Kiegészitő fűtés

Tegnap kályha és futómű project volt Karesz műhelyében.

Komoly a leírás!
Még jobban bánom, hogy nincs kályhám!

Imcó bátyó, neked korrekt BENZINES autód van, nincs szükségünk kályhákra, meg ilyenekre ahhoz, hogy hidegben is legyen meleg...

Azert nekem megfizethetetlen hogy a meleg szobabol megnyomom a taviranyitot es mire kierunk a gyerekekkel a kocsiba mar meleg van benne!

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?[/quote]Például egy ilyennel GSM modul[/quote]

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.

Tegnap kályha és futómű project volt Karesz műhelyében.

Komoly a leírás!
Még jobban bánom, hogy nincs kályhám!

Kilenc-tíz évig nincs vele gond. Most van. Már nekem sincs gondom vele. Mert ha esetleg lesz olcsó új elektronika, bele lesz rakva, ha meg nem, így marad. A Metabond védi kopás ellen. Azért van. A leírás, kicsit jobb mint a Bamakó start ismeretlen helyszínére invitált tali. De remélem azért találkozunk, ha lesz hol!

Tegnap kályha és futómű project volt Karesz műhelyében.

Komoly a leírás!
Még jobban bánom, hogy nincs kályhám!

Kilenc-tíz évig nincs vele gond. Most van. Már nekem sincs gondom vele. Mert ha esetleg lesz olcsó új elektronika, bele lesz rakva, ha meg nem, így marad. A Metabond védi kopás ellen. Azért van. A leírás, kicsit jobb mint a Bamakó start ismeretlen helyszínére invitált tali. De remélem azért találkozunk, ha lesz hol!

Félbehagytad az előbb. Mi volt a hibakód?

Tegnap kályha és futómű project volt Karesz műhelyében.

Komoly a leírás!
Még jobban bánom, hogy nincs kályhám!

Kilenc-tíz évig nincs vele gond. Most van. Már nekem sincs gondom vele. Mert ha esetleg lesz olcsó új elektronika, bele lesz rakva, ha meg nem, így marad. A Metabond védi kopás ellen. Azért van. A leírás, kicsit jobb mint a Bamakó start ismeretlen helyszínére invitált tali. De remélem azért találkozunk, ha lesz hol!

Félbehagytad az előbb. Mi volt a hibakód?

Bocsánat, most értünk haza!
Glow plug Flame detector. Képek még a gépben vannak.

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul[/quote]

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.[/quote]Szilagyi klubtárs ilyet használt(hasonlót)Kérdezd meg tőle Pü-be hogy volt neki bekötve.

Bocsánat, most értünk haza!
Glow plug Flame detector. Képek még a gépben vannak.

Megbocsátok Csak azért kérdezem, mert ebben a szép időben én is szerelgettem kicsit. Leellenőriztem az üzemanyagpumpát, közvetlen 12 voltról köpködi a gázolajat, bár nem túl intenzíven. Egy-egy impulzusra kb 1cl-nyi mennyiséget adagol, ez így rendben van?

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.[/quote]Szilagyi klubtárs ilyet használt(hasonlót)Kérdezd meg tőle Pü-be hogy volt neki bekötve.[/quote]

Megpróbálom,kösz.

Bocsánat, most értünk haza!
Glow plug Flame detector. Képek még a gépben vannak.

Megbocsátok Csak azért kérdezem, mert ebben a szép időben én is szerelgettem kicsit. Leellenőriztem az üzemanyagpumpát, közvetlen 12 voltról köpködi a gázolajat, bár nem túl intenzíven. Egy-egy impulzusra kb 1cl-nyi mennyiséget adagol, ez így rendben van?

Igen. Pont ez a cél. Minket is leköpött, mert Karesz figyelt, ki ne döntse a kávéspohárból a gázolajat! Leköpte a szerelőjét, nekem a nadrágom, aztán, pakolás közben meg felrúgta véletlenül a poharat! Karesz szerint mindkettőnknek gyertyát kell venni. Egy gyertyát rendelünk és meglátjuk mi lesz...

