 |
 |
2010.11.28. 21:09
hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
reggel lesz majd az igazi teszt...
2010.11.28. 21:11
peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
2010.11.28. 21:12
szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
5-7 cm lehet kb, meg fúúj ezerrel a szél 
2010.11.28. 21:13
peteeqe írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
bakker... Esztergomba mennem kell reggel... Na ne OFF!
2010.11.28. 21:15
szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
2010.11.28. 21:16
simi64 írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
Nézem folyamatosan, a pálya gondolom nem lesz gáz, a Pestről kifelé 10es út lenne érdekes....
2010.11.28. 21:29
szekeres írta:simi64 írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
Nézem folyamatosan, a pálya gondolom nem lesz gáz, a Pestről kifelé 10es út lenne érdekes....
Érd nem is a 10-esen van
Vigyázz!
El fogsz tévedni
2010.11.28. 22:47
simi64 írta:szekeres írta:simi64 írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
Nézem folyamatosan, a pálya gondolom nem lesz gáz, a Pestről kifelé 10es út lenne érdekes....
Érd nem is a 10-esen van
Vigyázz!
El fogsz tévedni
tudom, tudom, de a közelében van
2010.11.28. 22:55
szekeres írta:simi64 írta:szekeres írta:simi64 írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
Nézem folyamatosan, a pálya gondolom nem lesz gáz, a Pestről kifelé 10es út lenne érdekes....
Érd nem is a 10-esen van
Vigyázz!
El fogsz tévedni
tudom, tudom, de a közelében van
Nyíregyházához képest igen
2010.11.28. 23:51
szekeres írta:simi64 írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
Nézem folyamatosan, a pálya gondolom nem lesz gáz, a Pestről kifelé 10es út lenne érdekes....
Ne a 10-en mejn hanem dobogókőnek sokkal gyorsabb mi minden nap arra járunk!!!! már 3 éve még lámpát is csak 1 et kapsz azt is szentendrénél!!!
Péter
2010.11.29. 00:26
2010.11.29. 00:34
peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
Helo
Erről a rézpasztás dologról még nem hallottam izzítógyertyacserénél
2010.11.29. 04:45
Orsika írta:szekeres írta:simi64 írta:szekeres írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
hopp Érd!
MEnnyi hó van ott?
Itt a hótérkép
Nézem folyamatosan, a pálya gondolom nem lesz gáz, a Pestről kifelé 10es út lenne érdekes....
Ne a 10-en mejn hanem dobogókőnek sokkal gyorsabb mi minden nap arra járunk!!!! már 3 éve még lámpát is csak 1 et kapsz azt is szentendrénél!!!
Péter
kösz, de a hó miatt nem merek arra menni.
2010.11.29. 10:11
lepke írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
Helo
Erről a rézpasztás dologról még nem hallottam izzítógyertyacserénél
pedig nagyon jó dolog, létezik pasztában, kis tubusban illetve spray-ben, ezt szokták használni fékbetét cserénél (ahol érintkezik a betét a nyereggel) is, ill kerékcsavarokhoz, hogy ne rohadjon be! ( jobb helyeken )
2010.11.29. 10:15
peteeqe írta:lepke írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
Helo
Erről a rézpasztás dologról még nem hallottam izzítógyertyacserénél
pedig nagyon jó dolog, létezik pasztában, kis tubusban illetve spray-ben, ezt szokták használni fékbetét cserénél (ahol érintkezik a betét a nyereggel) is, ill kerékcsavarokhoz, hogy ne rohadjon be! ( jobb helyeken )
Én is megkentem a kerékcsavarokat, hogy valami tudományosságot vigyek bele és utána olvastam, hogy tilos kenegetni.
majd a következő izzítógyertya cserénél kiderül, hogy jót tettél-e ezzel a tuninggal.
2010.11.29. 11:23
Viper írta:peteeqe írta:lepke írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
Helo
Erről a rézpasztás dologról még nem hallottam izzítógyertyacserénél
pedig nagyon jó dolog, létezik pasztában, kis tubusban illetve spray-ben, ezt szokták használni fékbetét cserénél (ahol érintkezik a betét a nyereggel) is, ill kerékcsavarokhoz, hogy ne rohadjon be! ( jobb helyeken )
Én is megkentem a kerékcsavarokat, hogy valami tudományosságot vigyek bele és utána olvastam, hogy tilos kenegetni.
majd a következő izzítógyertya cserénél kiderül, hogy jót tettél-e ezzel a tuninggal.
Nem szabad a kerékcsavarokat kenegetni,én még ilyet nem hallottam.
Ez már megint egy túliskolázott ötlete.
Én ővele szedetném le az összes berohadt kerékcsavart,utána meggondolná mit mondott.
2010.11.29. 15:11
apa írta:Viper írta:peteeqe írta:lepke írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
Helo
Erről a rézpasztás dologról még nem hallottam izzítógyertyacserénél
pedig nagyon jó dolog, létezik pasztában, kis tubusban illetve spray-ben, ezt szokták használni fékbetét cserénél (ahol érintkezik a betét a nyereggel) is, ill kerékcsavarokhoz, hogy ne rohadjon be! ( jobb helyeken )
Én is megkentem a kerékcsavarokat, hogy valami tudományosságot vigyek bele és utána olvastam, hogy tilos kenegetni.
majd a következő izzítógyertya cserénél kiderül, hogy jót tettél-e ezzel a tuninggal.
Nem szabad a kerékcsavarokat kenegetni,én még ilyet nem hallottam.
Ez már megint egy túliskolázott ötlete.
Én ővele szedetném le az összes berohadt kerékcsavart,utána meggondolná mit mondott.
de nem zsírral kell kenni
a rézpasztának pont az a lényege, hogy nem rohad, nem ég össze....
de várjuk meg Muhaati véleményét
2010.11.29. 15:42
peteeqe írta:apa írta:Viper írta:peteeqe írta:lepke írta:peteeqe írta:hát utána jól indult, mert még meleg volt..., hisz meleg motorral álltam is neki, na meg most bekentem a menetet rézpasztával, nehogy berohadjon legközelebb....
reggel lesz majd az igazi teszt...
Helo
Erről a rézpasztás dologról még nem hallottam izzítógyertyacserénél
pedig nagyon jó dolog, létezik pasztában, kis tubusban illetve spray-ben, ezt szokták használni fékbetét cserénél (ahol érintkezik a betét a nyereggel) is, ill kerékcsavarokhoz, hogy ne rohadjon be! ( jobb helyeken )
Én is megkentem a kerékcsavarokat, hogy valami tudományosságot vigyek bele és utána olvastam, hogy tilos kenegetni.
majd a következő izzítógyertya cserénél kiderül, hogy jót tettél-e ezzel a tuninggal.
Nem szabad a kerékcsavarokat kenegetni,én még ilyet nem hallottam.
Ez már megint egy túliskolázott ötlete.
Én ővele szedetném le az összes berohadt kerékcsavart,utána meggondolná mit mondott.
de nem zsírral kell kenni
a rézpasztának pont az a lényege, hogy nem rohad, nem ég össze....
de várjuk meg Muhaati véleményét
Muhattinak megvan az élettapasztalata és ő meg mondja az igazat.
2010.11.29. 17:19
apa írta:
Muhattinak megvan az élettapasztalata és ő meg mondja az igazat.
Azt nem tudom, hogy igazat mondok-e, de k.b. 8 éves korom óta (apukámnál) zsírozom a kerékcsavarokat, de abból még baj sohasem volt. Sőt, még a kerékagyak külső szélét is megcsisszantom, és zsírozom.
A benzineseknél a gyertyamenetet, a diesel izzítókat is úgy rakom vissza, hogy megkenem rep.gép hajtóműveknél használatos nagy hőfokot tűrő rézpasztával. ( Bár ez talán nem publikus, de itt a reptér mellett hozzájutok az anyaghoz.) Még nem fordult elő, hogy ne jött volna ki olyan izzító, amit én raktam be.
Régebben megjelent az "autószaki" című újságban, hogy csak szárazon szabad alumínium hengerfejbe gyertyát rakni. Nem szeretnék vitatkozni a nagytudású cikkezőkkel, de ez egy baromság. Igenis megfelelő összetételű kenőanyaggal kell dolgozni.
Egyébként a fékeket is ezzel az anyaggal rakom össze.
2010.11.29. 17:28
muhaati írta:apa írta:
Muhattinak megvan az élettapasztalata és ő meg mondja az igazat.
Azt nem tudom, hogy igazat mondok-e, de k.b. 8 éves korom óta (apukámnál) zsírozom a kerékcsavarokat, de abból még baj sohasem volt. Sőt, még a kerékagyak külső szélét is megcsisszantom, és zsírozom.
A benzineseknél a gyertyamenetet, a diesel izzítókat is úgy rakom vissza, hogy megkenem rep.gép hajtóműveknél használatos nagy hőfokot tűrő rézpasztával. ( Bár ez talán nem publikus, de itt a reptér mellett hozzájutok az anyaghoz.) Még nem fordult elő, hogy ne jött volna ki olyan izzító, amit én raktam be.
Régebben megjelent az "autószaki" című újságban, hogy csak szárazon szabad alumínium hengerfejbe gyertyát rakni. Nem szeretnék vitatkozni a nagytudású cikkezőkkel, de ez egy baromság. Igenis megfelelő összetételű kenőanyaggal kell dolgozni.
Egyébként a fékeket is ezzel az anyaggal rakom össze.
Köszönöm Atti a kimerítő választ,pontosan így gondoltam.
Sajnos egyesek elhitetnek-elhisznek kósza híreket,ami a szakmára nem jó fényt vet.
Ebből okuljon mindenki.
