Minden, amit mondani akarsz...

Na az agresszív autósok

ORIGO cikk az agresszív autósokról

Helo
Csak azt nem értem miért pont egy BMW-vel mutatják ezt be
üdv zoli

Na az agresszív autósok

ORIGO cikk az agresszív autósokról

Felháborít az általánosítás. Nem mondja ki, de a fényképekkel egyértelműen megint mi vagyunk a bunkók!
Miért kell mindig a veséket fényképezgetni?

A karikákat is tessék! Sokkal bunkóbbak!

Tipikus irigykedős magyar mentalitás.

Nem tudtok valahol Pesten hol lehet venni csomagtér tálcát ,ne internetes legyen .kösz.

Nem tudtok valahol Pesten hol lehet venni csomagtér tálcát ,ne internetes legyen .kösz.

van a BOBI-ban is! ...peremes, nem folyik ki belőle a vér, ha vadat dobsz be a csomitartóba! ...vagy nem olyanra gondoltál?

Érdekes ezt mintha nem olvasták volna kollegák.
Vagy csak azokra a sorokra jön idézet, amire dízel dicsőités szól és lehurrogják a benzinest?

Nem tudom lehet én vagyok a hülye de általában mindig a benzinesek szidják a dieselt!Hallottál te már engemet hogy szidtam volna a benzinest?Szerintem nem.

admin féle kérdés: igen 1mFt már bele ment azért javul az állapota (mint írtam hülye maximalista vagyok, meg most ez a hobbi is) a dízelre már 2mFt-t kellett volna költenem ha ugyan itt akarnék tartani. Meg a 200-240ekm alatt másodszorra is cserélhetnék turbót meg mi egyebeket.
Attól még hogy nincs dízelem azért van véleményem (már ha nem tilos ) és mint említettem volt másoktól szedtem össze a miért nem információt.

Az meg egy elég rossz meglátás hogyha diselem lett volna dupla annyit költöttem volna rá.
Véleményed lehet a dieselről csak kérdés hogy menyire hiteles a pletykákból összeszedet információ (turbó,porlasztó,stb)
Evvel az erővel én is mondhatnám milyen szar a V8 mert ez meg az azt mondta hogy egy feneketlen pénztemető.Ez menyire hiteles szerinted?Kb annyira mint a tied.
Jössz azzal hogy a szervizek televarnak diesel bmw-kel.Csak csupán azt a tényt felejted el,hogy a forgalomba lévő bmw-k kb 80% diesel.Szerinted akkor a nagy számok alapján melyiknek van nagyobb esélye a szervizbe állni?

Pályafutásom során még egyszer se kelet se turbót se porlasztót cserélni egyik általam hajtott autóba pedig biztos mentem kb 7-8száz ezret velük.És a céges autók nem arról híresek hogy vigyázunk rá

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

Egy kicsit lehet hibazik, mivel egy azonos evjaratu diesel es benzines auto kozott vetelarban van kulonbseg.

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

Egy kicsit lehet hibazik, mivel egy azonos evjaratu diesel es benzines auto kozott vetelarban van kulonbseg.

Illetve a hosszútávú javítási költségekben. A dízelben van turbó, meg porlasztók, de hoppsz! Mostmár az újabb benyásokban is van!!!!!!

Szerintetek érdemes 15e-ért megvenni a gyári ablaktörlő lapátokat?
A Würth oldalán találtam ilyet:
http://webshop.wuerth.hu/reszletek/2354 ... ,0&oldal=1
Ez sem mondható olyan rossznak.

én is voltam a würthben, és onnét fogok lapátot rendelni, mert valami bagatel ezerpárszáz forintot mondtak a lapát árra.
15-öt én nem adok gyári ablaktörlőért, szerintem qrva sok.

Elég érdekesek a gyári méretek.
Bal első 645
Jobb első 575
Hátsó 455
A würth kínálatából vagy előre tudsz venni 650 és 550(600 nem fér el sztem)
Hátra pedig 450eset.
Szóval nem tudom mit lenne érdemes?!

Alpina hozott hátsót gumit is lapátba. Csak nem emlékszem az árára.

