Sosem gondolkoztam ezen...De az E-34 gyári rádióján azért volt, hogy ha kazettát hallgattál, akkor minden óra előtt átkapcsolt rádióra a hírek-rémhírek és közlekedési infók miatt. De hogy ez az-e

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

van olyan, hogy a kijelzőn nem jelenik meg z óra. pl.akkucsere után. ezzel lehet előhívni, ill eltüntetni az iris ről, vagy a MID ről.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Kösz! Egy titokkal kevesebb.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

nincs mit

erre akkor jöttem rá, mikor mentem be a piacra és egy cigót arrébbnyomtam a tükrömmel, mikor babráltam a gombokat és megnyomtam...

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Köszi srácok az infót!

De azt nem mondta rángat-e a fék 60km/h alatti finom fékezésnél. Mert most ez a kérdés

Jackson, aki a témára terel

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

nekem 50-60 felett csinálja

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Te se írtad le milyen féktárcsát és fék betétet használsz. Gyári nem gyári, utángyártott, gyári beszállítós stb.
Mert egy utángyártott rángat az teljesen OK mi most a gyári tárcsa és gyári betétről beszélünk.
És most akkor hogyan ez a lassan semmi? Tehát lassan haladva bárhogy fékezel nincs rángatás. Gyorsan hirtelen fékezve nincs gond, de ha ráteszed a lábad avagy a féket csak nagyon kicsit érinted a tárcsához akkor rángat? De ekkor gyorsan is mész.


Jackson, aki kéri pontosabban írd le mi a tapasztalatod mert félreérthető

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

nem tudom milyen a tárcsa, mert nem én tettem fel. a betét szerintem gagyi..

- 50ig különösebb hiba nélkül lehet fékezni, mindegy , hogy kicsit vagy nagyot nyomok.
- 50-60 felett érdekes... általában egyet tudok rendesen fékezni, itt szintén mindegy, hogy kicsit vagy nagyot.
- utána pl 100rol lassulnék 90re tudjátok icipici lábrátéttel... a kormány kb 1-2 cm.-t jár.
- ha hagyom, pl 15 percig nem fékezek... mondjuk én spórolós vagyok, vagy inkább előre tekintek. mindig egy kerszteződéssel előrébb figyelem a lámpát fele annyit fékezek, mint az előttem haladók. Namost, ilyenkor megint van esély egy jó kisfékezésre rángatás nélkül.
- ha taposom, akkor nem érzek akkora rendellenességet.
- féligfékezve érzek némi egyenetlenséget, próbáljátok ki... 80 ról nem padlózva, de nem is kicsit lassuljatok 30ra. folyamatos egyenletes ékezéssel. Na nekem itt az érezhető mintha nem fogna mindig, ugy tudnám leírni, hogy a tárcsa kör alakú, és forod, a betét ugye áll. olyan mintha né ha erősebben, néha gyengébben fogna. gondoltam el van deformálódva a tárcsa, a betét 3 hónapos, a tárcsa szerintem gyári.

Most kidobok mindent! Kap JURIDOT. Arra van 40%om és ha szar visszaadják a szerelési díjat is!

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Na ez igy tök korrekt leírás. Köszi.
Itt a gond, hogy nem ismert gyári tárcsa+betét vagy más csinálja, persze ha vacak utángyártott lenne akkor érthető a panaszkodás.
Levi M5 te is megtudnád igy adni mit nézzek pontosan? És LeviM5 ugye mindenből gyári van benne nem utángyártott vagy hasonló?
Azért lenne érdekes nekem is próbálni mivel most új hátsó fékbetét és felszabályzott tárcsám van. De az elsők (betét+tárcsa is) még a gyári 32ekm utániak.
A Zimmerman lyukgatottat (a gyári tárcsa helyett) az autópályás nyomsz neki egy satuféket esetre szoktátok mondani, hogy utána hullámos lesz.

Jackson, aki próbálja kideríteni vajon tényleg a gyári fék tárcsa és betét hajlamos erre a hullámosodásra

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

szerintem nem, amigy az UNIX ban dolgoztam, a gyári JURID és az olcsóbb is, sőt utángyártott gegyiból is visszajött ugyan annyi.
mármint amit 300km után rángatással visszahoztak.

volt lehetőségem gyári beszerzést is csinálni, de abból is jött vissza.

szerintem itt más probléma lesz.. . mivel a agyi és a gyári is volt, hogy ugyan azt produkálta.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Féktárcsából csak gyári,pár bmw-n próbáltam mindent,de csak a gyári a jó.Volt egy széria ami gyáriból szar volt,de már megint jók a gyáriak.
Hááát nem tudom nem igen szabályozgatnék egy bmw-n féktárcsát.Ezt itt már nem illik:-)

A felnik gyári?Nincs semmi tehermentesító ,vagy pogácsa alatta?

Jako, igen gyári! Csak a tárcsa darabja volt 100eFt. És csak azért vettem meg mert biztosítottak róla, hogy ez kell!
Ma már tuti nem venném meg. Főleg, hogy egy pár Brembó tavalyi áron 56eFt.
Örülj neki, hogy neked nem ráz. Nincs mit figyelni, érezni fogod.

A tárcsaszabályozás "illemtanával" kapcsolatban: Sokkal inkább szabályoztatnék én is egy tárcsát ha bőven méret feletti, mint vállasan, enyhén tükrös állapotban betenni hozzá az új betétet. Az először érintkező pontok megégnek, mert nem két közel sima felület súrlódik, kopik össze, hanem egy nagyon egyenetlen és egy közel sima.
Megég mielőtt összekopna.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hali

Megvan az autóm.. 523i.



Uploaded with ImageShack.us

Holnap csinálok egy két normális fotót..
A Tempomatra visszatérve,csak a kormányon vannak gombok hozzá,sehol máshol,de azzal nem kapcsol be.
Illetve a fék nekem is rázza a kormányt,ha 80 felett lassítok...

az alufelnik nem gyáriak, először én is arra gyanakodtam. ELvittem gumishoz, hibátlanok. Meg is akarta venni...
Most feltettem a gyári alu télikereket, ami olyan mint egy lemezfelni és ugyan azt csinálja.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Akkor a kerék ki lőve.
Lehet még futómű,féktárcsa,féknyereg ,kormánymű:-)

Van valami olyasmi szabály is, hogy az első 2-300km-en óvatosabban kell fékezni, kerülni kell a hirtelen, erős fékezést, mert megéghet a betét. Ezt betartva egész jól viselkedik a Textar-textar kombó.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

a futómű kijavítva, a kormányműnek se csak fékezéskor kellene ráznia.
Szerintem nyereg vagy tárcsa.

ha nyereg, lepipálom magam...

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???