MEGOLDOTT ---- HIBÁK (E60-E61)

Sziasztok!

Segítségeteket kérem van egy 520d e60 2008as olyan problémával szenvedek hogy az abs lámpát néha kirakja walis duna nézte ráírták a munka lapra bal hátsó abs szenzor csere kicseréltem de viszont a probléma nem oldódót meg kiszedtem a jobb hátsót is gondoltam megnézem a szenzort jó is volt mert tele volt mocsokkal a szenzor gondoltam ezzel megoldódik a probléma de ugyanúgy rossz szóval nem tudom már mit csináljak vele még ha valakinek volt hasonló probléma az megírhatná hogy hogyan sikerült orvosolnia esetleg a kerékcsapágynál van mocsok és bezavarja a jeladót??? előre is köszönöm a válaszokat.

483D funkciós, fojtószelep működtető
- Állandó


Sziasztok ezt hozta a diag esetleg mocskos a fojtószelep azért hozza a hibát vagy valakinek ötlet vagy már volt valakinek ilyen előre köszi a válaszokat.

Leállításkor nagyot mozdul a motor, vagy finoman áll le?

Szia nem vettem észre hogy nagyot mozdulna a motor:D mert elvileg a motort fújtja meg hogy ne rázkódjon nagyot??hol van benne a fojtószelep??

Az EGR előtt. Nekem rossz volt és nagyot nyekkent leállításkor.

szia és új kellett vagy tisztítással megúsztad??menyibe fájt???

Sziasztok!

Segítségeteket kérném van egy 520d e60 2008as olyat csinál mikor elindulok előre és utána mondjuk egyből hátra ad egy kicsi kattanó hangot a difiből meg még akkor is van ez a hang mikor például megyek 2esbe és lelépek a gázról és visszalépek tehát akkor amikor átviszi a hajtást hogy ez mitől lehet esetleg hardy tárcsa vagy a kardán felfüggesztés vagy esetleg hézagoltatni kell a difit??????egy 5 éves autón:D előre is köszönöm a válaszokat.

A hangokról leírás alapján nyilatkozni elég nehéz. Végig kell vizsgálni a hajtásláncot.

Sziasztok!

Segítségeteket kérem van egy 520d e60 2008as olyan problémával szenvedek hogy az abs lámpát néha kirakja walis duna nézte ráírták a munka lapra bal hátsó abs szenzor csere kicseréltem de viszont a probléma nem oldódót meg kiszedtem a jobb hátsót is gondoltam megnézem a szenzort jó is volt mert tele volt mocsokkal a szenzor gondoltam ezzel megoldódik a probléma de ugyanúgy rossz szóval nem tudom már mit csináljak vele még ha valakinek volt hasonló probléma az megírhatná hogy hogyan sikerült orvosolnia esetleg a kerékcsapágynál van mocsok és bezavarja a jeladót??? előre is köszönöm a válaszokat.

Már leírtam egyszer.

Ha nem olvastad, vagy nem sikerült értelmezni, vidd el szerelőhöz.

Ezt az autót ennyi hibával vidd vissza az eladónak. Vagy nagyon olcsón vetted, és megéri pöcsölni vele, vagy... A hibaüzenetek alapján nem egy kikímélt, szervizelt példány.

Ha a Wallisnál ráírták a munkalapra, hogy mi a baj, miért nem javíttattad meg velük?

Sziasztok!

Segítségeteket kérem van egy 520d e60 2008as olyan problémával szenvedek hogy az abs lámpát néha kirakja walis duna nézte ráírták a munka lapra bal hátsó abs szenzor csere kicseréltem de viszont a probléma nem oldódót meg kiszedtem a jobb hátsót is gondoltam megnézem a szenzort jó is volt mert tele volt mocsokkal a szenzor gondoltam ezzel megoldódik a probléma de ugyanúgy rossz szóval nem tudom már mit csináljak vele még ha valakinek volt hasonló probléma az megírhatná hogy hogyan sikerült orvosolnia esetleg a kerékcsapágynál van mocsok és bezavarja a jeladót??? előre is köszönöm a válaszokat.

Már leírtam egyszer.

Ha nem olvastad, vagy nem sikerült értelmezni, vidd el szerelőhöz.

Ezt az autót ennyi hibával vidd vissza az eladónak. Vagy nagyon olcsón vetted, és megéri pöcsölni vele, vagy... A hibaüzenetek alapján nem egy kikímélt, szervizelt példány.

Ha a Wallisnál ráírták a munkalapra, hogy mi a baj, miért nem javíttattad meg velük?