Jackson, akinek gyári gumija van elöl hátul és hibátlanul töröl

Szét van peregve már a szerkezete is az enyémnek,megfordult fejemben a gumicsere gondolata is,de...
A kép csak illusztráció,vagy ilyen a gyári?
http://www.ap-trade.eu/foto/alkatresz/a ... 50x113.jpg

Nah márai is megvan a nap poénja számomra.
Meghozta a futár a csilli-villi Würth ablaktörlő lapátjaimat,örültem is mint majom a farkának ebben a jó időben.
És jött a meglepi,a csatlakoztatási pontoknál a lapát szélessége vastagabb a gyáritól ezáltal nem fér be a gyári helyére
Nah mondom sebaj,majd rápróbálom az asszony cdi-jére.
De még nekiugrok előtte a hátsónak.
Ott ugyebár nem ez a lock-os rögzítési megoldás van,mint elől,hanem a hagyományos ,,csak be kell pattintani"
Nah ez a pattintás olyan jól sikerült,hogy a kar végéből egy darabka a földre pattant
Vastagabb az új lapát tengelye,mint a gyári egy picivel és az anyagvastagsága nem tolerálta ezt megfelelően.
De se baj,nyúltam a polcra az új ablaktörlő karért,melyet a tengelyberohadós hátsóablaktörlős mutatványnál rendeltem,mivel tőben volt egy hajszálrepedés a régi karon,de még absz használható volt.
visszatettem az új karral a réi lapátot és azt hiszem,most rámfér egy szál cigi

Jön valaki vasárnap Nyírádra Rally Crossra?

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

Egy kicsit lehet hibazik, mivel egy azonos evjaratu diesel es benzines auto kozott vetelarban van kulonbseg.

Illetve a hosszútávú javítási költségekben. A dízelben van turbó, meg porlasztók, de hoppsz! Mostmár az újabb benyásokban is van!!!!!!

Mostantól ez nem érvényes......
MODELL Kód EUROTAX
Kód
HENGER
ŰRTART
(cm3)
HENGER
SZÁM
SZELEP
SZÁM
TELJ.
(LE)
Nettó ár
regisztrációs
adó nélkül
Bruttó ár (Ft)
Fogyasztás
kézi / autom. seb.váltóval
CO2 kib.
528 i FS51 /1043B002 /2 996 /6/ /24 /258 /10 209 600/ 2 230 000 /14 992 000 /7,8 / 7,6 /182 / 178
530 d FW51/ 1043D002/ 2 993 /6/ 24 /245/ 10 819 200/ 1 466 000 /14 990 000 /6,3 / 6,1 /166 / 160

Az adatok az idei árlistáról vannak...a fontosak vastagon kiemelve...ezek sedanra igazak de a Touringban is a benzines a drágább. És mint látható a regadó miatt van ez....a kocsik közt nincs szinte semmi árkülönbség....Sedan esetében a netto ár dieselnél nagyobb 610400 forinttal de az adók ezt kisimítják( regadó lopósok) touringnál pedig 1600 forint........itt pedig át is billenti teljesen ....

530 i NK71 1042B007 /2 996/ 6/ 24/ 272 /11 130 400 /2 230 000 /16 143 000 /8,1 / 7,9 /191 / 187
530 d PX71 1042D005 /2 993/6/ 24/ 235 /11 132 000 /1 466 000 /15 381 000 /6,6 / 6,8 /176 / 180
xdrive persze megdobja kicsit az árat de akkor is a benzines a drágább....
Az adatok 2010 márc/ápr gyártásra vonatkoztak......

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

Egy kicsit lehet hibazik, mivel egy azonos evjaratu diesel es benzines auto kozott vetelarban van kulonbseg.

Illetve a hosszútávú javítási költségekben. A dízelben van turbó, meg porlasztók, de hoppsz! Mostmár az újabb benyásokban is van!!!!!!

Mostantól ez nem érvényes......
MODELL Kód EUROTAX
Kód
HENGER
ŰRTART
(cm3)
HENGER
SZÁM
SZELEP
SZÁM
TELJ.
(LE)
Nettó ár
regisztrációs
adó nélkül
Bruttó ár (Ft)
Fogyasztás
kézi / autom. seb.váltóval
CO2 kib.
528 i FS51 /1043B002 /2 996 /6/ /24 /258 /10 209 600/ 2 230 000 /14 992 000 begin_of_the_skype_highlighting              14 992 000      end_of_the_skype_highlighting /7,8 / 7,6 /182 / 178
530 d FW51/ 1043D002/ 2 993 /6/ 24 /245/ 10 819 200/ 1 466 000 /14 990 000 /6,3 / 6,1 /166 / 160

Az adatok az idei árlistáról vannak...a fontosak vastagon kiemelve...ezek sedanra igazak de a Touringban is a benzines a drágább. És mint látható a regadó miatt van ez....a kocsik közt nincs szinte semmi árkülönbség....Sedan esetében a netto ár dieselnél nagyobb 610400 forinttal de az adók ezt kisimítják( regadó lopósok) touringnál pedig 1600 forint........itt pedig át is billenti teljesen ....

