Akkumulátor ellenőrzés

Sziasztok!

Erről mi a véleményetek ár-érték arányban?
https://www.atp-autoteile.de/product/0/892555/details
Bosch, S5 013 100Ah 830A 12V

Sajnos sokat áll az autó mostanában, kb 2 naponta megyek vele a boltig. Jelenleg egy hasonló van benne, ami már kb. 7 éves, és nem viseli jól az állást, kb. a hét vége felé már rá kell tölteni.
Vagy inkább vegyem meg a legolcsóbbat, mert egyik akkumulátor sem fogja bírni ezt a használati módot?
Esetleg töltögessem (garázsban) azt ami benne van?

Véleményeket, ötleteket szeretnék.

Köszi és üdv:
assatum

Sajnos már kétszer kellett csalódnom a Fosch-akkumulátorokban (más termékben még sosem) úgyhogy én tapasztalataimra alapozva nem ajánlom Neked. De biztosan van olyas valaki is, akinek már 10 éve Bosch Silver van az autójában, nemtudom... Én EZT ajánlanám megfontolni. Jó cucc, az én vasam is garázsban áll, van mikor 8 napot is egyhuzamban, és amikor megyek vele, akkor sem száz kilométereket, rátölteni nem nagyon kellett.
De garázsban, ahogy előttem is írták, egy intelligenciás kompakt töltő jó megoldás lehet.

Ez nekem 2 évet bírt ritka használat mellett. Ha egyszer is mélykisütés állapotába kerül, rövid utas kuka.

Menj el a tescoba, és vegyél 2000Ft ért egy voltmérőt!
Mérd meg a feszültséget! Jóbbat mondok! Aktiváld a titkos menüd és ott a beépített voltmérő! A Feszültségednek nem szabad 12,3 v. alá esni!
Ha jár a motorod alapjáraton, akkor 13,8- 14,4 V! Ha ez így jó, akkort kezd terhelni! Kapcsolj be minden fogyasztót! ( fényszoró, ventillátor, ablakfűtés, Féklámpa) Ha igy sem esik 13,6 alá, akkor jó a töltésed, és az aksid lesz cellás!

Üdv

Sziasztok,

Ezt még egy 2007-es hozzászólásban találtam. Nekem olyan problémám van, hogy korábban többször leállt az autó különböző okokból. Végül generátor felújításon is átesett miután lemerült az akksi benne annyira, hogy nem tudtam indítózni mert tönkrement a generátor. Azóta minden szép és jó, ritkán használom (heti 1-2 alkalom akkor is kisebb (2x10km) távra). Valami ICB márkájú 74AH-s akksi van benne. Most legutóbb 4 nap állás után meg se szólal, AC pumpa megy, rádió, belső fények mennek, indítás nem és fényszórók is nagyon halványak, indítás egyáltalán nincs.

Kiszedtem az akksit és jelenleg töltöm úgy 24 órát ami ma délután végetér, mikor töltőre tettem 11.6V-ot írt.
Kérdések:
1. Amit az idézett hozzászólásban olvastam abból ki lehet deríteni, hogy tölt-e rendesen a generátor?
2. Ha beindul az autó és a generátor működik, akkor már nem állhat le a kocsi szar akksi miatt?
3. Ha akksi akkor én 30e körüli Banner vagy Exide 100Ah-s újra gondoltam, hogy legyen bőven tartalék, sajnos nagyon sokat szoptam mostanság és folyton attól félek hogy leáll megint. Overkill ez vagy oké?

Köszi előre is,
Dani

Menj el a tescoba, és vegyél 2000Ft ért egy voltmérőt!
Mérd meg a feszültséget! Jóbbat mondok! Aktiváld a titkos menüd és ott a beépített voltmérő! A Feszültségednek nem szabad 12,3 v. alá esni!
Ha jár a motorod alapjáraton, akkor 13,8- 14,4 V! Ha ez így jó, akkort kezd terhelni! Kapcsolj be minden fogyasztót! ( fényszoró, ventillátor, ablakfűtés, Féklámpa) Ha igy sem esik 13,6 alá, akkor jó a töltésed, és az aksid lesz cellás!

