Fék, ill. váltó

'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

Nem 75w85 kellett volna? En arra emlekszem az kell bele...amit irtal az meg a difibe...

Anno voltak hsz-ek azzal kapcsolatban, h ugye elt a tezis, h elettartam kenes(minden valtotipusnal)...persze Dr. Muha tobbszor jelezte, h ez surgosen felejtos...tobb manual is irta, h evente vagy 60ekm-kent...

Viszont volt par valto amiben x ev utan a gondos uj tulaj cserelt es megfittyedt...automatarol biztos olvastam, h csere utan a friss ATF feloldotta a tizeneves szmotyit...de mintha manualrol is...

Bar a sebessegbe rakasi problema nem adodhat a valtokulissza kismillio alkatreszenek kopasabol? Elotte jo volt?

Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Ez mindig egy erdekes kerdes...mas olaj valaszto pl Motul meg hoz sajat olajat...

Megnéztem, sárga címke van a váltón: MTF-LT-1 (23 00-1 434 404)
Olvastam valahol, hogy mehet bele ATF olaj is, azzal hidegben könnyebb a kapcsolás és ugyanabba a szerkezetbe töltöttek ilyet is, olyat is, címke meg azért került rá, hogy esetleges utántöltéskor ne keveredjenek. Persze ez csak fórumról szerzett információ (nem emlékszem már a forrásra).

Csere előtt nem akadt, de már akkor is fentűnt, hogy nem szereti a gyors váltásokat, hosszú úton jár és nem annyira "ugrik be" sebességbe mint ahogy a BMW kézi váltóitól várná az ember (bár előtte csak a '80-as évek felhozatalát ismertem).

Remélem azért nagy kár nem történt, ha cserélnem kell gyárira, a Castrol jó volt mosóolajnak...

'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

Nem 75w85 kellett volna? En arra emlekszem az kell bele...amit irtal az meg a difibe...

Anno voltak hsz-ek azzal kapcsolatban, h ugye elt a tezis, h elettartam kenes(minden valtotipusnal)...persze Dr. Muha tobbszor jelezte, h ez surgosen felejtos...tobb manual is irta, h evente vagy 60ekm-kent...

Viszont volt par valto amiben x ev utan a gondos uj tulaj cserelt es megfittyedt...automatarol biztos olvastam, h csere utan a friss ATF feloldotta a tizeneves szmotyit...de mintha manualrol is...

Bar a sebessegbe rakasi problema nem adodhat a valtokulissza kismillio alkatreszenek kopasabol? Elotte jo volt?

Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Ez mindig egy erdekes kerdes...mas olaj valaszto pl Motul meg hoz sajat olajat...

Megnéztem, sárga címke van a váltón: MTF-LT-1 (23 00-1 434 404)
Olvastam valahol, hogy mehet bele ATF olaj is, azzal hidegben könnyebb a kapcsolás és ugyanabba a szerkezetbe töltöttek ilyet is, olyat is, címke meg azért került rá, hogy esetleges utántöltéskor ne keveredjenek. Persze ez csak fórumról szerzett információ (nem emlékszem már a forrásra).

Csere előtt nem akadt, de már akkor is fentűnt, hogy nem szereti a gyors váltásokat, hosszú úton jár és nem annyira "ugrik be" sebességbe mint ahogy a BMW kézi váltóitól várná az ember (bár előtte csak a '80-as évek felhozatalát ismertem).

Remélem azért nagy kár nem történt, ha cserélnem kell gyárira, a Castrol jó volt mosóolajnak...

Akkor kilatasba helyezhetsz egy kulissza reparalast...mert elsosorban az felelos a bizonytalan valtasert...

'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

75w80-as olaj kell bele.

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Én kérek elnézést, hogy nem a kérdésedre válaszolok.
EGYÉBKÉNT A FÉKKOPÁSJELZŐBŐL ÖSSZESEN 2 DB. VAN AZ AUTÓDBAN...... ( nem pedig négy )

[Gallaca]

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Én kérek elnézést, hogy nem a kérdésedre válaszolok.
EGYÉBKÉNT A FÉKKOPÁSJELZŐBŐL ÖSSZESEN 2 DB. VAN AZ AUTÓDBAN...... ( nem pedig négy )

anyám kenyere, dúl a sufnitunying, az user megspórol kegalább 3 rugót mer hát menni kell. A betét meg úgy is szól ha vasra ért, lehetőleg 200 km-re otthonról. A betét cserénél pedig nem derült ki h csak 2 kopásjelző van... ;facepalm



