizálta a verdát azt most szabadulna tőle...az ilyenektől hányingerem lesz.
Aszfalton 400 méteren gyorsulni tud, de mondjuk lőtéren az első kanyarig sem jutna! Állandó összkerék mi...!? Szánalmas!
A gyorsulásról meg annyit, hogy 1270kg az autó. Tegyünk bele 10 darab 50 kilós krumliszsákot azt meglátjuk ki gyorsul jobban, meg mennyi lesz a végsebessége a csodagépének
Hát valamiben igazad van. Kinézete elég gáz.
Azért nem hiszem, hogy egy Evo III a lőtér elsö kanyarjáig sem jutna....
Azt meg végképp nem értem miért kéne belerakni zsákokat?!
Butaság volt a hirdetötől az M3 M5 höz való hasonlitás, szerintem ennyi.
Mindkét kocsi más...
Kicsit indulatból írtam, de tulajdonképpen azt magyaráztad meg amit leírtam
A lőtérrel a sofőrre gondoltam, aki csak gyorsulni jár az autóval és amire igazából használni lehetne a gépet- rallyzni-arról lila gőze sincs...
A zsákokat a suly miatt írtam, mivel valóban butaság az összehasonlítás az eltérő karakter, megjelenés, használhatóság, egyáltalán szinte bármilyen téren, de ha már megtette és a gyorsulási adatokkal példálózik, az ugy fair ha a két autó kb egyforma súlyú...
A mitsu teljes terheléssel lenne olyan nehéz mint a bömös saját tömege "üresen", aztán megnézném akkora tömeggel milyen fickósan mozog
Na igy már aláirom
Azta qurva8O Mekkora szárny, szegény csávó nem tudja, hogy csak légellenállás növelésre jó, vicc!
Remélem összeakadok vele egyszer!
Nem Ő tette rá, hanem az anyja, hogy legyen min vasalnia ....
2009.12.01. 14:32
Ja, meg mosás után szárítani a zoknit...
2009.12.01. 14:34
Ha már így belemerültünk, azért a teljes értékű csomagtartó se rossz
Remélem a szárny tartócsavarját belefurta az erősítőbe
Remélem a szárny tartócsavarját belefurta az erősítőbe
2009.12.02. 15:23
simi64 írta:Ötkarikás játékok prémium kategóriában
Helo
Akkor azok mind jobb kormányosak lesznek
üdv zoli
2009.12.02. 19:15
Nem is kapott sokat. 113-hoz képest.
2009.12.02. 19:53
LeviM5 írta:
Nem is kapott sokat. 113-hoz képest.
Helo
A gyorshajtási listát biztosan BMW-s kollegák vezetik,minden héten megtalál valakit a traffipax
üdv zoli
