* *
Pontos idő: 2026.06.06. 16:17

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.17. 22:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.09. 00:00
Hozzászólások: 87
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Motor tipusa: 528 IA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Hát mindenesetre köszönöm szépen mindenkinek a segítségét:), és még azt elfelejtettem mondani, hogy amikor visszahűlt és feltöltöttem vízzel, nyitott a termosztát mert az alsó cső is elkezdett melegedni, előtte amikor felforrt pedig hideg volt. Nem vagyok egyszerű eset mi? :P még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét. Üdv. :)


Mondom... Nálam se vezetett semmire ez a hideg meleg ellenőrzés, mert ez alapján termosztát hibát diagnosztizáltunk, de mégis hengerfejes volt....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.17. 22:11 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
kok írta:
simi64 írta:
kok írta:
norby0420 írta:
Akkor hengerfej tömítés probléma....
Nem véletlenül nem merik a szerelők elvállalni az ilyen motorfelújításokat, mert benne van az, hogy lehet, hogy nem lesz jó... Nekem csak annyit mondtak: Vigyem máshoz, mert nem tudnak rá garanciát vállalni...


Hengerfej ősszel volt megcsinálva kb 1500 kmter lehet benne.. szóval azt kizárnám.. tömítés nem gagyi direkt minőségit vettem.. de mondom a hűtő alja hideg volt akkor csak a termosztáttal van bibi nemde?????????? mentem vele ma 200 kmtert és amikor hazaértem akkor próbált felforrni.


Nekem az a gyanúm, hogy nem lett túl jól összerakva... Ez az egész művelet egy soktényezős dolog, bárhol lehet pici hiba és akkor annyi.... Az is lehet, hogy vetemedett a blokk, vagy a hengerfej.... És nem lett észrevéve, ill. felsíkolva.... Az, hogy hol hideg, hol meleg azt én nem tudom, ebben Muha Attila a mester, bár én is nézegettem annak idején, hol hideg, hol meleg, de nálam nem vezetett semmire... Ha Wahler termosztátot tettél bele, én kizárnám, hogy az így hipp-hopp elromlik...

igen nekünk is gyanús, hogy a termoszát lenne a bűnös... bár hozzátesze amikro vettem kétéve akkor oylat vettem ki belőle , ami kivolt fúrva.. a termosztát alján kb 6 furat volt 8O gondolom így kucigba oldották meg.. vagy nem tudom:S egyszerűen nem tudunk mire gondolni....


Mikor nekem kezdődött ez az egész probléma és a termosztátra terelődött a gyanú én Wahlert vettem ki belőle és Wahlert raktam bele és meggyőződésem, hogy amelyiket kivettem az is jó volt... Szerintem a termosztátodnak semmi baja....

Azért egy tesztet megér:
Dobd bele a fazékba![/quote]

Én annak idején bedobtam.... Muha Ati szerint későn nyitott, de mégis jó volt[/quote]

Ha elfogynak a tippek és az ötletek, vagy ha a márkaszerviz is feladja, akkor Divinyi BMW Szerviz Gyenesdiás. Az ember "őrült", nem adja fel, amíg meg nem csinálja a gépet.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.17. 22:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Sziasztok! Ismét hozzátok fordulok mert felidegesít a vas..... (525 tds) volt 1 főtengelycserélm meg gyűrűs stb. szal rendbeis lett rakva és megajándékoztam 1 új termosztáttal ami kb 30kmter után beis szart.. visszavittem kicserélték 1 másikra, most bírt kb 700 kmtert.....mai napon jöttem hazafelé és igencsak felmelegedett a víz. megnzétem az alsó csövet az langyosas , mondhatni hideg volt, de a hűtő alja is. Szóval megint termosztát? vagy mi lehet a hiba? esetleg tudtok valami megoldást? ( szerelő ismerősöm mondta hogy csípjem le a termosztátnak a kis pöckét) de nem tartom jó ötletnek :D esetleg lehet még a tartályon a kupak rossz?????


