Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

Amit meg Jerry írt azt meg nem tudom , hol találom! Azt hittem , hogy a csomi tartóba van egy biztosíték tábla meg a kesztyű tartóba. Az anyós ülés alatt hol találom?
A válaszokat előre is köszönöm! üdv.: Gina

Sajnos elég rossz helyen van. Ki kell szedni hozzá az anyósülést, felhajtani a kárpitot és ott van pár fehér doboz, amikben a fő biztosítékok vannak. Azt kellene ellenőrizni.
Valami ilyesmit kell keress:

Megcsináltam sajnos nem nyert....Nem találtam tocsogó vizet az ülés alatt ...Végig néztem a biztosíték táblákból kifutó kábeleket de ott sem találtam semmi féle vezeték szakadást... A motortérben a vezeték kötegekben sincs semmi szakadás... Meg gondoltam lámpa modul problémára is de akkor csak a féklámpámmal lenne gond,és a saru levételéve megoldódott volna. Ez meg leveszi a multi kormányt is, meg a szervót is a kormányról plusz ugye a hifit se lehet bekapcsolni meg a hátsó lámpa világít. Amikor meg vissza adja rá az áramot véletlen szerűen akkor meg tök pöpec rajta minden...Nem értem egyszerűen magas... Azt kéne talán tudni , hogy ezek bejövő áramkörön vannak talán?
Nem tudom egyenlőre elképzelni mi okozza!

üdv.: Gina

Az elég hihetetlen hogy 1 és negyed óra alatt megcsináltad a fenti műveletet. Tehát mégegyszer: anyós ülés kiszed, alatta lévő NAGY kárpit felhajt, és ott ezt találod:
Ha itt vizet találsz, akkor van gáz.

Az elég hihetetlen hogy 1 és negyed óra alatt megcsináltad a fenti műveletet.

Nem hihetetlen, végülis csak négy 50-es torx fogja az ülést plusz egy az övet, azután már csak a csatit kell széthúzni.
Attól még hogy lány, képes lehet a gyors és precíz munkára! Ne légy előítéletes!


U.I.: Viszont klasszak a képek. Valami ilyesmit kerestem én is, de nem leltem.

Az elég hihetetlen hogy 1 és negyed óra alatt megcsináltad a fenti műveletet.

Nem hihetetlen, végülis csak négy 50-es torx fogja az ülést plusz egy az övet, azután már csak a csatit kell széthúzni.
Attól még hogy lány, képes lehet a gyors és precíz munkára! Ne légy előítéletes!


U.I.: Viszont klasszak a képek. Valami ilyesmit kerestem én is, de nem leltem.

Köszi a képeket! Méregből szét lehet kapni mint majom a zsebórát nálam az össze szereléssel szokott a baj lenni Meg megvoltak a célszerszámaim stb...( nem áll tőlem távol a műszaki dolog)! De megértem a kétséget ha az átlagból indulok ki!
A Ground modult, hogy lehet le ellenőrizni, hogy megfelelően működik? Az IKE meg már nem ismert fogalom nekem szakszavakat nem tudom annyira ha látom akkor megértem de ennyiből nem De már lassan ott tartok, hogy szétverem a kocsit méregből mert tényleg kegyetlenül szivat és fogalmam nincs miért csinálja...Nem egy elhanyagolt összetákolt (fos) persze már lejárta a maga kis km-terét de ez érthetetlen nekem , hogy tud így megőrülni elektronikailag. Én is abba gondolkozom , hogy " testel" valamelyik kábel na de kis millió van benne mire végig megyek rajta ( multiméterrel) ha egyáltalán az jó erre elolvad a "hó" is kb. A diag meg nem ír ki semmit csak akkor az ottani aktuális problémát féklámpa azzal meg nem vagyok kisegítve sajna a miértjét nem írja! Ha már ráadom a gyújtást akkor tudom , hogy jó lesz e vagy nem... Mert akkor halványabban világít az ülés foglaltság jelzőm plusz ilyen ledek is világítanak mint abs sárgán a betét csere , öv nincs bekötve na és ezek nem villanak fel ha épp jó pillanata van a kocsinak meg akkor erősen világít az üllés foglaltság jelző, minden működik... Tanácstalan vagyok de ezzel két hetet lejárni meg imátkozni neki minden indításkor kegyetlen! Már az akusaru levétele sem javít rajta, de nem is egészséges le föl tenni állandóan.