Bocsánat, most értünk haza!
Glow plug Flame detector. Képek még a gépben vannak.

Megbocsátok Csak azért kérdezem, mert ebben a szép időben én is szerelgettem kicsit. Leellenőriztem az üzemanyagpumpát, közvetlen 12 voltról köpködi a gázolajat, bár nem túl intenzíven. Egy-egy impulzusra kb 1cl-nyi mennyiséget adagol, ez így rendben van?

Igen. Pont ez a cél. Minket is leköpött, mert Karesz figyelt, ki ne döntse a kávéspohárból a gázolajat! Leköpte a szerelőjét, nekem a nadrágom, aztán, pakolás közben meg felrúgta véletlenül a poharat! Karesz szerint mindkettőnknek gyertyát kell venni. Egy gyertyát rendelünk és meglátjuk mi lesz...

Na akkor már csak egy diag kéne az enyémnek (külön-külön megy minden), de sajnos nem nagyon akar összejönni.

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.[/quote]Szilagyi klubtárs ilyet használt(hasonlót)Kérdezd meg tőle Pü-be hogy volt neki bekötve.[/quote]


Írtam neki,remélem válasz is lesz.

Pár kép:

sziasztok!

a kalyha fogyasztasa 0.50 kg/h teljes terhelesen, 0.25 kg/h reszterhelesen. nevleges aramfogyi keringeto szivattyu (circ. pump) es a kocsi velntije nelkul 32/18W.

korabban irtam, hogy nekem is gond van a kalyhammal, sajnos nem volt meg lehetosegem szetszedni, nincs hova beallni, kint meg a rossz ido miatt nem jo nekiallni. INPAval neztem, akkor a combustion air fan szakadasos hibajat irta, penteken megint raneztem mig az ovi elott vartam reggel az asszonyt, ekkor 3 hiba volt a taroloban, mindegyik szakadas volt, megpedig comb air fan, circulation pump, water pump. ezt kicsit erdekesnek talaltam. torles utan nem irta vissza oket, gondoltam eroltetek egy inditast INPAval, de sikertelen volt. ekkor raneztem az IHKA hibatarolojara, es oda is beirta a kalyha hibat. gyors torles mindenhonnan, majd ujboli inditas, de a circ pump hibat visszairta. meg parszor toroltem, kozben blokkolta a kalyha magat a sok sikertelen inditas miatt, ezt biztikivetellel orvosoltam, ezutan ujabb inditasi kiserlet, es oriasi fusttel kiserve elindult
azota meg egyszer sikerult beinditani, de a circ pump hiba mindig visszater a kalyha hibatarolojaba, es a kalyha hiba is az IHKA tarolojaba, ezert laptop nelkul nem indul be.
furcsanak talalom, hogy meglevo, visszatero hibak mellett megis elindult. valakinek esetleg valami otlet, mi okozhatja ezeket? szerintem beazhatott valamikor, ezert lehet esetleg kontakthibas!? a reszegysegeket a kalyha ECUja vezerli, az jelent az IHKA fele, nem? ezert gondolom a kalyhan belul lehet hiba, es nem a kalyhara meno kabelkotegben, mert ott csak 12Vot es vezerlojelet kap ha jol tudom.

kicsit hosszu lett, bocsi. ha valakinek van valami otlete, ne tartsa magaban!

Laca

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul[/quote]

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.[/quote]

