Kérdések-válaszok E39-ről?

A motorháztető belső borítását hol találom??

A motorháztető belső borítását hol találom??

Ez most komoly?

Sziasztok!

Tudja esetleg valaki, hogy a Realoem-ben hol találom az ablakmosó spricnit?

Köszönöm

Odus

ITT

Sziasztok!

Köszönöm.



Odus

mi a gond?

Letört az egyik cső.

Üdv.

Odus

derékszögű kis csövem van ha kell,mert nekem megmaradt, de Shcmiczertől tudsz venni jó spricnit olcsón

Sziasztok!

Tudja esetleg valaki, hogy a Realoem-ben hol találom az ablakmosó spricnit?

Köszönöm

Odus

ITT

Sziasztok!

Köszönöm.



Odus

mi a gond?

Letört az egyik cső.

Üdv.

Odus

derékszögű kis csövem van ha kell,mert nekem megmaradt, de Shcmiczertől tudsz venni jó spricnit olcsón

A csövekhez meg vegyél akvárium boltban buborékoltató csövet fillérekért. Muhaati javasolta és az enyémet is ezzel tunningoltam meg. Imáron egy éve hibátlanul spriccel.

Jackson, akinek az Y-on elosztó és a spricnik között főttek gajra a csövek

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

60-ról -160-ra elég nehéz neki mert kézinél nem tud visszaváltani (automatánál nem tudom hogy müködik) de nálam nekem kellett visszaváltani (proba képpen megnéztem anno) viszont ha benyomod a kuplungot akkor meg neked kell gyorsítani... ezért hívják sebesség tartó automatikának és nem robot pilotának

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

60-ról -160-ra elég nehéz neki mert kézinél nem tud visszaváltani (automatánál nem tudom hogy müködik) de nálam nekem kellett visszaváltani (proba képpen megnéztem anno) viszont ha benyomod a kuplungot akkor meg neked kell gyorsítani... ezért hívják sebesség tartó automatikának és nem robot pilotának

Automatánál magától vált, szóval akár lehet 60-ról 160-ra gázpedál érintés nélkül!

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

60-ról -160-ra elég nehéz neki mert kézinél nem tud visszaváltani (automatánál nem tudom hogy működik) de nálam nekem kellett visszaváltani (próba képen megnéztem anno) viszont ha benyomod a kuplungot akkor meg neked kell gyorsítani... ezért hívják sebesség tartó automatikának és nem robot pilótának

Nekem automata a kocsi, holnap letesztelem melóba menet. Annyira emlékszem, hogy eléggé intenzíven gyorsít. Kíváncsi vagyok visszavált e a kocsi.

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

60-ról -160-ra elég nehéz neki mert kézinél nem tud visszaváltani (automatánál nem tudom hogy működik) de nálam nekem kellett visszaváltani (próba képen megnéztem anno) viszont ha benyomod a kuplungot akkor meg neked kell gyorsítani... ezért hívják sebesség tartó automatikának és nem robot pilótának

Nekem automata a kocsi, holnap letesztelem melóba menet. Annyira emlékszem, hogy eléggé intenzíven gyorsít. Kíváncsi vagyok visszavált e a kocsi.

Egy biztos: ha tetemes a különbség, rendesen meglódul, úgyhogy biztos nem 20% inkább 70.
Próbálgattam már én is. (ki nem? ) Játszásiból előzgettem is már vele. Ha folyamatosan nyomod a +t, akkor is fickós!

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

60-ról -160-ra elég nehéz neki mert kézinél nem tud visszaváltani (automatánál nem tudom hogy működik) de nálam nekem kellett visszaváltani (próba képen megnéztem anno) viszont ha benyomod a kuplungot akkor meg neked kell gyorsítani... ezért hívják sebesség tartó automatikának és nem robot pilótának

Abban biztos lehetsz hogy visszavált,sőt,elveszi a lábad alól a gázpedált és azt
az érzetet kelti mintha elszakadt volna a bovden,én is tudom itt ilyen nincs,de amikor elérte a beállított sebesség tartományt,a bovden ami nincs vissza tolja a talpad alá a pedált.De ezt csak akkor érzed, ha nem ólomból van a talpad!

Nekem automata a kocsi, holnap letesztelem melóba menet. Annyira emlékszem, hogy eléggé intenzíven gyorsít. Kíváncsi vagyok visszavált e a kocsi.

[quote]

Egy biztos: ha tetemes a különbség, rendesen meglódul, úgyhogy biztos nem 20% inkább 70.
Próbálgattam már én is. (ki nem? ) Játszásiból előzgettem is már vele. Ha folyamatosan nyomod a +t, akkor is fickós!

Inkább arra a /min./70%-ra szavazok én is.
20-30 különbségnél is már meglodul rendesen.
Vasárnap teszteltem épp.

Egy biztos: ha tetemes a különbség, rendesen meglódul, úgyhogy biztos nem 20% inkább 70.
Próbálgattam már én is. (ki nem? ) Játszásiból előzgettem is már vele. Ha folyamatosan nyomod a +t, akkor is fickós!

