E60 -at vennék segitsetek:D

Sziasztok Fiúk!

Szeretnélek megkérdezni benneteket, hogy kinek mi a véleménye erről a járgányról???

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... at-8684879

Az illető a poweren is nyomja minimal néven. Már figyelem egy ideje, mindig számomra jóformájú gépeket hord be, Németországból.
Ez is tetszik. Elgondolkodtam rajta, hogy az e46-ot lecserélem.

Bár úgy látom, visszaolvasva a kommenteket, hogy az e61 kényes jószág. Gondot meg nem akarok a nyakamba venni, az így is akad elég...

Bárki, bármit is írjon, köszönöm.

Szép, korrektnek tűnik. Szerintem használt autónál, főleg, ha tizenévesről beszélünk, fontos, hogy voltak-e GAZDÁI, vagyis ismert-e az előélete (javítási számlák, most benne lévő kopó/fogyó alkatrészek minősége...stb.). Az egyik munkatársam nemrég vett E61-et (igaz sokáig kereste a nagy Őt), de problémamentesen üzemel a vásárlástól számított több ezer km megtétele után is.

Van egy jó közmondás az előző gondolataim kapcsán: amilyen a mosdó, olyan a törölköző. Szerintem minden darab lehet problémás, ha korábban el volt hanyagolva, vagy éppen fillérb@szás áldozatává vált; bár ez utóbbi a németeknél kevésbé van jelen.

nekem csak egy gondom van ezekkel a hirdetésekkel.11 éves dizel autó,ha jól látom a káposzta zabálóktól 230e km-el.szerintem vicc... én annó a benzines e39-em hoztam 4 évesen 200e km-el.

El kell menni egy jo szakival es megnezni. A kilometert azt en is keveslem 3 evel fiatalab az enyem es mikor 1.5 eve vettem abban volt 240000 km most tartok 280000 es meg nem is mindennap van hasznalva


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok Fiúk!

Szeretnélek megkérdezni benneteket, hogy kinek mi a véleménye erről a járgányról???

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... at-8684879

Az illető a poweren is nyomja minimal néven. Már figyelem egy ideje, mindig számomra jóformájú gépeket hord be, Németországból.
Ez is tetszik. Elgondolkodtam rajta, hogy az e46-ot lecserélem.

Bár úgy látom, visszaolvasva a kommenteket, hogy az e61 kényes jószág. Gondot meg nem akarok a nyakamba venni, az így is akad elég...

Bárki, bármit is írjon, köszönöm.

Szép, korrektnek tűnik. Szerintem használt autónál, főleg, ha tizenévesről beszélünk, fontos, hogy voltak-e GAZDÁI, vagyis ismert-e az előélete (javítási számlák, most benne lévő kopó/fogyó alkatrészek minősége...stb.). Az egyik munkatársam nemrég vett E61-et (igaz sokáig kereste a nagy Őt), de problémamentesen üzemel a vásárlástól számított több ezer km megtétele után is.

Van egy jó közmondás az előző gondolataim kapcsán: amilyen a mosdó, olyan a törölköző. Szerintem minden darab lehet problémás, ha korábban el volt hanyagolva, vagy éppen fillérb@szás áldozatává vált; bár ez utóbbi a németeknél kevésbé van jelen.

nekem csak egy gondom van ezekkel a hirdetésekkel.11 éves dizel autó,ha jól látom a káposzta zabálóktól 230e km-el.szerintem vicc... én annó a benzines e39-em hoztam 4 évesen 200e km-el.

El kell menni egy jo szakival es megnezni. A kilometert azt en is keveslem 3 evel fiatalab az enyem es mikor 1.5 eve vettem abban volt 240000 km most tartok 280000 es meg nem is mindennap van hasznalva


Sent from my iPhone using Tapatalk

Szerény véleményem szerint nem -csak- futásteljesítményt és nem -csak- évjáratot, hanem leginkább ÁLLAPOTOT veszünk. Úgy gondolom, ez utóbbi lehet a döntő tényező egy idősebb használt autó esetében, meg ahogy a Kolléga írta, vásárlás előtt egy hozzáértő.

Sziasztok Fiúk!

Szeretnélek megkérdezni benneteket, hogy kinek mi a véleménye erről a járgányról???

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/5-o ... at-8684879

Az illető a poweren is nyomja minimal néven. Már figyelem egy ideje, mindig számomra jóformájú gépeket hord be, Németországból.
Ez is tetszik. Elgondolkodtam rajta, hogy az e46-ot lecserélem.

Bár úgy látom, visszaolvasva a kommenteket, hogy az e61 kényes jószág. Gondot meg nem akarok a nyakamba venni, az így is akad elég...