Szia tudtam értelmezni csak nem akarjuk feleslegesen szétszedni a kerékcsapágyat azért kérdezgetem hátha volt valakinek pont ilyen és megírja hogy hogyan orvosolta.
Amúgy nem sok hiba ez jó áron vettem végig szervizkönyves számlával igazolva szép állapotba van.
Az előző gazdája vitte még be a walisba én meg pápán vagyok és ezért nem viszem fel Pestre akkor Győr A1. ha minden szakad.

Sziasztok!

Segítségeteket kérném van egy 520d e60 2008as olyat csinál mikor elindulok előre és utána mondjuk egyből hátra ad egy kicsi kattanó hangot a difiből meg még akkor is van ez a hang mikor például megyek 2esbe és lelépek a gázról és visszalépek tehát akkor amikor átviszi a hajtást hogy ez mitől lehet esetleg hardy tárcsa vagy a kardán felfüggesztés vagy esetleg hézagoltatni kell a difit??????egy 5 éves autón:D előre is köszönöm a válaszokat.

A hangokról leírás alapján nyilatkozni elég nehéz. Végig kell vizsgálni a hajtásláncot.

Ez nem kor, hanem kilométer függő. Kardánkeresztnek is tud ilyen csattanó hangja lenne hirtelen terhelésnél. Átkéne, azt az egész kocsit tüzetesen vizsgálni! Ez azért nem játék, mert mondjuk, ha előzés közben fárad be a hajtáslánc, akkor még komolyabb bajod/otok is lehet belőle.

Sziasztok!

Segítségeteket kérném van egy 520d e60 2008as olyat csinál mikor elindulok előre és utána mondjuk egyből hátra ad egy kicsi kattanó hangot a difiből meg még akkor is van ez a hang mikor például megyek 2esbe és lelépek a gázról és visszalépek tehát akkor amikor átviszi a hajtást hogy ez mitől lehet esetleg hardy tárcsa vagy a kardán felfüggesztés vagy esetleg hézagoltatni kell a difit??????egy 5 éves autón:D előre is köszönöm a válaszokat.

A hangokról leírás alapján nyilatkozni elég nehéz. Végig kell vizsgálni a hajtásláncot.

Ez nem kor, hanem kilométer függő. Kardánkeresztnek is tud ilyen csattanó hangja lenne hirtelen terhelésnél. Átkéne, azt az egész kocsit tüzetesen vizsgálni! Ez azért nem játék, mert mondjuk, ha előzés közben fárad be a hajtáslánc, akkor még komolyabb bajod/otok is lehet belőle.

Szia köszi a választ van az autóba 160000km:D

Szia köszi a választ van az autóba 160000km

Mármint a műszeregység annyit mutat.

Szerintem ne sajnáld az időt, vidd el maszikához, olvastasd ki a korrekt óraállást, meg a hibákat is rendesen, azután döntsd el, hogy akarsz -e foglalkozni vele.

Ha ennyi hiba van az autóban, és megvan a szervízkönyve akkor gyanús, hogy nem igazi, vagy az utolsó szervíz után megtörték, összerakták és eladták.

[admin]

Szia köszi a választ van az autóba 160000km

Mármint a műszeregység annyit mutat.

Szerintem ne sajnáld az időt, vidd el maszikához, olvastasd ki a korrekt óraállást, meg a hibákat is rendesen, azután döntsd el, hogy akarsz -e foglalkozni vele.

Ha ennyi hiba van az autóban, és megvan a szervízkönyve akkor gyanús, hogy nem igazi, vagy az utolsó szervíz után megtörték, összerakták és eladták.

Aztán jönnek, hogy E60-at ne vegyél, mert 160ezerrel egy kalap sz@r! Sőt BMW-t sem szabad venni, mert fos az összes.
Aztán kiolvasva meglepődnek, hogy a bajok 500e km futással párosulnak...
E60-at is elérte ami anno az E39-nél volt, hogy 120-160e km között vannak 10 évesen. Főleg ha a külföldről behozott, persze szervizkönyv nélkül, mert a határon az elveszik, Hegyeshalomtól pedig visszafelé pörög az óra.
(Bencus90 nem rólad és az autódról írtam, nehogy fölvedd )

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek LeviM5 az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, kzolee

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!

Segítségeteket kérem van egy 520d e60 2008as olyan problémával szenvedek hogy az abs lámpát néha kirakja walis duna nézte ráírták a munka lapra bal hátsó abs szenzor csere kicseréltem de viszont a probléma nem oldódót meg kiszedtem a jobb hátsót is gondoltam megnézem a szenzort jó is volt mert tele volt mocsokkal a szenzor gondoltam ezzel megoldódik a probléma de ugyanúgy rossz szóval nem tudom már mit csináljak vele még ha valakinek volt hasonló probléma az megírhatná hogy hogyan sikerült orvosolnia esetleg a kerékcsapágynál van mocsok és bezavarja a jeladót??? előre is köszönöm a válaszokat.

