MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Egy olyan jellegu problemam lenne, hogy valszeg elszallt a dbc-m amikor beinditom az autom alkor eg a dsc lampaja, meg a dbc ( sarga felkialltojel) meg az abs! Miutan elindulok elalszanak a lampak de amint ralepek a fekre megint visszajonnek! Addig minden normalisan mukodik, dolgozik a dsc is szepen! Viszont az elso fekezes utan az is elszall, szal most minden kikapcsolt! es amikor elso alkalommal ralepek a fekre eleg fura kerrego hang jon a motorterbol, utana mar nem hallatszik! Vkinek van vmi otlete latatlanba? Jart mar vki hasonlokep! Asszem januarban jackson diag amien gyorsan csak lehet! Segitseget elore is koszonom!


Ui: bocsi, hogy nincs ekezet, de iphonerol irok

Gondolom az ABS-t hallod dolgozni, nekem is az volt, hogy bal kanyarokban kerregett ha fékeztem, aztán kigyúlt a checklámpa. Nálam jeladó hiba volt!

Szia!

Sajnos ez szerintem nem abs hiba! Nem az abs adta azt a hangot! Az daralni szokott nagy fekezesnel, ez tok kis lassitasnal volt, de persze nem kizart, hogy neked van igazad! En csak azt nem ertem miert kapcsol ki a dsc is! Egyik pillanatban, meg minden ment, aztan egyszer csak elszall! Az egyik ismerosomnek szar a dscje, de neki megy az ABS! Neki csak a muszerfal kozepen levo haromszogben levo fellkialltojel van! Viszont nekem eg az ABS, a DSC, + a DBC! de azert remenykedek, hogy csak jelado, vagy csatlakozo hiba! Bar ez szamomra erthetetlen egyik pillanatban meg ment aztan sanyi! az auto jobb alljabal nem fut vmi ehhez kapcsolodo kabel? Mert tegnap leert egy fekvorendoron az alja!

Én is épp csak hozzáértem a fékhez és darált az abs! Nem kellett nagyot fékezni. És mivel a kipörgésgátló is az ABS szenzorokkal dolgozik, ezért ha egyik elszáll, akkor az sem fog menni.

Sziasztok!

Egy olyan jellegu problemam lenne, hogy valszeg elszallt a dbc-m amikor beinditom az autom alkor eg a dsc lampaja, meg a dbc ( sarga felkialltojel) meg az abs! Miutan elindulok elalszanak a lampak de amint ralepek a fekre megint visszajonnek! Addig minden normalisan mukodik, dolgozik a dsc is szepen! Viszont az elso fekezes utan az is elszall, szal most minden kikapcsolt! es amikor elso alkalommal ralepek a fekre eleg fura kerrego hang jon a motorterbol, utana mar nem hallatszik! Vkinek van vmi otlete latatlanba? Jart mar vki hasonlokep! Asszem januarban jackson diag amien gyorsan csak lehet! Segitseget elore is koszonom!


Ui: bocsi, hogy nincs ekezet, de iphonerol irok

Gondolom az ABS-t hallod dolgozni, nekem is az volt, hogy bal kanyarokban kerregett ha fékeztem, aztán kigyúlt a checklámpa. Nálam jeladó hiba volt!

Szia!

Sajnos ez szerintem nem abs hiba! Nem az abs adta azt a hangot! Az daralni szokott nagy fekezesnel, ez tok kis lassitasnal volt, de persze nem kizart, hogy neked van igazad! En csak azt nem ertem miert kapcsol ki a dsc is! Egyik pillanatban, meg minden ment, aztan egyszer csak elszall! Az egyik ismerosomnek szar a dscje, de neki megy az ABS! Neki csak a muszerfal kozepen levo haromszogben levo fellkialltojel van! Viszont nekem eg az ABS, a DSC, + a DBC! de azert remenykedek, hogy csak jelado, vagy csatlakozo hiba! Bar ez szamomra erthetetlen egyik pillanatban meg ment aztan sanyi! az auto jobb alljabal nem fut vmi ehhez kapcsolodo kabel? Mert tegnap leert egy fekvorendoron az alja!

Én is épp csak hozzáértem a fékhez és darált az abs! Nem kellett nagyot fékezni. És mivel a kipörgésgátló is az ABS szenzorokkal dolgozik, ezért ha egyik elszáll, akkor az sem fog menni.

Neked lesz igazad! Ez ABS hiba... Ugyhogy át is megyek az ABS topicba! Addig is köszönöm a segítséget.

Kedves márkatársak! Először is problémamentes boldog új évet kívánok mindenkinek! Lenne egy kérdésem.
Jobbkormányos 523i autóm müszerfalán és board-ján A fogyasztás indikátor Mérföld\Gallonban mér és ez nagyon nem tuti. Van e mód átállítani a board titkos menüjében a számlálót 100Km\L -re. Ja a kocsi kis board-os.
Segítségeteket előre is köszönöm.

Kedves márkatársak! Először is problémamentes boldog új évet kívánok mindenkinek! Lenne egy kérdésem.
Jobbkormányos 523i autóm müszerfalán és board-ján A fogyasztás indikátor Mérföld\Gallonban mér és ez nagyon nem tuti. Van e mód átállítani a board titkos menüjében a számlálót 100Km\L -re. Ja a kocsi kis board-os.
Segítségeteket előre is köszönöm.

Szia!
Balos autó átállítható default L/100Km-ről gallon/mérföldre, így a paraszti logikát követve fordítva is működnie kell. Schnitzer kollégánál az átlagnál nagyobb valószínűséggel fordul elő jobbos BMW. Ő szerintem pontos választ ad majd.

BUÉK!

U.I.: Mi rossz történhet, ha előkeresed a menüben és megpróbálod átbillenteni?

Hello mindenkinek!
Igen erdekes problemam adodott.Egy eve vettem 1 523i 1998as kiadas,nem keves kilometerrel,de szinte problemantesen hasznaltam egesz mult hetig.
Leesett a nagy ho es meloba ragadtt az auto par napra,raadasul kb -13c is volt.Lenyeg mikor mentem erte kolegam szolt hogy miert fustol es hogy mi folyik a kipufogobol.Akkor latom hogy valosaggal fujja kifele az olajat a kipufogobol es milyen kek fust van mogotte.
Ez idaig semmi olajat nem fogyasztott.Ami meg erdekes hogy szepen jar a motor mint mindig es a fordulatot is problema mentesen veszi.Ero sem hianyzik.Szet nem fagyot az biztos,olajba nincs viz,vizben nincs olaj.Elkepzelesem sincs mi adtta meg magat.Gyuru tores,dugatyu lukas?De szepen jar!

Szoval ha van valakinek valami okossaga segitsen!
Koszi!!

Kedves márkatársak! Először is problémamentes boldog új évet kívánok mindenkinek! Lenne egy kérdésem.
Jobbkormányos 523i autóm müszerfalán és board-ján A fogyasztás indikátor Mérföld\Gallonban mér és ez nagyon nem tuti. Van e mód átállítani a board titkos menüjében a számlálót 100Km\L -re. Ja a kocsi kis board-os.
Segítségeteket előre is köszönöm.

Szia!
Balos autó átállítható default L/100Km-ről gallon/mérföldre, így a paraszti logikát követve fordítva is működnie kell. Schnitzer kollégánál az átlagnál nagyobb valószínűséggel fordul elő jobbos BMW. Ő szerintem pontos választ ad majd.

BUÉK!

U.I.: Mi rossz történhet, ha előkeresed a menüben és megpróbálod átbillenteni?

A nullázó gombot kell nyomni és ráadni a gyujtást.

Hello mindenkinek!
Igen erdekes problemam adodott.Egy eve vettem 1 523i 1998as kiadas,nem keves kilometerrel,de szinte problemantesen hasznaltam egesz mult hetig.
Leesett a nagy ho es meloba ragadtt az auto par napra,raadasul kb -13c is volt.Lenyeg mikor mentem erte kolegam szolt hogy miert fustol es hogy mi folyik a kipufogobol.Akkor latom hogy valosaggal fujja kifele az olajat a kipufogobol es milyen kek fust van mogotte.
Ez idaig semmi olajat nem fogyasztott.Ami meg erdekes hogy szepen jar a motor mint mindig es a fordulatot is problema mentesen veszi.Ero sem hianyzik.Szet nem fagyot az biztos,olajba nincs viz,vizben nincs olaj.Elkepzelesem sincs mi adtta meg magat.Gyuru tores,dugatyu lukas?De szepen jar!

Szoval ha van valakinek valami okossaga segitsen!
Koszi!!

Azért győződj meg róla, hogy biztosan olajfüst amit látsz?
Nem csak némi korommal keveredett kondenzvíz?

Sziasztok !

Segítséget szeretnék kérni kulcsal kapcsolatban. E39 528i 99'
Még az elemes kulcsom van.(nem a rombusz)
A hiba jelenség kronológiai sorrendben: először csak zárni nem lehetett a távirányítóval, nyitni lehetett vele.
Rá 1 hétre már semmit. Csak magával a kulcsal a zárban lehet nyitni/zárni
Elemet cseréltem. A kis piros led az felvillan a gombnyomáskor, de semmi.
Csakis a "régimódi" módon lehet nyitni zárni az autót.
Van valami ötletetek?
Ezer köszönet

Sziasztok !