Bárki, bármit is írjon, köszönöm.

Szép, korrektnek tűnik. Szerintem használt autónál, főleg, ha tizenévesről beszélünk, fontos, hogy voltak-e GAZDÁI, vagyis ismert-e az előélete (javítási számlák, most benne lévő kopó/fogyó alkatrészek minősége...stb.). Az egyik munkatársam nemrég vett E61-et (igaz sokáig kereste a nagy Őt), de problémamentesen üzemel a vásárlástól számított több ezer km megtétele után is.

Van egy jó közmondás az előző gondolataim kapcsán: amilyen a mosdó, olyan a törölköző. Szerintem minden darab lehet problémás, ha korábban el volt hanyagolva, vagy éppen fillérb@szás áldozatává vált; bár ez utóbbi a németeknél kevésbé van jelen.

nekem csak egy gondom van ezekkel a hirdetésekkel.11 éves dizel autó,ha jól látom a káposzta zabálóktól 230e km-el.szerintem vicc... én annó a benzines e39-em hoztam 4 évesen 200e km-el.

El kell menni egy jo szakival es megnezni. A kilometert azt en is keveslem 3 evel fiatalab az enyem es mikor 1.5 eve vettem abban volt 240000 km most tartok 280000 es meg nem is mindennap van hasznalva


Sent from my iPhone using Tapatalk

Szerény véleményem szerint nem -csak- futásteljesítményt és nem -csak- évjáratot, hanem leginkább ÁLLAPOTOT veszünk. Úgy gondolom, ez utóbbi lehet a döntő tényező egy idősebb használt autó esetében, meg ahogy a Kolléga írta, vásárlás előtt egy hozzáértő.

Így van , meg kell nézni , kipróbálni , ha tetszik akkor ennyiért névre írva nem rossz...
Amúgy a km nagyon gyanús , nézd meg HD képen a kormányát ... szarnak van kopva ...
Az enyém így nézett ki 220 körül :

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Már én is néztem. Nem fényes, hanem foszlott alul.
Az e36 cabriomban is ilyen a kormány, de abban ki tudja mennyi van.
Csak azért nézegetek ennyiért, mert 4 milláért is ugyanilyen lutri mind.

Köszi mindenkinek!

Ezzel vitatkoznék ...

https://lh5.googleusercontent.com/-xazM ... retek1.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-8bqH ... retek2.jpg

Az e91 hátul tragédia, én csak menáger kombinak hívom.
Én 185 cm vagyok ( nem széles hanem magas ) és mögöttem nulla a lábtér, fejtér kicsi az eső tetővonal miatt + a csomagtartó is apró.
Ezekre gondoltam amikor az Outbacket nagyobbnak tituláltam ... Ja , és utóbbiban nem kell a földre ülni és onnan kiszállni ... bizonyos kor felett nem hátrány ...

[Rjani530d]

Már én is néztem. Nem fényes, hanem foszlott alul.
Az e36 cabriomban is ilyen a kormány, de abban ki tudja mennyi van.
Csak azért nézegetek ennyiért, mert 4 milláért is ugyanilyen lutri mind.

Köszi mindenkinek!

Szerintem a 4M-s kategória azért teljesen más , de azon el kell gondolkozni, hogy 5M körül már F10-et is adnak ...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Rjani530d

Értékelés: 4.76%

[Rjani530d]

Már én is néztem. Nem fényes, hanem foszlott alul.
Az e36 cabriomban is ilyen a kormány, de abban ki tudja mennyi van.
Csak azért nézegetek ennyiért, mert 4 milláért is ugyanilyen lutri mind.

Köszi mindenkinek!

igazad van.lutri mind,főleg úgy ha nincs egy kis tipus ismeret.barátom is bevásárolt,pedig mondtam neki szóljon ha megy az "ótóért".csak röviden hogy mit vett.kettőstömegü,turbó,az autó telibe fújt,hátul ülve majd ki visz a huzat,és a legjobb...jön a meleg,klíma nem mükszik,elmegy a klímáshoz feltölteni,ember mondja,nincs benne klíma hűtő....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: Rjani530d

Értékelés: 4.76%

Már én is néztem. Nem fényes, hanem foszlott alul.
Az e36 cabriomban is ilyen a kormány, de abban ki tudja mennyi van.
Csak azért nézegetek ennyiért, mert 4 milláért is ugyanilyen lutri mind.

Köszi mindenkinek!

Szerintem a 4M-s kategória azért teljesen más , de azon el kell gondolkozni, hogy 5M körül már F10-et is adnak ...