Az enyemben 1 hónap eltéréssel ki kellett cserélni mindkét hátsó jeladot, egymás után szartak be, azóta jó.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Ha valakinek van itt 530 535d-je 250 ezer km táján megtenné nekem, hogy üzem meleg járó motornál leveszi az olajbetöltő sapkát és megmondja, hogy mennyi kartergáz jön ki? Videót külön megköszönnék. Nekem alapjáraton láthatóan jön, de ha kicsit is emelem a fordulatot, akkor azonnal elszívja a motor. Ez normális jelenség? Tudom, hogy nem hétköznapi módszer, de érdekelne

Ha valakinek van itt 530 535d-je 250 ezer km táján megtenné nekem, hogy üzem meleg járó motornál leveszi az olajbetöltő sapkát és megmondja, hogy mennyi kartergáz jön ki? Videót külön megköszönnék. Nekem alapjáraton láthatóan jön, de ha kicsit is emelem a fordulatot, akkor azonnal elszívja a motor. Ez normális jelenség? Tudom, hogy nem hétköznapi módszer, de érdekelne

Helo
Te Matyi miket nem nézegetel te a kocsidon ilyen hibafeltárásról még nem hallottam

Szia köszi a választ van az autóba 160000km

Mármint a műszeregység annyit mutat.

Szerintem ne sajnáld az időt, vidd el maszikához, olvastasd ki a korrekt óraállást, meg a hibákat is rendesen, azután döntsd el, hogy akarsz -e foglalkozni vele.

Ha ennyi hiba van az autóban, és megvan a szervízkönyve akkor gyanús, hogy nem igazi, vagy az utolsó szervíz után megtörték, összerakták és eladták.

Aztán jönnek, hogy E60-at ne vegyél, mert 160ezerrel egy kalap sz@r! Sőt BMW-t sem szabad venni, mert fos az összes.
Aztán kiolvasva meglepődnek, hogy a bajok 500e km futással párosulnak...
E60-at is elérte ami anno az E39-nél volt, hogy 120-160e km között vannak 10 évesen. Főleg ha a külföldről behozott, persze szervizkönyv nélkül, mert a határon az elveszik, Hegyeshalomtól pedig visszafelé pörög az óra.
(Bencus90 nem rólad és az autódról írtam, nehogy fölvedd )

Biztos nem a németek tekerték vissza a számlálót. Ott ez bűncselekmény és börtön jár érte, remélem itthon is bevezetik. Egyébként az E60-nál még vagy 20 hely van ahonnan ki lehet olvasni a valós futásteljesítményt. Csak egy hozzáértő BMW szerelő kell hozzá.

Szia köszi a választ van az autóba 160000km

Mármint a műszeregység annyit mutat.

Szerintem ne sajnáld az időt, vidd el maszikához, olvastasd ki a korrekt óraállást, meg a hibákat is rendesen, azután döntsd el, hogy akarsz -e foglalkozni vele.

Ha ennyi hiba van az autóban, és megvan a szervízkönyve akkor gyanús, hogy nem igazi, vagy az utolsó szervíz után megtörték, összerakták és eladták.

Aztán jönnek, hogy E60-at ne vegyél, mert 160ezerrel egy kalap sz@r! Sőt BMW-t sem szabad venni, mert fos az összes.
Aztán kiolvasva meglepődnek, hogy a bajok 500e km futással párosulnak...
E60-at is elérte ami anno az E39-nél volt, hogy 120-160e km között vannak 10 évesen. Főleg ha a külföldről behozott, persze szervizkönyv nélkül, mert a határon az elveszik, Hegyeshalomtól pedig visszafelé pörög az óra.
(Bencus90 nem rólad és az autódról írtam, nehogy fölvedd )

Biztos nem a németek tekerték vissza a számlálót. Ott ez bűncselekmény és börtön jár érte, remélem itthon is bevezetik. Egyébként az E60-nál még vagy 20 hely van ahonnan ki lehet olvasni a valós futásteljesítményt. Csak egy hozzáértő BMW szerelő kell hozzá.

Már itthon is bűncselekmény, mégis 10 behozott autóból 9 tekert...

Szia köszi a választ van az autóba 160000km

Mármint a műszeregység annyit mutat.

Szerintem ne sajnáld az időt, vidd el maszikához, olvastasd ki a korrekt óraállást, meg a hibákat is rendesen, azután döntsd el, hogy akarsz -e foglalkozni vele.

Ha ennyi hiba van az autóban, és megvan a szervízkönyve akkor gyanús, hogy nem igazi, vagy az utolsó szervíz után megtörték, összerakták és eladták.