Nekem off 1.4 D-4D vel volt ilyesmi probléma,bármit csináltunk,halálra légtelenítettük,még ejtőtartályos megoldással is próbálkoztunk :D ,kezdtem a hűtőjavítással,termosztáttal,nem jó,vettem gyárit,hátha,akkor sem jó,vízpumpa csere,semmi.Bármit csinálhattunk a termosztát nem nyitott ki.Már hűtőduguláson gondolkoztunk,kiheréltük a termosztátot,úgy jó volt,minden cső átmelegedett.Egyszerűen nem akartam feldolgozni hogy hengerfejtömítés lesz.De az volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.17. 23:38 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Egy kérdésem volna volt e már valakinek a tetőablakával problémája? A következőt produkálja: nem emelkedik ki előre hátra működik teljesen de bezárni csak akkor zár be teljesen a lassan szakaszosan zárom be ha folyamatosan megy a vége előtt kb 3 cm-re megáll és visszamegy! Várom az ötleteket és a tippeket a hibára! Falevelet gallyakat ilyeneket nem látok sehol!Péter


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 06:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
BMWMuller írta:
Ugyanannyira, mint a BMW márkaszervizben(ha elvállalják). Csak példaként említem, hogy egy F10 V10 motor lett generálozva, mert 500km futásteljesítménynél lerántotta egy betontuskó a kartert, ami aztán be is állt. A javítás óta most már kb. 140.000km-t ment hiba nélkül.


Az F10-be tudomásom szerint nem raknak V10-es erőforrást. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 08:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
norby0420 írta:
Hát mindenesetre köszönöm szépen mindenkinek a segítségét:), és még azt elfelejtettem mondani, hogy amikor visszahűlt és feltöltöttem vízzel, nyitott a termosztát mert az alsó cső is elkezdett melegedni, előtte amikor felforrt pedig hideg volt. Nem vagyok egyszerű eset mi? :P még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét. Üdv. :)


Hasonlót tapasztaltam anno egy off dieselmnél.
Csak üzem-meleg motornál, bizonyos terhelés esetén dolgozott bele a hűtőrendszerbe.
Ha a hengerek beledolgoznak a hűtőkörbe és levegő kerül bele akkor már nem fordul meg a víz és felforr.
Amit leírsz, az alapján valami ilyen lehet neked is.
Én szétszedném és előröl: minden ellenőriz, nyomáspróbáz ( profi helyen )
( Ja, az említett off-nál a blokk síkja ment el, egy nagy köszörűkővel pár húzás a tetején és már látszott is... )

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 08:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.14. 01:00
Hozzászólások: 22
Tartózkodási hely: Kisújszállás
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
Egy kérdésem volna volt e már valakinek a tetőablakával problémája? A következőt produkálja: nem emelkedik ki előre hátra működik teljesen de bezárni csak akkor zár be teljesen a lassan szakaszosan zárom be ha folyamatosan megy a vége előtt kb 3 cm-re megáll és visszamegy! Várom az ötleteket és a tippeket a hibára! Falevelet gallyakat ilyeneket nem látok sehol!Péter



Első körben a síneket kellene megnézni, kitakarítani, WD-40-el óvatosan beolajozni. Ez remélhetőleg tehermentesíti a motort és a szorulást megoldja.
A kiemelést oldalanként egy-egy műanyag-spiáter mechanika végzi (13. alkatrész). Az enyémben a műanyag volt eltörve, ezért nem emelt ki. Megoldás: mechanikacsere.

Remélem sikerült ötleteket adnom.

Üdv: mozso


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 10:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
norby0420 írta:
Sziasztok! Ismét hozzátok fordulok mert felidegesít a vas..... (525 tds) volt 1 főtengelycserélm meg gyűrűs stb. szal rendbeis lett rakva és megajándékoztam 1 új termosztáttal ami kb 30kmter után beis szart.. visszavittem kicserélték 1 másikra, most bírt kb 700 kmtert.....mai napon jöttem hazafelé és igencsak felmelegedett a víz. megnzétem az alsó csövet az langyosas , mondhatni hideg volt, de a hűtő alja is. Szóval megint termosztát? vagy mi lehet a hiba? esetleg tudtok valami megoldást? ( szerelő ismerősöm mondta hogy csípjem le a termosztátnak a kis pöckét) de nem tartom jó ötletnek :D esetleg lehet még a tartályon a kupak rossz?????


Nekem off 1.4 D-4D vel volt ilyesmi probléma,bármit csináltunk,halálra légtelenítettük,még ejtőtartályos megoldással is próbálkoztunk :D ,kezdtem a hűtőjavítással,termosztáttal,nem jó,vettem gyárit,hátha,akkor sem jó,vízpumpa csere,semmi.Bármit csinálhattunk a termosztát nem nyitott ki.Már hűtőduguláson gondolkoztunk,kiheréltük a termosztátot,úgy jó volt,minden cső átmelegedett.Egyszerűen nem akartam feldolgozni hogy hengerfejtömítés lesz.De az volt.


