E39 vásárlás

Sziasztok!

Én még új vagyok BMW-témában, eddig más autóim voltak. Most szeretnék egy touring E39-et venni, EZT NÉZTEM KI, kb. ennyi pénzem van a mutatványra, és mindenképpen kombit szeretnék venni.
Szerintetek érdemes bele ugrani? Mire érdemes odafigyelnem, mit nézzek meg feltétlenül?

Ha mindenképp TDS-t akarsz, az általad belinkelt a legdrágább és legrosszabb!
Ennél csak jobbat találsz még a hahu-n is!
Mindenképpen automata legyen, mert ez a legjobb párosítás a TDS-sel.
Vásárlás előtt pedig ez a kötelező olvasmány:
E39 vásárlás
Ezt mi állítottuk össze, hosszú évek tapasztalatai alapján.
Én mindenképpen külföldről behozottat vennék (van a hahu-n is ilyen, regadóval, vagy anélkül), mert ezek a kevésbé lehurmolt példányok

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

Mindenképpen dízelt akarok, egyébként meg nem száguldozni lesz. Bővül a család és egy nagy, pakolható és relatíve megbízható autó kell, amivel városban és hosszú távon is el lehet utazni. Persze a családi kassza erejéig, árban.
Mindenesetre elmegyek és megnézem, aztán majd meglátjuk. A biztonság kedvéért viszek magammal egy autószerelő havert is

Mindenképpen ajánlom, hogy vitesd el szervizbe átnézetni (kb 10eFt), ne csak a haver autószerelő nézze meg.
Inkább bukj az átnézésen párszor 10eFt-ot, mint később költsél a megvett roncsra több 100eFt.ot.
Meg legyen tartalék az olajak, szűrők, szíjjak cseréjére is.

üdv:atiotezer

Srácok,ez milyen műszerfal? Annyira tetszik,vagy ez valami egyedi? Annyira szép ez az autó Látszik németbe milyenek az autók. Csak ne lennének az adók 530I

Srácok,ez milyen műszerfal? Annyira tetszik,vagy ez valami egyedi? Annyira szép ez az autó Látszik németbe milyenek az autók. Csak ne lennének az adók 530I

Az egy M5 műszerfal

Srácok,ez milyen műszerfal? Annyira tetszik,vagy ez valami egyedi? Annyira szép ez az autó Látszik németbe milyenek az autók. Csak ne lennének az adók 530I

M5-é.

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

Mindenképpen dízelt akarok, egyébként meg nem száguldozni lesz. Bővül a család és egy nagy, pakolható és relatíve megbízható autó kell, amivel városban és hosszú távon is el lehet utazni. Persze a családi kassza erejéig, árban.
Mindenesetre elmegyek és megnézem, aztán majd meglátjuk. A biztonság kedvéért viszek magammal egy autószerelő havert is

szia! sok sikert a vásárláshoz! ...de azért csak fenntartással mindent! egy idős kocsihoz bizony kell majd zseton a zsebbe, akár havi 20-50.000.- Ft is, hogy minden oké legyen vele. ...és ez éves szinten bizony így elérheti a fél milliót is. (ami nem üzemanyagra megy el) ...persze ki mennyit használja, de azért ne lepődj majd meg! ha van kiszemelt, linkelj.

Srácok,ez milyen műszerfal? Annyira tetszik,vagy ez valami egyedi? Annyira szép ez az autó Látszik németbe milyenek az autók. Csak ne lennének az adók 530I

Az egy M5 műszerfal

Hát ez ku*va szép,már elnézést Akkor ezt szépen belebarkácsolták Hát igen már ezért is jó lenne az M5,bár nekem már nagy falat lenne Sok kicsi távokon járkálok,és leenné a fejem az tuti. Köszi a választ !

