Sziasztok.

Következő a jelenség. Zúg a kocsi jobb eleje, Kerékagycsapágy-ra utaló módon, kanyarba változik a hangja.
Viszont Téli szettel 225/55 R16 semmi hangja. Nyári szettel 245/40 R18 Zúg. Valamint még a nyárival fékezésnél rángatja a kormányt kicsit. Télivel semmi.

Az lenne a kérdésem, hogy sérült a gumi vagy csapágy probléma?

A nagyobb méret indokolhatja a csapágyat is. Más a terhelés nagyobb az igénybevétel.
A gumi sérülést vizuálisan és/vagy centirral kiszűrheted.

A fékezés nálam fordított. Téli rázza, nyári nem rázza.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Amikor felraktam a nyárit, most szombaton kapott centirt. Észre kellet volna vennije a gumisnak ha szálszakadt vagy ilyesmi? Vagy csak ha nagyon megnézi?

Helo
Észre kellett volna, hogy vegye, de pl nekem is mikor felraktam a téliket rázott. Vissza mentem, mondom ez szar.. erre a gumis, az jó., a kocsim a szar. ....
Rendben, mondom neki, vegyük csak le., nézzük meg, ha jó a kerék, adok 20ezret.

Egyből levette és volt 15g különbség. Na ez elég volt a rázáshoz. Most a nyárikat rakattam fel és nem is kellett fizetnem , + mehetek amikor akarok..

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Sziasztok!
Le szeretném ültetni kicsit az autómat. Kinéztem hozzá egy -40/-20 -as szettet.
Felhívtam a boltot és sajnos 525d-hez való pont nincs. De van nekik 528i-hez való.
Kérdésem az lenne, hogy van e valami komolyabb különbség az 525-ös és az 528-as rugó között vagy nyugodtam megrendelhetem és belerakhatom azt is?

A -20/40-es szett valószínűleg emelni fog az autódon, két centit tuti összeült már a rugód.

Értem..
De elméletileg ez a fajta is jó hozzá? Semmi hátránya nem lesz azzal hogy ezt 528i-hez írják?

Nem vágom fejből, de mintha a tádé motorja nehezebb lenne, mint a 28i, tehát lejjebb lesz vele az eleje, mint a sajátjával. De hogy mennyivel, azt csak a csere után tudod meg. Meg azután, hogy összeül rendesen a helyén egy-két hónap után.

Igen. A 28i 95kg-al nehezebb. Remélem ez nem olyan nagy súly különbség, hogy a rugó ne bírná.

Bírni fogja simán, csak ha fordított eset van, akkor még magasabban lesz. A mínusz huszas így lehet, hogy három centivel magasabb pozíciót fog eredményezni a jelenlegihez képest.

Az meg már negatív ültetés

A -20/40-es szett valószínűleg emelni fog az autódon, két centit tuti összeült már a rugód.[/quote]

Értem..
De elméletileg ez a fajta is jó hozzá? Semmi hátránya nem lesz azzal hogy ezt 528i-hez írják?[/quote]

Nem vágom fejből, de mintha a tádé motorja nehezebb lenne, mint a 28i, tehát lejjebb lesz vele az eleje, mint a sajátjával. De hogy mennyivel, azt csak a csere után tudod meg. Meg azután, hogy összeül rendesen a helyén egy-két hónap után.[/quote]

Igen. A 28i 95kg-al nehezebb. Remélem ez nem olyan nagy súly különbség, hogy a rugó ne bírná.[/quote]

Bírni fogja simán, csak ha fordított eset van, akkor még magasabban lesz. A mínusz huszas így lehet, hogy három centivel magasabb pozíciót fog eredményezni a jelenlegihez képest.

Az meg már negatív ültetés [/quote]

Annak meg sok értelme nem nagyon lenne. )

S.O.S.

van 1 szett m-es futóművem e39-be 530i sedanból lett kivéve 530d touringba esélyes h jó lesz
úgy láttam az elsők még egyeznek de hátul már másképp állnak a dolgok
esetleg valami megoldás varia lehetősége lehetne h be tudjam tenni?

Sziasztok,

Erdeklodnek, hogy milyen tapasztalataitok vannak az utangyartott futomu alkatreszekkel. Gondolok itt lengokarokra, szilentekre elsosorban. Milyen gyartot erdemes elonyben reszesiteni, van-e olyan gyartmany, ami tenylegesen megfelel a gyari minosegnek.

Koszi

Jlaci vagy Bmwmuller az embered, sok tapasztalatuk van ezügyben.

Évek óta csak Lemfördert használok. Bajom még nem volt a márkával.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Saját tapasztalat, hogy ezeken az utakon (főleg nagyvárosokban) a gyári sem bírja sokkal tovább, mint egy "márkásabb" utángyártott. Pl. Meyle, Blistein. A gyári cuccokat sem ide tervezték, hanem a nyugati aszfaltszőnyegekre. Szerintem ott egy lengéscsillapító is örök életű, eszükbe sem jut cserélni. Nézd meg az árakat több gyártónál is, pl. az UNIX webshopbban, és döntsd el mennyit tudsz erre áldozni majd JLacinál, vagy Müllernél rendeld meg. Ha vidéken laksz, talán tovább bírja, mert az országutak minősége egy fokkal jobb.

Koszi, sokat segitettetek.

udv,

tj

Srácok, köszönöm az ajánlást, de a linken már nem engem találtok meg, eladtam a céget, boltot, honlapot.
Természetesen tudok segíteni, ha igénylitek...

Uraim!

Légrugó elfosódás esete forog fenn
Mivel egy meredek kocsifeljárónk van, nem tudok kimenni, úgyhogy itthon kell megoldanom. Nagyon macerás? S mennyi a reális ára egy bontottnak?
Thx

Biztos az a rossz? Van ott még 1-2 dolog ami miatt nem megy!

Ha jól emléxem berakhatsz sima gátlót helyette.
Akkor már kiálltál és utána tanakodhatsz.

Az új gyári ára 150e körül mozog. Bontva állapot és piac függő + vannak még a nem gyári újak.

Konzultálj egy szerelővel előtte.

Szerintem...

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/