De össz vissz 700-800 kmteres hengerfejtömítés?:S ráadásul nemis gagyi.. és a blokkot is a hegnerfejt is megnézettük és semmi...:S hamarosan kiderül h mivan vele, mert így nemnagyon merek vele hosszabb távra menni :S


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 11:09 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Padre540 írta:
norby0420 írta:
Sziasztok! Ismét hozzátok fordulok mert felidegesít a vas..... (525 tds) volt 1 főtengelycserélm meg gyűrűs stb. szal rendbeis lett rakva és megajándékoztam 1 új termosztáttal ami kb 30kmter után beis szart.. visszavittem kicserélték 1 másikra, most bírt kb 700 kmtert.....mai napon jöttem hazafelé és igencsak felmelegedett a víz. megnzétem az alsó csövet az langyosas , mondhatni hideg volt, de a hűtő alja is. Szóval megint termosztát? vagy mi lehet a hiba? esetleg tudtok valami megoldást? ( szerelő ismerősöm mondta hogy csípjem le a termosztátnak a kis pöckét) de nem tartom jó ötletnek :D esetleg lehet még a tartályon a kupak rossz?????


Nekem off 1.4 D-4D vel volt ilyesmi probléma,bármit csináltunk,halálra légtelenítettük,még ejtőtartályos megoldással is próbálkoztunk :D ,kezdtem a hűtőjavítással,termosztáttal,nem jó,vettem gyárit,hátha,akkor sem jó,vízpumpa csere,semmi.Bármit csinálhattunk a termosztát nem nyitott ki.Már hűtőduguláson gondolkoztunk,kiheréltük a termosztátot,úgy jó volt,minden cső átmelegedett.Egyszerűen nem akartam feldolgozni hogy hengerfejtömítés lesz.De az volt.


De össz vissz 700-800 kmteres hengerfejtömítés?:S ráadásul nemis gagyi.. és a blokkot is a hegnerfejt is megnézettük és semmi...:S hamarosan kiderül h mivan vele, mert így nemnagyon merek vele hosszabb távra menni :S


És ha szarul rakták össze? Valamit nem tartottak be stb. Nyomást esést mértetek a hűtőben?

Jackson, aki kérdi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 13:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
norby0420 írta:
Hát mindenesetre köszönöm szépen mindenkinek a segítségét:), és még azt elfelejtettem mondani, hogy amikor visszahűlt és feltöltöttem vízzel, nyitott a termosztát mert az alsó cső is elkezdett melegedni, előtte amikor felforrt pedig hideg volt. Nem vagyok egyszerű eset mi? :P még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét. Üdv. :)


Hasonlót tapasztaltam anno egy off dieselmnél.
Csak üzem-meleg motornál, bizonyos terhelés esetén dolgozott bele a hűtőrendszerbe.
Ha a hengerek beledolgoznak a hűtőkörbe és levegő kerül bele akkor már nem fordul meg a víz és felforr.
Amit leírsz, az alapján valami ilyen lehet neked is.
Én szétszedném és előröl: minden ellenőriz, nyomáspróbáz ( profi helyen )
( Ja, az említett off-nál a blokk síkja ment el, egy nagy köszörűkővel pár húzás a tetején és már látszott is... )


Laci!

Tudtatok valamit kezdeni a blokk síkjával?Vagy motorcsere?Mert nálam is ez van a diesel-el.Az 1-es hengernél a blokk síkja nem OK.,összeraktuk és 9000km után megint elkezdte fogyasztani a vizet.Nem vészes,4-500km/1l.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 14:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Padre540 írta:
jlaci74 írta:
norby0420 írta:
Hát mindenesetre köszönöm szépen mindenkinek a segítségét:), és még azt elfelejtettem mondani, hogy amikor visszahűlt és feltöltöttem vízzel, nyitott a termosztát mert az alsó cső is elkezdett melegedni, előtte amikor felforrt pedig hideg volt. Nem vagyok egyszerű eset mi? :P még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét. Üdv. :)


Hasonlót tapasztaltam anno egy off dieselmnél.
Csak üzem-meleg motornál, bizonyos terhelés esetén dolgozott bele a hűtőrendszerbe.
Ha a hengerek beledolgoznak a hűtőkörbe és levegő kerül bele akkor már nem fordul meg a víz és felforr.
Amit leírsz, az alapján valami ilyen lehet neked is.
Én szétszedném és előröl: minden ellenőriz, nyomáspróbáz ( profi helyen )
( Ja, az említett off-nál a blokk síkja ment el, egy nagy köszörűkővel pár húzás a tetején és már látszott is... )


Laci!