Üdv

Sziasztok,

Ezt még egy 2007-es hozzászólásban találtam. Nekem olyan problémám van, hogy korábban többször leállt az autó különböző okokból. Végül generátor felújításon is átesett miután lemerült az akksi benne annyira, hogy nem tudtam indítózni mert tönkrement a generátor. Azóta minden szép és jó, ritkán használom (heti 1-2 alkalom akkor is kisebb (2x10km) távra). Valami ICB márkájú 74AH-s akksi van benne. Most legutóbb 4 nap állás után meg se szólal, AC pumpa megy, rádió, belső fények mennek, indítás nem és fényszórók is nagyon halványak, indítás egyáltalán nincs.

Kiszedtem az akksit és jelenleg töltöm úgy 24 órát ami ma délután végetér, mikor töltőre tettem 11.6V-ot írt.
Kérdések:
1. Amit az idézett hozzászólásban olvastam abból ki lehet deríteni, hogy tölt-e rendesen a generátor?
2. Ha beindul az autó és a generátor működik, akkor már nem állhat le a kocsi szar akksi miatt?
3. Ha akksi akkor én 30e körüli Banner vagy Exide 100Ah-s újra gondoltam, hogy legyen bőven tartalék, sajnos nagyon sokat szoptam mostanság és folyton attól félek hogy leáll megint. Overkill ez vagy oké?

Köszi előre is,
Dani

négy nap állás nem olyan sok.lehet hogy valami szívja az aksid álló helyzetben.pl fútéssüni,stb...

Menj el a tescoba, és vegyél 2000Ft ért egy voltmérőt!
Mérd meg a feszültséget! Jóbbat mondok! Aktiváld a titkos menüd és ott a beépített voltmérő! A Feszültségednek nem szabad 12,3 v. alá esni!
Ha jár a motorod alapjáraton, akkor 13,8- 14,4 V! Ha ez így jó, akkort kezd terhelni! Kapcsolj be minden fogyasztót! ( fényszoró, ventillátor, ablakfűtés, Féklámpa) Ha igy sem esik 13,6 alá, akkor jó a töltésed, és az aksid lesz cellás!

Üdv

Sziasztok,

Ezt még egy 2007-es hozzászólásban találtam. Nekem olyan problémám van, hogy korábban többször leállt az autó különböző okokból. Végül generátor felújításon is átesett miután lemerült az akksi benne annyira, hogy nem tudtam indítózni mert tönkrement a generátor. Azóta minden szép és jó, ritkán használom (heti 1-2 alkalom akkor is kisebb (2x10km) távra). Valami ICB márkájú 74AH-s akksi van benne. Most legutóbb 4 nap állás után meg se szólal, AC pumpa megy, rádió, belső fények mennek, indítás nem és fényszórók is nagyon halványak, indítás egyáltalán nincs.

Kiszedtem az akksit és jelenleg töltöm úgy 24 órát ami ma délután végetér, mikor töltőre tettem 11.6V-ot írt.
Kérdések:
1. Amit az idézett hozzászólásban olvastam abból ki lehet deríteni, hogy tölt-e rendesen a generátor?
2. Ha beindul az autó és a generátor működik, akkor már nem állhat le a kocsi szar akksi miatt?
3. Ha akksi akkor én 30e körüli Banner vagy Exide 100Ah-s újra gondoltam, hogy legyen bőven tartalék, sajnos nagyon sokat szoptam mostanság és folyton attól félek hogy leáll megint. Overkill ez vagy oké?

Köszi előre is,
Dani

1. Igen
2. Nem
3. Banner!

Köszi a válaszokat. Ha sikerül beindítani elviszem majd szerelőhöz, hogy megnézzük szívja-e valami. Mikor leállítom az autót belül nem hallok már semmi zörgést, hogy menne még valami.

Köszi a válaszokat. Ha sikerül beindítani elviszem majd szerelőhöz, hogy megnézzük szívja-e valami. Mikor leállítom az autót belül nem hallok már semmi zörgést, hogy menne még valami.

Ne vidd szerelőhöz. Magad is megtudod mérni.
Ne felejtsd el, hogy leállitás-zárás után ~15-16 percig 4A felett vesz fel az autó akármit csinálsz.
Ha "bármihez" nyúlsz a 15 perc újra indul!
5 nap után simán indul az enyém.