530 i NK71 1042B007 /2 996/ 6/ 24/ 272 /11 130 400 /2 230 000 /16 143 000 /8,1 / 7,9 /191 / 187
530 d PX71 1042D005 /2 993/6/ 24/ 235 /11 132 000 /1 466 000 /15 381 000 /6,6 / 6,8 /176 / 180
xdrive persze megdobja kicsit az árat de akkor is a benzines a drágább....
Az adatok 2010 márc/ápr gyártásra vonatkoztak......

Hali!
Akkor most ez nekem nem teljesen gömbölyű.Ezek után a kevésbé karbantartás költségesebb autót kell drágábban megvásárolni ami nálunk is a drágább üzemanyagból fogyaszt többet literekkel 100-on?Igaz a prénium dízel ára ott van a benzinnél 85-ös
oktán számmal.De most már elég sok új dízelnél leírják prénium dízel vagy adalék használat javasolt a kenőképesség fokozására??Példa rá a Peugeot ami eddig teljesen elzárkózott a használatától most meg beleburítja a drága saját adalékanyagját a HDI-kbe.

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

Egy kicsit lehet hibazik, mivel egy azonos evjaratu diesel es benzines auto kozott vetelarban van kulonbseg.

Illetve a hosszútávú javítási költségekben. A dízelben van turbó, meg porlasztók, de hoppsz! Mostmár az újabb benyásokban is van!!!!!!

Mostantól ez nem érvényes......
MODELL Kód EUROTAX
Kód
HENGER
ŰRTART
(cm3)
HENGER
SZÁM
SZELEP
SZÁM
TELJ.
(LE)
Nettó ár
regisztrációs
adó nélkül
Bruttó ár (Ft)
Fogyasztás
kézi / autom. seb.váltóval
CO2 kib.
528 i FS51 /1043B002 /2 996 /6/ /24 /258 /10 209 600/ 2 230 000 /14 992 000 begin_of_the_skype_highlighting              14 992 000      end_of_the_skype_highlighting /7,8 / 7,6 /182 / 178
530 d FW51/ 1043D002/ 2 993 /6/ 24 /245/ 10 819 200/ 1 466 000 /14 990 000 /6,3 / 6,1 /166 / 160

Az adatok az idei árlistáról vannak...a fontosak vastagon kiemelve...ezek sedanra igazak de a Touringban is a benzines a drágább. És mint látható a regadó miatt van ez....a kocsik közt nincs szinte semmi árkülönbség....Sedan esetében a netto ár dieselnél nagyobb 610400 forinttal de az adók ezt kisimítják( regadó lopósok) touringnál pedig 1600 forint........itt pedig át is billenti teljesen ....

530 i NK71 1042B007 /2 996/ 6/ 24/ 272 /11 130 400 /2 230 000 /16 143 000 /8,1 / 7,9 /191 / 187
530 d PX71 1042D005 /2 993/6/ 24/ 235 /11 132 000 /1 466 000 /15 381 000 /6,6 / 6,8 /176 / 180
xdrive persze megdobja kicsit az árat de akkor is a benzines a drágább....
Az adatok 2010 márc/ápr gyártásra vonatkoztak......

Hali!
Akkor most ez nekem nem teljesen gömbölyű.Ezek után a kevésbé karbantartás költségesebb autót kell drágábban megvásárolni ami nálunk is a drágább üzemanyagból fogyaszt többet literekkel 100-on?Igaz a prénium dízel ára ott van a benzinnél 85-ös
oktán számmal.De most már elég sok új dízelnél leírják prénium dízel vagy adalék használat javasolt a kenőképesség fokozására??Példa rá a Peugeot ami eddig teljesen elzárkózott a használatától most meg beleburítja a drága saját adalékanyagját a HDI-kbe.

Alapból olcsóbb a benzines, de magyarországon élünk és agyonvernek adókkal....ha dieselt veszel és behal valami akkor rendesen fizethetsz a javításért....hozzá kell tennem h afigyelmesen elolvastad amit írtam akkor az árak itt az F10-re vonatkoznak....a mi kocsiaink már kicsit öregecskék.....ezekre kb az vonatkozik amit a Lepke írt...
Ha sokat mész akkor diesel ha nem akkor benzin....mert megjön az ára az alkatrésznek az üzemanyagon....
Mondjuk nekem nem kell traktor nem gazdasági szemponból vettem a kocsit....de tény hogy egy két millát ott hagytam plusszban az autópályákon én is....amibe egy vagy két turbocsere meg porlasztócsere belefér.....