Igen.
Mindegy, nézegelődök!
Ma itt Győrben megnéztünk az asszonnyal kettőt. Ezek nem voltak igazán jók. Igazából a feleségem használná többet, de egyelőre még hodálynak érzi.

Sziasztok!

Tegnap néztem egy e61 530da-t. Esztétikailag kívül-belül gyönyörű állapotban van.

A motorral van némi gondom, a kasztni tökéletes.
Hidegen elindítva picit remeg a fordulatszámmérő, mintha nem lenne teljesen kiegyenlített a járása.
Ezt nagyon haloványan érezni, mintha kicsit rázkódna is. Eladó szerint ez ilyen. De a sorhatos nem ilyen.

Az olajbeöntő sapka kokszos, valamikor volt egy késői olajcsere.
A hűtővíz túlfolyó tartályát nem tudom kinyitni, annyira be van csavarva. Vagy leragasztva???

Igazából úgy érzem, hogy az diesel injektorok átnézése lenne a rázkódás megoldása. Emiatt még megvenném.
Ez a hűtővíz sapka leröpülés mintha másnál is előfordult volna. Ez típushiba???

198 ezer van a kocsiban. Az infó panel azt írja a részecskeszűrőre vonatkozó résznél, hogy 190.000km. Állítólag cserélve nem volt, csak tisztítva.
Egyébként minden infó OK-t ír ki.

Kérném az építő jellegű véleményeteket részecskeszűrő ügyben, valamint a hűtőkupak ügyében. Meg bármiben.

Sziasztok!

Tegnap néztem egy e61 530da-t. Esztétikailag kívül-belül gyönyörű állapotban van.

A motorral van némi gondom, a kasztni tökéletes.
Hidegen elindítva picit remeg a fordulatszámmérő, mintha nem lenne teljesen kiegyenlített a járása.
Ezt nagyon haloványan érezni, mintha kicsit rázkódna is. Eladó szerint ez ilyen. De a sorhatos nem ilyen.

Az olajbeöntő sapka kokszos, valamikor volt egy késői olajcsere.
A hűtővíz túlfolyó tartályát nem tudom kinyitni, annyira be van csavarva. Vagy leragasztva???

Igazából úgy érzem, hogy az diesel injektorok átnézése lenne a rázkódás megoldása. Emiatt még megvenném.
Ez a hűtővíz sapka leröpülés mintha másnál is előfordult volna. Ez típushiba???

198 ezer van a kocsiban. Az infó panel azt írja a részecskeszűrőre vonatkozó résznél, hogy 190.000km. Állítólag cserélve nem volt, csak tisztítva.
Egyébként minden infó OK-t ír ki.

Kérném az építő jellegű véleményeteket részecskeszűrő ügyben, valamint a hűtőkupak ügyében. Meg bármiben.

A porlasztók felújítása nem lesz olcsó, ha mindet rendbe rakod az jelentős tétel az autó árához képest is, bár nem írtad hogy mennyi az ára.
A tartályon a sapka az enyémen is nagyon passzos, szoros volt, kifejezetten nagy erővel lehetett lecsavarni , pedig nem volt felragasztva.
A cheklist OK-ra nem nagyon alapoznék, inkább full diag gyári műszerrel , hozzáértő szakival.
Részecskeszűrő helyes működésére a kipufogó végének koromtartalmából lehet következtetni .

Szerk.:
Egyébként összevág a remegés-porlasztóhiba-DPF tisztítás...

Kipu vége kormos vagy tiszta? Konkrétan ne félj belenézni rendesen a végébe. Sajnos az ilyen külsős tisztítások szokták a sírba lökni a DPF-et. A DPF tisztításnak meg sok oka lehet, ami ilyen futásnál kezd előjönni. Termosztátok, itt ott pici pontatlanság és máris összeadódik a dolog. Ha csak a porlasztókkal számolsz, akkor tegyél félre minimum egy fél millió forintot, de szerintem lesz ott még más is, amit majd cserélni kell.

Kipu vége kormos vagy tiszta? Konkrétan ne félj belenézni rendesen a végébe. Sajnos az ilyen külsős tisztítások szokták a sírba lökni a DPF-et. A DPF tisztításnak meg sok oka lehet, ami ilyen futásnál kezd előjönni. Termosztátok, itt ott pici pontatlanság és máris összeadódik a dolog. Ha csak a porlasztókkal számolsz, akkor tegyél félre minimum egy fél millió forintot, de szerintem lesz ott még más is, amit majd cserélni kell.

Kipuff vége kormos.
Egr termosztátot cserélt (bár egr szelepet mondott, de mivel a hűtővíz folyt, ezért egr termosztátot gondolok) decemberben.

Sziasztok!

