E39 vásárlás

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Akkor már 2000 utánit. A face-lift miatt.
A többit mondják az okosabbak!

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Akkor már 2000 utánit. A face-lift miatt.
A többit mondják az okosabbak!

És akkor annak már 525d a neve és nem adagolós tds. Annó ezt javasolták a sógoromnak is amikor dízel BMW-re gondolt. Kevés gond megy és nincs turbó meg mi egyéb macera.

Jackson, aki hozzáfűz a véleményéhez

[admin]

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Akkor már 2000 utánit. A face-lift miatt.
A többit mondják az okosabbak!

És akkor annak már 525d a neve és nem adagolós tds. Annó ezt javasolták a sógoromnak is amikor dízel BMW-re gondolt. Kevés gond megy és nincs turbó meg mi egyéb macera.

Jackson, aki hozzáfűz a véleményéhez

Laci aki hozzá füzi hogy D-be is van turbó

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára admin 2010.11.22. 14:47-kor.

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Akkor már 2000 utánit. A face-lift miatt.
A többit mondják az okosabbak!

És akkor annak már 525d a neve és nem adagolós tds. Annó ezt javasolták a sógoromnak is amikor dízel BMW-re gondolt. Kevés gond megy és nincs turbó meg mi egyéb macera.

Jackson, aki hozzáfűz a véleményéhez

Laci aki hozzá füzi hogy D-be is van turbó

Akkor melyik 25-ös dízellel fűztek annó amiben nincs???

Jackson, aki kiváncsi benzines

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Akkor már 2000 utánit. A face-lift miatt.
A többit mondják az okosabbak!

És akkor annak már 525d a neve és nem adagolós tds. Annó ezt javasolták a sógoromnak is amikor dízel BMW-re gondolt. Kevés gond megy és nincs turbó meg mi egyéb macera.

Jackson, aki hozzáfűz a véleményéhez

Laci aki hozzá füzi hogy D-be is van turbó

Akkor melyik 25-ös dízellel fűztek annó amiben nincs???

Jackson, aki kiváncsi benzines

Az E30, E28 24d óta mindegyik dízelen van min 1 turbó.

Az E30, E28 24d óta mindegyik dízelen van min 1 turbó.

Utánna kérdeztem: Akkor valószínüleg az kapisgál, hogy a 525d már common rail nincs tdi szerű hibák és a "turbó nem probléma" mivel ugyan az a turbó mint a 530d-nek csak alacsonyabb az igénybevétele. Szó ami szó a legoptimálisabb/legkevésbé macerás dízelként írták le a sógornak.
Most már jó?

Jackson, aki csak transzfer közeg volt a kommunikációban

Az E30, E28 24d óta mindegyik dízelen van min 1 turbó.

Utánna kérdeztem: Akkor valószínüleg az kapisgál, hogy a 525d már common rail nincs tdi szerű hibák és a "turbó nem probléma" mivel ugyan az a turbó mint a 530d-nek csak alacsonyabb az igénybevétele. Szó ami szó a legoptimálisabb/legkevésbé macerás dízelként írták le a sógornak.
Most már jó?

Jackson, aki csak transzfer közeg volt a kommunikációban

" mivel ugyan az a turbó mint a 530d-nek csak alacsonyabb az igénybevétele"
Ennek a kivételével igaz a dolog, a BMW alkatrészes ismerős szerint is. Jó kis moci.
A turbó csak hasonló, de a 30d-é nagyobb.

Nem kötekedés, csak helyesbítés.

Én valami ---HASONLÓN! ---- gondolkoznék. Sok szerencsét az új géphez!

Ez így, képen, tök jól néz ki.

Én valami ---HASONLÓN! ---- gondolkoznék. Sok szerencsét az új géphez!

Ez így, képen, tök jól néz ki.

És... árban sincs elszállva, DE... Ha bárki ilyesmi összegű autót vásárolna az soha ne sajnálja rá a pénzt hogy átnézesse szakszervizben!!! Lehet elsőre kidobott pénznek tűnik, de később maradhat a zsebedben is egy kis lóvé.... Ettől jobb tanács nincs, hisz nem mindenki autószerelő... Attól hogy te jónak vélsz egy autót még nem biztos hogy az is!!!

