Hiba, és még nincs megoldás:

Ma klímakompresszor, klímaventi (javítás, ellenállások jók voltak, de a motor szakadt), valamint első ülések cseréje volt (bal1 szakadt ülőlap és háttámla miatt, jobb1-gyel együtt, mert kicsit más a minta az eredetihez képest).
Az első központi zárás után nem nyílik a bal első ajtó és a bal oldali tükör is csak 2 irányba (balra és felfelé) működik.
Ami változott: más típusú ülések lettek berakva. Az eredetiek a legegyszerűbb plüss változatok (bal1: 2 vezeték az övfeszítő patronokhoz, jobb1: 2 a patronokhoz, plusz 3 a nyomásérzékelőhöz). Az újak szintén plüss, de az övfeszítő patronok és a jobb1 3eres kábelén keresztül van még egy 2 eres csati (oldalanként) egy kompresszorhoz, amivel az ülőlap és a háttámla állítható. Az új üléseknek más típusú csatlakozóháza van, ezért ideiglenesen az eredeti ülések csatlakozóit raktuk be a kocsiba (az új ülések csatijai a patronról és a jobb1 nyomásérzékelőjéről lehúz, majd a helyére a régiek). Így a kompresszoros funkciók nem is mennek, lévén tápot sem kap az a rész (még nem is tudom, mi kell neki, gondolom 12V, de ez még a jövő zenéje).

Hol a hiba a képben, azon kívül, hogy jobb1-ről szállok be sofőrként?

Az akkuról is leszedtük a sarut, hátha... de nem.

A napi számlálot tudod nullázni az órán?
Ezzel eldőlne a jó a gomb vagy sem kérdése.

Szia, az a gáz ,hogy mióta belém szálltak az abs tömböm is elszállt ezért nem nullázza alapból nulla.De amikor a kulcsot az 1 állásba fordítóm, a board kijelző sem világít.

Na akkor van ott mit rendbe tenni!
Nálam okosabbra lesz szükséged!

Értem,azért köszönöm a segítséget.

Mintha azt olvasnám, hogy a kocsi lock off-ot ír ki. Azaz a gomb jó. Szerintem rakd 2-es állásba a kulcsot, úgy próbáld. Az abs tömbre van emberem, aki forrasztja benne a cuccot, vagy írj privit, vagy az a.b.s. jeladó topicban keresd meg az emberke elérhetőségét. De szerintem Jackson topictárs szívesen idelinkeli a topicot

Sziasztok. Az mitől lehet hogy alapjáraton rázza a kasznit? A motortartók jónak néznek ki a kardán sem lötyög, egyedül a váltótartó bakok szarabbak. lehet szerintetek attól? A múltkor megúsztam az automataváltó javítást szerencsére kiderűlt hogy az ABS jeladó mivel rossz volt az zavart be a váltónak és azért tette szervizfokozatba magát:) Csak most meg ez a rátás idegesít. Válaszokat előre megköszönöm.

Sziasztok. Az mitől lehet hogy alapjáraton rázza a kasznit? A motortartók jónak néznek ki a kardán sem lötyög, egyedül a váltótartó bakok szarabbak. lehet szerintetek attól? A múltkor megúsztam az automataváltó javítást szerencsére kiderűlt hogy az ABS jeladó mivel rossz volt az zavart be a váltónak és azért tette szervizfokozatba magát:) Csak most meg ez a rátás idegesít. Válaszokat előre megköszönöm.

Sziasztok. Az mitől lehet hogy alapjáraton rázza a kasznit? A motortartók jónak néznek ki a kardán sem lötyög, egyedül a váltótartó bakok szarabbak. lehet szerintetek attól? A múltkor megúsztam az automataváltó javítást szerencsére kiderűlt hogy az ABS jeladó mivel rossz volt az zavart be a váltónak és azért tette szervizfokozatba magát:) Csak most meg ez a rátás idegesít. Válaszokat előre megköszönöm.

Sziasztok. Az mitől lehet hogy alapjáraton rázza a kasznit? A motortartók jónak néznek ki a kardán sem lötyög, egyedül a váltótartó bakok szarabbak. lehet szerintetek attól? A múltkor megúsztam az automataváltó javítást szerencsére kiderűlt hogy az ABS jeladó mivel rossz volt az zavart be a váltónak és azért tette szervizfokozatba magát:) Csak most meg ez a rátás idegesít. Válaszokat előre megköszönöm.

Ha dieselről beszélünk, akkor lehet "porlasztó" is! Tedd rá gépre, és nézd meg, mert ha az, akkor úgyis kiírja!

Egy picit előrébb lennénk, ha tudnánk milyen autód van. ( A BMW-t gondoljuk.)

Az a gondom h rá tettem gépre (bosch kts) ma a bömbit és eddig sem működött a tempomatom pedig benne van mondom meg lesem miért, és pozitív szálszakadást írt. Szerintetek hol keresem a hibát tempomat kapcsolom világit de meg nyomom nem reagál nem jelez vissza műszerfalra és nem tart sebességet meg!
köszönöm előre is!!!

Az ok hogy pozitív szál szakadást de a tempomat rendszer melyik részében? Melyik szenzor vagy a beavatkozónál (pl. folytó szelep motornál)?

Jackson, aki szerint ebből nem lehet kitalálni