Tegnap néztem egy e61 530da-t. Esztétikailag kívül-belül gyönyörű állapotban van.

A motorral van némi gondom, a kasztni tökéletes.
Hidegen elindítva picit remeg a fordulatszámmérő, mintha nem lenne teljesen kiegyenlített a járása.
Ezt nagyon haloványan érezni, mintha kicsit rázkódna is. Eladó szerint ez ilyen. De a sorhatos nem ilyen.

Az olajbeöntő sapka kokszos, valamikor volt egy késői olajcsere.
A hűtővíz túlfolyó tartályát nem tudom kinyitni, annyira be van csavarva. Vagy leragasztva???

Igazából úgy érzem, hogy az diesel injektorok átnézése lenne a rázkódás megoldása. Emiatt még megvenném.
Ez a hűtővíz sapka leröpülés mintha másnál is előfordult volna. Ez típushiba???

198 ezer van a kocsiban. Az infó panel azt írja a részecskeszűrőre vonatkozó résznél, hogy 190.000km. Állítólag cserélve nem volt, csak tisztítva.
Egyébként minden infó OK-t ír ki.

Kérném az építő jellegű véleményeteket részecskeszűrő ügyben, valamint a hűtőkupak ügyében. Meg bármiben.

A porlasztók felújítása nem lesz olcsó, ha mindet rendbe rakod az jelentős tétel az autó árához képest is, bár nem írtad hogy mennyi az ára.
A tartályon a sapka az enyémen is nagyon passzos, szoros volt, kifejezetten nagy erővel lehetett lecsavarni , pedig nem volt felragasztva.
A cheklist OK-ra nem nagyon alapoznék, inkább full diag gyári műszerrel , hozzáértő szakival.
Részecskeszűrő helyes működésére a kipufogó végének koromtartalmából lehet következtetni .

Szerk.:
Egyébként összevág a remegés-porlasztóhiba-DPF tisztítás...

Én is ezt a hármast gondolom. Még egyelőre csak kezdődő valami, de sajnos főként ez lehet az eladás oka.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-8568796

belinkeltem a gépet.

Télen aranyérkenőcs, vagy huzat beszerzendő lesz! ...de ahogy látom az egyik ajtóban a kenőcs is megtalálható

Télen aranyérkenőcs, vagy huzat beszerzendő lesz! ...de ahogy látom az egyik ajtóban a kenőcs is megtalálható

Végülis ez is építő jellegű. Igen, nincs benne ülésfűtés...

Télen aranyérkenőcs, vagy huzat beszerzendő lesz! ...de ahogy látom az egyik ajtóban a kenőcs is megtalálható

Végülis ez is építő jellegű. Igen, nincs benne ülésfűtés...

Nem zavar? Huzatos vagy? (érthető félre is)

De ha építő jellegűt szeretnél, csak megjegyzem, hogy erősen túl van árazva. Ennyiért adtam fél éve el az enyém, ami picit erősebben volt felszerelve és egy évvel fiatalabb isvolt. Az ára ennek kb 500.000.- el kellene olcsóbban lennie. ...szerintem

Télen aranyérkenőcs, vagy huzat beszerzendő lesz! ...de ahogy látom az egyik ajtóban a kenőcs is megtalálható

Végülis ez is építő jellegű. Igen, nincs benne ülésfűtés...

Nem zavar? Huzatos vagy? (érthető félre is)

Ez legyen a legnagyobb baja. Egyébként élőben még gyönyörűbb, mint a képeken.
Valahogy úgy érzem, hogy az a motor nem klappol teljesen.

De ha építő jellegűt szeretnél, csak megjegyzem, hogy erősen túl van árazva. Ennyiért adtam fél éve el az enyém, ami picit erősebben volt felszerelve és egy évvel fiatalabb isvolt. Az ára ennek kb 500.000.- el kellene olcsóbban lennie. ...szerintem

Én sem ennyiért gondoltam megvenni, de mondjuk fél millát nem fog engedni, az biztos. Ahhoz ez a kocsi túl jó állapotban van.
525 manuált szeretnék inkább, lévén, hogy a feleségemé lesz, de mivel itt volt a szomszédban, meg gondoltam hátha tényleg makulátlan,
megnézem. Azért mozgatja a fantáziámat.

Szép darab valóban. Ha nem jó a porlasztó, a DPF nem üzemel és akkor kormos.... de talán már elmondták előttem. Ennek a motornak nagyon szépen kell járnia...

Nézd meg majd legközelebb a motorhőfokot, mert ugye elég béna a kijelzője és elnézi az ember...csak vásárláskor jön rá az ember. Én is - mindkettőt cserélni kellett.