Akksi témában -régebben- írtam egy indulatokat keltő értekezést.
A lényege hogy jó a tök olcsó akksi is 2 év garival.
Nekem eddig jól teljesít a lesti 100A 22 ezerért.
2 exide origi 100A kuka volt már. Így jutottam erre a döntésre.

Köszi a válaszokat. Ha sikerül beindítani elviszem majd szerelőhöz, hogy megnézzük szívja-e valami. Mikor leállítom az autót belül nem hallok már semmi zörgést, hogy menne még valami.

Ne vidd szerelőhöz. Magad is megtudod mérni.
Ne felejtsd el, hogy leállitás-zárás után ~15-16 percig 4A felett vesz fel az autó akármit csinálsz.
Ha "bármihez" nyúlsz a 15 perc újra indul!
5 nap után simán indul az enyém.

Akksi témában -régebben- írtam egy indulatokat keltő értekezést.
A lényege hogy jó a tök olcsó akksi is 2 év garival.
Nekem eddig jól teljesít a lesti 100A 22 ezerért.
2 exide origi 100A kuka volt már. Így jutottam erre a döntésre.

Hello,

Még nem tettem vissz az akksit, vártam hogy meglegyen a multiméterem. (most azt tanulmányozgattam, hogy hogy kell használni). Mikor feltöltöttem 12.9V volt, most pár nap lakásban állás után 12.69V.
Mikor visszateszem a kocsiba és megnézem az egyik előző postomban leírt módszerrel a töltést, utána még mit/hogyan érdemes magamnak kiméregetni?

Köszi,

Dani

Hello,

Még nem tettem vissz az akksit, vártam hogy meglegyen a multiméterem. (most azt tanulmányozgattam, hogy hogy kell használni). Mikor feltöltöttem 12.9V volt, most pár nap lakásban állás után 12.69V.
Mikor visszateszem a kocsiba és megnézem az egyik előző postomban leírt módszerrel a töltést, utána még mit/hogyan érdemes magamnak kiméregetni?

Köszi,

Dani

Ha nem megy akkor inkább szaki!

Itt egy link inspirációnak!KATT!

Sziasztok,

Vissza tettem az akksit, feltöltöttel pöccre indult és elvégeztem a menüs méréseket: Alapjáraton 13.9-14V-ot írt. Aztán összes lámpa, ventillátor, ablakfűtés, rádió fék be és elég szépen araszolt lefelé egészen 11.5-ig:
https://goo.gl/photos/74CVUdWD5Kgzj2ah7
Eleinte semmi zaj se volt aztán 1-2 perc alapjárat után elkezdett jobb előről zaj jönni (ezt már korábban is hallottam), csináltam 1 kis videót hogy mi adja:
https://goo.gl/photos/s4PjEo6ekvzKkUeH6
Jól gondolom, hogy akkor normál esti használat mellett a generátor nem tölt eleget vissza, így azzal lesz a gond, vagy a zajnak is lehet köze ehhez?

Köszi,

Dani

Sziasztok,

Vissza tettem az akksit, feltöltöttel pöccre indult és elvégeztem a menüs méréseket: Alapjáraton 13.9-14V-ot írt. Aztán összes lámpa, ventillátor, ablakfűtés, rádió fék be és elég szépen araszolt lefelé egészen 11.5-ig:
https://goo.gl/photos/74CVUdWD5Kgzj2ah7
Eleinte semmi zaj se volt aztán 1-2 perc alapjárat után elkezdett jobb előről zaj jönni (ezt már korábban is hallottam), csináltam 1 kis videót hogy mi adja:
https://goo.gl/photos/s4PjEo6ekvzKkUeH6
Jól gondolom, hogy akkor normál esti használat mellett a generátor nem tölt eleget vissza, így azzal lesz a gond, vagy a zajnak is lehet köze ehhez?

Köszi,

Dani

Ha a fogyasztókat rákapcsolod, akkor maradni kell a töltésnek kis megingás után. Generátor felújítás és a problémád megoldódik. Talán a generátorból jön a zaj, ha egyeltalán köze van hozzá.