Köszi a képeket! Méregből szét lehet kapni mint majom a zsebórát nálam az össze szereléssel szokott a baj lenni Meg megvoltak a célszerszámaim stb...( nem áll tőlem távol a műszaki dolog)! De megértem a kétséget ha az átlagból indulok ki!
A Ground modult, hogy lehet le ellenőrizni, hogy megfelelően működik? Az IKE meg már nem ismert fogalom nekem szakszavakat nem tudom annyira ha látom akkor megértem de ennyiből nem De már lassan ott tartok, hogy szétverem a kocsit méregből mert tényleg kegyetlenül szivat és fogalmam nincs miért csinálja...Nem egy elhanyagolt összetákolt (fos) persze már lejárta a maga kis km-terét de ez érthetetlen nekem , hogy tud így megőrülni elektronikailag. Én is abba gondolkozom , hogy " testel" valamelyik kábel na de kis millió van benne mire végig megyek rajta ( multiméterrel) ha egyáltalán az jó erre elolvad a "hó" is kb. A diag meg nem ír ki semmit csak akkor az ottani aktuális problémát féklámpa azzal meg nem vagyok kisegítve sajna a miértjét nem írja! Ha már ráadom a gyújtást akkor tudom , hogy jó lesz e vagy nem... Mert akkor halványabban világít az ülés foglaltság jelzőm plusz ilyen ledek is világítanak mint abs sárgán a betét csere , öv nincs bekötve na és ezek nem villanak fel ha épp jó pillanata van a kocsinak meg akkor erősen világít az üllés foglaltság jelző, minden működik... Tanácstalan vagyok de ezzel két hetet lejárni meg imátkozni neki minden indításkor kegyetlen! Már az akusaru levétele sem javít rajta, de nem is egészséges le föl tenni állandóan.

Akkor viszont minden elismerésem
A helyedben azzal kezdeném, hogy kidobnám az utólagos riasztót, és visszaállítanám a gyári állapotot a vezetékek terén.

Valaki WDS olvasott tag megmondaná hogy merre keressem a tempomat biztijét?
Legalább tömb szerint, 1-10 elöl vagy valahogy így.
Akksit cseréltem az elmúlt 2 hétben vagy 4x és eközben elmúlt teljesen.
Tehát már a zöld órácska sem gyullad ki.
November 4-5 még biztos jó volt.
Esetleg ha van más ötlet annak is örülök.

Köszi!

Nincs külön biztije a tempomatnak, a tiéd már elektromos gázpedálos, ezeknél a motorvezérlő intézi a sebesség tartást. Diagot neki.

Valaki WDS olvasott tag megmondaná hogy merre keressem a tempomat biztijét?
Legalább tömb szerint, 1-10 elöl vagy valahogy így.
Akksit cseréltem az elmúlt 2 hétben vagy 4x és eközben elmúlt teljesen.
Tehát már a zöld órácska sem gyullad ki.
November 4-5 még biztos jó volt.
Esetleg ha van más ötlet annak is örülök.

Köszi!

Olvastass valakivel hibatárolót, ha valamilyen botschaft hiba van benne, tudok segíteni.

