Az én termosztátom is 92 fokos. Nekem is soknak tűnt ez a hőfok,de ahogy nézegettem youtube-n kb ennyi mind.
Egyébként ezelőtt 87-es termosztát volt benne, és 92-93 fokos volt max a vizem.
Engem is idegesít picit ez a 100-on felüli érték,tehát lehet ki fogom cserélni 87-esre....
Lényeg hogy 92-essel ennyi.

Én beszéltem az itteni BMW szalon autószerelő részlegének a vezetőjével, azt mondta hogy az teljesen normális akkor lesz majd a probléma ha a vízhőfok mutató kezd majd menni a piros felé...

Nekem most -1 - 4C közötti indulásnál kb 4 perc és 4 km alatt kijön a kékből a mutató (webastó működik, 530D), majd szép lassan elmegy az első vonalig (nem hajtva 2e-ig pörgetve. De összesen 15 perc és 15 km múlva is az első vonalnál áll a vízhőfok. Ha itt leállítom még hallom, hogy a webasto szellőztet. Ha mennék még 10 percet, és még 10km-t akkor menne fel középre a mutató és ott be is állna, és ha itt állítom le akkor már nem hallatszódik a webasto sem..
A kérdésem: az teljesen normális, hogy 25 perc és 25km kell normál kocsikázós tempónál, hogy beálljon függőbe, azután, hogy relatív gyorsan kijön a kékből? Vagy ennek lehet valami "szervi" baja?
(a bemelegedést nagy mértékben tudja befolyásolni az első üveg olvasztása és a belső tér fűtése?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Biztos hogy nem normális.
Nálam két hengerrel kevesebb van és reggel megyek 12 kilométert amiből 2km lakott terület, a többi pedig 80-90km kímélő tempó, akkor is beáll középre a mutató, persze ez nem azt jelenti hogy eléri a azt a hőfokot, aminél nyit a termosztát. Mert ugye ha jól emlékszem már 80C-nál egyenesben áll!

A bemelegedés előbb megtörténik ha a fűtő radiátorból nem veszed ki fűtésre a meleget, ez egyértelmű! Felforrás közeli állapotban sokszor elég volt fullra állítani a fűtést és visszahűlt a motor.
Ha gondolod holnap után pontos hőmérséklet, motorfordulat és titkos menü alapján megkuksizom Neked hogy alakul!

Ja és sokszor előfordul hogy akár több száz kilométer megtétele után a Webasto épen működött, nem tudom megmondani mi alapján kapcsolgat üzem közben ki-be.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Ez nem normális

Nagyon nem,igaz az enyém benzines de 4km-re járok melózni városban ami kb 5 perc,mire odaérek akkor áll függőlegesbe a mutató ami ugye olyan 75C board szerint. Ma reggel +2 fokos hűtővízzel indultam. Külső hőmérséklet -4 volt.

Szaisztok, hát nekem is kb 3,5 km és kb 5 perc menet után függőlegesben van , kék tartományban már fűt is rendesen. hozzáteszem hogy, viszonylag új a hűtöm, a termosztátom és a fagyállóm is...

Akkor mi okozhat olyan hibát, hogy lassaban melegszik fel (még webasto mellett is) ?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

EGR szeleped nincs kikötve?

_________________
üdv,
Csongi

Azert ne keverjuk a benzinest a dizellel! Utobbinal sokkal kevesebb a vesztesegho!

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Jaja, benzines hamarabb fűt, több energiát pazarol mint a dizel a működési elvéből adódóan.

Tapatalk 2-vel küldve az én NexusHD2-ről

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Na jó de nem annyira hogy 25km kelljen neki mire bemelegszik. Azért az vicc.

Sokat játszottam ezzel. 38-40 fokos víznél már fűt az autó.
Kb. 9' és / vagy 5-6 km kell neki hogy bemelegedjen, nem forgatva 1500-2000 körüli fordulaton.
Melegítés nélkül indulva, kb 0- -2 külső hőmérsékletnél.

Ebben a topicban írtam már 1-2x róla.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sziasztok.

Használ valaki "Evans Power Cool 180°" hütö folyadékot
Ha igen ,mondhatna tapasztalatot.
Köszönöm.

Na jó. Nekem is gyorsan kijön a kékből, és onnan elkezd fűteni. De mi lehet az okat, hogy onnan tök lassan megy fel függőlegesig? Ettől függetlenül minden tök jónak tűnik.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Nem akarok ismételni, de a termosztát az alapvetően befolyásolhatja ezt a folyamatot.
Illetve mint írták is, hogy a D lassabban melegszik.

Ettől függetlenül egy stopperes, objektív mérés, többet mondana a segíteni akaróknak.
Pl. -2 fok külső mellett 3 fokos vízzel 10' 60-70-nel autózás után érte el a 90 fokot a titkos szerint.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Senki nem használ
Evans Power Cool 180 "vizet"?

Jó cucc,de egy széria autóba felesleges.

Mielott eleri a fuggolegest, allitsd le a motort es nezd meg a hutore meno vizcsoveket. Ha az also is meleg, akkor gyorsan dobd ossze egy (ketto vagy akar harom) termosztat cserejere a penzt.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

De nemm kellene 2 évente hütövizet cseréltetnem.