Ha a fogyasztókat rákapcsolod, akkor maradni kell a töltésnek kis megingás után. Generátor felújítás és a problémád megoldódik. Talán a generátorból jön a zaj, ha egyeltalán köze van hozzá.

A generátor felújítás most volt meg.. a zaj nem a generátorból jön, hanem bal alul valamiből, ami látszik a videón.

Ha a fogyasztókat rákapcsolod, akkor maradni kell a töltésnek kis megingás után. Generátor felújítás és a problémád megoldódik. Talán a generátorból jön a zaj, ha egyeltalán köze van hozzá.

A generátor felújítás most volt meg.. a zaj nem a generátorból jön, hanem bal alul valamiből, ami látszik a videón.

Hogyha a klíma kompresszorból jön a hang (bár ezt videón keresztül nehéz meghatározni), és nincs bekapcsolva, akkor a kompresszor kuplungjának csapágya lesz cserés. Ezt nem nagyon érdemes halasztgatni, mert könnyen meg is ragadhat, vagy túlmelegedhet. Ha túlmelegszik, megég a kuplung, ha meg megragad, akkor annyi a szíjnak.

Ha a fogyasztókat rákapcsolod, akkor maradni kell a töltésnek kis megingás után. Generátor felújítás és a problémád megoldódik. Talán a generátorból jön a zaj, ha egyeltalán köze van hozzá.

A generátor felújítás most volt meg.. a zaj nem a generátorból jön, hanem bal alul valamiből, ami látszik a videón.

Fújj a szíjra egy kis WD40-et, vagy féktisztítót. Ha elmúlik a hang, akkor a szíj adja. A műanyag feszítő görgővel szokott ilyen hangot adni.
De az a generátor felújítás szerintem nem sikerült. Volt már ilyen.

Hello,

Lenne egy hülye kérdésem. Van akku takaró műanyagom meg az a pánt ami leszorítja. Nem figyeltem meg, hogy ennek van-e több magassága. Ahogy néztem az akksikat a 100Ah-sok már 190mm magasak, kisebbeknél van 175mm magas. Mindkét típust be tudom rakni oda, vagy magasabbnál már nem tudom használni a műanyagot meg a pántot? /Mosani akksi magasságát nem mértem le sajnos(még)/

Köszi előre is,
Dani

Sziasztok!

Négy év után haldoklik az Exide Premium akksi. Banner Energy Bull 100Ah jó lehet?

Üdv.

Odus

Sziasztok!

Négy év után haldoklik az Exide Premium akksi. Banner Energy Bull 100Ah jó lehet?

Üdv.

Odus

Nekem ez az akksi 1,5 telet bírt...

Sziasztok!

Négy év után haldoklik az Exide Premium akksi. Banner Energy Bull 100Ah jó lehet?

Üdv.

Odus

Nekem ez az akksi 1,5 telet bírt...

Köszönöm! Van valakinek esetleg egy jó tippje? Mi a fene az a Moll?

Sziasztok!

Négy év után haldoklik az Exide Premium akksi. Banner Energy Bull 100Ah jó lehet?

Üdv.

Odus

Nekem ez az akksi 1,5 telet bírt...

Köszönöm! Van valakinek esetleg egy jó tippje? Mi a fene az a Moll?

optima yellowtop v.redtop.itthon drága,én bécsben vettem meg.az előző is 12 évet ment,kemény hifi hajtás mellett.nem olcsó,de ha azt nézzük hogy egy kb 30e ft-os akksi bír 2-3-4 évet ,egyből jó a kb dupla ár.

Sziasztok!

Négy év után haldoklik az Exide Premium akksi. Banner Energy Bull 100Ah jó lehet?

Üdv.

Odus

Nekem ez az akksi 1,5 telet bírt...

Köszönöm! Van valakinek esetleg egy jó tippje? Mi a fene az a Moll?

Nekem Moll van! Olvass, Google a barátod!
http://www.moll-akkumulator.hu/

Nekem Moll van! Olvass, Google a barátod!
http://www.moll-akkumulator.hu/

Valami gond mégis volt, mert a következőket írja ki :


Figyelem!
Sajnálattal értesítem, hogy a Moll akkumulátorok értékesítése határozatlan ideig szünetel!