Ha a vezèrlès nincs jól beállitva attól még mehet szép egyenletesen a motor? Alapjáratom melegen 830-860rpm. Ez sok? Vanos dolog nekem még teljesen uj most ismerkedem vele... jeladókból febik vannak benne de gyari cikkszám alapján keresték hozza többet nem tudok..

ha nem gyári jeladók vagy lambdaszonda,akkor nagy rá az esély hogy ott a hiba.vanos-szal egyenlőre ne foglalkozz.általában túllihegik a témát.az enyémben 330e-km van,és semmi baja.egy jó diagossal kellene megnézetned,aki ért hozzá.az olaj szerintem picit vékony.a szervízkönyben ha jól emlékszem téli használatra írja az 5-30-at.

Az olajon én is gondolkoztam következő 5w-40 lesz bar ebben most csak kb 1500km van..
Én vettem még anno az 528-hoz egy icarsoft i910-II-t azzal nézegetem. Még amit furcsálok hogy élő adatnál csak gyujtásssal -29fokot ír a veztengely pozícióra beindítva pedig 59 vagy 69et. ez sztetek reális?
Lambda szondát is jobban szemügyre veszem ha lesz időm.
Ezt nem mondom biztosra de legutóbb mikor laptopra volt téve mintha lambdára vmi 4.9v-ot írt volna csak addig nem akartam foglalkozni vele amíg a többi nincs kész.

Az említett kat dugulás\tönkremenetel okozhatja ezt?
Aztjól tudom hogy max 0.9v-kéne hogy legyen az értéke?

Ezúton is köszönöm a válaszokat mindenkinek!

MOst néztem meg a jeladó árakat a gyári BMW az 121euro egy hella pedig 62.
A gyári kicsit sokkallom, pedig én nem sajnálom rá a pénzt de azért...

Ment privát üzenet.

Sokat olvasgattam, de a következő hibát nem láttam leírva... Vannak elképzeléseim, de most csak körvonalaznám az esetet.
Sibeda. Úgy vettem a vasat, hogy parasztba körbenyomták szilikonnal vagy vmi xarral, mert beázik, meg amúgy sem működ.
Szétkaptam, beázás oka, egy szakszerűen nem a helyére illesztett vízelvezető csatorna, a nem működés oka pedig a szokásos törött műanyag elemek a csúszkában. Kijavít, megigazít, összerak. Minden patent. Ez másfél éve volt kb. Ez volt a felvezetés.
Egy-két hónapja történt először, azóta már kb ötször, hogy bukóra nyitás után, se kép, se hang. Autót lezárom, megvárom amíg "elalszik", utána be tudom zárni. 100x nyitottam bukóra, és ebből van ez a kb 5-6 problémás eset, szóval nem állandó.
Volt már ilyen gond valakinél? Tippek, ötletek?

_________________

szevasz bendegúz! tudsz gyári alkatrészt is?a kartergáz lecsapatómat kell majd cserélni.majd menet közben kitalálom hogy gyári vagy utángyártott.igaza a vaico-val beszoptam,nincs benne 3000km és megadta magát.

Hamár sibeda. Mivel ajánlott karbantartani a sineket? 1-2x kipocoltam ami belehullott falevél vagy ilyesmi, de kell ezt zsírozni vagy bármi? Szeretném ha sokáig működne akadálymentesen

Ajjaj én pont vaico kapok Bendeguztol...
Miben nyilvánult meg a megadás?

Köszi

Tapatalkkal küldve az én LG-H815 eszközömről

De a tiéd diesel! Teljesen más.

Jah azt nem is néztem.

Sziasztok!

Ma délután a bal első ablakemelő szerkezet ki lett cserélve és azóta,ha bezárom az autót el kezd riasztani.Már nyitottam zártam az összes ajtót nem találtam semmit,minden rendesen becsukódik.Amikor bezárom újból elkezd riasztani egy óra múlva.Tapasztalt már valaki hasonlót?Merre induljak a kereséssel?
Előre is köszönöm

Zarak mikrokapcsolojanal vagy megszakad egy szal mikozben cserelted az emelot,de legtobszor a motorhazteto kapcsoloja szokot elszalni.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Ha van kéznél INPA akkor megkeresheted, hogy mi a riasztás oka.

_LINK_

Sziasztok!

Ma delutan huztam volna fel az anyos ablakot es kb 2 centit ment fel, majd lement teljesen es onnan sehova... hirtelen rettenetes amper szag lett a kocsiban. Lekaptam a karpitot, lattam, hogy ez nem lesz egyszeru menet, nekem meg gyors megoldas kene, felhivtam dédét, vorosvarrol. Mondta h menjek, gyorsan megoldjuk. Beraktak egy uj ablakemelo szerkezetet, proba mozgatas, nagyon lassan megy fel. Teljesen felment, majd nem mozdult. Megint egett szag, az ajton levo modul pedig forro. Szetszedtuk, kep csatolva. Szerencsere az ablak mar bent van es felso allasban van, ugyhogy tudok parkolni az utcan. Sajnos nem volt nekik ilyen moduljuk, de kaptam egy kontaktot, akitol kapok masnap egy ilyen modult. Remelem ez mar megoldja a problemat. Ugy tunik, hogy az ablak nagyon tapad a korulotte levo gumiban. Mivel erdemes ezt bekenni, hogy normalisan csusszon?




Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________

Hali! Legrosszabb esetben én is tudnék adni, holnap délelőtt megyek oda, ahol a múltkor találkoztunk.
Mondjuk így este már nem biztos, hogy tudok vadászni egyet itthon.

A rossz helyre írt kommentedet még tudod törölni a kis X-el a jobb alsó sarokban.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszi! Ha esetleg ez a srác nem tud adni, akkor kereslek.

Telóról voltam és ott nem találtam a komment törlése lehetőséget

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________

Sziasztok!
Azzal a problémával fordulok hozzátok, hogy menet közben kivilágít a belső világításom és most már egyre gyakrabban este pedig nagyon zavaró illetve idegesítő! Sejtem, hogy valamelyik ajtónál (pontosan nem sikerült rájönnöm) kontakt hiba de merre keressem a hibát miket érdemes megnézni? Előre is köszi

Kivan kopva az egyik zarfogadod es es mikrokapcsolot nem eri el,valoszinuleg a ball1 van a problema az szokot jobban elkopni.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Így van.
Nekem is épp ez volt a gond a bal elsővel.
A mikrokapcsoló gombja és amit az ajtóban lévő karmok megfognak, annak a csapnak a műanyag hengeres görgője kopott el. Ezt rövid időre egy összehajtott papírfecni megoldotta, de amint találtam egy újszerűt, ki is cseréltem.
Bontóban vettem 1500.-ért egyet.
A cseréhez kell egy T40 vagy T45-ös torx, lehetőleg dugókulcs, mert nekem a csavarhúzóssal meg sem mozdult.
A kiszedésnél pedig vigyázni kell, mert az ellenanya egy sajtolt acéldarab, amibe mindkét csavar illeszkedik és az oldásnál csak a kábel menti meg attól, hogy beessen a küszöbbe!
Így a B-oszlop kárpitját is kicsit fel kell pattintani, hogy ki tudd venni, majd visszatenni az újat.
Végezetül pedig fixre húzás előtt be kell tájolni kicsit, hogy az ajtó helyesen illeszkedjen becsukás után!