E60-as üzemben tartási költsége

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

E60-as üzemben tartási költsége

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 2 / 24

[ 470 hozzászólás ]

Oldal Előző 1, 2, 3, 4, 5 ... 24 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

kzolee

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 21:25

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)

Jeeeh írta:

Sziasztok!
***
Szívósort is azért cseréltem, mert riogattak, eltörik a pillangó szelep, megpapizza, azt törik a motor. Itt a kezemben a leszerelt, semmi baja, csak kormos, tengelyek nem lógnak.
***
Kipuff sor a mai napig repedt, épp ma stíröltem, esetleg kicserélem magam, vagy leveszem, és meghegesztem, hisz ugy is elreped ismét, mivel lemezből van sajtolva!

***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS

A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

SoundkeY

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 21:31

Újonc

Csatlakozott: 2008.05.12. 00:00
Hozzászólások: 188
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

kzolee írta:

Jeeeh írta:

***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS

A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Nekem is herélve lett.....azt lehet tudni pontosan mit okoz a herélés ? Nekem aszonták csak az alapjárati emissziót javítja és nem lesz még annyi motorfék se ......

Nekem most ezek jönnek:

Izzításvezérlő, aztán kimérik az izzítógyertyákat......ÉÉÉSSS szelepfeldéltömítés amihez ki kell szedni a porlasztókat.....
( tömítés 9e , munkadíj 25e....)

_________________

Vissza a tetejére

kzolee

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 21:38

E39 FAN

SoundkeY írta:

kzolee írta:

Jeeeh írta:

***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS

A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Ha rákattintasz a linkre a fórumon írják, hogy szinte semmi változás... Igazából az alapjárati emisszión variálnak ezek a kártékony kis lemezkék.

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 21:57

Moderátor

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

kzolee írta:

Ha rákattintasz a linkre a fórumon írják, hogy szinte semmi változás... Igazából az alapjárati emisszión variálnak ezek a kártékony kis lemezkék.

Ahaaa meg mellesleg leállítják vészmódban a motort, ha befosna a Valvetronik és felpörögne miatta a motor amikor nem kéne.

Jackson, aki ezt olvasta a N62 vagy N54 gyári tanfolyami doksijában

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 22:02

jackson írta:

M57-ben elég ritka a Vavetronic :-)

Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a fojtószelepről.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára 204d1 2010.09.15. 12:12-kor.

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 22:05

kzolee írta:

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS

A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Az E39 leömlője kisebb átmérőjű mint az E60 lemez leömlője. Már módosított rajta a gyár, az új nem reped el.

A szívócső kiherélésről tud a motorvezérlő...

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 22:07

Moderátor

204d1 írta:

jackson írta:

M57-ben elég ritka a Vavetronic :-)

Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a folytószelepről.

Nem is néztem mikori, jogos az az új motorra szólt.

Jackson, aki nem szeret csonkolni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.14. 22:10

jackson írta:

204d1 írta:

jackson írta:

M57-ben elég ritka a Vavetronic :-)

Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a folytószelepről.

Nem is néztem mikori, jogos az az új motorra szólt.

Jackson, aki nem szeret csonkolni

Ez sem talált! :-)

Diesel motorban egyáltalán nem volt és nem is lesz Valvetronic, mivel az csak rontana a hatásfokán.

Vissza a tetejére

Oroszlan

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.14. 22:13

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.14. 22:15

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Oroszlan írta:

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő :wink:

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.14. 22:19

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)

lepke írta:

Oroszlan írta:

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő :wink:

na ne csigázz! csak nem a gázolajpüspök vagy mi!? :lol:

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.14. 22:22

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Labi írta:

lepke írta:

Oroszlan írta:

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő :wink:

na ne csigázz! csak nem a gázolajpüspök vagy mi!? :lol:

Ostoba Vényócas!!!

Dízelpápa! :lol:

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.14. 22:24

E39 FAN

ja ja tudtam, hogy valami színesruhás! :lol:

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

Oroszlan

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.14. 22:33

E39 FAN

lepke írta:

Oroszlan írta:

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő :wink:

Gondolom.
Kb 11.-ig leszek Magyarországon, ha lehetne addig vagy utána is lehet, de akkkr csak röviden.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Vissza a tetejére

SoundkeY

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.15. 07:34

Újonc

Én tudom ki ő.......eléggé a toppon van szakmailag !

_________________

Vissza a tetejére

Oroszlan

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.15. 07:43

E39 FAN

SoundkeY írta:

Én tudom ki ő.......eléggé a toppon van szakmailag !

Ez látszott az írásból.
Rövid, lényegretörő, célirányos, semmi rizsa, semmi körítés.

Jackson mester: gatyát felkötni ...

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Vissza a tetejére

Jeeeh

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.16. 15:34

Újonc

Csatlakozott: 2010.04.30. 00:00
Hozzászólások: 40
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)

kzolee írta:

Jeeeh írta:

***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS

A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Hali! Köszi az ötletet!
Jani

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.16. 16:57

Moderátor

204d1 írta:

jackson írta:

204d1 írta:

jackson írta:

M57-ben elég ritka a Vavetronic :-)

Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a folytószelepről.

Nem is néztem mikori, jogos az az új motorra szólt.

Jackson, aki nem szeret csonkolni

Ez sem talált! :-)

Diesel motorban egyáltalán nem volt és nem is lesz Valvetronic, mivel az csak rontana a hatásfokán.

Azt olvastad hogy én a N62 és N54-ről írtam ugye? És az dízel?

Jackson, aki arra a kettőre gondolt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.09.16. 17:04

Moderátor

Oroszlan írta:

SoundkeY írta:

Én tudom ki ő.......eléggé a toppon van szakmailag !

Ez látszott az írásból.
Rövid, lényegretörő, célirányos, semmi rizsa, semmi körítés.

Jackson mester: gatyát felkötni ...

Na álljon meg a menet:
Jackson, amatőr
204d1, neki ez a szakmája tehát profi
Na nehogy már össze akarjatok hasonlítani. :lol:

Látom örömmel tölti el a tagságot, hogy van nálam okosabb. Én inkább azt sajnálom, hogy amikor piszkálnak a fórumunkon lévő válaszok minősége miatt. És amikor próbálom javasolni a tagságnak nem izzó kiszedéssel kell javítani a hibákat még többen szóvá is teszi.

Igen szükségünk van minél több szakira a fórumon. És rendszeresen baszogatom a szakikat ha oltári hülyeséget ír valaki (akár én is) akkor igen is javítsák ki mivel úgy tanulunk és ne csak röhögjenek magukban. Ne a fórumra beírt marhaságot tekintse valaki szentírásnak. Ami amúgy az ilyen fórumos rendszerek szokásos hibája.

Jackson, aki már százszor írta neketek hogy benzines alapon megy az agyam a repcsiben nincs gázolaj

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

Imco

Hozzászólás témája: Re: E60-as üzemben tartási költsége

Elküldve: 2010.09.16. 18:53

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

SoundkeY írta:

( tömítés 9e , munkadíj 25e....)

Ne már! Az nem sok 1 kicsit? Vagy az wallisos? Már a munkadijról beszélek.
Nekem -E 39 benyásba- 14e volt a tömités garniturával együtt.

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vissza a tetejére

Oldal: 2 / 24

[ 470 hozzászólás ]

Oldal Előző 1, 2, 3, 4, 5 ... 24 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: