Dizel szivósor javitás

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

A pillangókról annyit tudok, hogy "bizonyos" automata dizelekben van, másokban nincs. Nincs szerepük, csak valami elhanyagolható a hideg indítás utáni első másodpercen belül. Bármikor berepülhetnek a motorba és minimum a turbót hazavágják. Sokan kasztrálták ezért az autójukat és problémamentesen sőt, ugyanúgy viselkedett az autójuk utána is. e39/530d esetén kb. 120 000 km.-enként illik cserélni és kb ugyanennyibe kerül, tehát 1ft/1 km. a szívósor költsége.

Ezek alapján kb. 1 éve én is kiheréltettem az enyémet. Nem szeretem a kókányolást és a nem előírt módon történő szerelést, javítást, de valahogy mindíg bennem volt a félelem, hogy BÁRMIKOR (!) bekövetkezhet a katasztrófa. Azóta én nyugodtabb vagyok, mert nem egy időzített bombát vezetek, az autón meg nem vettem észre semmilyen változást sem. Sem fogyasztásban, sem hangban, sem teljesítményben se télen se nyáron.

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

Helo party
Már bocsánat ...festo klubtárssal E60ról beszéltünk
üdv zoli

Hali,bocs ha úgytünik,hogy oknélkül belevakkantottam,de ez igaz minden dizel BMW-re...

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

Helo party
Már bocsánat ...festo klubtárssal E60ról beszéltünk
üdv zoli

Hali,bocs ha úgytünik,hogy oknélkül belevakkantottam,de ez igaz minden dizel BMW-re...

Helo party
Nem probléma
üdv zoli

Sziasztok!

Megpróbáltam összeszedni a témában található infókat és a következőre jutottam.

Csak a 2000 utáni 25d 30d automatákban van ez a pillangószelep ami 150 000 km fölött szokott problémát okozni. A legjobb megoldás a megelőzésre pedig a manuális szívósorának felpakolása ~140k körüli áron.

Javítsatok ki kérlek, ha nem látom jól a helyzetet. Köszi előre is.

Sziasztok!

Megpróbáltam összeszedni a témában található infókat és a következőre jutottam.

Csak a 2000 utáni 25d 30d automatákban van ez a pillangószelep ami 150 000 km fölött szokott problémát okozni. A legjobb megoldás a megelőzésre pedig a manuális szívósorának felpakolása ~140k körüli áron.

Javítsatok ki kérlek, ha nem látom jól a helyzetet. Köszi előre is.

Ergo, ugyan az mint ha "kiherélném"...nénk

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

A régi motorral mi lett? Nem akarsz ezt-azt eladni belőle? Gondolok itt porlasztócsúcsra

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

A régi motorral mi lett? Nem akarsz ezt-azt eladni belőle? Gondolok itt porlasztócsúcsra

Nos még nemdöntöttem el,amúgy még készül a vas ma kezdett neki a májsztró,hétvégére lesz kész nem tudom mi lesz vele,ha dötöttem szólok

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

A régi motorral mi lett? Nem akarsz ezt-azt eladni belőle? Gondolok itt porlasztócsúcsra

Nos még nemdöntöttem el,amúgy még készül a vas ma kezdett neki a májsztró,hétvégére lesz kész nem tudom mi lesz vele,ha dötöttem szólok

Helo party
Az avatar kép a VAS
üdv zoli

A Múlt héten voltam szervizben és ott is volt E60 csak már nem emlékszem milyen motorral volt de dízel volt és az is motor felújításra várt!!

Helo
Biztosan volt benne vagy 300-ezer kilóméter
ha megbontják a motort soha nem lesz a régi állandóan valami baja elöjön
üdv zoli

Nos ezért vettem egy "bontatlan"kopasz motort...amúgy a 300 ezer meg sem kottyan ezeknek, a hengerfalon semi kopás, más egyéb "gyenge pont", rontja az élvezeti értékét... egy újabb kérdés motoszkál a gyenge agyamban,ha az alacsonyabb fordulatszám tartományban van szerepe a "pillangóknak",miért az automatákban van?ami visszavált ha "nyög", és talán még pörgősebb,mint a kéziváltós...vagy az adaptiv váltó "hozzátanul" a pillangó nélküli állapothoz ezt pontosan valószinüleg csak a Bajor kollegák tudnák megválaszolni, néhágy kupa "malátalé" mellet... lehet kiugrok hozzájuk,egy szatyor lidlis sörrel, eszmét cserélni...

A régi motorral mi lett? Nem akarsz ezt-azt eladni belőle? Gondolok itt porlasztócsúcsra

Nos még nemdöntöttem el,amúgy még készül a vas ma kezdett neki a májsztró,hétvégére lesz kész nem tudom mi lesz vele,ha dötöttem szólok

Helo party
Az avatar kép a VAS
üdv zoli

ááá,az asszony off taligája,addig ezzel égek...

Hali, na megtörtént aminek meg kellett.... elkészült a gépsárkány,kb 3 hete és terveztem, hogy majd "kiherélem" a szívótorkot...nos nem tudtam odázni a dolgot, mivel ami rákerült elrepedt.. . Ma vissza került a "régi", pillangók nélkül!Többet nekem nem eszi meg!Pár karikát csapattam vele, még talán jobb, mint előtte...Kérdés: aki szintén kiiktatta, mivel "tömte"be a helyét? Ill, visszább esett szó vmi AGR szelepről, és hogy attól trutyis a szívócsonk belseje....hülye kérdés, melyik az, és hogy lehet kiiktatni? Naon belelendültem a barkácsolásba... és elkezdek picit törődni a paripával, eddig csak ütöttem neki

Hali, na megtörtént aminek meg kellett.... elkészült a gépsárkány,kb 3 hete és terveztem, hogy majd "kiherélem" a szívótorkot...nos nem tudtam odázni a dolgot, mivel ami rákerült elrepedt.. . Ma vissza került a "régi", pillangók nélkül!Többet nekem nem eszi meg!Pár karikát csapattam vele, még talán jobb, mint előtte...Kérdés: aki szintén kiiktatta, mivel "tömte"be a helyét? Ill, visszább esett szó vmi AGR szelepről, és hogy attól trutyis a szívócsonk belseje....hülye kérdés, melyik az, és hogy lehet kiiktatni? Naon belelendültem a barkácsolásba... és elkezdek picit törődni a paripával, eddig csak ütöttem neki

Nekem műanyag bolhákat tett a srác a tengelyek helyére és kinyomta a tetejét valami hőre keményedő tömítő anyaggal. Az EGR szelep kiiktatásán én is nagyon gondolkozom.

Sziasztok!

Megpróbáltam összeszedni a témában található infókat és a következőre jutottam.

Csak a 2000 utáni 25d 30d automatákban van ez a pillangószelep ami 150 000 km fölött szokott problémát okozni. A legjobb megoldás a megelőzésre pedig a manuális szívósorának felpakolása ~140k körüli áron.

Javítsatok ki kérlek, ha nem látom jól a helyzetet. Köszi előre is.

Sajna előfordul már 84000-nél is. Egy magyar, 2003-as, elsőgazdás autónál hullott be.
a többi valahogy úgy lehet.

Itt egy illusztrált leírás a "herélésről":

Szívósor herélés

Ez meg egy másik:

Here 2

Hali, na megtörtént aminek meg kellett.... elkészült a gépsárkány,kb 3 hete és terveztem, hogy majd "kiherélem" a szívótorkot...nos nem tudtam odázni a dolgot, mivel ami rákerült elrepedt.. . Ma vissza került a "régi", pillangók nélkül!Többet nekem nem eszi meg!Pár karikát csapattam vele, még talán jobb, mint előtte...Kérdés: aki szintén kiiktatta, mivel "tömte"be a helyét? Ill, visszább esett szó vmi AGR szelepről, és hogy attól trutyis a szívócsonk belseje....hülye kérdés, melyik az, és hogy lehet kiiktatni? Naon belelendültem a barkácsolásba... és elkezdek picit törődni a paripával, eddig csak ütöttem neki

Nekem műanyag bolhákat tett a srác a tengelyek helyére és kinyomta a tetejét valami hőre keményedő tömítő anyaggal. Az EGR szelep kiiktatásán én is nagyon gondolkozom.

Nem kell az eredménytől nekiszaladnod a dísztribünnek...Nekem le volt vakítva.Próbaképp.Semmi extra érzés.Aztán a hármas tesók taglalták, nem jó ötlet, mert az elv, hogy a hűvösebb töltött levegő, meg a melegebb töltött levegőbe befecskendezett tüzelőanyag munkává alakulására való elmélet, nem igazán mutatta magát meg...Én is szétborítottam egy takarítás erejéig, aztán csodálkozva figyeltem a lemezt, amivel vakítottuk, nincs a helyén!Hol lehet?Hát nagy szerencsémre távozott elégett gázok kíséretében hátrafelé és nem vert agyon semmit...Az is tökéletesen igaz hogy a normálisan működő EGR szelep miatt pár fokkal jobb a fűtés.Be is igazolódott.Most télen cseréltem termosztátot, nem volt normális fűtés, aztán takarítás, EGR le, működőképessé tétel, majd láss csodát tényleg jobb a fűtés, de azért csak kellett cseréni az EGR termosztátot is, aztán már égette is az úszóhártyákat az ujjaimon.De próbálgasd, hátha Neked bejön!

A héten láttam a szomszéd néni 2004 évi X3 20d manuáljának a szívósorát. Mindent lehet a kocsira mondani azon kívül, hogy szét van hajtva! 60 év körüli hölgy, aki nem menőzik és nem büntet az utakon. 174000km van az órájában.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

híííííííííííííííí, szépen néz ki, nem kellene ennek már sok, hogy bele hulljon...
Én ezért "heréltem" ki a szívósorom...

2002-es 730d-ben is van ilyen szivóoldali csappantyú vagy szelep?Gondolkozom egy ilyen típus megvételében,de picit tartok ettől a hibától.Megveszem aztán hazaúton herélés előtt szarna be....kitépném a hajam.

2002-es 730d-ben is van ilyen szivóoldali csappantyú vagy szelep?Gondolkozom egy ilyen típus megvételében,de picit tartok ettől a hibától.Megveszem aztán hazaúton herélés előtt szarna be....kitépném a hajam.

--- van benne ---

2002-es 730d-ben is van ilyen szivóoldali csappantyú vagy szelep?Gondolkozom egy ilyen típus megvételében,de picit tartok ettől a hibától.Megveszem aztán hazaúton herélés előtt szarna be....kitépném a hajam.

Nem eszik azért olyan forrón a kását! Megveszed a kocsit, haza jössz vele, itthon pedig egy délután szépen leveszed és kitakarítod magadnak! Én is ezt csináltam annó az enyémmel! Semmi baja nem volt se előtte, se utána!

Sziasztok. Olvasgatom a topikot és kicsit aggódok
Mennyire komplikált egy ilyen "műtét"? Aki szerelővel csináltatta hol és mennyiért csinálták (ha publikus).