A kazetta-rádió egységben vagy a mid-ben? Van némi villamos ismeretem, forrasztáshoz szükséges eszközeim is meg vannak. Ugorjak neki, nézzem át?

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

Hát ez sajnos nem hozott eredményt, a Mid-ben semmiféle rendelleneset nem találtam. A rádióban a végfok IC-k lábai elég szarul néztek ki, ezeket újra forrasztottam. A mid titkos menüjében a gombokat leteszteltem. Mind működik. A mid minden funkciója jó, csak a rádióval kapcsolatosak nem. Lehet valami egyéb baj is? Biztiket átnéztem, azok jók.

Köszönöm! Ehhez hasonló már akadt bőséggel, de úgy látszik, még mindig nincs meg az összes. Majd holnap folytatom. Eladó sorba kerül az autó, mindene jól kell működjön. Legalább ilyesmibe ne lehessen belekötni, ha már az esztétika hagy némi kívánnivalót.

Tapatalkkal küldve az én SM-J500FN eszközömről

Sziasztok!
Lehet nem jó helyre írom de akkor szóljatok...
Tehát van egy olyan hibám ma kezdte el a kicsikém hogy gondol egyet és leáll a motor vagy dadog egy kicsit és utána,van mikor elsőre újraindul ha indítom de van mikor csak 4-5 re,hibát nem ír ki semmit,teljesen rendszertelen a leállás,fura hangot nem hallok semmit ha megy a motor megy rendesen.....köszi előre is a válaszokat....

Sziasztok!
Lehet nem jó helyre írom de akkor szóljatok...
Tehát van egy olyan hibám ma kezdte el a kicsikém hogy gondol egyet és leáll a motor vagy dadog egy kicsit és utána,van mikor elsőre újraindul ha indítom de van mikor csak 4-5 re,hibát nem ír ki semmit,teljesen rendszertelen a leállás,fura hangot nem hallok semmit ha megy a motor megy rendesen.....köszi előre is a válaszokat....

Sziasztok!

Morello barátom 528i-jében nem működik a MID (háttérvilágítás van, de bekapcsolni nem lehet), illetve az index sem kattog bent az utastérbe, egyik irányba sem.
Az érdekesség az egészben, hogy ha véletlenül megy a MID, akkor az index is visszatér hangjelzést adni. Volt ilyen hiba valakinél esetleg? Mi lehet a baj? (Schnitzer Szabitól vett egy új LCM-et, kicseréltük, de nem oldotta meg a baját)

Üdv!
Nemrég vettem a 30d-t, a motor szépen járt nem kopogott, nem remegett.
Elég hamar jött a baj, remegett alacsony fordulaton a motor. Diag, inpában 6-7 körüli Mengenkorrekturral járt a 3-mas henger. Még mindig nem kopogott.
Porlasztó csere megtörtént, értékek jók, de hidegen kopog. (Hidrotőke szerűen)
Mondom biztos szar volt a bontott injektor, ezért került bele zsír új bosch csúcs. (másodszorra is porlasztócsere ugyanannál a hengernél)
Eredmény: továbbra is kopog.
Ma az injektorokról a csatlakozókat lehúztuk, annak reményében hogy kiderítsük tényleg a 3. henger lehet-e a bűnös.
Erről a videót itt láthatjátok: https://youtu.be/XVphim2q95M
Ha a 3. hengerről van lehúzva (a videó legvégén), akkor szerintem elhallgat a kopogás.
Ha bemelegszik a motor nem csinálja. Az első porlasztócsere előtt nem csinálta. Amikor cserélték nem voltam ott, nem tudom miket szórhattak bele a hengerbe. A második cserénél ott voltam, minden rendben ment.
Kinek milyen ötlete van a hang forrását és okát illetően?

Nem tudom jó topicba írtam-e a bajomat, ha nem, kérem az adminokat hogy helyezzék át.

Tűzkarikát cseréltétek? Adaptációs értékek törölve lettek? A nyugodtjárás korrekció önmagában nem ad megfelelő képet mindenről. Simán lehet az adott hengernél, hengerfej vagy henger probléma. Ezért kell minden ilyen esetben a porlasztót padon bemérni, továbbá az adott hengernél kompresszió és veszteségmérést csinálni.

Üdv újra itt
Megtörtént a kompressziómérés. Az eredmények:

Hangot és működést tekintve egyébként azóta nem sok minden változott.
https://youtu.be/7cXvFyFo8uI (friss videó)
Ötletek, hogy miként folytassam?