Sziasztok kedves Klubtársak! Az a problémám, h egy ideje állandóan világít a féklámpám és ha ráteszem a gyújtást akkor is ha meg leveszem az aksiról a sarut akkor is, régebben ez megoldotta a problémát de most már nem, ha a sarut vissza teszem akkor is világít.Valamint az ülés foglaltság helyzetjelzőm amikor ez a panasz van sokkal halványabban világít mint szokott persze ez eddig sem volt jó. Ezzel egyidejűleg a rádióm se megy se a cd- olvasó, de a tv-t meg be tudom kapcsolni. Ha meg dudálni akarok van amikor nem szól, vagy volt olyan is, hogy az utastért világítás villant fel dudaszó helyett este.... Emiatt állandóan beírja a féklámpa hibát már voltam diagon és nem segített a problémát megoldani...Valami adatszál probléma lehet és teljesen meghülyíti a kocsit...Legalábbis erre gyanakszom! Van amikor menet közbe visszajön az erősen világító ülés foglaltság helyzetjelző akkor kialszik a féklámpa és már minden működik a jól megszokott szerint a kocsin.Ez után nincs is vele tovább probléma ha le nem állítom. Miután megint ráadom a gyújtást v előjön vagy nem de általában igen. Már tökre kivagyok borulva emiatt nem látom a megoldást...Most le lett húzva az ülés foglaltság helyzetjelző csatija ami a könyöklő alatt van hát ha, fél napig volt jó...Most megint kezdi. A szerelőim nagyon jók de egyenlőre sajnos nem tudnak ezzel foglalkozni mert tele vannak két hétre kocsival...Ezért fordultam hozzátok , hát ha valakinek volt már hasonló problémája.A kocsim 2002 530D turbán.
A válaszokat előre is köszönöm üdv G!

Egyik napról a másikra jött elő a hiba? Valami utólagos riasztó, vagy immo, stb van az autóban? Nézz be a pollenszűrők alá, hogy a víz ki tud-e folyni belőlük alul.

Most nem szereltettem bele semmit de régóta van benne valami riasztó (szerintem) nem gyári mert régebben az is olyan volt, hogy hol működött hol nem ezalatt értem azt, h kinyitotta a kocsit de mégis beriasztott ha kinyitottam az ajtót. A hiba nyáron néha úgy jött elő , hogy nem ment a rádióm meg a multi kormányom, aztán megszűnt egy időre.Most , hogy bejött a hideg világít a féklámpám meg a multi se megy meg a rádiós rész sem. Ma megint csinálta és most mikor fékeztem a féklámpám ugye folyton világít de fékezésre a belső utastér lámpák világítottak tiszta röhej volt, meg levette a szervót is a kormányomról és nem volt rajta rásegítés. Megnéztem a pollen szűrős részt de szerintem jól illeszkedik...Nem hiszem , hogy befolyna a víz!
Amit meg Jerry írt azt meg nem tudom , hol találom! Azt hittem , hogy a csomi tartóba van egy biztosíték tábla meg a kesztyű tartóba. Az anyós ülés alatt hol találom? Bocsi az kérdezősködésért csak annyira nem vagyok tisztában elektronikailag mi hol van a kocsiban, meg hát nem is a férfi nemet képviselem itt a fórumon. Régebben voltam itt talán még a régiek ismernek! Csak ez most felhozott ide, mert nagyon szellem járta így az autóm és néha már az ideggörcs kerülget főleg a féklámpa hihi lehet kiszedem az izzókat na jó nem csak vicc volt De tényleg kellemetlen a forgalomba is.

A válaszokat előre is köszönöm! üdv.: Gina

Be van ázva a lámpamodulod, szerintem ennyi az egész...