Ja és óvó figyelmeztetés... itt a BMW-n kívül más márkát a szádra ne végy főkét franciát ne főképpen ne ma:-) leharapják a fejed Jackson még el is megy hozzád este

Alapból olcsóbb a benzines, de magyarországon élünk és agyonvernek adókkal....ha dieselt veszel és behal valami akkor rendesen fizethetsz a javításért....hozzá kell tennem h afigyelmesen elolvastad amit írtam akkor az árak itt az F10-re vonatkoznak....a mi kocsiaink már kicsit öregecskék.....ezekre kb az vonatkozik amit a Lepke írt...
Ha sokat mész akkor diesel ha nem akkor benzin....mert megjön az ára az alkatrésznek az üzemanyagon....
Mondjuk nekem nem kell traktor nem gazdasági szemponból vettem a kocsit....de tény hogy egy két millát ott hagytam plusszban az autópályákon én is....amibe egy vagy két turbocsere meg porlasztócsere belefér.....

Ja és óvó figyelmeztetés... itt a BMW-n kívül más márkát a szádra ne végy főkét franciát ne főképpen ne ma:-) leharapják a fejed Jackson még el is megy hozzád este

Az F10-es korszakban még azt is meg kell érni, hogy 10évesen használható e a kocsi a magnézium blokk, kettős turbó és egyéb költség optimalizált gyönyörök miatt. Az is lehet, hogy 6-8 évesen mehet a kukába mint ahogy most nagyon sok E60 végzi. A 20 éves élet tartam már csak a múlté.

Persze elmegyek hozzá csak nappal és traktort/kombájnt nézni ha végre lesz rá ideje a családnak.

Jackson, aki nem felejtette el az ajánlatot

Alapból olcsóbb a benzines, de magyarországon élünk és agyonvernek adókkal....ha dieselt veszel és behal valami akkor rendesen fizethetsz a javításért....hozzá kell tennem h afigyelmesen elolvastad amit írtam akkor az árak itt az F10-re vonatkoznak....a mi kocsiaink már kicsit öregecskék.....ezekre kb az vonatkozik amit a Lepke írt...
Ha sokat mész akkor diesel ha nem akkor benzin....mert megjön az ára az alkatrésznek az üzemanyagon....
Mondjuk nekem nem kell traktor nem gazdasági szemponból vettem a kocsit....de tény hogy egy két millát ott hagytam plusszban az autópályákon én is....amibe egy vagy két turbocsere meg porlasztócsere belefér.....

Ja és óvó figyelmeztetés... itt a BMW-n kívül más márkát a szádra ne végy főkét franciát ne főképpen ne ma:-) leharapják a fejed Jackson még el is megy hozzád este

Az F10-es korszakban még azt is meg kell érni, hogy 10évesen használható e a kocsi a magnézium blokk, kettős turbó és egyéb költség optimalizált gyönyörök miatt. Az is lehet, hogy 6-8 évesen mehet a kukába mint ahogy most nagyon sok E60 végzi. A 20 éves élet tartam már csak a múlté.

Persze elmegyek hozzá csak nappal és traktort/kombájnt nézni ha végre lesz rá ideje a családnak.

Jackson, aki nem felejtette el az ajánlatot

Hali!
Még én sem felejtettem el már azt hittem a 9 és 13,5 literes dízelmotor hangja senkit sem érdekel szerintem az is egy érdekes jelenség a 15-20 cm átmérőjű kip.véggel.
De mivel én sem unatkozom kérek előre időpont egyeztetést,hogy ne kelljen lemondanom a veletek való személyes megismerkedés nektek legmegfelelőbb időpontját
üdv.mindenkinek
Pityu

Ezt fájt elolvasnom tényleg nem tudják, hogy mi ez az e39?! ááá...most nagyon megdöbbentettél. Na majd azért valahogy megcsinálom szépre ezt a kis cetlit, meg érthetően is, ha már ennyi embernek lövése sincs a dolgokról... De akkor részedről oké?

Te tudod kapásból hogy melyik merga pl a w201 ? mert én hirtelen nem. w140 a bálna, meg w123 a zöldséges merga de a többit nem nagyon, ugyanígy más sem vágja hogy e39 az mi.
Aki itt volt nálam srác elvitt 4 felnit ő is rákérdezett miért mondok autójára mindig e39-et..... vazz, pedig egy szép kocsi volt nagyon.