Ezt mobilról nyomtam.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 8 admin, bendegúz, Bummer, hamoriarpi, kzolee, leslie, muhaati, rockerekhu

Értékelés: 38.1%

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Én kérek elnézést, hogy nem a kérdésedre válaszolok.
EGYÉBKÉNT A FÉKKOPÁSJELZŐBŐL ÖSSZESEN 2 DB. VAN AZ AUTÓDBAN...... ( nem pedig négy )

anyám kenyere, dúl a sufnitunying, az user megspórol kegalább 3 rugót mer hát menni kell. A betét meg úgy is szól ha vasra ért, lehetőleg 200 km-re otthonról. A betét cserénél pedig nem derült ki h csak 2 kopásjelző van... ;facepalm



Ezt mobilról nyomtam.

Sporolás van ezerrel eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm

Sporolás van ezerrel eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm

Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Sporolás van ezerrel eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm

Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Lehet,de szerintem nem olyan a kopás jelző mint a régebbi tipusoknál,ami a betétbe volt/van integrálva

[kzolee]

Sporolás van ezerrel eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm

Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Lehet,de szerintem nem olyan a kopás jelző mint a régebbi tipusoknál,ami a betétbe volt/van integrálva

Én a helyedben kicsípném az izzót a műszerfalból, mert sokkal olcsóbb, mint az ezerötszázért vásárolható kopásjelző.

Ha már eladásra megy, nullázd le az olajcsereintervallumot is tekertesd vissza az órát kétszázezerrel, meg tegyél fel futózott barum gumit. Ebben a szemét országban semmit sem lehet eladni jó haszonnal.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 3 bendegúz, Gallaca, PeterE39

Értékelés: 14.29%

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

[bendegúz]

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Amugy attol nem felsz, h az uj tulaj esetleg rajon, majdan a nyakadra lep, lenduletbol, paros labbal?

Elo pelda miert utalatos a magyar hasznaltauto piac...

Azt meg kulonosen felbasz, h ez egy szakmai forum lenne...arra valo, h tanuljunk egymastol es segitseget kapjunk, ismerkedjunk, h JO autoink legyenek...nem az, h tippet adjunk a majdani tulaj atb@szasara...

En alaphangon torolnem a hsz-eidet...bar az is nyilvanvalo, h nem ide valo vagy igy "admin"-kent megkoszonnem a reszveteled az oldalon...

Ahogy azt sem ertem, h ha eldontotted, h megszunteted akkor mit kerdezoskodsz itten-e' he'????

Ember 3000 magyar forint...ennyit sem er a becsuleted...buszke lehetsz magadra minden percben!!!!

Szerk:
Amugy csak nekem tunik fel a piros felkialto jel??? Mert akkor a kezifeket engedd ki...ahhh....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: 3 bendegúz, Gallaca, rockerekhu

Értékelés: 14.29%

jahh valóban de az is lehet, hogy a fékfolyadék szintjét kellene megnézni, vagy az esetlegesen cserélt LCM modult kellene felkódolni a kocsihoz...



Ezt mobilról nyomtam.

Sporolás van ezerrel eladásra megy az autó...az hány db van nem tudom nem én cserélem,és a kopás jelzőnek a betét cseréhez nem sok köze van SZERINTEM...mindegy amúgy a kérdés nem ertől szólt...de azért köszönöm

Elképzelhető, hogy tévedsz ...

Lehet,de szerintem nem olyan a kopás jelző mint a régebbi tipusoknál,ami a betétbe volt/van integrálva

Nem hát! Rá kell külön pattintani a betétre! Ezeröté



Ezt mobilról nyomtam.

Sziasztok. A fék kopás visszajelzőt ha rövidre zárom akkor jól fogja érzékelni? Ha nem tudom melyik a rossz,akkor kizárásos alapon lehet csak kideríteni? Mert az inpa csak a brake pad errort irja,de azt nem h melyiket. és azt is csak a kijelző üzeneteknél. Köszönöm

Nem lenne egyszerűbb venni 1-1 kopásjelzőt és azt berakni?

