Kárpit le és ellenőtizd szerintem a kábel épségét, hátha csak megsérült (az átvezetésnél gyanús elsőre).

Hátha csak ennyi a nyűgje.

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Sziasztok!
523 Touring 98-as.Egy hete nem indítottam,ma próbáltam,de semmi.Akksi jó,a visszajelzők világítanak,de még kattanást sem hallok,ha elfordítom a kulcsot.Merre keresgéljek?
Köszi

Akksi biztosan jó, rámértél? Indítózáskor belső fények mennyire halványulnak el?

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Titkos menüben hány voltot mutat?

Tapatalk

Nem tudtam megmérni,mert lemerült a multiméterben az elem.Viszont megpróbáltam indítani és egyből beindult.Fogalmam sincs mi lehetett.

Nekem akkor csinált ilyet, amikor elkoptak a kefék az önindítóban.

Nekem meg akkor, mikor véletlenül "D"-ben állítottam le, és utána úgy akartam indítani.
Esetleg az ugrókódtábla "elugrott" és nem volt szinkronban a kulcs az immoval. Mondjuk ez ritkán rendeződik magától. Sok minden lehet.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!

Nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 523i-nek, az autó eléggé egyben van, de lenne néhány dolog, amiben örömmel venném a hozzáértők segítségét, ha el tudnék indulni egy vonalon, már az is nagyszerű lenne!
Az első dolog, hogy a benzinszint jelzője egyáltalán nem működik, tehát ég a sárga lámpa és teljesen üresnek mutatja a tankot, bármilyen üzemanyagszint mellett.
A másik, ami érdekes számomra, hogy nem működik sem az ABS, sem a kipörgésgátló. Tudni kell, hogy a visszajelzője egyáltalán nem ég, mintha ki lenne kapcsolva, illetve a kapcsoló "ASC" gomb rövid, hosszú nyomogatására sem reagál egyáltalán. Amit még észrevettem, hogy mintha az ABS kocka szét lett volna szedve a műanyag részénél és össze lenne ragasztva.

Nem nagyon ismerek jó szakembert a környéken, nagyon hálás lennék, ha valaki segítene!

Köszönöm előre is!

Nem lenne baj, ha a "környéket" megjelölnéd!
Mindenképpen egy diagra lesz szükséged.
Az abs téma az elég gáznak tűnik így elsőre.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

helyileg Borsod megye, Sátoraljaújhely, ha erre gondolsz.

Erre gondolt, de leginkább arra, hogy repesne a szíve, ha a személyes adatoknál feltüntetnéd.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Frissítve

Sziasztok,

Ezen a videón hallható műanyag burkolat rezonáláshoz hasonlító zörgést mi okozhatja?
Ez nem az én videóm, de nekem is ugyan ilyen hangot hallat, de csak hideg motornál.

A cserére szoruló főtengelyszíjtárcsa berázza az ékszíjat.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ugyan ezt hallom mióta megvettem (10k km), de csak hidegen és gázadásra elhalkul. Benzinesnél is lehet ez a hiba? Mennyire veszélyes így járni egy cserére szoruló főtengely ékszíjtárcsával?

Elege mert elszakadhat a szij es akkor nincs szervi toltes vizpumpa jobb megelozni a bajt foleg ha palyan kozlekedsz.Mert konyen vontatas treler lesz belole.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Valamelyik feszítő rezonanciája nem lehet? Kizárólagosan főtengely szíjtárcsa? Mert a lengyel gyerek aki feltette a videót, azt írta, hogy neki a feszítő csere oldotta meg.

A szíjtárcsa lesz az, szinte minden gázolajos klubtárs túlvan már a cserén. Sokat elmegy még, csak túl messzire ne menj vele. A csere óta nálam sokkal lágyabban jár a motor fordulaton is.

Köszi a megerősítést Akkor üresben emiatt rezonálhat a motor 1900-2200 között?

Nálam már érik egy vízpumpa csere amúgyis, ha lent lesz a szíj egy átlag autószerelő látni fogja ha a feszítő vagy a főtengely ékszíjtárcsa?