Inkább arra a /min./70%-ra szavazok én is.
20-30 különbségnél is már meglodul rendesen.
Vasárnap teszteltem épp.

[quote]

Én minden alkalommal tesztelem,de elmondom, hogy ez egy élmény,amikor visszavált,sokszor még kettőt is.
Ha trabant ülésed lenne,leszakadna.
Nem biztos hogy ez a szék sokáig bírja!!!

Egy biztos: ha tetemes a különbség, rendesen meglódul, úgyhogy biztos nem 20% inkább 70.
Próbálgattam már én is. (ki nem? ) Játszásiból előzgettem is már vele. Ha folyamatosan nyomod a +t, akkor is fickós!

Inkább arra a /min./70%-ra szavazok én is.
20-30 különbségnél is már meglodul rendesen.
Vasárnap teszteltem épp.

Én minden alkalommal tesztelem,de elmondom, hogy ez egy élmény,amikor visszavált,sokszor még kettőt is.
Ha trabant ülésed lenne,leszakadna.
Nem biztos hogy ez a szék sokáig bírja!!!

Papa! Próbáld már meg:
Idézet az idézet végére kattintás után meg nyomsz egy Entert.
Így nem lesz olyan sok quote

Egy biztos: ha tetemes a különbség, rendesen meglódul, úgyhogy biztos nem 20% inkább 70.
Próbálgattam már én is. (ki nem? ) Játszásiból előzgettem is már vele. Ha folyamatosan nyomod a +t, akkor is fickós!

Inkább arra a /min./70%-ra szavazok én is.
20-30 különbségnél is már meglodul rendesen.
Vasárnap teszteltem épp.

Én minden alkalommal tesztelem,de elmondom, hogy ez egy élmény,amikor visszavált,sokszor még kettőt is.
Ha trabant ülésed lenne,leszakadna.
Nem biztos hogy ez a szék sokáig bírja!!!

Papa! Próbáld már meg:
Idézet az idézet végére kattintás után meg nyomsz egy Entert.
Így nem lesz olyan sok quote

[quote]
Én nem látok olyan sokat,mint te.nem is tudom miről írsz.
Na de egyszer majd elmeséled,mit ne nyomjak.

Papa! Próbáld már meg:
Idézet az idézet végére kattintás után meg nyomsz egy Entert.
Így nem lesz olyan sok quote

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy tud e valaki valamit arról hogy a riasztónak vane külön biztosítéka, amit ha kiveszek kiiktatom a riasztót?! Vagy valami egyéb megoldás esetleg? köszönöm! üdv

Sziasztok,az a kérdésem,hogy az első szélvédő körül a keretet lehet-e külön cserélni,vagy csak üveggel együtt..?Tudom hogy volt már róla szó valamikor,de nem emlékszem,és nem tudom hol bocs ha rossz helyre írtam... ha igen kb mibe fáj?
köszi,Party

Nem tudja valaki, hogy amikor a tempomat visszagyorsítja az autót, akkor hány %-os a gázpedál állása, tehát mennyi százalékkal ˝nyomja˝a gázt a computer?
Csak kíváncsiságból kérdezem (Off opel omega pl. 20%-kal gyorsít)

Ez szerintem a beállított és a jelenlegi sebességek közti különbség függvénye. Ha csak 10-15 km/h van, egyszerűen felnyomja odáig. Ha viszont 60-ról kell neki elérni a 160-at, húz, mint a disznó. Szerintem valami olyan parancsot kaphat, hogy mihamarabb vegye fel a beállított sebességet. Ha a különbség nagyobb, a gázpedálállás is nagyobb.

60-ról -160-ra elég nehéz neki mert kézinél nem tud visszaváltani (automatánál nem tudom hogy működik) de nálam nekem kellett visszaváltani (próba képen megnéztem anno) viszont ha benyomod a kuplungot akkor meg neked kell gyorsítani... ezért hívják sebesség tartó automatikának és nem robot pilótának

Nekem automata a kocsi, holnap letesztelem melóba menet. Annyira emlékszem, hogy eléggé intenzíven gyorsít. Kíváncsi vagyok visszavált e a kocsi.

Egy biztos: ha tetemes a különbség, rendesen meglódul, úgyhogy biztos nem 20% inkább 70.
Próbálgattam már én is. (ki nem? ) Játszásiból előzgettem is már vele. Ha folyamatosan nyomod a +t, akkor is fickós!

Igen! Szerintem egy csomó autót tempomattal is le lehet gyorsulni! Főleg 100 kmph fölötti tartományban!

Sziasztok,az a kérdésem,hogy az első szélvédő körül a keretet lehet-e külön cserélni,vagy csak üveggel együtt..?Tudom hogy volt már róla szó valamikor,de nem emlékszem,és nem tudom hol bocs ha rossz helyre írtam... ha igen kb mibe fáj?
köszi,Party

lehet csak szélvédővel együtt az meg ragasztott és garit nem vállalnak hogy elreped amikor veszik ki,így vagy új szélvédőt érdemes venni vagy ennek tudatában kivetetni