Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok:
1997-es 525tds,honnan lehet megtudni hogy van e benne katalizátor?
Mert ha van és rossz akkor nem adják meg a zöldkártyát rá igaz?
A katalizátornak van e köze a fogyasztáshoz?
Aki tudja írjon.
Előre is köszönöm.

Akkor most senki se tudja hogy van e benne katalizátor?

Más:
Az olajcsere intervallumnál mit az az INSPECTION felirat?

Sziasztok:
1997-es 525tds,honnan lehet megtudni hogy van e benne katalizátor?
Mert ha van és rossz akkor nem adják meg a zöldkártyát rá igaz?
A katalizátornak van e köze a fogyasztáshoz?
Aki tudja írjon.
Előre is köszönöm.

Akkor most senki se tudja hogy van e benne katalizátor?

Más:
Az olajcsere intervallumnál mit az az INSPECTION felirat?

Eből van kétfajta tudomásom szerintmármint INSPECTION1 ésINSPECTION2 ez mutatja miket kell le ellenőrizni és cserélni.

Üdvözlöm a bömbistarsakat.
Ma unalmamban ,leszedtem a motor védőket,hogy meg nézzem hogy néz ki az alja. Fölfedeztem egy ketté harapott, piros csikos, fekete csövet ami az első motor tartó bakokhoz megy. MI ENNEK A FUNCIOJA

Gyuri

Szevasztok Rosszcsontok


tudtok valamit mondani nekem az 535I-ről????


valami tipushiba vagy valami ???
főleg véleményeket is várok mert nem sokat látok belőle a neten se.
mi a véleményetek róla????

Diabolica-nál volt egy ideig, van is neki egy komblett blokkja, kered őt, lehet, hogy tudna mesélni.
Az egyik ismerősömnek is volt egy leharcolt példánya,arra emlékszem, hogy hengerfej tömítést cserélt mindkét soron.

Peti

Üdvözlöm a bömbistarsakat.
Ma unalmamban ,leszedtem a motor védőket,hogy meg nézzem hogy néz ki az alja. Fölfedeztem egy ketté harapott, piros csikos, fekete csövet ami az első motor tartó bakokhoz megy. MI ENNEK A FUNCIOJA

Gyuri

Hali!
Az a funkciója hogy a bak valamilyen szinten üreges belül és vákum-mal
szivatva csökkenti a motor rezgéseit. Ez persze valahonnan vezérelve van
(ne kérdezd honnan) és így hol jobban hol kevésbé megszivva igyekszik
kiegyensúlyozottá tenni a motor járását.

Üdvözlöm a bömbistarsakat.
Ma unalmamban ,leszedtem a motor védőket,hogy meg nézzem hogy néz ki az alja. Fölfedeztem egy ketté harapott, piros csikos, fekete csövet ami az első motor tartó bakokhoz megy. MI ENNEK A FUNCIOJA

Gyuri

Hali!
Az a funkciója hogy a bak valamilyen szinten üreges belül és vákum-mal
szivatva csökkenti a motor rezgéseit. Ez persze valahonnan vezérelve van
(ne kérdezd honnan) és így hol jobban hol kevésbé megszivva igyekszik
kiegyensúlyozottá tenni a motor járását.

Köszönöm válaszodat. :Gyuri.

Sziasztok!

A kocsimban egyre inkább kifúj a kipufogó dupla flexibilis része.
Azt mondják, hogy gyárit csak a katalizátorral komplett egybeépítve lehet cserélni, ami nem annyira méltányos áru és az autósboltokban kapható egyéb márkájúak pedig nem jók hozzá (Fester Bt.).

Ti hogy oldottátok meg?
Van valakinek ilyen flexibilis része bontottan eladó?

Köszi,
Szemi

Diabolica-nál volt egy ideig, van is neki egy komblett blokkja, kered őt, lehet, hogy tudna mesélni.
Az egyik ismerősömnek is volt egy leharcolt példánya,arra emlékszem, hogy hengerfej tömítést cserélt mindkét soron.

