Segitség! SOS!

Sziasztok

Nem jár valaki mostanában ausztria felé?Kéne egy homeopátiás gyógyszer.

Kösz üdv.

Írj pontos nevet (az osztrákot), kiszerelést és mennyiséget, de minél előbb, mert a kedden vagy szerdán meg tudom nézni.
Igaz nem túl messze a határtól, de 1-2 helyen meg lehet nézni.

Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Megoldódott... Üzemanyag hianyon kívül másra nem gyanakodhatunk. Atvert az üzemanyagszintjelző, legalábbis remélem, hogy ennyi. A túlzott öninditózasnak milyen mellékhatásai lehetnek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

[Gallaca]

Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Megoldódott... Üzemanyag hianyon kívül másra nem gyanakodhatunk. Atvert az üzemanyagszintjelző, legalábbis remélem, hogy ennyi. A túlzott öninditózasnak milyen mellékhatásai lehetnek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Azt írtad, hogy azóta rátankoltál!?
Ha sokat indítózol, az az önindítóban tehet kárt. Túlmelegszik a kommutátor, felolvad az ón a tekercsvégek beforrasztásánál, a forgás közben fellépő centrifugális erő kiszórja az olvadt ónt a helyéről. Ettől kontaktosak lehetnek a körök, gyengül az indítómotor. Ennyi.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Haminda

Értékelés: 9.52%

Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Megoldódott... Üzemanyag hianyon kívül másra nem gyanakodhatunk. Atvert az üzemanyagszintjelző, legalábbis remélem, hogy ennyi. A túlzott öninditózasnak milyen mellékhatásai lehetnek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Azt írtad, hogy azóta rátankoltál!?
Ha sokat indítózol, az az önindítóban tehet kárt. Túlmelegszik a kommutátor, felolvad az ón a tekercsvégek beforrasztásánál, a forgás közben fellépő centrifugális erő kiszórja az olvadt ónt a helyéről. Ettől kontaktosak lehetnek a körök, gyengül az indítómotor. Ennyi.

Tulelem ha csak ennyi. Az is fel lett újítva pár hónapja... Köszönöm mindenesetre
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Sziasztok !
WDS-dvd-re lenne szükségem ! Tudna valaki küldeni nekem ? Természetesen fizetem az összes költséget .
Előre is köszönöm !

Eltört mind a két első rúgóm...
Mehetek ezzel igy 100 kilómétert, vag helben csere? (vagy bontsam el ?)

[quote="Haminda"]Eltört mind a két első rúgóm...
Mehetek ezzel igy 100 kilómétert, vag helben csere? (vagy bontsam el ?)[/quote]

Szetesni nem fog, jobban eltorni sem fog igy lassan, ovatosan el lehet gurulni vele szerintem.
De ha van lehetoseg masik auto hasznalatara, akkor inkabb azzal menj.
Ket unnep kozt pedig mar meg tudod csinalni...

Eltört mind a két első rúgóm...
Mehetek ezzel igy 100 kilómétert, vag helben csere? (vagy bontsam el ?)

Átveszem bontásra ha gondolod :roll Ha az aljáb?l tört le csak, akkor szerintem haza mehetsz vele.De sokat ne menj ?gy az?rt vele.

Nyugger tempóban hazaértem vele... Nagyszüleimnél történt a baj (Szlovákia, ukrán határ közelében)...
Kiderült, hogy csak a bal-1 tört el, nem tudom mitől tűnt mindkettő annak.
Útközben berohantam a sátoraljaujhelyi bárdiba, ahol csak egy bontott m5 rugópár volt, kétségbeesésemben meg is vettem(kocsi tele a családdal, mind a fülem rágja, hogy miért nem az övékkel mentünk...)
Amig odaértem ki is készítette, csak az a kérdés, hogy belemegy-e az enyémbe? Vagy intézze az alkatrészt majd a szerelő pénteken, ezt meg vigyem vissza???

A vizem alapjáraton állva meg visszament 61-re... Csakhogy örülhessek.
Képeket teszem mindjárt, hátha be lehet azonosítani 300mm hosszú, 165 széles

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült?

Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült?

Mi vitt rá, hogy M5 rugópárral térj haza?
Nem akarok kitérni a részletekre és a miértekre, sem a technikai háttérre.
Megoldás: nézd meg, hogy milyen színű pöttyök vannak az eredeti rugódon, hívd fel Schnizter Szabit, hogy van-e ilyen és kb. ennyi. Az M5-ét még véletlenségből se rakd bele.

Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült?

Mi vitt rá, hogy M5 rugópárral térj haza?
Nem akarok kitérni a részletekre és a miértekre, sem a technikai háttérre.
Megoldás: nézd meg, hogy milyen színű pöttyök vannak az eredeti rugódon, hívd fel Schnizter Szabit, hogy van-e ilyen és kb. ennyi. Az M5-ét még véletlenségből se rakd bele.

Az enyémet megpróbálom megnézni, elvileg narancssárgának kell lenni. Az "m5" az narancssárga.

Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült?