De oké persze hogy oké, ötlet jó.

pár hete egyik ismerőssel találkoztam és elmentünk ismerőséhez. Faszinak nem kevés pénze van. egy nagyon szép e60-as állt a kertjében, többek között, volt egy merci slk-is. Én megdicsértem az e60-at, erre visszakérdezett, hogy a micsodát? Mondom az e60-at. Nem értette, majd kb 1 perc után mialatt a kocsiról beszéltünk, mondta hogy "ne beszéljek már hülyeséget, ez nem e60, hanem egy 5-ös! látszik, hogy nem értek ezekhez." Bocsánatot kértem, és megdicsértem az ötösét. A beszélgetés viccesen ment, szóval nem mérges, vagy ideges volt, hanem viccesen próbálta az igazát rányomni a másikra. Dehát én elfogadtam, hogy az nem e60, hanem bizony egy 5-ös, és tévedtem :O

azt hadd kérdezzem meg, hogy miért mondják azt, hogy a dízel csak évi X km után éri meg? ...ha a dízel fogyaszt X-et, a benzin Y-t és a dízel kerül kevesebbe, akkor hiába megyek csak évi 1.000km-t, akkor is a dízel jön ki jobban ...vagy nem? természetszerű, hogy a különbség, mint ahogy Lepke is leírta, sok sok km megtétele után jelentkezik, de ugyan ez érvényes rövid távon is, csak kisebb különbséggel. ...vagy valahol hibádzik a gondolatmenetem?

Egy kicsit lehet hibazik, mivel egy azonos evjaratu diesel es benzines auto kozott vetelarban van kulonbseg.

Illetve a hosszútávú javítási költségekben. A dízelben van turbó, meg porlasztók, de hoppsz! Mostmár az újabb benyásokban is van!!!!!!

Mostantól ez nem érvényes......
MODELL Kód EUROTAX
Kód
HENGER
ŰRTART
(cm3)
HENGER
SZÁM
SZELEP
SZÁM
TELJ.
(LE)
Nettó ár
regisztrációs
adó nélkül
Bruttó ár (Ft)
Fogyasztás
kézi / autom. seb.váltóval
CO2 kib.
528 i FS51 /1043B002 /2 996 /6/ /24 /258 /10 209 600/ 2 230 000 /14 992 000 begin_of_the_skype_highlighting              14 992 000      end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting              14 992 000      end_of_the_skype_highlighting /7,8 / 7,6 /182 / 178
530 d FW51/ 1043D002/ 2 993 /6/ 24 /245/ 10 819 200/ 1 466 000 /14 990 000 /6,3 / 6,1 /166 / 160

Az adatok az idei árlistáról vannak...a fontosak vastagon kiemelve...ezek sedanra igazak de a Touringban is a benzines a drágább. És mint látható a regadó miatt van ez....a kocsik közt nincs szinte semmi árkülönbség....Sedan esetében a netto ár dieselnél nagyobb 610400 forinttal de az adók ezt kisimítják( regadó lopósok) touringnál pedig 1600 forint........itt pedig át is billenti teljesen ....

530 i NK71 1042B007 /2 996/ 6/ 24/ 272 /11 130 400 /2 230 000 /16 143 000 /8,1 / 7,9 /191 / 187
530 d PX71 1042D005 /2 993/6/ 24/ 235 /11 132 000 /1 466 000 /15 381 000 /6,6 / 6,8 /176 / 180
xdrive persze megdobja kicsit az árat de akkor is a benzines a drágább....
Az adatok 2010 márc/ápr gyártásra vonatkoztak......

Hali!
Akkor most ez nekem nem teljesen gömbölyű.Ezek után a kevésbé karbantartás költségesebb autót kell drágábban megvásárolni ami nálunk is a drágább üzemanyagból fogyaszt többet literekkel 100-on?Igaz a prénium dízel ára ott van a benzinnél 85-ös
oktán számmal.De most már elég sok új dízelnél leírják prénium dízel vagy adalék használat javasolt a kenőképesség fokozására??Példa rá a Peugeot ami eddig teljesen elzárkózott a használatától most meg beleburítja a drága saját adalékanyagját a HDI-kbe.

