Hali mindenkinek!

Lenne egy olyan problémám, hogy a fényszóró automata magasságállítója bemondta az unalmast. Ugye bekapcsolom, akkor szépen felemeli, majd leengedi egészen, így kb. semmit nem világít meg. Egyszer már volt ilyen, mikor hátulról belém jöttek. Akkor csak a hátsó részen az autó alatt matattak valamit, 5 perc alatt megcsinálták. Ezzel nem akarok szerelőhöz menni, hátha én is megtudom csinálni. Van szerelőaknánk, ott alá tudnék nézni. Csak jó lenne tudni mit keressek, és mihez nyúljak. Ebben kérnék egy kis segítséget.

A másik... Ez nem most kezdődött, már egész télen ezt csinálta. Valami bűzlik a motortérben. Mikor megállok, a szellőző is behozza. Mint az égett olaj, kb. ahhoz tudnám hasonlítani. Ma megnéztem, hosszú út után kinyitottam a motorháztetőt. Az autót nézve, a motor jobb hátsó oldalán jött ki a 'füst'... Gondolom valami csöpög, rá a kipufogóra. Biztos nem a motorból, mert ott decire ugyan annyi van, mint amennyit 14k km-el ezelőtt beletettek. Mi van azon a részen, ami szivároghat?

A magasság állító szenzor értékeit kellene megnézni diagnosztikával, akkor tutira kiderül melyikkel van a baj. Van az első és a hátsó futóművön is 1-1 db. Érdemes megtisztítani a csatlakozót, mert nekem is az volt a baja. kb. egy hete csináltam. A képen az első szenzor van. Ha a szenzor rossz, annak az ára Alpinafannál kb 20eFt. BMW-nél 25eFt.

Első szenzor
Hátsó szenzor

A képen az első szenzor van, menetirány szerint jobb oldalon van.



üdv:atiotezer

Köszi szépen. Akkor ma majd délután alánézek elől és hátul is. Az az igazság, hogy szerintem a gumicserénél történt valami, mert mikor még kiálltam a garázsból minden rendben volt, majd ugye gumicsere, hazajöttem, és este indulásnál vettem észre, hogy visszaesik, miután megemeli. Ha nem a csatlakozónál van a bibi, akkor majd elgurulok a helyi szerelőhöz, hogy dugja rá a notebookját.

Nah, befújtam kontakt spray-el mindegyiket. Első az nagyon könnyen lejött, talán túl könnyen is. Csak mutató újjal lehúztam. Ellenben a hátsó makacs volt, alig fértem hozzá, és nagyon ragaszkodott az aljzathoz. Sajnos így nem tudom megállapítani, hogy jó e. Azért megnéztem, bekapcsolásnál felemel, majd le, majd ismét fel. Azt hiszem tegnap csak felemelt, és leengedte.

Megnéztem azt is, mi csöpöghet a kipufogóra. Hátul, az utolsó leömlő fölött közvetlen olajos a blokk, ami egy az egyben a leömlő csatlakozási pontjára folyhat rá. Most az a kérdés, hogy ott mi a fene folyhat? Végignéztem, mindenhol stimmel az olajszint.

Jah, titkos menüben megnéztem a hibatárolót. Valamit ír, ugye abból nem lehet visszakövetkeztetni semmire sem. Ez probléma, és nézessem meg, vagy nem mond semmit, és hagyjam? Bár ha most se jó a magasságállító, úgyis meg kell nézetnem.

A titkos menű hibatárolójával nem kell foglalkozni, arra még ember nem jött rá, hogy mit jelent.

A diagnál (INPA) majd egy ilyen képet kell látnotok, mint a képen van. Itt látható, hogy nem jó az első szenzorom, abszolút nem adott jelet.
Mindenképpen ajánlom a diagot, mert ott kiderül a hibás szenzor pár perc alatt.
Meg annyi, hogy ha diag után az egyik nem lenne jó, fel lehet cserélni a elsőt, a hátsóval és így kilehet zárni a kábelhibát is.



AlpinaFan

Ha szenzor kell, vedd fel vele a kapcsolatot:

üdv:atiotezer

MpowerPH-nak

Szelepdekni tömítés elöregedett,
Kb 12 ezer az új,
azt kell kicserélni.