Sziasztok kedves Klubtársak! Az a problémám, h egy ideje állandóan világít a féklámpám és ha ráteszem a gyújtást akkor is ha meg leveszem az aksiról a sarut akkor is, régebben ez megoldotta a problémát de most már nem, ha a sarut vissza teszem akkor is világít.Valamint az ülés foglaltság helyzetjelzőm amikor ez a panasz van sokkal halványabban világít mint szokott persze ez eddig sem volt jó. Ezzel egyidejűleg a rádióm se megy se a cd- olvasó, de a tv-t meg be tudom kapcsolni. Ha meg dudálni akarok van amikor nem szól, vagy volt olyan is, hogy az utastért világítás villant fel dudaszó helyett este.... Emiatt állandóan beírja a féklámpa hibát már voltam diagon és nem segített a problémát megoldani...Valami adatszál probléma lehet és teljesen meghülyíti a kocsit...Legalábbis erre gyanakszom! Van amikor menet közbe visszajön az erősen világító ülés foglaltság helyzetjelző akkor kialszik a féklámpa és már minden működik a jól megszokott szerint a kocsin.Ez után nincs is vele tovább probléma ha le nem állítom. Miután megint ráadom a gyújtást v előjön vagy nem de általában igen. Már tökre kivagyok borulva emiatt nem látom a megoldást...Most le lett húzva az ülés foglaltság helyzetjelző csatija ami a könyöklő alatt van hát ha, fél napig volt jó...Most megint kezdi. A szerelőim nagyon jók de egyenlőre sajnos nem tudnak ezzel foglalkozni mert tele vannak két hétre kocsival...Ezért fordultam hozzátok , hát ha valakinek volt már hasonló problémája.A kocsim 2002 530D turbán.
A válaszokat előre is köszönöm üdv G!

Egyik napról a másikra jött elő a hiba? Valami utólagos riasztó, vagy immo, stb van az autóban? Nézz be a pollenszűrők alá, hogy a víz ki tud-e folyni belőlük alul.

Most nem szereltettem bele semmit de régóta van benne valami riasztó (szerintem) nem gyári mert régebben az is olyan volt, hogy hol működött hol nem ezalatt értem azt, h kinyitotta a kocsit de mégis beriasztott ha kinyitottam az ajtót. A hiba nyáron néha úgy jött elő , hogy nem ment a rádióm meg a multi kormányom, aztán megszűnt egy időre.Most , hogy bejött a hideg világít a féklámpám meg a multi se megy meg a rádiós rész sem. Ma megint csinálta és most mikor fékeztem a féklámpám ugye folyton világít de fékezésre a belső utastér lámpák világítottak tiszta röhej volt, meg levette a szervót is a kormányomról és nem volt rajta rásegítés. Megnéztem a pollen szűrős részt de szerintem jól illeszkedik...Nem hiszem , hogy befolyna a víz!
Amit meg Jerry írt azt meg nem tudom , hol találom! Azt hittem , hogy a csomi tartóba van egy biztosíték tábla meg a kesztyű tartóba. Az anyós ülés alatt hol találom? Bocsi az kérdezősködésért csak annyira nem vagyok tisztában elektronikailag mi hol van a kocsiban, meg hát nem is a férfi nemet képviselem itt a fórumon. Régebben voltam itt talán még a régiek ismernek! Csak ez most felhozott ide, mert nagyon szellem járta így az autóm és néha már az ideggörcs kerülget főleg a féklámpa hihi lehet kiszedem az izzókat na jó nem csak vicc volt De tényleg kellemetlen a forgalomba is.

A válaszokat előre is köszönöm! üdv.: Gina

Be van ázva a lámpamodulod, szerintem ennyi az egész...

Ez az LCM a jobb oldalon van az A oszlopnál a kárpit mögött? Nehéz kibontani? És ez cserés dolog, vagy elég kiszárítani ha beázott?

Ez az LCM a jobb oldalon van az A oszlopnál a kárpit mögött? Nehéz kibontani? És ez cserés dolog, vagy elég kiszárítani ha beázott?

Igen, ott van. Szerintem csere lesz.

Ahhoz képest, hogy "nem a férfi nemet képviseled", elég rendesen vágod az "LCM, A oszlop", stb dolgokat...

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára 204d1 2011.12.09. 22:12-kor.

Ez az LCM a jobb oldalon van az A oszlopnál a kárpit mögött? Nehéz kibontani? És ez cserés dolog, vagy elég kiszárítani ha beázott?

Igen, ott van. Szerintem csere lesz.

Értem és akkor ennek most felesleges is gondolom neki állni hétvégén , mert amúgy se lehet kapni a szomszéd boltba ilyet...Meg a kocsim faceliftes gondolom létezik ennek az LCM-nek két változata. Köszönöm a választ.

Ez az LCM a jobb oldalon van az A oszlopnál a kárpit mögött? Nehéz kibontani? És ez cserés dolog, vagy elég kiszárítani ha beázott?