Srácok,ez milyen műszerfal? Annyira tetszik,vagy ez valami egyedi? Annyira szép ez az autó Látszik németbe milyenek az autók. Csak ne lennének az adók 530I

Az egy M5 műszerfal

Hát ez ku*va szép,már elnézést Akkor ezt szépen belebarkácsolták Hát igen már ezért is jó lenne az M5,bár nekem már nagy falat lenne Sok kicsi távokon járkálok,és leenné a fejem az tuti. Köszi a választ !

Hát sajnos nekem is nagy falat lenne,de igazából nem teperek az enyémbe sok kilómétert,-jún14 óta 5100 km-, de szinte minden héten megnézem az M5 kínálatot,tudod ,csak ,hogy még jobban fájjon. Az 540 is kafa,de az M5,a pont ilyen kis apróságok miatt,mint a műszerfal is,vagy az a sok technikai megoldás ,a teljesítmény , amik egy brutális sportgéppé avanzsálnak egy túra autót,....

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

Mindenképpen dízelt akarok, egyébként meg nem száguldozni lesz. Bővül a család és egy nagy, pakolható és relatíve megbízható autó kell, amivel városban és hosszú távon is el lehet utazni. Persze a családi kassza erejéig, árban.
Mindenesetre elmegyek és megnézem, aztán majd meglátjuk. A biztonság kedvéért viszek magammal egy autószerelő havert is

szia! sok sikert a vásárláshoz! ...de azért csak fenntartással mindent! egy idős kocsihoz bizony kell majd zseton a zsebbe, akár havi 20-50.000.- Ft is, hogy minden oké legyen vele. ...és ez éves szinten bizony így elérheti a fél milliót is. (ami nem üzemanyagra megy el) ...persze ki mennyit használja, de azért ne lepődj majd meg! ha van kiszemelt, linkelj.

Volt már használt autóm jó sok, az biztos, hogy mindegyikre kell költeni... Azt meg már régen megfogadtam, hogy nem szabad egyikbe sem "beleszeretni", mert akkor jönnek a bajok
Még EZT találtam, ha megyek megnézni a másikat, akkor útba ejtem ezt is. Igaz, hogy szedán, de így sem kicsi és az asszonynak is jobban tetszik
A "Tippek Trükkök"-et elolvastam, nagyon sok hasznos infó van benne, köszönet az összeállító(k)nak!

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

Mindenképpen dízelt akarok, egyébként meg nem száguldozni lesz. Bővül a család és egy nagy, pakolható és relatíve megbízható autó kell, amivel városban és hosszú távon is el lehet utazni. Persze a családi kassza erejéig, árban.
Mindenesetre elmegyek és megnézem, aztán majd meglátjuk. A biztonság kedvéért viszek magammal egy autószerelő havert is

szia! sok sikert a vásárláshoz! ...de azért csak fenntartással mindent! egy idős kocsihoz bizony kell majd zseton a zsebbe, akár havi 20-50.000.- Ft is, hogy minden oké legyen vele. ...és ez éves szinten bizony így elérheti a fél milliót is. (ami nem üzemanyagra megy el) ...persze ki mennyit használja, de azért ne lepődj majd meg! ha van kiszemelt, linkelj.

Volt már használt autóm jó sok, az biztos, hogy mindegyikre kell költeni... Azt meg már régen megfogadtam, hogy nem szabad egyikbe sem "beleszeretni", mert akkor jönnek a bajok
Még EZT találtam, ha megyek megnézni a másikat, akkor útba ejtem ezt is. Igaz, hogy szedán, de így sem kicsi és az asszonynak is jobban tetszik
A "Tippek Trükkök"-et elolvastam, nagyon sok hasznos infó van benne, köszönet az összeállító(k)nak!

Ez itt van Tapolcán! Levi leteszteljük?

Volt már használt autóm jó sok, az biztos, hogy mindegyikre kell költeni... Azt meg már régen megfogadtam, hogy nem szabad egyikbe sem "beleszeretni", mert akkor jönnek a bajok
Még EZT találtam, ha megyek megnézni a másikat, akkor útba ejtem ezt is. Igaz, hogy szedán, de így sem kicsi és az asszonynak is jobban tetszik
A "Tippek Trükkök"-et elolvastam, nagyon sok hasznos infó van benne, köszönet az összeállító(k)nak!