Tudtatok valamit kezdeni a blokk síkjával?Vagy motorcsere?Mert nálam is ez van a diesel-el.Az 1-es hengernél a blokk síkja nem OK.,összeraktuk és 9000km után megint elkezdte fogyasztani a vizet.Nem vészes,4-500km/1l.


Igen , megoldottuk.
Ráadásul kiszerelés nélkül. Most nevetni fogsz, de így volt, ( kb.tizenpárévvelezelőtt , A80 1,6td ) :
Az ellenőrzéshez használt finom köszörűkővel addig "simogattuk", míg sík nem lett.
Nyilván ez nem 100%-os megoldás, de akkor ott működött.
Persze ha kiszereled, bármelyik normális gépműhely lesíkolja.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 16:41 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Padre540 írta:
jlaci74 írta:
norby0420 írta:
Hát mindenesetre köszönöm szépen mindenkinek a segítségét:), és még azt elfelejtettem mondani, hogy amikor visszahűlt és feltöltöttem vízzel, nyitott a termosztát mert az alsó cső is elkezdett melegedni, előtte amikor felforrt pedig hideg volt. Nem vagyok egyszerű eset mi? :P még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét. Üdv. :)


Hasonlót tapasztaltam anno egy off dieselmnél.
Csak üzem-meleg motornál, bizonyos terhelés esetén dolgozott bele a hűtőrendszerbe.
Ha a hengerek beledolgoznak a hűtőkörbe és levegő kerül bele akkor már nem fordul meg a víz és felforr.
Amit leírsz, az alapján valami ilyen lehet neked is.
Én szétszedném és előröl: minden ellenőriz, nyomáspróbáz ( profi helyen )
( Ja, az említett off-nál a blokk síkja ment el, egy nagy köszörűkővel pár húzás a tetején és már látszott is... )


Laci!

Tudtatok valamit kezdeni a blokk síkjával?Vagy motorcsere?Mert nálam is ez van a diesel-el.Az 1-es hengernél a blokk síkja nem OK.,összeraktuk és 9000km után megint elkezdte fogyasztani a vizet.Nem vészes,4-500km/1l.


Igen , megoldottuk.
Ráadásul kiszerelés nélkül. Most nevetni fogsz, de így volt, ( kb.tizenpárévvelezelőtt , A80 1,6td ) :
Az ellenőrzéshez használt finom köszörűkővel addig "simogattuk", míg sík nem lett.
Nyilván ez nem 100%-os megoldás, de akkor ott működött.
Persze ha kiszereled, bármelyik normális gépműhely lesíkolja.


Síkkal tuti hogy nincs probléma. meglett nézetve a hengerfej is meg a blokk is...azok télleg kilőve.. de a szerelővel átnézünk mindent.. ez így nemállapot!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 18:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mozso írta:
Orsika írta:
Egy kérdésem volna volt e már valakinek a tetőablakával problémája? A következőt produkálja: nem emelkedik ki előre hátra működik teljesen de bezárni csak akkor zár be teljesen a lassan szakaszosan zárom be ha folyamatosan megy a vége előtt kb 3 cm-re megáll és visszamegy! Várom az ötleteket és a tippeket a hibára! Falevelet gallyakat ilyeneket nem látok sehol!Péter



Első körben a síneket kellene megnézni, kitakarítani, WD-40-el óvatosan beolajozni. Ez remélhetőleg tehermentesíti a motort és a szorulást megoldja.
A kiemelést oldalanként egy-egy műanyag-spiáter mechanika végzi (13. alkatrész). Az enyémben a műanyag volt eltörve, ezért nem emelt ki. Megoldás: mechanikacsere.

Remélem sikerült ötleteket adnom.

Üdv: mozso


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 18:42 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
mozso írta:
Orsika írta:
Egy kérdésem volna volt e már valakinek a tetőablakával problémája? A következőt produkálja: nem emelkedik ki előre hátra működik teljesen de bezárni csak akkor zár be teljesen a lassan szakaszosan zárom be ha folyamatosan megy a vége előtt kb 3 cm-re megáll és visszamegy! Várom az ötleteket és a tippeket a hibára! Falevelet gallyakat ilyeneket nem látok sehol!Péter



Első körben a síneket kellene megnézni, kitakarítani, WD-40-el óvatosan beolajozni. Ez remélhetőleg tehermentesíti a motort és a szorulást megoldja.
A kiemelést oldalanként egy-egy műanyag-spiáter mechanika végzi (13. alkatrész). Az enyémben a műanyag volt eltörve, ezért nem emelt ki. Megoldás: mechanikacsere.

