Kérdések-válaszok E39-ről?

Üdv Mindenkinek!

Volna egy kérdésem hozzátok a héten sikerült hozzájutnom egy szépséghez 530Da 2002-es
A szerelő aki fizikálisan azt mondta hogy rendben van valami csuklós dolgot kell a bal elejében cserélni meg majd a fékbetéteket tárcsákkal együtt!! Jelenleg még téli gumi van rajta a problémám a következő olyan 90 körül 130 140-ig néha elkezd morogni de ma pl már majdnem végig csinálta várom tőletek az ötleteket és a válaszokat!!!
Előre is köszönöm!!

Szia!

Először is gratulálok a Bömöshöz és üdv a klubban!
A futóműalkatrészt mindenképpen gyárira cseréltesd, de a féktárcsákból nagyon jó a Zimmermann, betétekből pedig a Textar. Nekem ugyan gyári Jurid van mindenhol és meg vagyok vele elégedve, de a többieknek nem jött be és ezeket ajánlják. Meg jóval olcsóbbak is. Az árak így néznek ki (át ne vágjanak):
530D fékalkatrészek
A morgást merről hallod?

Nagyon köszönöm az infókat!!! A fékkel kapcsolatban! A morgás az mintha a hátsó kerekek től jönne de nem nagyon tutuk megállapítani a szerelőm akinél voltam azt mondta hogy nem lóg semmi sem itt érsd kerékcsapágy difiben van olaj kardán nem lóg de most hogy egyre melegebb van egyre jobban csinálja!!! Lehet ez gumi probléma?? Vagy valami nagyobb vagyonba kerülhtő valami!!!

Nagyon köszönöm az infókat!!! A fékkel kapcsolatban! A morgás az mintha a hátsó kerekek től jönne de nem nagyon tutuk megállapítani a szerelőm akinél voltam azt mondta hogy nem lóg semmi sem itt érsd kerékcsapágy difiben van olaj kardán nem lóg de most hogy egyre melegebb van egyre jobban csinálja!!! Lehet ez gumi probléma?? Vagy valami nagyobb vagyonba kerülhtő valami!!!

Helo
A csomagtartót nézted már,mivel most vásároltad az autót
NEM adtak vele egy kutyát is
ezt nem bírtam kihagyni
üdv zoli

Néztem két hulla belefér de ha megerőltetem magam lehet hogy 3is

Nagyon köszönöm az infókat!!! A fékkel kapcsolatban! A morgás az mintha a hátsó kerekek től jönne de nem nagyon tutuk megállapítani a szerelőm akinél voltam azt mondta hogy nem lóg semmi sem itt érsd kerékcsapágy difiben van olaj kardán nem lóg de most hogy egyre melegebb van egyre jobban csinálja!!! Lehet ez gumi probléma?? Vagy valami nagyobb vagyonba kerülhtő valami!!!

A gumi is búghat simán.

Nagyon köszönöm az infókat!!! A fékkel kapcsolatban! A morgás az mintha a hátsó kerekek től jönne de nem nagyon tutuk megállapítani a szerelőm akinél voltam azt mondta hogy nem lóg semmi sem itt érsd kerékcsapágy difiben van olaj kardán nem lóg de most hogy egyre melegebb van egyre jobban csinálja!!! Lehet ez gumi probléma?? Vagy valami nagyobb vagyonba kerülhtő valami!!!

A gumi is búghat simán.

Vagy a difi??

De azzal nyugtatom magam ha a difi lenne akkor az mindig csinálná es pedig egyenlőre nem mindig van mikor csinálja van mikor nem!!!

Sziasztok lehet most hülyén hangzik de az lenne a kérdésem az intenzív mosó gondolom az ami a tornyon van de az mikor működik pontosan. Mert még nem használtam de nagyon érdekelne.

Sziasztok lehet most hülyén hangzik de az lenne a kérdésem az intenzív mosó gondolom az ami a tornyon van de az mikor működik pontosan. Mert még nem használtam de nagyon érdekelne.

Szia!

Akkor működik, ha megnyomod a gomját az ablaktörlő kar végén.

Üdv.

Odus

Hali!

Szerintem nagy baj van a gépemmel. A vétel utáni első éjjel tökre lemerült az akksija. Feltöltöttem, megnéztem, hogy semmi ne legyen bekapcsolva, majd újra lemerült. Rossz az akksi felkiáltással vettem egy másikat (használtat, de jót), erre az is lemerült egy éjjel után. Ekkor áttettem a másik kocsim (fix jó) akksiját és rámértem, ekkor ért a döbbenet: alapon a kocsim 1.9 - 3.6 A-t fogyaszt úgy, hogy nincs bekapcsolva semmi. Vagyis remélem, valamit bekapcsolva hagytam. Ha viszont nincs aktiv fogyasztó, akkor valami szopja az akksit. Valamit ötlet??? Mi lehet az, hogyan szűrjem ki a hibát? Gyakori ez a márkánál? HELP!!!