az angol forumon olvastam egy telestart bekotes leirasat, ami szerint a kalyhan levo 6pin-es csati 1es labara 12Vot adva elindul a kalyha (igy inditja a telestart is), majd bizonyos vizhofok elerese utan jelet ad a klimavezerlesnek hogy indithatja az utaster ventillatorokat. az 5os lab bekotesevel lehet a nyari uzemmodot (csak sima szelloztetes) is taviranyitani. letezik webastos idozito is, van hozza illetve a telestarthoz Y kabel, ugyanugy az 1es labra adja a jelet. tobben megoldottak mezei idozitovel, illetve taviranyitoval is (pl. ilyen), ezek csak a hatotavban ternek el a gyaritol, illetve nincs visszajelzes a kalyha mukodeserol, bar azt hiszem a telestart T80 alattiaknal sincs. a gyari taviranyito hatotavja akar 1000m is lehet, de 600m-t allitolag siman visz meg ha nincs ralatasa a vevore akkor is. sajnos eleg nehez beszerezni, es ha van akkor is horror aron merik, a kulonbozo markak (bmw,vw, merci) pedig eltero vezerlopanelt raktak a kalyhakra, ezert nem biztos hogy kompatibilisek a taviranyito szettek egymassal. az egyedi vezerlok miatt van, hogy a webasto szakszervizek nem is tudjak rendesen diagolni a bmw kalyhakat, bmw specifikus szoftver kellene hozza, ezert sokszor csak tunet alapjan vaktaban kezdenek ezt-azt kicserelni a kalyhakon. ez az itteni forumozok tapasztalata.

remelem ez segit valakinek.

Laca

sziasztok!

a kalyha fogyasztasa 0.50 kg/h teljes terhelesen, 0.25 kg/h reszterhelesen. nevleges aramfogyi keringeto szivattyu (circ. pump) es a kocsi velntije nelkul 32/18W.

korabban irtam, hogy nekem is gond van a kalyhammal, sajnos nem volt meg lehetosegem szetszedni, nincs hova beallni, kint meg a rossz ido miatt nem jo nekiallni. INPAval neztem, akkor a combustion air fan szakadasos hibajat irta, penteken megint raneztem mig az ovi elott vartam reggel az asszonyt, ekkor 3 hiba volt a taroloban, mindegyik szakadas volt, megpedig comb air fan, circulation pump, water pump. ezt kicsit erdekesnek talaltam. torles utan nem irta vissza oket, gondoltam eroltetek egy inditast INPAval, de sikertelen volt. ekkor raneztem az IHKA hibatarolojara, es oda is beirta a kalyha hibat. gyors torles mindenhonnan, majd ujboli inditas, de a circ pump hibat visszairta. meg parszor toroltem, kozben blokkolta a kalyha magat a sok sikertelen inditas miatt, ezt biztikivetellel orvosoltam, ezutan ujabb inditasi kiserlet, es oriasi fusttel kiserve elindult
azota meg egyszer sikerult beinditani, de a circ pump hiba mindig visszater a kalyha hibatarolojaba, es a kalyha hiba is az IHKA tarolojaba, ezert laptop nelkul nem indul be.
furcsanak talalom, hogy meglevo, visszatero hibak mellett megis elindult. valakinek esetleg valami otlet, mi okozhatja ezeket? szerintem beazhatott valamikor, ezert lehet esetleg kontakthibas!? a reszegysegeket a kalyha ECUja vezerli, az jelent az IHKA fele, nem? ezert gondolom a kalyhan belul lehet hiba, es nem a kalyhara meno kabelkotegben, mert ott csak 12Vot es vezerlojelet kap ha jol tudom.

kicsit hosszu lett, bocsi. ha valakinek van valami otlete, ne tartsa magaban!

Laca

Ha ez segít, nekem a keringető szivattyú volt rossz, de néha elindult akkor is, aztán egyre ritkábban, míg végül már nem.
Kicseréltem, azóta jó. A diagon nekem csak a szivattyút írta be hibának, ki lett törölve, aztán ahogy írtam hol jó volt hol nem.

sziasztok!

a kalyha fogyasztasa 0.50 kg/h teljes terhelesen, 0.25 kg/h reszterhelesen. nevleges aramfogyi keringeto szivattyu (circ. pump) es a kocsi velntije nelkul 32/18W.