Alapból olcsóbb a benzines, de magyarországon élünk és agyonvernek adókkal....ha dieselt veszel és behal valami akkor rendesen fizethetsz a javításért....hozzá kell tennem h afigyelmesen elolvastad amit írtam akkor az árak itt az F10-re vonatkoznak....a mi kocsiaink már kicsit öregecskék.....ezekre kb az vonatkozik amit a Lepke írt...
Ha sokat mész akkor diesel ha nem akkor benzin....mert megjön az ára az alkatrésznek az üzemanyagon....
Mondjuk nekem nem kell traktor nem gazdasági szemponból vettem a kocsit....de tény hogy egy két millát ott hagytam plusszban az autópályákon én is....amibe egy vagy két turbocsere meg porlasztócsere belefér.....

Ja és óvó figyelmeztetés... itt a BMW-n kívül más márkát a szádra ne végy főkét franciát ne főképp en ne ma:-) leharapják a fejed Jackson még el is megy hozzád este

Hali!

SORRY
DE pillanatnyilag nem tudok más autómárka által készített adalékanyagról,csak példaképp említettem
üdv
Pityu

Ezt fájt elolvasnom tényleg nem tudják, hogy mi ez az e39?! ááá...most nagyon megdöbbentettél. Na majd azért valahogy megcsinálom szépre ezt a kis cetlit, meg érthetően is, ha már ennyi embernek lövése sincs a dolgokról... De akkor részedről oké?

Te tudod kapásból hogy melyik merga pl a w201 ? mert én hirtelen nem. w140 a bálna, meg w123 a zöldséges merga de a többit nem nagyon, ugyanígy más sem vágja hogy e39 az mi.
Aki itt volt nálam srác elvitt 4 felnit ő is rákérdezett miért mondok autójára mindig e39-et..... vazz, pedig egy szép kocsi volt nagyon.

De oké persze hogy oké, ötlet jó.

pár hete egyik ismerőssel találkoztam és elmentünk ismerőséhez. Faszinak nem kevés pénze van. egy nagyon szép e60-as állt a kertjében, többek között, volt egy merci slk-is. Én megdicsértem az e60-at, erre visszakérdezett, hogy a micsodát? Mondom az e60-at. Nem értette, majd kb 1 perc után mialatt a kocsiról beszéltünk, mondta hogy "ne beszéljek már hülyeséget, ez nem e60, hanem egy 5-ös! látszik, hogy nem értek ezekhez." Bocsánatot kértem, és megdicsértem az ötösét. A beszélgetés viccesen ment, szóval nem mérges, vagy ideges volt, hanem viccesen próbálta az igazát rányomni a másikra. Dehát én elfogadtam, hogy az nem e60, hanem bizony egy 5-ös, és tévedtem :O

Na az széép..

Ezt fájt elolvasnom tényleg nem tudják, hogy mi ez az e39?! ááá...most nagyon megdöbbentettél. Na majd azért valahogy megcsinálom szépre ezt a kis cetlit, meg érthetően is, ha már ennyi embernek lövése sincs a dolgokról... De akkor részedről oké?

Te tudod kapásból hogy melyik merga pl a w201 ? mert én hirtelen nem. w140 a bálna, meg w123 a zöldséges merga de a többit nem nagyon, ugyanígy más sem vágja hogy e39 az mi.
Aki itt volt nálam srác elvitt 4 felnit ő is rákérdezett miért mondok autójára mindig e39-et..... vazz, pedig egy szép kocsi volt nagyon.

De oké persze hogy oké, ötlet jó.

pár hete egyik ismerőssel találkoztam és elmentünk ismerőséhez. Faszinak nem kevés pénze van. egy nagyon szép e60-as állt a kertjében, többek között, volt egy merci slk-is. Én megdicsértem az e60-at, erre visszakérdezett, hogy a micsodát? Mondom az e60-at. Nem értette, majd kb 1 perc után mialatt a kocsiról beszéltünk, mondta hogy "ne beszéljek már hülyeséget, ez nem e60, hanem egy 5-ös! látszik, hogy nem értek ezekhez." Bocsánatot kértem, és megdicsértem az ötösét. A beszélgetés viccesen ment, szóval nem mérges, vagy ideges volt, hanem viccesen próbálta az igazát rányomni a másikra. Dehát én elfogadtam, hogy az nem e60, hanem bizony egy 5-ös, és tévedtem :O

Helo
Ő az akinek van pénze és csak azért vett BMW-t hogy lássák az ismerősök
--------kemény dolog LENYELNI valakitől HA neked van igazad FŐLEG ha vendég vagy nála
üdv zoli