Miután apám eladta az e34-est, majdnem 2 hónapig kerestünk autót.. kb 13-15 kocsit néztünk meg.. nem kerestünk hibátlan kocsit mert hát ugye még is csak egy kb 10 éves kocsit kerestünk.. de azért legalább olyat szerettünk volna mint amilyen az e34-esünk volt.. hát nehéz volt..
Sok embernek az volt a válasza miután már ott voltunk és néztük az autót és olyan dolgokat elfelejtett mondani, hogy van egy kis horpadás a tetőn.. vagy hogy olyan kemények a vízcsövek mint az állat..vagy, hogy karambolos volt a kocsi és a jobb első kerékre rá bírtad tenni a lábad.. a bal első kerékhez meg alig fért be a cipőm.. ,
na szóval ilyenkor mindig azt mondták, hogy hát 10 éves kocsi mit várunk..
Köcsög

Aztán végre találtuk ezt a kocsit amit megvettünk.. és ez olyan amit kerestünk.
Ma szép idő van csinálok pár szép képet és felrakom majd.

Hello!Szeretnék venni egy 1999-2000 évj 525tds, 530d bmw.
Ha tudtok tanácsot adni, hogy mire figyeljek vásárláskor azt megköszönnem!

Szia! Légy óvatos a kínálat nagy része elhanyagolt. Próbálj ki néhányat, hogy legyen mihez viszonyítani. Én inkább az 530d-re szavazok. Érzékeny pontok: turbó, porlasztó, Automata váltó, Ac pumpa, esetleg futómű. Az automata váltónak (ha ilyet keresel) hidegen-melegen szépen kell dolgoznia. D-be rakva pedig szépen 'kúsznia' kell. Vásárlás előtt nem árt egy TELJES állapotfelmérés/hibakód kiolvasás. Én valami ---HASONLÓN! ---- gondolkoznék. Sok szerencsét az új géphez!

Én is a teljes átvizsgálást javaslom. A km óra állása csak "tájékoztató jellegű" általában. Ha van végig vezetett szervizkönyv és nem ugyanaz a pecsét van benne végig, akkor talán lehet hinni benne, hogy a valós futás teljesítményt látod a múszerfalban.

Amikor az e46-omat eladtam a vevővel elmentünk a Székesfehérvári BMW-be. 20.000.-Ft ért teljesen átvizsgálták. Még az autót nem is látta a munkafelvevő, a kulcsból már mondta is a futásteljesítményt. Persze sajnos ha profin van "visszatekerve" akkor ott sem látják mennyi volt benne. De mondjuk ha a szervíz rendszerében benne van az autó, akkor kiderülhet az igazság is.

Ez után már nagy meglepetés nem érhet.
Még mindig jobb egy húszast bukni és nem megvenni egy sz@rt, mint utána rákölteni egy vagyont.

Sziasztok!

Én még új vagyok BMW-témában, eddig más autóim voltak. Most szeretnék egy touring E39-et venni, EZT NÉZTEM KI, kb. ennyi pénzem van a mutatványra, és mindenképpen kombit szeretnék venni.
Szerintetek érdemes bele ugrani? Mire érdemes odafigyelnem, mit nézzek meg feltétlenül?

Sziasztok!

Én még új vagyok BMW-témában, eddig más autóim voltak. Most szeretnék egy touring E39-et venni, EZT NÉZTEM KI, kb. ennyi pénzem van a mutatványra, és mindenképpen kombit szeretnék venni.
Szerintetek érdemes bele ugrani? Mire érdemes odafigyelnem, mit nézzek meg feltétlenül?

Soha ne vedd meg az első autót, amit kinézel. Próbálj ki minél többet, hogy ismerd meg a modellt.
Mindenképp el kell vinni BMW szakemberhez átvizsgáltatni.
Ez a konkrét darab nekem nem tetszik. A gazdája arra sem vette a fáradtságot, hogy lemossa az autót a hirdetés kedvéért.

A km pedig inkább a duplája ennek.

Szia! Ha kicsit visszalapozol ebben a topikban akkor minden infót megtalálsz. A linkelt autóról a személyes véleményem: Az nagyon koszosan lett lefotózva, aki erre se figyel vajon mennyire igényes az autójára?! De ne legyen igazam... Inkább az 530D-t javaslom. ----KLIKK---- Sok sikert az új géphez.

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

...Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót....

Köszönöm szépen magam és minden 540 tulaj nevében az elismerést!!
( Hát igen, élni tudni kell csak pénz legyen rá. )

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

Mindenképpen dízelt akarok, egyébként meg nem száguldozni lesz. Bővül a család és egy nagy, pakolható és relatíve megbízható autó kell, amivel városban és hosszú távon is el lehet utazni. Persze a családi kassza erejéig, árban.
Mindenesetre elmegyek és megnézem, aztán majd meglátjuk. A biztonság kedvéért viszek magammal egy autószerelő havert is

...Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót....

Köszönöm szépen magam és minden 540 tulaj nevében az elismerést!!
( Hát igen, élni tudni kell csak pénz legyen rá. )

Jajj,jajj. Ne is mondd. Mitha hájjal kenegetnének