 |
 |
2007.03.08. 20:50
killerrobert írta:Engem is érdekelne a dolog. Mostanában foglalt vagyok, de tavasz végére jó lenne...
BMW_Power: 2,2-es motorból mit lehet kihozni? Fel lehet tenni a gyári 2,8-as szintjére? Ha volna valami adatod olyanról, akinek ilyenje volt, és megchippelted, szívesen elolvasnám.
Üdv!
Megkaptam a privit is, csak néha napokig nincs időm belépni
Szóval még nem csináltam 2.2-est, de semmi akadálya a dolognak. Számokba most nem bocsájtkoznék hogy mennyi plusz ló jön ki rajta, meg kell mérni elötte/utána. Oksi tavasszal ránézhetünk. De azért a 2.8 teljesítménye kicsit odébb van
2007.03.08. 22:21
Szívó benzinesre max 10% lóerőt dobsz rá és akkor már ott vagy a szeren...
2007.03.09. 07:59
Morphipapa írta:Szívó benzinesre max 10% lóerőt dobsz rá és akkor már ott vagy a szeren...
Így van.
2007.03.09. 16:06
BMW_Power írta:Morphipapa írta:Szívó benzinesre max 10% lóerőt dobsz rá és akkor már ott vagy a szeren...
Így van.
az az én esetemben legalább 30 pacit jelent...
de nálam két motorvezérlő van....
2007.03.09. 18:55
Jolet írta:BMW_Power írta:Morphipapa írta:Szívó benzinesre max 10% lóerőt dobsz rá és akkor már ott vagy a szeren...
Így van.
az az én esetemben legalább 30 pacit jelent...
de nálam két motorvezérlő van....
Bizony, bizony 2, ott mindkettőben ugyanakkora változásnak kell bekövetkeznie
2007.03.09. 20:39
BMW_Power írta:Jolet írta:BMW_Power írta:Morphipapa írta:Szívó benzinesre max 10% lóerőt dobsz rá és akkor már ott vagy a szeren...
Így van.
az az én esetemben legalább 30 pacit jelent...
de nálam két motorvezérlő van....
Bizony, bizony 2, ott mindkettőben ugyanakkora változásnak kell bekövetkeznie
akkor az már 20%
2007.03.09. 21:26
Hali!
Gyorsulásban mit tud jelenteni egy 530d-re egy kb. +15%-ra állított chip? Mondjuk 210LE-re?
Üzemeltetési költségben? Ha havi 3-5 ekm-t tesz meg az ember? Milyen bekerülési költsége van a dolognak? Mennyiben változtatja a karbantartási igényt? Motor és a váltó stb. élettartalmát? 
Milyen egyéb változásokat okoz, ha okoz?
Köszi Üdv
Gyorsulásban mit tud jelenteni egy 530d-re egy kb. +15%-ra állított chip? Mondjuk 210LE-re?
Üzemeltetési költségben? Ha havi 3-5 ekm-t tesz meg az ember? Milyen bekerülési költsége van a dolognak? Mennyiben változtatja a karbantartási igényt? Motor és a váltó stb. élettartalmát? Milyen egyéb változásokat okoz, ha okoz?
Köszi Üdv
2007.03.09. 22:46
BMW_Power írta:killerrobert írta:Engem is érdekelne a dolog. Mostanában foglalt vagyok, de tavasz végére jó lenne...
BMW_Power: 2,2-es motorból mit lehet kihozni? Fel lehet tenni a gyári 2,8-as szintjére? Ha volna valami adatod olyanról, akinek ilyenje volt, és megchippelted, szívesen elolvasnám.
Üdv!
Megkaptam a privit is, csak néha napokig nincs időm belépni
Szóval még nem csináltam 2.2-est, de semmi akadálya a dolognak. Számokba most nem bocsájtkoznék hogy mennyi plusz ló jön ki rajta, meg kell mérni elötte/utána. Oksi tavasszal ránézhetünk. De azért a 2.8 teljesítménye kicsit odébb van
Értem, h 2,2 az nem 2,8, de a számok alapján: az ením 170 pacis, a 2,8-as 193. Ha alárúgunk, akkor ením lenne 187 csikó 10%-ot véve alapul. Az már eléggé ott van, nem? Kérdés, hogy a nyomatékot mennyire befolyásolja...
2007.03.09. 23:37
nyomatékra számolj 15%ot
de igazából ezek csak számok
én kétlem h egy 23ból 28lesz egy chippel...
természetesen a teljesítményre gondolok.
de igazából ezek csak számok
én kétlem h egy 23ból 28lesz egy chippel...
természetesen a teljesítményre gondolok.
2007.03.10. 11:29
BMW_POWER
lesz mit megválaszolnod , úgy látszik mindenkit érdekel a tuning . Szerintem a következő találkozón egy előadást kellene tartanod nekünk ebből a témából . A szemléltetőeszközöket mi visszük . / sör , pálinka , stb. /
lesz mit megválaszolnod , úgy látszik mindenkit érdekel a tuning . Szerintem a következő találkozón egy előadást kellene tartanod nekünk ebből a témából . A szemléltetőeszközöket mi visszük . / sör , pálinka , stb. /
2007.03.10. 15:11
Lehet róla szó!