korabban irtam, hogy nekem is gond van a kalyhammal, sajnos nem volt meg lehetosegem szetszedni, nincs hova beallni, kint meg a rossz ido miatt nem jo nekiallni. INPAval neztem, akkor a combustion air fan szakadasos hibajat irta, penteken megint raneztem mig az ovi elott vartam reggel az asszonyt, ekkor 3 hiba volt a taroloban, mindegyik szakadas volt, megpedig comb air fan, circulation pump, water pump. ezt kicsit erdekesnek talaltam. torles utan nem irta vissza oket, gondoltam eroltetek egy inditast INPAval, de sikertelen volt. ekkor raneztem az IHKA hibatarolojara, es oda is beirta a kalyha hibat. gyors torles mindenhonnan, majd ujboli inditas, de a circ pump hibat visszairta. meg parszor toroltem, kozben blokkolta a kalyha magat a sok sikertelen inditas miatt, ezt biztikivetellel orvosoltam, ezutan ujabb inditasi kiserlet, es oriasi fusttel kiserve elindult
azota meg egyszer sikerult beinditani, de a circ pump hiba mindig visszater a kalyha hibatarolojaba, es a kalyha hiba is az IHKA tarolojaba, ezert laptop nelkul nem indul be.
furcsanak talalom, hogy meglevo, visszatero hibak mellett megis elindult. valakinek esetleg valami otlet, mi okozhatja ezeket? szerintem beazhatott valamikor, ezert lehet esetleg kontakthibas!? a reszegysegeket a kalyha ECUja vezerli, az jelent az IHKA fele, nem? ezert gondolom a kalyhan belul lehet hiba, es nem a kalyhara meno kabelkotegben, mert ott csak 12Vot es vezerlojelet kap ha jol tudom.

kicsit hosszu lett, bocsi. ha valakinek van valami otlete, ne tartsa magaban!

Laca

Ha ez segít, nekem a keringető szivattyú volt rossz, de néha elindult akkor is, aztán egyre ritkábban, míg végül már nem.
Kicseréltem, azóta jó. A diagon nekem csak a szivattyút írta be hibának, ki lett törölve, aztán ahogy írtam hol jó volt hol nem.

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.[/quote]

az angol forumon olvastam egy telestart bekotes leirasat, ami szerint a kalyhan levo 6pin-es csati 1es labara 12Vot adva elindul a kalyha (igy inditja a telestart is), majd bizonyos vizhofok elerese utan jelet ad a klimavezerlesnek hogy indithatja az utaster ventillatorokat. az 5os lab bekotesevel lehet a nyari uzemmodot (csak sima szelloztetes) is taviranyitani. letezik webastos idozito is, van hozza illetve a telestarthoz Y kabel, ugyanugy az 1es labra adja a jelet. tobben megoldottak mezei idozitovel, illetve taviranyitoval is (pl. ilyen), ezek csak a hatotavban ternek el a gyaritol, illetve nincs visszajelzes a kalyha mukodeserol, bar azt hiszem a telestart T80 alattiaknal sincs. a gyari taviranyito hatotavja akar 1000m is lehet, de 600m-t allitolag siman visz meg ha nincs ralatasa a vevore akkor is. sajnos eleg nehez beszerezni, es ha van akkor is horror aron merik, a kulonbozo markak (bmw,vw, merci) pedig eltero vezerlopanelt raktak a kalyhakra, ezert nem biztos hogy kompatibilisek a taviranyito szettek egymassal. az egyedi vezerlok miatt van, hogy a webasto szakszervizek nem is tudjak rendesen diagolni a bmw kalyhakat, bmw specifikus szoftver kellene hozza, ezert sokszor csak tunet alapjan vaktaban kezdenek ezt-azt kicserelni a kalyhakon. ez az itteni forumozok tapasztalata.

remelem ez segit valakinek.

Laca[/quote]



És azt nem tudod véletlenül,hogy az a 12 volt az tartósan megvan vagy csak egy-két másodpercig mint egy impulzus?BMW fórumon olvastad?

___________________
Egyébként sokat segítettél.

Ez a távirányítós dolog nekem is jól jönne,csak,hogy kéne megoldani olcsón?