Ebben a kormány szerintem nem gyári.
Ilyet faceliftes modellekben láttam még csak, ez viszont nem az.

Ez nagyon olcsó és nem tudom, hogy miért?!

Ez nagyon olcsó és nem tudom, hogy miért?!

Simi, hát ezek ennyit érnek! (magas labda)

Viccet félretéve:
a, ennyi a kezdőrészlet
b, "lépjen kapcsolatba velem e-mailben" duma nagyon gááááz
c, valami bűzlik, sok az ilyen áron alul beetető csaló, már a mobilén is, úgy szopatnak, például,egy áron alul adott M5-nél, szerződést küld, és ha elutalod az áfá-t idehozatja a kocsit a házad elé! Ha eladó vagy, szintén megkeres a csaló, ugyanezzel a szöveggel, csak akkor ő jön a kocsiért.
Mert mindig elhiszi valaki, hogy 10000 €-ért vehet igazi-jó M5-öt, és könnyen megvan a palimadár.

Ez nagyon olcsó és nem tudom, hogy miért?!

Simi, hát ezek ennyit érnek! (magas labda)

Viccet félretéve:
a, ennyi a kezdőrészlet
b, "lépjen kapcsolatba velem e-mailben" duma nagyon gááááz
c, valami bűzlik, sok az ilyen áron alul beetető csaló, már a mobilén is, úgy szopatnak, például,egy áron alul adott M5-nél, szerződést küld, és ha elutalod az áfá-t idehozatja a kocsit a házad elé! Ha eladó vagy, szintén megkeres a csaló, ugyanezzel a szöveggel, csak akkor ő jön a kocsiért.
Mert mindig elhiszi valaki, hogy 10000 €-ért vehet igazi-jó M5-öt, és könnyen megvan a palimadár.

Kint is a sok román ,török,Handler akik ott basznak át ,ahol tudnak.Ami jó, annak kint is ára van.

Én is belebotlottam egy ilyenbe a múlt hónapban mikor még autót kerestem.
900-ért árultak egy legalább 3x annyit érő 530D-t.
Felhívtam a megadott telefon számot,és kiderült hogy a BP. X. kerületi önkormányzatnak a száma van megadva mert valaki szivatni akarja őket,és már úgy vették fel hogy,haló tessék nincs eladó bmw-nk.

1.4 körül keres kombit, ennyiért 530d-t ne vegyen, mert megássa a sírját. A jó állapotú 30d-k nem hiszem, hogy 1.8 alatt mennének.

Lehet, de az én volt autómat ----KLIKK--- 1.8-ért hirdeti a kereskedő. Ezzel szemben kapásból cserélni kell: turbó, teljes futómű felújítás, porlasztó(?) stb... Ezért kell sokat megnézni.

Látod, ezt mondom. Ha 1.8-ért is jó eséllyel széthajtottat kapsz, akkor milyen lehet egy 1.4-1.5 körüli touring 530d?
525tds, vagy valami kisebb benzines az, ami talán jó lehet. De a tds-ben tuti van millió km.

540i Touring

Ha tankolni bírja, akkor szerintem ezzel jól jár, aki megveszi. Valaki már látta innen a klubból, és azt mondja vannak apróbb hibák, de egyébként tetszetős autó.

Tippek, trükköknél (bal felső sarok) minden le van írva, hogy mire kell figyelni.
Nyilván, aki 525TDS-ben gondolkodik nem fog 540-et venni. Azért csak ennyi az ára, mert ekkora motorral csak az "inyencek" vesznek autót.