Segítséget szeretnék kérni kulcsal kapcsolatban. E39 528i 99'
Még az elemes kulcsom van.(nem a rombusz)
A hiba jelenség kronológiai sorrendben: először csak zárni nem lehetett a távirányítóval, nyitni lehetett vele.
Rá 1 hétre már semmit. Csak magával a kulcsal a zárban lehet nyitni/zárni
Elemet cseréltem. A kis piros led az felvillan a gombnyomáskor, de semmi.
Csakis a "régimódi" módon lehet nyitni zárni az autót.
Van valami ötletetek?
Ezer köszönet

Újraprogramozás? Te is meg tudod csinálni a kocsiban ülve.

Jól hangzik, csak még nem találtam meg hogyan kell újraprogramozni.
nincs valami linked vagy más egyéb
kössz

Sziasztok!

Kéne nekem egy kis segítség ( mint mindig ) Az a problémám, hogy tegnap elég furcsán üzemelt az automata váltóm... Nem akart 4ból négybe kapcsolni. Fater nyomja neki 60nál pörög 2ezret aztán már 3at, 4et meguntam átkapcsoltam kézzel és had szóljon. Van vkinek vmi ötlete mi okozhatta ezt? Lehet kéne neki egy szoftver frissítés?

Sikerült belelépni a titkos menübe a tippek rovatban leírtak segítsével de sehol nem találtam hogy hogyan lehet átállítani mérföld\Gallon ról l\100 Km re a fogyasztásmérőt. Sőt ráadásul ahogy matattam még a hőmérséklet egysét is sikerült c ról F- állítanom.
Megpróbáltam resetelni is. Nem történt sok minden.
Végig zongoráztam az öszes menüt a leírtak alapján semmi.
Diag kábellel lehet ezeket variálni? Vajon?

Ja!!
Nagyon tetszik az oldal. Minden nap órákat olvasom!

Jól hangzik, csak még nem találtam meg hogyan kell újraprogramozni.
nincs valami linked vagy más egyéb
kössz

Innen letöltheted a használati útmutatót és ott a 184. oldalon megtalálod.
ITT

Sikerült belelépni a titkos menübe a tippek rovatban leírtak segítsével de sehol nem találtam hogy hogyan lehet átállítani mérföld\Gallon ról l\100 Km re a fogyasztásmérőt. Sőt ráadásul ahogy matattam még a hőmérséklet egysét is sikerült c ról F- állítanom.
Megpróbáltam resetelni is. Nem történt sok minden.
Végig zongoráztam az öszes menüt a leírtak alapján semmi.
Diag kábellel lehet ezeket variálni? Vajon?

Ja!!
Nagyon tetszik az oldal. Minden nap órákat olvasom!

ű

A Hőfokot úgy tudod vissza állítani hogy nyomod a napi kilométer nullázó gombot,és ráadod a gyújtást 1-es állásba. Aztán gomb elenged,kulcs 0 aztán vissza és kész.

Sziasztok!

Kéne nekem egy kis segítség ( mint mindig ) Az a problémám, hogy tegnap elég furcsán üzemelt az automata váltóm... Nem akart 4ból négybe kapcsolni. Fater nyomja neki 60nál pörög 2ezret aztán már 3at, 4et meguntam átkapcsoltam kézzel és had szóljon. Van vkinek vmi ötlete mi okozhatta ezt? Lehet kéne neki egy szoftver frissítés?

APA, KEZDŐDIK!!!!

Gyorsan automata váltós specialista, addig ne nyögesd, ne kérleld, tojások a pedál alatt. Lehet, hogy már így is késő... Valószínű nem szoftver. Többet majd a specialistától, de NE JÁRJ VELE!!!

Kedves Gabii! Köszönöm a tippet! Nagyon hasznos! Szerinted lehetséges hogy a fogyasztás mérőt is hasonlóképpen lehet átállítani?

Megint én!
Azt szeretném kérdezni hogy az 523 i hengerfején hány forgásszög érzékelő van? 1 vagy 2? A szervízkönyvben mintha 2-t láttam volna. Egy a szívó oldalon egy pedig a kipufogó oldali vezérmü tengelyhez. Hogy is van ez?

üdv Urak

kérdés.
hol találok e38, e39, e46 vagy x5 30d 184le-s motorhoz ékszíj rajzot? köszi:)

üdv Urak

kérdés.
hol találok e38, e39, e46 vagy x5 30d 184le-s motorhoz ékszíj rajzot? köszi:)

tessék:

én is múlthéten cseréltem...

üdv Urak

kérdés.
hol találok e38, e39, e46 vagy x5 30d 184le-s motorhoz ékszíj rajzot? köszi:)

Nem kell az hidd el! Nem tudod rosszul felrakni!!! Ha jól emlékszem főtengely-generátor-vezető és feszítő görgők-szervószivattyú-vízpumpa-főtengely. Ha nem pontos, bocs, már van két éve, hogy én cseréltem generátort! Nem tudod rosszul feltenni, mert csak egyféle képen passzol. Ugye mennyit segítettem!