Igen, ott van. Szerintem csere lesz.

Értem és akkor ennek most felesleges is gondolom neki állni hétvégén , mert amúgy se lehet kapni a szomszéd boltba ilyet...Meg a kocsim faceliftes gondolom létezik ennek az LCM-nek két változata. Köszönöm a választ.

vagy volt olyan is, hogy az utastért világítás villant fel dudaszó helyett este.

Ez lehetetlen...

Most le lett húzva az ülés foglaltság helyzetjelző csatija ami a könyöklő alatt van:

Még véletlenül sem ott van.

Ez az LCM a jobb oldalon van az A oszlopnál a kárpit mögött? Nehéz kibontani? És ez cserés dolog, vagy elég kiszárítani ha beázott?

Igen, ott van. Szerintem csere lesz.

Értem és akkor ennek most felesleges is gondolom neki állni hétvégén , mert amúgy se lehet kapni a szomszéd boltba ilyet...Meg a kocsim faceliftes gondolom létezik ennek az LCM-nek két változata. Köszönöm a választ.

vagy volt olyan is, hogy az utastért világítás villant fel dudaszó helyett este.

Ez lehetetlen...

Most le lett húzva az ülés foglaltság helyzetjelző csatija ami a könyöklő alatt van:

Még véletlenül sem ott van.

Pedig le fogom videózni le is akartam csak annyira elkap az ideg , hogy ilyenkor nem jut eszembe felvenni! Olvasd végig nincs benne semmi túlzás ennyire fos a kocsi valami miatt (persze BMW)...De akár meg is mutatom ha valaki nem hiszi cirkuszi jegyet kéne szednem...

Pedig le fogom videózni le is akartam csak annyira elkap az ideg , hogy ilyenkor nem jut eszembe felvenni! Olvasd végig nincs benne semmi túlzás ennyire fos a kocsi valami miatt (persze BMW)...De akár meg is mutatom ha valaki nem hiszi cirkuszi jegyet kéne szednem...

A kürt egy analóg szar, viszont a belső világítás egy teljesen független, PWM vezérelt dolog. Egyszerűen lehetetlen, hogy a 2 dolog összekeveredjen.

A légzsákos dolog esetén, Te a vezérlőről húztad le a csatit, ami egyáltalán nincs befolyással a hibajelző lámpára, mivel a műszerfalnak saját diagnosztikája van erre.

Egy egyszerű I-bus zárlat van a rendszerben,(a beázott LCM miatt) Láttam már "fényre emelkedő ablakot", összecserélt első-hátsó világításokat, de "dudáló belső világítás"-t még soha, és műszakilag nem is tudom elképzelni.

Pedig le fogom videózni le is akartam csak annyira elkap az ideg , hogy ilyenkor nem jut eszembe felvenni! Olvasd végig nincs benne semmi túlzás ennyire fos a kocsi valami miatt (persze BMW)...De akár meg is mutatom ha valaki nem hiszi cirkuszi jegyet kéne szednem...

A kürt egy analóg szar, viszont a belső világítás egy teljesen független, PWM vezérelt dolog. Egyszerűen lehetetlen, hogy a 2 dolog összekeveredjen.

A légzsákos dolog esetén, Te a vezérlőről húztad le a csatit, ami egyáltalán nincs befolyással a hibajelző lámpára, mivel a műszerfalnak saját diagnosztikája van erre.

Egy egyszerű I-bus zárlat van a rendszerben,(a beázott LCM miatt) és szerintem nincs "dudáló belső világítás".

Papiron igen de mégis világít , na erre varjál gombot... Én se hinném el másnak ha hallanám.De most mi érdekem lenne túlozni meg kitalálni kamu hibákat?! A Féklámpa modulnak sincs köze a szervó kormányomhoz még sincs rajta szervó se ha világít a féklámpám na az mitől van? Mondjuk itt azt sem értem , hogy neked miért lehetetlen az amit eddig te mondjuk nem tapasztaltál? Ha szar akkor szar a kocsi ezen nem fogok túlozni se kicsinyíteni engem is idegel ez a probléma.