De lehet csak a négy közül nem hinném,hogy mind szar lenne. És hogy őszinte legyek,inkább kiiktatnám,mert nézem,hogy mikor kopik el most voltak cserélve betétek...és zavar a piros felkiáltó jel...kontakt hibát szeretném kiszűrni első körben,úgy hogy rövidre zárom. Azért kérdeztem,hogy akkor jó jelet kapna e...

Amugy attol nem felsz, h az uj tulaj esetleg rajon, majdan a nyakadra lep, lenduletbol, paros labbal?

Elo pelda miert utalatos a magyar hasznaltauto piac...

Azt meg kulonosen felbasz, h ez egy szakmai forum lenne...arra valo, h tanuljunk egymastol es segitseget kapjunk, ismerkedjunk, h JO autoink legyenek...nem az, h tippet adjunk a majdani tulaj atb@szasara...

En alaphangon torolnem a hsz-eidet...bar az is nyilvanvalo, h nem ide valo vagy igy "admin"-kent megkoszonnem a reszveteled az oldalon...

Ahogy azt sem ertem, h ha eldontotted, h megszunteted akkor mit kerdezoskodsz itten-e' he'????

Ember 3000 magyar forint...ennyit sem er a becsuleted...buszke lehetsz magadra minden percben!!!!

Szerk:
Amugy csak nekem tunik fel a piros felkialto jel??? Mert akkor a kezifeket engedd ki...ahhh....

Na az igen... komolyan mondom...nem értem...miért vádaskodsz? Azért mert kiszeretném szűrni a hibát? A kérdés nem erről szólt,te is tudod. Megkérdezem még egyszer. A kontakt hibát kitudom szűrni,ha rövidre zárom?
u.i.: az LCM modul gyári,kézifék kiengedve(amúgy is más a jele) fék folyadék szint oké,és még új is. Jah és ez nem becsület kérdése már ne is haragudj,és hogy rászoktak e lépni a nyakamra? nem...ettől nem tartok...

OFF:
Takiland, nem megy át a lényeg!!! ( vagy nem akarod megérteni.... ) Egy ca. 2 milllás aútón akarsz spórólni 3000-et ???? Ha pl. én venném meg az autódat és szerelés közben látnám, hogy gányolás van egy 1500Ft.-os alkatrészen, akkor egyrészt megfordulna a fejemben, hogy akkor pl. a legolcsóbb repce olaj van a kocsidban és a pollenszűrő még gyári-e????! Másrészt biztos, hogy csuklanál te is és a felmenőid is.
De ha gondolod, akkor közelítsük meg a másik oldalról. Te is autót szeretnél venni a közeljövőben. Ilyen gányolt - kókányolt atutót vásárolnál, vagy egy normálisat????

OFF:
Takiland, nem megy át a lényeg!!! ( vagy nem akarod megérteni.... ) Egy ca. 2 milllás aútón akarsz spórólni 3000-et ???? Ha pl. én venném meg az autódat és szerelés közben látnám, hogy gányolás van egy 1500Ft.-os alkatrészen, akkor egyrészt megfordulna a fejemben, hogy akkor pl. a legolcsóbb repce olaj van a kocsidban és a pollenszűrő még gyári-e????! Másrészt biztos, hogy csuklanál te is és a felmenőid is.
De ha gondolod, akkor közelítsük meg a másik oldalról. Te is autót szeretnél venni a közeljövőben. Ilyen gányolt - kókányolt atutót vásárolnál, vagy egy normálisat????

Off: Értelek. De átjött,nem ezen van a gond. Igazából semmi gond nincs. Veszek kicseréltetem azt meglátjuk. A kokányról meg annyit,nagy az isten állatkerje. Nem az első autó amit vettem,és veszek. Volt már rosszabb is jobb is. De rengeteg a mokolás. A légzsák a lámpák a fék stb. Magyar kocsiknál is előfordul,én senkit nem szidok utolag.Meg kell csinálni és kész. Ha belefutok,beleszoktam sajnos,a magyaron több az ilyen okoskodás,de az osztrák törökök,albánok meg szétbontják 20euro plusz haszonért a müszerfalat. Kezem alól jobb autók távoznak mint a frissen behozott osztrák társai,még ha mokolva is van. Részemről téma off. Köszönöm

Szervusztok,

Segítségeteket kérném, hogy hol lehet kapni gyári BMW MTF LT-2 olajat?

Előre is köszönöm.

Üdvözlettel:
András