2007.03.10. 17:54
kamon írta:BMW_POWER
lesz mit megválaszolnod , úgy látszik mindenkit érdekel a tuning . Szerintem a következő találkozón egy előadást kellene tartanod nekünk ebből a témából . A szemléltetőeszközöket mi visszük . / sör , pálinka , stb. /
Lehet róla szó persze, szívesen megmutatom mit és hogyan, miért. Bár bénán adok elő, de a lényeget le lehet szűrni Na meg a szívások az külön egy fejezet
Ez egy olyan dolog hogy annó a hőskorban cseppet sem haragudtunk ha szerelőnk tekert egy kicsit az adagoló töltéscsavarján és érezhetően jobban húzott a verda, eszünkbe sem jutott hogy hathat-e károsan a hajtásláncra, pedig egy az egyben ugyanezt csináljuk a "csiptuningban", csak kicsit kifinomultabban. Csak ez utóbbi kicsit mumus lett, szerintem ez a korai csippesek elképesztő árainak is betudható, de nem hibáztatom őket, sajnos a tudás megszerzése korántsem egyszerű, a felszerelésé a modernebb verdákhoz meg végképp nem.
.
.
.
na ha ezt most folytatnám admin szaladhatna nagyobb tárhelyért
)
2007.03.10. 18:03
Folytasd csak!
Hiddel, figyelünk!
Érdekel!
Sőt képeket is rakhazsz fel nyugodtan!
Hiddel, figyelünk!
Érdekel!
Sőt képeket is rakhazsz fel nyugodtan!
2007.03.10. 18:06
kz írta:Hali!
Gyorsulásban mit tud jelenteni egy 530d-re egy kb. +15%-ra állított chip? Mondjuk 210LE-re?
Milyen egyéb változásokat okoz, ha okoz?
Köszi Üdv
Üzemeltetési költségek meg ilyesmik tényleg mind attól függ hogyan használod. Chip után hajlamos az ember kihasználni, nyomni rendesen. Figyeljünk a szokásos csereperiódusokra, de kínozva úgyis hamarabb alszanak ki a zöldek. Legfeljebb ne várjuk meg a sárgát hanem kicsit előbb mondjuk ha nagyon hajtva van akkor 10-12e-nél érdemes cserélni.
Mai olajak nagyon jók, nem kell nagyon paranoiásnak lenni.
2007.03.21. 09:28
Van Ausztriában egy ismerősünk aki motorelektronika tuningokat fejleszt felső fokon. Már nálunk is elérhető a dolog... szoftveresen csatlakozón keresztül megy rá a progi. Pl 30d nél 184 LE ből 215 öt csinál 390Nm -> 480.
2 év gari motor, váltó, és úgy tudom az egyedüli Magyarországon ami TÜV engedélyel rendelkezik.
www.oct-tuning.com
Ha kell nekünk is van hozzá már programozónk és csináljuk rendületlenül.
2 év gari motor, váltó, és úgy tudom az egyedüli Magyarországon ami TÜV engedélyel rendelkezik.
www.oct-tuning.com
Ha kell nekünk is van hozzá már programozónk és csináljuk rendületlenül.
2007.03.24. 13:56
Sziasztok! Véleményekre lennék kiváncsi. Szeretnék rakatni az autómba chipet, de picit félek a következményektől. Szerintetek milyen problémákat okozhat? (féltem a szépségemet )
)
2007.03.24. 21:52
fityusz írta:Van Ausztriában egy ismerősünk aki motorelektronika tuningokat fejleszt felső fokon. Már nálunk is elérhető a dolog... szoftveresen csatlakozón keresztül megy rá a progi. Pl 30d nél 184 LE ből 215 öt csinál 390Nm -> 480.
2 év gari motor, váltó, és úgy tudom az egyedüli Magyarországon ami TÜV engedélyel rendelkezik.
www.oct-tuning.com
Ha kell nekünk is van hozzá már programozónk és csináljuk rendületlenül.
És te mennyiért csinálod?
2007.03.25. 13:48
Zoli írta:fityusz írta:Van Ausztriában egy ismerősünk aki motorelektronika tuningokat fejleszt felső fokon. Már nálunk is elérhető a dolog... szoftveresen csatlakozón keresztül megy rá a progi. Pl 30d nél 184 LE ből 215 öt csinál 390Nm -> 480.
2 év gari motor, váltó, és úgy tudom az egyedüli Magyarországon ami TÜV engedélyel rendelkezik.
www.oct-tuning.com
Ha kell nekünk is van hozzá már programozónk és csináljuk rendületlenül.
És te mennyiért csinálod?
150e Ft
2007.03.27. 22:08
Inkább félreteszem a pénzt és veszek egy 535D-t
10 misiért már láttam egy szép feketét a használtautón
10 misiért már láttam egy szép feketét a használtautón
2007.03.27. 22:22
Morphipapa írta:Inkább félreteszem a pénzt és veszek egy 535D-t
10 misiért már láttam egy szép feketét a használtautón
mikor lesz nekem tiz gurigám.. na de
amugy abból most a facelift utánit vedd, mert az ugye már 286le-s és némileg módosított dpf-es.