Papiron igen de mégis világít , na erre varjál gombot... Én se hinném el másnak ha hallanám.De most mi érdekem lenne túlozni meg kitalálni kamu hibákat?! A Féklámpa modulnak sincs köze a szervó kormányomhoz még sincs rajta szervó se ha világít a féklámpám na az mitől van? Mondjuk itt azt sem értem , hogy neked miért lehetetlen az amit eddig te mondjuk nem tapasztaltál? Ha szar akkor szar a kocsi ezen nem fogok túlozni se kicsinyíteni engem is idegel ez a probléma.

A féklámpának igenis van köze a szervóhoz, műszakilag teljesen korrekten levezethető a hiba oka. (Busz zárlat esetén nincs kommunikáció és nem jut el a sebességarányos jel a tronic-ig, - gyakori jelenség. Ugyanezért nem működik az audiórendszered sem.)

Azért lehetetlen nekem az, amit még nem tapasztaltam (ebben az esetben a dudáló lámpa), mert nem a levegőből szedem a mondandómat, hanem műszaki dokumentációkból, és tapasztalatból.

Ennyit tudtam segíteni, sok sikert a javításhoz!

Papiron igen de mégis világít , na erre varjál gombot... Én se hinném el másnak ha hallanám.De most mi érdekem lenne túlozni meg kitalálni kamu hibákat?! A Féklámpa modulnak sincs köze a szervó kormányomhoz még sincs rajta szervó se ha világít a féklámpám na az mitől van? Mondjuk itt azt sem értem , hogy neked miért lehetetlen az amit eddig te mondjuk nem tapasztaltál? Ha szar akkor szar a kocsi ezen nem fogok túlozni se kicsinyíteni engem is idegel ez a probléma.

A féklámpának igenis van köze a szervóhoz, műszakilag teljesen korrekten levezethető a hiba oka. (Busz zárlat esetén nincs kommunikáció és nem jut el a sebességarányos jel a tronic-ig, - gyakori jelenség. Ugyanezért nem működik az audiórendszered sem.)

Azért lehetetlen nekem az, amit még nem tapasztaltam (ebben az esetben a dudáló lámpa), mert nem a levegőből szedem a mondandómat, hanem műszaki dokumentációkból, és tapasztalatból.

Ennyit tudtam segíteni, sok sikert a javításhoz!

Rendben köszönöm a tippet és a segítséget... Ha megvan a hiba és nem jelentkezik a probléma továbbra is akkor megírom , mi hogy volt mindenképp! Remélem neked lesz igazad.

Kellemes hétvégét!

Papiron igen de mégis világít , na erre varjál gombot... Én se hinném el másnak ha hallanám.De most mi érdekem lenne túlozni meg kitalálni kamu hibákat?! A Féklámpa modulnak sincs köze a szervó kormányomhoz még sincs rajta szervó se ha világít a féklámpám na az mitől van? Mondjuk itt azt sem értem , hogy neked miért lehetetlen az amit eddig te mondjuk nem tapasztaltál? Ha szar akkor szar a kocsi ezen nem fogok túlozni se kicsinyíteni engem is idegel ez a probléma.

A féklámpának igenis van köze a szervóhoz, műszakilag teljesen korrekten levezethető a hiba oka. (Busz zárlat esetén nincs kommunikáció és nem jut el a sebességarányos jel a tronic-ig, - gyakori jelenség. Ugyanezért nem működik az audiórendszered sem.)

Azért lehetetlen nekem az, amit még nem tapasztaltam (ebben az esetben a dudáló lámpa), mert nem a levegőből szedem a mondandómat, hanem műszaki dokumentációkból, és tapasztalatból.

Ennyit tudtam segíteni, sok sikert a javításhoz!

Rendben köszönöm a tippet és a segítséget... Ha megvan a hiba és nem jelentkezik a probléma továbbra is akkor megírom , mi hogy volt mindenképp! Remélem neked lesz igazad.