Kb 2 hónapja cseréltem,
az enyém csontá volt keményedve,tört meg minden.
4 órás munka volt.
Nekem

Hello

Olyan problémám lenne,hogy elkezdett füstölni kéken a gép,de csak hidegen,gyorsításkor,és büdös is,de az hidegen és melegen is,meg eszi kicsit az olajat is. BMW 5/30 olaj van benne.
Bevittem a BMW szervízbe átnézetni,ott ránéztek azt mondták rossz a légtömegmérő,vezérműtengely jeladó meg a katalizátor,tovább nem is nézte szerelő mondván többe kerül hozzá az alkatrész mint amennyit az auto ér. Úgyhogy nem tudtam meg mitől füstöl.(Sajnos nem értem rá,a feleségem vitte el).Hozzá teszem ezeket mind most cseréltem,és törölték is belőle a hibát.
Nincs valakinek ötlete mitől füstöl?

Értem. Köszönöm a segítséget. Megijedtem, hogy a hengerfejjel van bibi. Akkor ismerős segítségével megpróbálom kicserélni. Hol kapok hozzá, és milyet érdemes bele venni? Gondolom itt is van utángyártott, és a gyári...

atiotezer: A lámpát sikerült megcsinálnom, az első csatlakozóval lehetett probléma. Kipucoltam, befújtam, most tökéletes. Legalább ennyi, mindenkinek köszönöm a segítséget.

Valószínűleg azért füstöl mert eszi az olajat!! Lehet a gyűrű szelepszár szimmering.. De majd a többiek megszakértik!! Péter

Jaja én is erre gondolok,de csak így egyik pillanatról a másikra. De azért ez kicsit vicces 230 ezernél,vigyáz rá az ember meg minden azt ennyi? Holnap nézek is valami fiatot,beszámoltatom ezt a roncshalmazt.

Hello

Megint lenne egy kis problémám:D
Korábban az AC pumpa sz.rakodott néha ment néha nem. De ez megjavult bár nem tudom miért szoval nem lett kicserélve. Ma gázolajszürő csere volt. Utána gyujtás rá hogy jöjjön bele olaj és már megint nem jön olaj a csövön. És most AC zug (korábban mikor nem jött rajta olaj nem zugott) Most mi lehet a baj? Sehogy nem tudom beinditani megint.

Mind a 2 szivattyút hallod? Nekem hasonlót produkált a múltkor, kicseréltem a szivattyúkat és minden OK.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Node már hányszor kell leírni! Hiába hallod az ülés alattit menni, ha nem megy a tankban lévő, akkor nem indul. Azért, mert az ülés alatti NEM szív, azt meg kell táplálni. Arra van a tank AC.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ha viszont tele tankkal indul, akkor nincs gond a szivattyúkkal, csak a tank két térfelét kiegyenlítő folyadéksugárszivattyú tömlője van lecsúszva a helyéről.

_________________

Megy a tankban az Ac ki mondta hogy nem megy?:D

Amugy most már beindult de persze semmit nem csináltam vele csak egyszer csak elindult az olaj.
Viszont most azt csinálja hogy nem bir menni mintha nem kapna elég gázolajat. Normál esetben megy de ha oda lépsz neki elkezd huzni és megáll. Mi lehet a baja most?:D

Szar az üzemanyagpumpád, nem érted? Ha kicseréltetnéd, akkor minden hiba megszűnne. Ezt hajtogatják már hetek óta neked.

Én azt nem értem hogy ha nem jó az AC a tankban miért van hogy álltalában jó és egyszer csak megáll? És utána a semmitől ujra jó? A tank AC mit van az is hogy nem bir menni?

Mert ezek így szoktak elromlani. Először csak néha hülyéskednek, utána meg végleg megadják magukat. Aztán majd örülni fogsz, mikor az ország másik végéről kell trélerrel bevinni az autót, mert megállt alattad. Sokkal többe fog fájni, mintha kicseréltetnéd most. De te tudod.

Kicserélném én:D De egyik szerelő sem garantálja hogy az a baja:D Ha azt mondanák hogy tuti az a baja és egy hét mulva nem jön elö ujra a hiba kicserélem:D