Peti

Volt nekem valóban, de csak egy kört mentem vele, aztán szétszedtük és abból épült fel az 540-es. (Most épül be a motor, majd teszek fel hajmeresztő képeket a hét vége felé az erősebb idegzetűek számára...)Amúgy majdnem mindene tök egyforma a kettőnek.
Én úgy láttam, hogy azért van kevesebb, mert a németek sem olyan intenzíven vették mint az 40-es, a mobile.de-n is tizedannyit találsz mint a nagyból. Szerintem logikus, majdnem ugyanannyit fogyaszt de annyira nem megy. (Nem akarok túlzásokba esni, de az alatt az egy kör alatt nekem úgy tűnt, hogy simán lekörözném a 330-assal, főleg a váltó miatt ami egy kicsit papásnak tűnt......).

Ha szeretnél egyet venni egyébként küldj egy PÜ-t mert tudok olyat ami nagyon szép és meg tudod úszni regadó nélkül (ha feketét szeretnél.....).

Sziasztok!

A kocsimban egyre inkább kifúj a kipufogó dupla flexibilis része.
Azt mondják, hogy gyárit csak a katalizátorral komplett egybeépítve lehet cserélni, ami nem annyira méltányos áru és az autósboltokban kapható egyéb márkájúak pedig nem jók hozzá (Fester Bt.).

Ti hogy oldottátok meg?
Van valakinek ilyen flexibilis része bontottan eladó?

Köszi,
Szemi

Szemi!
Nekem is ez a gondom, de már utánajártam és a helyzet a következő:
a Festerék által mondottak csak a gyári cuccra vonatkoznak.
Minden komolyabb kipufogós tudja a flexicsöveket cserélni, léteznek ugyanis utángyártott darabok. Az én autóm egyező típusú és évjáratú a Tiedével. Szerintem a megfelelő méret:51X200 mm és ebből 2db. Ár: 8-10.000.-Ft/db, plusz szerelés, összesen kb. 30-35.000.-Ft.
Esetleg ajánlanám a "Kipufogó klinikát" Bp.XIV. ker Fogarasi úton, a Rákospatak után. Két év jótállás jár a munkájukhoz.
Sok sikert!
Sok sikert!

Sziasztok!

A kocsimban egyre inkább kifúj a kipufogó dupla flexibilis része.
Azt mondják, hogy gyárit csak a katalizátorral komplett egybeépítve lehet cserélni, ami nem annyira méltányos áru és az autósboltokban kapható egyéb márkájúak pedig nem jók hozzá (Fester Bt.).

Ti hogy oldottátok meg?
Van valakinek ilyen flexibilis része bontottan eladó?

Köszi,
Szemi

Szemi!
Nekem is ez a gondom, de már utánajártam és a helyzet a következő:
a Festerék által mondottak csak a gyári cuccra vonatkoznak.
Minden komolyabb kipufogós tudja a flexicsöveket cserélni, léteznek ugyanis utángyártott darabok. Az én autóm egyező típusú és évjáratú a Tiedével. Szerintem a megfelelő méret:51X200 mm és ebből 2db. Ár: 8-10.000.-Ft/db, plusz szerelés, összesen kb. 30-35.000.-Ft.
Esetleg ajánlanám a "Kipufogó klinikát" Bp.XIV. ker Fogarasi úton, a Rákospatak után. Két év jótállás jár a munkájukhoz.
Sok sikert!
Sok sikert!

Köszi az infot, Leslie!
Bár Fester váltig állítja, hogy utángyártottban nincs
hozzá megfelelő méretben.
Ők többet is kipróbáltak már, de az ügyfeleik mind visszavitték
nekik és most ott állnak a polcukon ...