Kellemes hétvégét!

Én azt nem értem, hogy miért nem keresel fel szerelőt, aki ért az "elektromos dolgokhoz"?
Én semmiképp nem állnék neki kézrátétellel gyógyítani, főleg mivel nem egy izzócseréről van szó. Pedig nem ózdi kohász vagyok, pár dolgot magam is kitudnék cserélni, de nem teszem Mert ezeket az autókat már laptoppal kell javítani, összekötni és programozni, a cserélt alkatrészeket hozzátanítani, stb...

Papiron igen de mégis világít , na erre varjál gombot... Én se hinném el másnak ha hallanám.De most mi érdekem lenne túlozni meg kitalálni kamu hibákat?! A Féklámpa modulnak sincs köze a szervó kormányomhoz még sincs rajta szervó se ha világít a féklámpám na az mitől van? Mondjuk itt azt sem értem , hogy neked miért lehetetlen az amit eddig te mondjuk nem tapasztaltál? Ha szar akkor szar a kocsi ezen nem fogok túlozni se kicsinyíteni engem is idegel ez a probléma.

A féklámpának igenis van köze a szervóhoz, műszakilag teljesen korrekten levezethető a hiba oka. (Busz zárlat esetén nincs kommunikáció és nem jut el a sebességarányos jel a tronic-ig, - gyakori jelenség. Ugyanezért nem működik az audiórendszered sem.)

Azért lehetetlen nekem az, amit még nem tapasztaltam (ebben az esetben a dudáló lámpa), mert nem a levegőből szedem a mondandómat, hanem műszaki dokumentációkból, és tapasztalatból.

Ennyit tudtam segíteni, sok sikert a javításhoz!

Rendben köszönöm a tippet és a segítséget... Ha megvan a hiba és nem jelentkezik a probléma továbbra is akkor megírom , mi hogy volt mindenképp! Remélem neked lesz igazad.

Kellemes hétvégét!

Én azt nem értem, hogy miért nem keresel fel szerelőt, aki ért az "elektromos dolgokhoz"?
Én semmiképp nem állnék neki kézrátétellel gyógyítani, főleg mivel nem egy izzócseréről van szó. Pedig nem ózdi kohász vagyok, pár dolgot magam is kitudnék cserélni, de nem teszem Mert ezeket az autókat már laptoppal kell javítani, összekötni és programozni, a cserélt alkatrészeket hozzátanítani, stb...

Én ezt tudom Levi és általában nem is szoktam ilyen fába vágni a fejszémet de a szerelőim csak két hét múlva tudnának fogadni az meg nekem szenvedés ezzel a kocsival lerakni meg nem akarom mert macerás lenne...Plusz nem tudok rajtuk kívül olyan emberkét Budapesten aki megbízható lelkiismeretes nem lehúzós pofán röhögős , hogy hülye picsa biztos nem ért hozzá... csináljuk meg azt is a kocsin ami nincs is az autóba mert sajna ez a nagy átlag.Így nem merek akárkihez menni csak sajna ez a határidő nekem kicsit kegyetlen szervó nélkül ekkora kocsival.

Én ezt tudom Levi és általában nem is szoktam ilyen fába vágni a fejszémet de a szerelőim csak két hét múlva tudnának fogadni az meg nekem szenvedés ezzel a kocsival lerakni meg nem akarom mert macerás lenne...Plusz nem tudok rajtuk kívül olyan emberkét Budapesten aki megbízható lelkiismeretes nem lehúzós pofán röhögős , hogy hülye picsa biztos nem ért hozzá... csináljuk meg azt is a kocsin ami nincs is az autóba mert sajna ez a nagy átlag.Így nem merek akárkihez menni csak sajna ez a határidő nekem kicsit kegyetlen szervó nélkül ekkora kocsival.

5er Kft. Nem lehúzósak és nagyon értik a dolgukat, itt többen oda járnak. (meséld el a bajod, emítsd meg a 39-es fórumot ez sok helyen beszokott válni, és lehet soron kívül ránéznek)

http://www.5er.hu/