Simi, légyszi olvasd el még1x mit írtam.

Pont azt írta , hogy jégen mindegy, sőt jobb ha ki van kapcsolva, viszont hóban és esőben tökéletesen megfogja ! Úgy van megépítve az autó, hogy a német háziasszony is nyugodtan vezethesse télen is !

Azért az inkább a háztartást!
Esetleg áramot!

Ez németben-ostrákban teljesen megszokott: Carerra Turbo, SL600 Amg, a fent leírt könyvtáros, belöttsérós öregasszony a volánja mögött. A saját szememnek se hittem el!

Sziasztok!

Ha már esik a hó és szabadságon vagyok voltam lent csúszkálni a piacunk hátsó parkolójában egy másfél órát.
1-1,5centi tiszta szűz hóban.
A tapasztalatom:
- 2 tonna bazi nagy tömeg például ABS megállás 30-ról jó sokáig tart. Cirka 4szeres féktávot simán lehet hagyni a nyárihoz képest.
- 10-20-30 km/h sebességnél is simán csúszott a kocsi komolyabb kormány mozdulatoknál. Nem kell hozzá 50-el menni.
- ABS csak egyenesen használható. Kanyarban nincs értelme fékezni mivel egyenesen kicsúszik a kanyarból helyette fék elenged és gyors vissza egyenesben majd finoman újra jobbra.
- A seggét a kanyar utolsó negyedében nyomja kifelé ha nagyobb gázt adsz.
- Ha hosszabb ideig mentem a szűzhavon akkor telítődtek a gumi árkai és jobban csúszott amig ki nem nyomta.
- próbáltam DSC nélkül is igaz ott 5-10km/h körül. De ha kábé 20-30-al csinálod ugyan azt mászkál kocsi. Igaz annyira nem fordul keresztbe mind DSC-vel.
- Azért tudtam aktive DSc-vel is kiforditani a seggét, ha csúszik inkább gyors ellenkormányzás használt.
- Másfél óra után márolyan fáradt voltam, hogy "sikerült" 3-5el neki döccenni a járdaszegélynek. Na ekkor hagytam abba.

Csókoltatom az összes hülyét aki ma élesben töri össze a kocsiját. A szomszéd OFF Buzukival is ment kocsival az ovodába ahova én gyalog mentem a közelség miatt. Ja ő életében nem vezetett sokat, mivel nem volt kocsija de most ott kell lennie az úton. Abból vette észre esik a hó amikor kiállt a garázsból na akkor kellett volna vissza tolatnia.

Jackson, aki ma inkább nem megy ki mielött valami hülye belém jön

Az elöbbi hozzászólások tükrében pontositanám a tesztelésemet:
- ASC/DSC nagy jó szuper. Persze ég és föld amikor ki kapcsolod.
- Az ASC mindenkinek leveszi a teljesitményt alap állapotban nem csak az M5-nek. A DSC persze jobb mert nem kanyarokban is keményen dolgozik és tartja a seggét.
- Ebből kifolyólag senkinek nem ugrabugrál a kocsija normál vezetés mellett. Válasszuk ketté a mostani tesztelést nem éles körülmények között mivel itt olyat csinálunk amit normális esteben év 3-5 alkalommal fordul elő. Pl. évi 1-2 vészfékezés van most 20-30szor próbáltam.
- Ha jól tudom ugyan az a Bosch DSCIII 5.7-es verzió M5 és a többi kocsiba is, csak más határadatok vannak beállitva.
- Azzal együtt képes voltam kibillenteni a stabilitásából. Igaz küzdött derekasan
- A másfél óra alatt kb annyi eseményt próbáltam (kb.2 percenként egy) mint más 5 év alatt él meg a valóságban.

Jackson, aki adott neki rendesen

Forgalomban Jacko?

Én tudni olvas: "a piacunk hátsó parkolójában"

Jackson, aki irástudó

Helo Jackson
Neked és a családodnak, saját piac is van
az önéletrajzodban ezt nem írtad le
üdv zoli

ja Levi ! Te ilyenkor nem a suzukival jársz már ? Vagy télivel nyomod az M5-el ?

Az elöbbi hozzászólások tükrében pontositanám a tesztelésemet:
- ASC/DSC nagy jó szuper. Persze ég és föld amikor ki kapcsolod.
- Az ASC mindenkinek leveszi a teljesitményt alap állapotban nem csak az M5-nek. A DSC persze jobb mert nem kanyarokban is keményen dolgozik és tartja a seggét.
- Ebből kifolyólag senkinek nem ugrabugrál a kocsija normál vezetés mellett. Válasszuk ketté a mostani tesztelést nem éles körülmények között mivel itt olyat csinálunk amit normális esteben év 3-5 alkalommal fordul elő. Pl. évi 1-2 vészfékezés van most 20-30szor próbáltam.
- Ha jól tudom ugyan az a Bosch DSCIII 5.7-es verzió M5 és a többi kocsiba is, csak más határadatok vannak beállitva.
- Azzal együtt képes voltam kibillenteni a stabilitásából. Igaz küzdött derekasan
- A másfél óra alatt kb annyi eseményt próbáltam (kb.2 percenként egy) mint más 5 év alatt él meg a valóságban.

Jackson, aki adott neki rendesen

Saját vezetéstechnikai tréning, Fahrer Trainig by Jako! Ez igen.
Irigyellek, engem már minden parkolóból kitiktottak a biztonsági őrök itt a környéken. "kihíjjuk a rendőrséget, vagy takaríccsam fel a nyomokat." Általában gumifüsttel válaszolok,és elszelelek.

És mire gondoltak? Nyald végig a gumicsikot?
Szerencsére a piac az önkormányzati és nincs biztonsági őr. Amúgy erre nem is gondoltam, hogy a TescoAuchanCoraPraktiker biztonsági őrök pampognak.
És amúgy milyen cimszóval jelentene fel? Én megkérdeztem volna. Mert ment egy autó az amúgy autó közlekedésre használatos autó parkolóban?

Jackson, aki együtt érez

Hát ezaz, ennél az estnél pl, kocsival jött ki a csávó,(lusta dögje még gyalogolni se akart):



Tönkre teszem a térkőburkolatot címszóval. Vagy befejezem a tevékenységet, vagy rendőrt hív.
A bevásárlóközpontok parkolója is bevan kamerázva, itt nem nagyon van önkoris parkoló.
Tescos örök kisétálnak, és szépen megkérik, hogy menjünk el.
De nem érdekli őket, hogy mondom: a forgalomba gyakoroljak???
Egyébként igazuk van, végülis magánterület, és tudom mibe kerül 1 m2 viacolor...

Hát ezaz, ennél az estnél pl, kocsival jött ki a csávó,(lusta dögje még gyalogolni se akart):



Tönkre teszem a térkőburkolatot címszóval. Vagy befejezem a tevékenységet, vagy rendőrt hív.
A bevásárlóközpontok parkolója is bevan kamerázva, itt nem nagyon van önkoris parkoló.
Tescos örök kisétálnak, és szépen megkérik, hogy menjünk el.
De nem érdekli őket, hogy mondom: a forgalomba gyakoroljak???
Egyébként igazuk van, végülis magánterület, és tudom mibe kerül 1 m2 viacolor...

Ha a hátsó kilincs megindul előre, b@szhatod az elektronikádat a hóban