Hali!
Ki tudja, hogy miért ég a BC piros led a sebváltónál levő kijelzőknél:?:
Lehet, hogy tök egyszerű, de én n em találtam rá választ.
Ki tud magyar használatit a Komputerhez
Üdv

BC gomb mellet az állófűtésnek van a visszajelzője. Ha be van programozva akkor világít, he megy a fűtés akkor meg villog.

Hali!
Ki tudja, hogy miért ég a BC piros led a sebváltónál levő kijelzőknél:?:
Lehet, hogy tök egyszerű, de én n em találtam rá választ.
Ki tud magyar használatit a Komputerhez
Üdv

BC gomb mellet az állófűtésnek van a visszajelzője. Ha be van programozva akkor világít, he megy a fűtés akkor meg villog.

Aha! Kösz a válasz! De nincs -sajna - még nincs felprogramozva a kocsim állófűtésre. Tehát a sima ventilátor van ilyenkor beprogramozva? Vagy mi?
Más. Miért csilingel időnként 3-at a kocsi? a Nejem szerint "olyan mintha lelke lenne, olyan titokzatos. "

Sziasztok!

A kocsimban egyre inkább kifúj a kipufogó dupla flexibilis része.
Azt mondják, hogy gyárit csak a katalizátorral komplett egybeépítve lehet cserélni, ami nem annyira méltányos áru és az autósboltokban kapható egyéb márkájúak pedig nem jók hozzá (Fester Bt.).

Ti hogy oldottátok meg?
Van valakinek ilyen flexibilis része bontottan eladó?

Köszi,
Szemi

Szemi!
Nekem is ez a gondom, de már utánajártam és a helyzet a következő:
a Festerék által mondottak csak a gyári cuccra vonatkoznak.
Minden komolyabb kipufogós tudja a flexicsöveket cserélni, léteznek ugyanis utángyártott darabok. Az én autóm egyező típusú és évjáratú a Tiedével. Szerintem a megfelelő méret:51X200 mm és ebből 2db. Ár: 8-10.000.-Ft/db, plusz szerelés, összesen kb. 30-35.000.-Ft.
Esetleg ajánlanám a "Kipufogó klinikát" Bp.XIV. ker Fogarasi úton, a Rákospatak után. Két év jótállás jár a munkájukhoz.
Sok sikert!
Sok sikert!

Köszi az infot, Leslie!
Bár Fester váltig állítja, hogy utángyártottban nincs
hozzá megfelelő méretben.
Ők többet is kipróbáltak már, de az ügyfeleik mind visszavitték
nekik és most ott állnak a polcukon ...

Szemi!
Ez hülyeség, beszélj egy kipufogóssal mielótt döntesz.

Fűtéssel kapcsolatos kérdésem, problémám lenne:
Középen a MID felett lévő helyről csak néha jön a meleg levegő. Ki van teljesen nyitva, a piros pöttyök maximumra vannak tekerve, a fűtés felvéve 23 fokra és autómatára véve, a motor sem hideg már, mind ezek ellenére alulról és a többi helyről kellemesen jön a meleg, viszont fönt középen csak néha. Volt olyan, hogy még langyosnak sem volt nevezhető.
Mi lehet a probléma?
Nem rég ki írta a computer, hogy kevés a fagyálló, de azt feltöltöttem, de lehet, hogy nem is lenne öszzefüggés.

Fűtéssel kapcsolatos kérdésem, problémám lenne:
Középen a MID felett lévő helyről csak néha jön a meleg levegő. Ki van teljesen nyitva, a piros pöttyök maximumra vannak tekerve, a fűtés felvéve 23 fokra és autómatára véve, a motor sem hideg már, mind ezek ellenére alulról és a többi helyről kellemesen jön a meleg, viszont fönt középen csak néha. Volt olyan, hogy még langyosnak sem volt nevezhető.
Mi lehet a probléma?
Nem rég ki írta a computer, hogy kevés a fagyálló, de azt feltöltöttem, de lehet, hogy nem is lenne öszzefüggés.