Hali!

Szerintem nagy baj van a gépemmel. A vétel utáni első éjjel tökre lemerült az akksija. Feltöltöttem, megnéztem, hogy semmi ne legyen bekapcsolva, majd újra lemerült. Rossz az akksi felkiáltással vettem egy másikat (használtat, de jót), erre az is lemerült egy éjjel után. Ekkor áttettem a másik kocsim (fix jó) akksiját és rámértem, ekkor ért a döbbenet: alapon a kocsim 1.9 - 3.6 A-t fogyaszt úgy, hogy nincs bekapcsolva semmi. Vagyis remélem, valamit bekapcsolva hagytam. Ha viszont nincs aktiv fogyasztó, akkor valami szopja az akksit. Valamit ötlet??? Mi lehet az, hogyan szűrjem ki a hibát? Gyakori ez a márkánál? HELP!!!

Biztiket egyenként vedd ki, mikor megszűnik az áramfelvétel már nyomon vagy.
Megnézed a táblán, hogy mi az.

Hol találom a biztitáblát?

Hol találom a biztitáblát?

Sziasztok!
Autóvill szerelő vagyok,adok egy pár ötletet!
Valószínűleg olyan dolog fogyaszt ami direktáramról megy,hiszen ha leveszed a gyújtást
a legtöbb dolog áramtalanodik.
Amivel már sűrűn találkoztam az a generátor problémája.
Ha benedvesedik,és megülepszik a por a diódáknál a nedvesség átvezet.
Ezt ki tudod szűrni úgy hogy a generátorról lekötöd a vastag vezetéket.
A másik gyakori probléma az ha a csomagtartóban égve marad a lámpa.
Ellenőrizd ezt is aztán szólj ha még mindíg fennáll a probléma!
üdv
Petyus

Sziasztok!
Autóvill szerelő vagyok,adok egy pár ötletet!
Valószínűleg olyan dolog fogyaszt ami direktáramról megy,hiszen ha leveszed a gyújtást
a legtöbb dolog áramtalanodik.
Amivel már sűrűn találkoztam az a generátor problémája.
Ha benedvesedik,és megülepszik a por a diódáknál a nedvesség átvezet.
Ezt ki tudod szűrni úgy hogy a generátorról lekötöd a vastag vezetéket.
A másik gyakori probléma az ha a csomagtartóban égve marad a lámpa.
Ellenőrizd ezt is aztán szólj ha még mindíg fennáll a probléma!
üdv
Petyus

Még egy kérdés!
Stabil a fogyasztás vagy ingadozik az áram?

Hali!

Szerintem nagy baj van a gépemmel. A vétel utáni első éjjel tökre lemerült az akksija. Feltöltöttem, megnéztem, hogy semmi ne legyen bekapcsolva, majd újra lemerült. Rossz az akksi felkiáltással vettem egy másikat (használtat, de jót), erre az is lemerült egy éjjel után. Ekkor áttettem a másik kocsim (fix jó) akksiját és rámértem, ekkor ért a döbbenet: alapon a kocsim 1.9 - 3.6 A-t fogyaszt úgy, hogy nincs bekapcsolva semmi. Vagyis remélem, valamit bekapcsolva hagytam. Ha viszont nincs aktiv fogyasztó, akkor valami szopja az akksit. Valamit ötlet??? Mi lehet az, hogyan szűrjem ki a hibát? Gyakori ez a márkánál? HELP!!!

A legsűrűbben a "SÜNI" okozza a problémát. ( Gaz galád módon gondol egyet, és elindítja a fűtésventillátort.)

Ez a leggyakoribb, ha ezt kiküszöbölted, akkor jöhet az ampervadászat.

Hali!

Szerintem nagy baj van a gépemmel. A vétel utáni első éjjel tökre lemerült az akksija. Feltöltöttem, megnéztem, hogy semmi ne legyen bekapcsolva, majd újra lemerült. Rossz az akksi felkiáltással vettem egy másikat (használtat, de jót), erre az is lemerült egy éjjel után. Ekkor áttettem a másik kocsim (fix jó) akksiját és rámértem, ekkor ért a döbbenet: alapon a kocsim 1.9 - 3.6 A-t fogyaszt úgy, hogy nincs bekapcsolva semmi. Vagyis remélem, valamit bekapcsolva hagytam. Ha viszont nincs aktiv fogyasztó, akkor valami szopja az akksit. Valamit ötlet??? Mi lehet az, hogyan szűrjem ki a hibát? Gyakori ez a márkánál? HELP!!!