Aztán jönnek, hogy E60-at ne vegyél, mert 160ezerrel egy kalap sz@r! Sőt BMW-t sem szabad venni, mert fos az összes.
Aztán kiolvasva meglepődnek, hogy a bajok 500e km futással párosulnak...
E60-at is elérte ami anno az E39-nél volt, hogy 120-160e km között vannak 10 évesen. Főleg ha a külföldről behozott, persze szervizkönyv nélkül, mert a határon az elveszik, Hegyeshalomtól pedig visszafelé pörög az óra.
(Bencus90 nem rólad és az autódról írtam, nehogy fölvedd )

Biztos nem a németek tekerték vissza a számlálót. Ott ez bűncselekmény és börtön jár érte, remélem itthon is bevezetik. Egyébként az E60-nál még vagy 20 hely van ahonnan ki lehet olvasni a valós futásteljesítményt. Csak egy hozzáértő BMW szerelő kell hozzá.

Már itthon is bűncselekmény, mégis 10 behozott autóból 9 tekert...

Mert a hataron elveszik a tekeres gazdaja. Itthon a kintiekre mutogatnak, ott meg az itteniekre mutogatnanak, ha valaki egyaltalan venne a faradsagot hogy hivatalosan utana jarjon a dolognak. Allamnak nem faj, a per es a sitten tartas viszont koltseges.

Aztán jönnek, hogy E60-at ne vegyél, mert 160ezerrel egy kalap sz@r! Sőt BMW-t sem szabad venni, mert fos az összes.
Aztán kiolvasva meglepődnek, hogy a bajok 500e km futással párosulnak...
E60-at is elérte ami anno az E39-nél volt, hogy 120-160e km között vannak 10 évesen. Főleg ha a külföldről behozott, persze szervizkönyv nélkül, mert a határon az elveszik, Hegyeshalomtól pedig visszafelé pörög az óra.
(Bencus90 nem rólad és az autódról írtam, nehogy fölvedd )

Biztos nem a németek tekerték vissza a számlálót. Ott ez bűncselekmény és börtön jár érte, remélem itthon is bevezetik. Egyébként az E60-nál még vagy 20 hely van ahonnan ki lehet olvasni a valós futásteljesítményt. Csak egy hozzáértő BMW szerelő kell hozzá.

Már itthon is bűncselekmény, mégis 10 behozott autóból 9 tekert...

Mert a hataron elveszik a tekeres gazdaja. Itthon a kintiekre mutogatnak, ott meg az itteniekre mutogatnanak, ha valaki egyaltalan venne a faradsagot hogy hivatalosan utana jarjon a dolognak. Allamnak nem faj, a per es a sitten tartas viszont koltseges.

Az idősebb kocsiknak általában már régen nincs vezetve a szervizkönyve, tehát az utolsó szervizlátogatásig simán visszahúzzák az órát ( majd jön a duma , hogy állt az autó, bla-bla... )
a fiatalabbakat meg egy fiktív cégen keresztül hozzák , ahol megint csak nincs felelősségre vonható személy...
A fennmaradó kocsik meg olyan drágák , hogy kint magasabb áron lehet megvenni mint a hazai ára, plusz regadó és egyéb nem kevés költség...

Ha valakinek van itt 530 535d-je 250 ezer km táján megtenné nekem, hogy üzem meleg járó motornál leveszi az olajbetöltő sapkát és megmondja, hogy mennyi kartergáz jön ki? Videót külön megköszönnék. Nekem alapjáraton láthatóan jön, de ha kicsit is emelem a fordulatot, akkor azonnal elszívja a motor. Ez normális jelenség? Tudom, hogy nem hétköznapi módszer, de érdekelne

Helo
Te Matyi miket nem nézegetel te a kocsidon ilyen hibafeltárásról még nem hallottam

Tudom, hogy perverzség, de egyszer a 28i-nél néztem meg ugyan, ezt mert a neten írták, hogyha rossz az olajszeparátor benne, akkor így leesik az alapjárat. Itt meg csak kíváncsiságból levettük

Hello mindenkinek.Jart mar valaki ugy hogy az auto nem indul?....az akksi jo... de megis olyat csinal mikor inditani szeretnek mint ha gyenge lenne az akksi a szerlo azt mondta hogy o szerinte nem jutt eleg energia elore h inditani tudjon.."valahol elveszik"Meg nezte gepen de nem latott semmit.

[barbrady]

Jart mar valaki ugy hogy az auto nem indul?

Szerintem itt nincs olyan ember aki ne járt volna még így...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

Hello mindenkinek.Jart mar valaki ugy hogy az auto nem indul?....az akksi jo... de megis olyat csinal mikor inditani szeretnek mint ha gyenge lenne az akksi a szerlo azt mondta hogy o szerinte nem jutt eleg energia elore h inditani tudjon.."valahol elveszik"Meg nezte gepen de nem latott semmit.

Nem volt egy bika kábele, hogy letesztelje?