Mindenképpen dízelt akarok, egyébként meg nem száguldozni lesz. Bővül a család és egy nagy, pakolható és relatíve megbízható autó kell, amivel városban és hosszú távon is el lehet utazni. Persze a családi kassza erejéig, árban.
Mindenesetre elmegyek és megnézem, aztán majd meglátjuk. A biztonság kedvéért viszek magammal egy autószerelő havert is

szia! sok sikert a vásárláshoz! ...de azért csak fenntartással mindent! egy idős kocsihoz bizony kell majd zseton a zsebbe, akár havi 20-50.000.- Ft is, hogy minden oké legyen vele. ...és ez éves szinten bizony így elérheti a fél milliót is. (ami nem üzemanyagra megy el) ...persze ki mennyit használja, de azért ne lepődj majd meg! ha van kiszemelt, linkelj.

Volt már használt autóm jó sok, az biztos, hogy mindegyikre kell költeni... Azt meg már régen megfogadtam, hogy nem szabad egyikbe sem "beleszeretni", mert akkor jönnek a bajok
Még EZT találtam, ha megyek megnézni a másikat, akkor útba ejtem ezt is. Igaz, hogy szedán, de így sem kicsi és az asszonynak is jobban tetszik
A "Tippek Trükkök"-et elolvastam, nagyon sok hasznos infó van benne, köszönet az összeállító(k)nak!

Ez itt van Tapolcán! Levi leteszteljük?

Ha ott laksz a közelben, és nem túl nagy kényelmetlenség, akkor megtennéd? Nekem 350 km Próbáltam elérni a tulajt telefonon, de egyelőre még nem sikerült.

Volt már használt autóm jó sok, az biztos, hogy mindegyikre kell költeni... Azt meg már régen megfogadtam, hogy nem szabad egyikbe sem "beleszeretni", mert akkor jönnek a bajok
Még EZT találtam, ha megyek megnézni a másikat, akkor útba ejtem ezt is. Igaz, hogy szedán, de így sem kicsi és az asszonynak is jobban tetszik
A "Tippek Trükkök"-et elolvastam, nagyon sok hasznos infó van benne, köszönet az összeállító(k)nak!

Ebben a kormány szerintem nem gyári.
Ilyet faceliftes modellekben láttam még csak, ez viszont nem az.

Nem értek ennyire hozzá, de nekem is feltűnt a sok gomb rajta

Volt már használt autóm jó sok, az biztos, hogy mindegyikre kell költeni... Azt meg már régen megfogadtam, hogy nem szabad egyikbe sem "beleszeretni", mert akkor jönnek a bajok
Még EZT találtam, ha megyek megnézni a másikat, akkor útba ejtem ezt is. Igaz, hogy szedán, de így sem kicsi és az asszonynak is jobban tetszik
A "Tippek Trükkök"-et elolvastam, nagyon sok hasznos infó van benne, köszönet az összeállító(k)nak!

Ebben a kormány szerintem nem gyári.
Ilyet faceliftes modellekben láttam még csak, ez viszont nem az.

Nem értek ennyire hozzá, de nekem is feltűnt a sok gomb rajta

Multikormány, faceliftes modellből. Attól még gyári, nem merci jel van rajta. Gondolom inkább arra céloztál, nem ezzel jött ki a gyárból anno.
Facelift elötti kormány

Faceliftes kormány

Bacsek éjjel-nappal dolgozik, nemtom mikor akar elmenni, de beszélek vele, szívesen megnézzük.

Bacsek éjjel-nappal dolgozik, nemtom mikor akar elmenni, de beszélek vele, szívesen megnézzük.

Az nagyon jó lenne, legalább nálam hozzáértőbbek véleményével a "zsebemben" látnám először!

Bacsek éjjel-nappal dolgozik, nemtom mikor akar elmenni, de beszélek vele, szívesen megnézzük.

Az nagyon jó lenne, legalább nálam hozzáértőbbek véleményével a "zsebemben" látnám először!

Eddig csak benzines Bmw-m volt Szóval, annyit tudok róla, hogy gázolajat eszik, és abból is keveset. De Bacsek vágja a diesel témát.