A legsűrűbben a "SÜNI" okozza a problémát. ( Gaz galád módon gondol egyet, és elindítja a fűtésventillátort.)

Ez a leggyakoribb, ha ezt kiküszöbölted, akkor jöhet az ampervadászat.

És igaza van Muhaati kolegának ,most néztem meg a kapcsolási rajzot,a sünire 3 helyen is megy direktáram!
Vagyis valóban okozhatja ez a hibát.
Meg kell hallgatni hogy megy-e a ventilátor vagy egyszerűen le kell húzni a süniről a vezetéket!

Hali!

Szerintem nagy baj van a gépemmel. A vétel utáni első éjjel tökre lemerült az akksija. Feltöltöttem, megnéztem, hogy semmi ne legyen bekapcsolva, majd újra lemerült. Rossz az akksi felkiáltással vettem egy másikat (használtat, de jót), erre az is lemerült egy éjjel után. Ekkor áttettem a másik kocsim (fix jó) akksiját és rámértem, ekkor ért a döbbenet: alapon a kocsim 1.9 - 3.6 A-t fogyaszt úgy, hogy nincs bekapcsolva semmi. Vagyis remélem, valamit bekapcsolva hagytam. Ha viszont nincs aktiv fogyasztó, akkor valami szopja az akksit. Valamit ötlet??? Mi lehet az, hogyan szűrjem ki a hibát? Gyakori ez a márkánál? HELP!!!

A legsűrűbben a "SÜNI" okozza a problémát. ( Gaz galád módon gondol egyet, és elindítja a fűtésventillátort.)

Ez a leggyakoribb, ha ezt kiküszöbölted, akkor jöhet az ampervadászat.

És igaza van Muhaati kolegának ,most néztem meg a kapcsolási rajzot,a sünire 3 helyen is megy direktáram!
Vagyis valóban okozhatja ez a hibát.
Meg kell hallgatni hogy megy-e a ventilátor vagy egyszerűen le kell húzni a süniről a vezetéket!

A legegyszerűbb kivenni a venti biztijét a kesztyűtartó mögött ha jól emlékszem egy 50A-os narancssárga.

Hali!

Szerintem nagy baj van a gépemmel. A vétel utáni első éjjel tökre lemerült az akksija. Feltöltöttem, megnéztem, hogy semmi ne legyen bekapcsolva, majd újra lemerült. Rossz az akksi felkiáltással vettem egy másikat (használtat, de jót), erre az is lemerült egy éjjel után. Ekkor áttettem a másik kocsim (fix jó) akksiját és rámértem, ekkor ért a döbbenet: alapon a kocsim 1.9 - 3.6 A-t fogyaszt úgy, hogy nincs bekapcsolva semmi. Vagyis remélem, valamit bekapcsolva hagytam. Ha viszont nincs aktiv fogyasztó, akkor valami szopja az akksit. Valamit ötlet??? Mi lehet az, hogyan szűrjem ki a hibát? Gyakori ez a márkánál? HELP!!!

A legsűrűbben a "SÜNI" okozza a problémát. ( Gaz galád módon gondol egyet, és elindítja a fűtésventillátort.)

Ez a leggyakoribb, ha ezt kiküszöbölted, akkor jöhet az ampervadászat.

És igaza van Muhaati kolegának ,most néztem meg a kapcsolási rajzot,a sünire 3 helyen is megy direktáram!
Vagyis valóban okozhatja ez a hibát.
Meg kell hallgatni hogy megy-e a ventilátor vagy egyszerűen le kell húzni a süniről a vezetéket!

A legegyszerűbb kivenni a venti biztijét a kesztyűtartó mögött ha jól emlékszem egy 50A-os narancssárga.

Vagy éjszakára lehúzni a süniről a csatit.

Köszönöm a sok tanácsot áram-ügyben. Akkor sorolom a válaszokat.

Minden biztit egyesével kivettem, s a fogyasztás maradt.

Ingadozik, kb 1 ingás / másodperc sebességgel , 1.9 A és 3.6 A között. (digitális mérőt használok, az olcsóbb fajtát). Amikor már majdnem kimerül az akksi, s ekkor bekapcsolok valami fogyasztót, az is ilyen frekvenciával pislákol.

Nem tudom, mi az a SÜNI és hol van. Infót várok, de valamit kapisgálom a vill. témát, tehát nem kell az alapoknál kezdeni.

A generátort problémát értem.

Az akksinál van egy massziv elosztó, ez osztja el a piros vezetéket kisebbekre. Ha itt felváltva megbontom a kötéseket, a villamosságis kolléga meg tudja mondani, hol lehet a baj?