Például egy ilyennel GSM modul

Ezt már nézegettem csak nem tudom hogy be lehet-e kötni.Nem tudom,hogy,hogy működik a kályha vezérlése.Mi indítja amikor beállítok egy időpontot?Miután beindult a kályha vezérli a fűtés ventillátort az utastérbe?A Jacko szerint tipus függő,hogy milyen kályha van benne és nem biztos,hogy meg lehet oldani egy relé kapcsolásával.

az angol forumon olvastam egy telestart bekotes leirasat, ami szerint a kalyhan levo 6pin-es csati 1es labara 12Vot adva elindul a kalyha (igy inditja a telestart is), majd bizonyos vizhofok elerese utan jelet ad a klimavezerlesnek hogy indithatja az utaster ventillatorokat. az 5os lab bekotesevel lehet a nyari uzemmodot (csak sima szelloztetes) is taviranyitani. letezik webastos idozito is, van hozza illetve a telestarthoz Y kabel, ugyanugy az 1es labra adja a jelet. tobben megoldottak mezei idozitovel, illetve taviranyitoval is (pl. ilyen), ezek csak a hatotavban ternek el a gyaritol, illetve nincs visszajelzes a kalyha mukodeserol, bar azt hiszem a telestart T80 alattiaknal sincs. a gyari taviranyito hatotavja akar 1000m is lehet, de 600m-t allitolag siman visz meg ha nincs ralatasa a vevore akkor is. sajnos eleg nehez beszerezni, es ha van akkor is horror aron merik, a kulonbozo markak (bmw,vw, merci) pedig eltero vezerlopanelt raktak a kalyhakra, ezert nem biztos hogy kompatibilisek a taviranyito szettek egymassal. az egyedi vezerlok miatt van, hogy a webasto szakszervizek nem is tudjak rendesen diagolni a bmw kalyhakat, bmw specifikus szoftver kellene hozza, ezert sokszor csak tunet alapjan vaktaban kezdenek ezt-azt kicserelni a kalyhakon. ez az itteni forumozok tapasztalata.

remelem ez segit valakinek.

Laca[/quote]



És azt nem tudod véletlenül,hogy az a 12 volt az tartósan megvan vagy csak egy-két másodpercig mint egy impulzus?BMW fórumon olvastad?

___________________
Egyébként sokat segítettél.[/quote]

ha jol emlekszek, tartos, de ujra atolvasom holnap. egyebkent angol forum, te is megnezheted itt vagy itt. nem tul hosszuak, sok jo dolgot irnak. ugy emlekszem folyamatos aramot vitt az egyik figura a motorteri + akkucsatirol egy utasterbe berakott kapcsolon keresztul az egyes pinre a 6os csatiban, ugy inditotta a kalyhat maganak.
majd ranezek megint.

ciao

ha jol emlekszek, tartos, de ujra atolvasom holnap. egyebkent angol forum, te is megnezheted itt vagy itt. nem tul hosszuak, sok jo dolgot irnak. ugy emlekszem folyamatos aramot vitt az egyik figura a motorteri + akkucsatirol egy utasterbe berakott kapcsolon keresztul az egyes pinre a 6os csatiban, ugy inditotta a kalyhat maganak.
majd ranezek megint.

ciao[/quote]


Az a baj,hogy egy szót nem beszélek angolul de azért rápillantok majd.Köszi a segítséget.

ha jol emlekszek, tartos, de ujra atolvasom holnap. egyebkent angol forum, te is megnezheted itt vagy itt. nem tul hosszuak, sok jo dolgot irnak. ugy emlekszem folyamatos aramot vitt az egyik figura a motorteri + akkucsatirol egy utasterbe berakott kapcsolon keresztul az egyes pinre a 6os csatiban, ugy inditotta a kalyhat maganak.
majd ranezek megint.

ciao

Az a baj,hogy egy szót nem beszélek angolul de azért rápillantok majd.Köszi a segítséget.[/quote]

raneztem kis kesessel, folyamatos 12V az egyes pinre, es elindul a kalyha, majd kb 5 perc mulva inditja az utasterventit is, ha eleg meleg mar a viz.