Nekem volt olyan, hogy meglazult egy csőbilincs és lassan eresztett hűtővizet a rendszer. Még nem jelezett vissza de amikor egyre kevesebb lett a hűtőfoyadék lejtőn lefelé nem fűtött, emelkedőn felfelé meg okádta a meleget, vízszintben meg is-is. Próbáld ki. (Vagy nézd meg a fagyállót... ).

Hali!
Ki tudja, hogy miért ég a BC piros led a sebváltónál levő kijelzőknél:?:
Lehet, hogy tök egyszerű, de én n em találtam rá választ.
Ki tud magyar használatit a Komputerhez
Üdv

BC gomb mellet az állófűtésnek van a visszajelzője. Ha be van programozva akkor világít, he megy a fűtés akkor meg villog.

Aha! Kösz a válasz! De nincs -sajna - még nincs felprogramozva a kocsim állófűtésre. Tehát a sima ventilátor van ilyenkor beprogramozva? Vagy mi?
Más. Miért csilingel időnként 3-at a kocsi? a Nejem szerint "olyan mintha lelke lenne, olyan titokzatos. "

Nézd meg a külső hömérsékletet. Amiko 3c' alá megy akkor szokott hangjelzést adni!
( Egyébként lelke az van!)

Fűtéssel kapcsolatos kérdésem, problémám lenne:
Középen a MID felett lévő helyről csak néha jön a meleg levegő. Ki van teljesen nyitva, a piros pöttyök maximumra vannak tekerve, a fűtés felvéve 23 fokra és autómatára véve, a motor sem hideg már, mind ezek ellenére alulról és a többi helyről kellemesen jön a meleg, viszont fönt középen csak néha. Volt olyan, hogy még langyosnak sem volt nevezhető.
Mi lehet a probléma?
Nem rég ki írta a computer, hogy kevés a fagyálló, de azt feltöltöttem, de lehet, hogy nem is lenne öszzefüggés.

Nekem volt olyan, hogy meglazult egy csőbilincs és lassan eresztett hűtővizet a rendszer. Még nem jelezett vissza de amikor egyre kevesebb lett a hűtőfoyadék lejtőn lefelé nem fűtött, emelkedőn felfelé meg okádta a meleget, vízszintben meg is-is. Próbáld ki. (Vagy nézd meg a fagyállót... ).

Köszi szépen!!!

MA meg nézem, mit csinál, ha nem autómata módban van és a csak azt a részt állítottam be, hogy "ontsa" a meleget. Nos: gyönyörűen jött a meleg levegő, viszont, ha vissza raktam autómatára, akkor nem nagyon akaródzott, talán langyos volt, ami jött. A lényeg: ezzel az autómata dologgal kell játszanom és remélem nincs más gond. Viszont mindenféleképpen meg fogom nézni, amit tanácsoltál, és még egyszer köszönöm szépen!!!!

Sziasztok!
Szia!
Nekem is ez a problémám.
Hogy oldódott meg a tied (nekem 523i-m van).


E39 535i kb 80-as tempónál beráz a kormány elég rendesen, kb 10 gumi/felni kipróbálva az elején mindnél csinálja. Mivelé fékezéstől függetlenül ráz nem hiszem, hogy tárcsa/betét. 4 helyen nézték meg köztük egy hivatalos BMW szervíz és nem találnak semmit. Lassabb tempónál se jön ki és gyorsabbnál se. Ha vkinek van ötlete plz mert mer az agyamra megy.

Köszi szépen.

Hát az valóban Q-va idegesítő lehet!!! Biztos nincs megütve alulról valahol??? Törésmentes az autó???

Más. Miért csilingel időnként 3-at a kocsi? a Nejem szerint "olyan mintha lelke lenne, olyan titokzatos. " [/color]

Minden óra előtt 1 perccel 3 gong szólal meg, ha be van állítva, egyébként a figyelmeztető gongok csak egyszer szólalnak meg és a műszerfalon jelzik is a figyelmeztetés okát (szöveg, ill. villogás)