Remélem sikerült ötleteket adnom.

Üdv: mozso
Köszönöm a hozzászólást és ez nagy macera kicserélni? Mibe fáj ez! Csak nagyon ritkán használom! Péter


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
kok írta:

Én annak idején bedobtam.... Muha Ati szerint későn nyitott, de mégis jó volt


Én csináltam neked a kocsit ,és nem lett jó??????? visszaolvasva a sok "quote" miatt nem értem, de eléggé félreérthető a dolog.
Bár én nem emlékszem rá, hogy javítottam volna a kocsit.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 20:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.09. 00:00
Hozzászólások: 87
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Motor tipusa: 528 IA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
kok írta:

Én annak idején bedobtam.... Muha Ati szerint későn nyitott, de mégis jó volt


Én csináltam neked a kocsit ,és nem lett jó??????? visszaolvasva a sok "quote" miatt nem értem, de eléggé félreérthető a dolog.
Bár én nem emlékszem rá, hogy javítottam volna a kocsit.


Ilyesmiről szó sincs... :)

Még 2008-ban próbáltál meg nekem segíteni "táv gyógyítva"....
Termosztát problémára gyanakodtunk, de végül nem az volt a baja... Hengerfejes volt...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 21:18 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Vettem ma új tágulási tartály kupakot és bejelentem sikerrel jártam! az volt a probléma:) mentem egy pesti utat a 3ason meg vissza + a környéken. durván 200 kmter és semmi minden oké :) Köszönöm a segítségeteket!
Viszont találtam egy másik problémát... a klímának a ventilátora nem működik.. ami elől van.. megakartam forgatni és megvanolt szorulva, kicsit darabosan forog, de akkorse kapcsol be.. gondolom van neki valahol biztosítéka vagy ha valaki tudná hogy merre találom esetleg számilag hanyas biztosíték azt meg köszönném :) Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 21:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Vettem ma új tágulási tartály kupakot és bejelentem sikerrel jártam! az volt a probléma:) mentem egy pesti utat a 3ason meg vissza + a környéken. durván 200 kmter és semmi minden oké :) Köszönöm a segítségeteket!
Viszont találtam egy másik problémát... a klímának a ventilátora nem működik.. ami elől van.. megakartam forgatni és megvanolt szorulva, kicsit darabosan forog, de akkorse kapcsol be.. gondolom van neki valahol biztosítéka vagy ha valaki tudná hogy merre találom esetleg számilag hanyas biztosíték azt meg köszönném :) Üdv.

Keresd meg a Nagysparco klubtársat!

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek szekeres az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 21:25 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
norby0420 írta:
Vettem ma új tágulási tartály kupakot és bejelentem sikerrel jártam! az volt a probléma:) mentem egy pesti utat a 3ason meg vissza + a környéken. durván 200 kmter és semmi minden oké :) Köszönöm a segítségeteket!
Viszont találtam egy másik problémát... a klímának a ventilátora nem működik.. ami elől van.. megakartam forgatni és megvanolt szorulva, kicsit darabosan forog, de akkorse kapcsol be.. gondolom van neki valahol biztosítéka vagy ha valaki tudná hogy merre találom esetleg számilag hanyas biztosíték azt meg köszönném :) Üdv.

Keresd meg a Nagysparco klubtársat!


Vagy Schnitzert, mert ha van neki, akkor postázni sem kell. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWFUN az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.18. 21:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.09. 00:00
Hozzászólások: 87
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Motor tipusa: 528 IA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Vettem ma új tágulási tartály kupakot és bejelentem sikerrel jártam! az volt a probléma:) mentem egy pesti utat a 3ason meg vissza + a környéken. durván 200 kmter és semmi minden oké :) Köszönöm a segítségeteket!
Viszont találtam egy másik problémát... a klímának a ventilátora nem működik.. ami elől van.. megakartam forgatni és megvanolt szorulva, kicsit darabosan forog, de akkorse kapcsol be.. gondolom van neki valahol biztosítéka vagy ha valaki tudná hogy merre találom esetleg számilag hanyas biztosíték azt meg köszönném :) Üdv.


Reméljük, hogy tényleg ez volt a baj.... De azért még ne kiabáld el.... Menj még vele egy kicsit...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kok az itt látható tagok köszönték meg: norby0420
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator