 |
 |
2010.11.17. 00:18
Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
2010.11.17. 00:32
BMWFUN írta:Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Kicserélnéd egy 4 évvel idősebbre, csak mert V8?
2010.11.17. 00:37
simi64 írta:BMWFUN írta:Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Kicserélnéd egy 4 évvel idősebbre, csak mert V8?
Nem csere lenne.
Meg vagyok vele elégedve. De néha nem árt másik autó sem, és régóta szeretnék V8-at.
2010.11.17. 00:50
BMWFUN írta:simi64 írta:BMWFUN írta:Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Kicserélnéd egy 4 évvel idősebbre, csak mert V8?
Nem csere lenne.
A felnik gyönyörűek rajta, ha minden más jó, ezek a hibák elhanyagolhatók, mert könnyen javíthatóak.
2010.11.17. 00:55
simi64 írta:BMWFUN írta:simi64 írta:BMWFUN írta:Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Kicserélnéd egy 4 évvel idősebbre, csak mert V8?
Nem csere lenne.
A felnik gyönyörűek rajta, ha minden más jó, ezek a hibák elhanyagolhatók, mert könnyen javíthatóak.
Hát igen..... Nagyon baráti áron kelleti magát.
2010.11.17. 01:04
tibi666 írta:simi64 írta:BMWFUN írta:simi64 írta:BMWFUN írta:Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Kicserélnéd egy 4 évvel idősebbre, csak mert V8?
Nem csere lenne.
A felnik gyönyörűek rajta, ha minden más jó, ezek a hibák elhanyagolhatók, mert könnyen javíthatóak.
Hát igen..... Nagyon baráti áron kelleti magát.
Igen, főleg, hogy kb 1,5 éve még 2 millió volt, de sokkal lelombozóbb látvány volt. Ez már reálisabb, emészthetőbb kiinduló ár, még ha kell is rá költeni.
Simi
Majd a klub hibakódkiütőse kiüt minden hibáját géppel, felprogramozza rá a hiányzó lécet és mindenki örül.
2010.11.17. 09:19
Jackson!Lenne egy harmadik ikertesónk is. Akkor te már tudod mit nyújt egy V8,ha hobby autónak ilyet szeretnél. Én most hétfőn rakattam fel egy sport dobot,mintha új autóban ülnék.A V8 semmihez sem hasonlítható kellemesen dörmögő hangja,kick down -nál pedig a brutális erővel párosult hang orkán felér egy orgazmussal.-(főleg mióta otthon csak két hetente történik meg velem a valódiból,mióta két gyerekülésünk is van)-.No mindegy,szerintem is megér egy misét,a leírtak alapján lehetett gazdája.Az előző tulajokkal kapcsolatban,az autó múltjával kapcsolatban,tudok segíteni.P.Ü.-ben elküldöm a számomBMWFUN írta:tibi666 írta:simi64 írta:BMWFUN írta:simi64 írta:BMWFUN írta:Ma Bp-n járva, tettem egy kis kitérőt a régi ismerős 540i touring felé.
Mivel a neppereknek nem nagyon akaródzott kimászni az irodából, így csak kívülről láttam.
-az első szélvédő alatti gumicsík rosszabbul néz ki, mint egy 30 éves autóban. Mindenképp cserés.
-a j.e. sárvédőt nem rég fújták, a léc is hiányzik róla, mint a képeken is.
-a jobbos ködlámpa cserés
-az első dobbetétek töröttek (szokásos módon)
-a korábban beteg j.h. el. ablak mintha nem lett volna eléggé fent. Rést nem láttam biztosan, de a feliratok a másik oldalhoz képest lejjebb voltak.
Műszaki tapasztalat sajna nincs (még). Ezek figyelembe vételével is úgy gondolom, hogy még lehet belőle jó autó. Ha konkretizálódik a helyzetem/döntésem, tuti alaposabban is áttúrom, vsz Jackóval, úgyis ismerős már neki.
Kérdés: A kiültebbnek tűnő bal1-ben szivacs csere után helyre állhat a rend? Esetleg akkor érdemes megvasaltatni a bőrt is?
Kicserélnéd egy 4 évvel idősebbre, csak mert V8?
Nem csere lenne.
A felnik gyönyörűek rajta, ha minden más jó, ezek a hibák elhanyagolhatók, mert könnyen javíthatóak.
Hát igen..... Nagyon baráti áron kelleti magát.
Igen, főleg, hogy kb 1,5 éve még 2 millió volt, de sokkal lelombozóbb látvány volt. Ez már reálisabb, emészthetőbb kiinduló ár, még ha kell is rá költeni.
Simi
Majd a klub hibakódkiütőse kiüt minden hibáját géppel, felprogramozza rá a hiányzó lécet és mindenki örül.
2010.11.17. 16:21
gabec írta:Jackson!Lenne egy harmadik ikertesónk is. Akkor te már tudod mit nyújt egy V8,ha hobby autónak ilyet szeretnél. Én most hétfőn rakattam fel egy sport dobot,mintha új autóban ülnék.A V8 semmihez sem hasonlítható kellemesen dörmögő hangja,kick down -nál pedig a brutális erővel párosult hang orkán felér egy orgazmussal.-(főleg mióta otthon csak két hetente történik meg velem a valódiból,mióta két gyerekülésünk is van)-.No mindegy,szerintem is megér egy misét,a leírtak alapján lehetett gazdája.Az előző tulajokkal kapcsolatban,az autó múltjával kapcsolatban,tudok segíteni.P.Ü.-ben elküldöm a számom
Lenne egy jó kis triumvirátus.
Őszintén, BMW V8-at belülről emlékeim szerint még csak egy e30 és e36 driftautóban hallgattam, meg volt off CLS500-ban is teszt. Mondhatnám azt, hogy bokalef..ás határát súrolta a dolog. Azóta is folyamatos terv a V8. A touring 540i meg az ideális családi autó, ez vitán felül kijelenthető.
Youtube-on hallgattam még néhány hangot. Kellemes az eredeti dobbal is, de gondolom, a sport durván kiadja (mint az épített autóknál is messziről kihallani, hogy V8 érkezik). Már várom nagyon.
A többit egyeztettük már.
2010.11.17. 16:34
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
2010.11.17. 16:41
lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Az nem érdekel,hátul úgy is megkapná a faceliftes lámpát
De amúgy nagyon korrektnek tűnik az autó,egy dolog zavar,hogy nem automata. Meg,hogy nincs a belsőről kép :S
2010.11.17. 16:45
lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Hát igen, lökte volna az árokba és lenne félmilliója.
Én is tudnék írni erről egy hosszú levelet...
A kanyarkövetővel kezdődne és az új motorral.
2010.11.17. 16:50
Flashrider írta:lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Az nem érdekel,hátul úgy is megkapná a faceliftes lámpát
Te el is hiszed, hogy ráköltött ekkora összegeket, aztán eladja?
2010.11.17. 16:51
Viper írta:lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Hát igen, lökte volna az árokba és lenne félmilliója.
Én is tudnék írni erről egy hosszú levelet...
A kanyarkövetővel kezdődne és az új motorral.
Helo
Az elmúlt időszakban ráköltött 2 milliót
Akkor minek adja el
2010.11.17. 17:05
lepke írta:Viper írta:lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Hát igen, lökte volna az árokba és lenne félmilliója.
Én is tudnék írni erről egy hosszú levelet...
A kanyarkövetővel kezdődne és az új motorral.
Helo
Az elmúlt időszakban ráköltött 2 milliót
Akkor minek adja el
Há mán möginn kezdik! 
2010.11.17. 17:17
gabec írta:lepke írta:Viper írta:lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Hát igen, lökte volna az árokba és lenne félmilliója.
Én is tudnék írni erről egy hosszú levelet...
A kanyarkövetővel kezdődne és az új motorral.
Helo
Az elmúlt időszakban ráköltött 2 milliót
Akkor minek adja el
Helo
Ennek a topiknak ez a lényege
valaki autót keres és belinkeli a kiszemelt alanyt
A tagok pedig leírják a véleményüket
2010.11.17. 17:20
gabec írta:lepke írta:Viper írta:lepke írta:
Helo
Elől sárga index Hátul fehér
egyenlőre csak ennyi
Mert lehet hogy egy klubtagé
Hát igen, lökte volna az árokba és lenne félmilliója.
Én is tudnék írni erről egy hosszú levelet...
A kanyarkövetővel kezdődne és az új motorral.
Helo
Az elmúlt időszakban ráköltött 2 milliót
Akkor minek adja el
Azért ebből lehet tanulni. A legjobb példája annak, hogy vásárlás előtt gondosan át kell nézni a leendő autót. Hamar le lehet gatyásodni egy rosz vételnél és rémálommá válik az álom.
Tudomásul kell venni, hogy ezek tizenéves autók. Nem megvenni, hanem fenntartani lesz nehéz.
Még pár év és OT rendszámért állhatunk sorban.
2010.11.17. 17:42
M-es felnit sem látott még!
2010.11.17. 17:51
Az M-es felni csak nem E39-é.simi64 írta:M-es felnit sem látott még!
E46,E85,E60
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára admin 2010.11.17. 17:57-kor.
2010.11.17. 17:53
admin írta:Az M-es felni csak nem E39-é.simi64 írta:M-es felnit sem látott még!
Helo
E60-as M5-ös felni
DE biztosan replika 100%