Mi vitt rá, hogy M5 rugópárral térj haza?
Nem akarok kitérni a részletekre és a miértekre, sem a technikai háttérre.
Megoldás: nézd meg, hogy milyen színű pöttyök vannak az eredeti rugódon, hívd fel Schnizter Szabit, hogy van-e ilyen és kb. ennyi. Az M5-ét még véletlenségből se rakd bele.

Az enyémet megpróbálom megnézni, elvileg narancssárgának kell lenni. Az "m5" az narancssárga.

Szia.Nem egyszerű ez a rugó kérdés.Legalábbis a szín jelölés terén Sok fajta van,de hogy melyik milyennel jön ki,hát rejtély.
Az ETK-ban sem lehet utána nézni.Nekem volt már vagy 6-7 fajta jelölésű szerintem.Viszont az M"-es nem hiszem hogy narancssárga lenne.Az sima mezei futóművesekben van olyan.Nekem a 20D-ből amim van,az 3 piros pöttyel van.
Visszatérve az M-es rugóidra,azt tényleg felejtős a tiédbe.Az nem 20D-be való.A tiéd csak 4 henger,azaz könnyebb az eleje,+a lengéscsillapítód is hosszabb mint az M"-es,azt is cserélned kellene hozzá,meg.............
De te tudod

Szia.Nem egyszerű ez a rugó kérdés.Legalábbis a szín jelölés terén Sok fajta van,de hogy melyik milyennel jön ki,hát rejtély.
Az ETK-ban sem lehet utána nézni.Nekem volt már vagy 6-7 fajta jelölésű szerintem.Viszont az M"-es nem hiszem hogy narancssárga lenne.Az sima mezei futóművesekben van olyan.Nekem a 20D-ből amim van,az 3 piros pöttyel van.
Visszatérve az M-es rugóidra,azt tényleg felejtős a tiédbe.Az nem 20D-be való.A tiéd csak 4 henger,azaz könnyebb az eleje,+a lengéscsillapítód is hosszabb mint az M"-es,azt is cserélned kellene hozzá,meg.............
De te tudod

Ismerősöm vett egyszer a Kelly autotól és ő azt mondta, hogy ránézésre az enyém egy az egyben olyan mint ami a linken van. Az meg ugyebár nem M5be való. Félreértés ne essék, nem akartam m5be valót bele, csak kilátástalannak tűnő helyzetemből próbáltam kimászni valahogy. Pénteken tudok előrelépni az ügyben, addig állhat. (ennyit még nem pihent ) A szervizben megpróbálnak szerezni hozzá alkatrészt, ha nem sikerül péntekig, akkor megbizonyosodik róla, hogy bele tehetem-e. Ha nem akkor kivárom mig megérkezik az alkatrész...

Addig a másik problémám: A termosztátom...ma már 5 perc alapjárat után lement a vizem 60ra. Kassán van febi 85?-t készleten. Tegyem bele gondolom azonnal.

Mindenesetre nagyon szépen köszönöm a válaszokat.

Szia.Nem egyszerű ez a rugó kérdés.Legalábbis a szín jelölés terén Sok fajta van,de hogy melyik milyennel jön ki,hát rejtély.
Az ETK-ban sem lehet utána nézni.Nekem volt már vagy 6-7 fajta jelölésű szerintem.Viszont az M"-es nem hiszem hogy narancssárga lenne.Az sima mezei futóművesekben van olyan.Nekem a 20D-ből amim van,az 3 piros pöttyel van.
Visszatérve az M-es rugóidra,azt tényleg felejtős a tiédbe.Az nem 20D-be való.A tiéd csak 4 henger,azaz könnyebb az eleje,+a lengéscsillapítód is hosszabb mint az M"-es,azt is cserélned kellene hozzá,meg.............
De te tudod

Ismerősöm vett egyszer a Kelly autotól és ő azt mondta, hogy ránézésre az enyém egy az egyben olyan mint ami a linken van. Az meg ugyebár nem M5be való. Félreértés ne essék, nem akartam m5be valót bele, csak kilátástalannak tűnő helyzetemből próbáltam kimászni valahogy. Pénteken tudok előrelépni az ügyben, addig állhat. (ennyit még nem pihent ) A szervizben megpróbálnak szerezni hozzá alkatrészt, ha nem sikerül péntekig, akkor megbizonyosodik róla, hogy bele tehetem-e. Ha nem akkor kivárom mig megérkezik az alkatrész...

Addig a másik problémám: A termosztátom...ma már 5 perc alapjárat után lement a vizem 60ra. Kassán van febi 85?-t készleten. Tegyem bele gondolom azonnal.

Mindenesetre nagyon szépen köszönöm a válaszokat.

Termosztátból csak gyári vagy Behr ( gyári ) ...

Termosztátból csak gyári vagy Behr ( gyári ) ...

Köszönöm! Viszont akkor elmehetek még 300 kilómétert ilyennel?

Termosztátból csak gyári vagy Behr ( gyári ) ...

Köszönöm! Viszont akkor elmehetek még 300 kilómétert ilyennel?

Sapka, sál, kesztyű!