* *
Pontos idő: 2026.04.20. 22:34

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 17 / 89
  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 89  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Blais
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 11:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.12. 01:00
Hozzászólások: 149
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
touring írta:
lepke írta:
simi64 írta:
Lám, lám a baj csőstül jön. :(
Tud ez menni 50-nel is :D
...tréleren

Helo
Nagy szerencséje VOLT a kocsinak hogy nem egyedül voltam :twisted:
üdv zoli


Ismerem ezt az érzést... :twisted: :twisted: :twisted:
Legalább nem nagy a gond.


Nem mert még benne van a kiterjeszetett 200eKm garanciába. Elmesélte a lepke telefonon, hogy tulajdonképpen ezt az másodlagos termosztátot cserélni kell két szervíz alatt és nem bírta végig ki a kettő közötti időt.

Jackson, aki tanul belőle és nem akar E60/61-et venni majd 8)


Akkor az e39-ed az utolsó? Más márka után nézel? Mert az E60/61 kilőve, a dízel kilőve, az újabb v8-ak kilőve (azt mondják jó kis pénztemetők (lesznek) azok a motorok), így az E65 is kilőve (V12 ugye eleve nem egy hétköznapi vállalás). Így nem marad versenyben egyetlen érdekes típus sem. Az F10 még csak most jelent meg - sokáig lesz drága/az sem egy egyszerű autó/nem tudjuk mennyire lesz megbízható, viszonylag racionális keretek között fenntartható.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 11:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
touring írta:
lepke írta:
simi64 írta:
Lám, lám a baj csőstül jön. :(
Tud ez menni 50-nel is :D
...tréleren

Helo
Nagy szerencséje VOLT a kocsinak hogy nem egyedül voltam :twisted:
üdv zoli


Ismerem ezt az érzést... :twisted: :twisted: :twisted:
Legalább nem nagy a gond.


Nem mert még benne van a kiterjeszetett 200eKm garanciába. Elmesélte a lepke telefonon, hogy tulajdonképpen ezt az másodlagos termosztátot cserélni kell két szervíz alatt és nem bírta végig ki a kettő közötti időt.

Jackson, aki tanul belőle és nem akar E60/61-et venni majd 8)

Gondolom azt a "két szervíz alatt"-ot Dingolfing-ban sem úgy gondolták, hogy folyamatosan 260-nal 8)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tpiski
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 16:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.24. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ma mentem a kocsimmal(E39 528ia) és intenzív gyorsításnál beremegett az autó, meg komoly kopogó hangot is adott, olyasmit, mintha a kardán kopogna. Gyorsuláson nem lehet észrevenni, de nem merek menni vele.

Hétfőn viszem MuhaAtihoz, addig is valami tipp?Megnyugtatna valaki, hogy ilyet tud filléres alkatrész is okozni?Steppes automatás....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 16:27 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tpiski írta:
Sziasztok!

Ma mentem a kocsimmal(E39 528ia) és intenzív gyorsításnál beremegett az autó, meg komoly kopogó hangot is adott, olyasmit, mintha a kardán kopogna. Gyorsuláson nem lehet észrevenni, de nem merek menni vele.

Hétfőn viszem MuhaAtihoz, addig is valami tipp?Megnyugtatna valaki, hogy ilyet tud filléres alkatrész is okozni?Steppes automatás....
Miért az E60-as hibákhoz írtad?

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 16:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
tpiski írta:
Sziasztok!

Ma mentem a kocsimmal(E39 528ia) és intenzív gyorsításnál beremegett az autó, meg komoly kopogó hangot is adott, olyasmit, mintha a kardán kopogna. Gyorsuláson nem lehet észrevenni, de nem merek menni vele.

Hétfőn viszem MuhaAtihoz, addig is valami tipp?Megnyugtatna valaki, hogy ilyet tud filléres alkatrész is okozni?Steppes automatás....


Kopogó hanggal párosulva a kórisme, akkor valószínűleg egyik oldali féltengelycsukló lesz a ludas.Van benne 5 db csukló, majd megvizslatjuk melyik a hibás.
NO PARA. :wink:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
tpiski
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 16:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.24. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
tpiski írta:
Sziasztok!

Ma mentem a kocsimmal(E39 528ia) és intenzív gyorsításnál beremegett az autó, meg komoly kopogó hangot is adott, olyasmit, mintha a kardán kopogna. Gyorsuláson nem lehet észrevenni, de nem merek menni vele.

Hétfőn viszem MuhaAtihoz, addig is valami tipp?Megnyugtatna valaki, hogy ilyet tud filléres alkatrész is okozni?Steppes automatás....
Miért az E60-as hibákhoz írtad?


Bocs, csak tele van ideggel a fejem. Kérlek rakd át a 39-be, köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
tpiski
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 17:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.24. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
tpiski írta:
Sziasztok!

Ma mentem a kocsimmal(E39 528ia) és intenzív gyorsításnál beremegett az autó, meg komoly kopogó hangot is adott, olyasmit, mintha a kardán kopogna. Gyorsuláson nem lehet észrevenni, de nem merek menni vele.

Hétfőn viszem MuhaAtihoz, addig is valami tipp?Megnyugtatna valaki, hogy ilyet tud filléres alkatrész is okozni?Steppes automatás....


Kopogó hanggal párosulva a kórisme, akkor valószínűleg egyik oldali féltengelycsukló lesz a ludas.Van benne 5 db csukló, majd megvizslatjuk melyik a hibás.
NO PARA. :wink:


Így legyen mester!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.10. 22:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Blais írta:
jackson írta:
touring írta:
lepke írta:
simi64 írta:
Lám, lám a baj csőstül jön. :(
Tud ez menni 50-nel is :D
...tréleren

Helo
Nagy szerencséje VOLT a kocsinak hogy nem egyedül voltam :twisted:
üdv zoli


Ismerem ezt az érzést... :twisted: :twisted: :twisted:
Legalább nem nagy a gond.


Nem mert még benne van a kiterjeszetett 200eKm garanciába. Elmesélte a lepke telefonon, hogy tulajdonképpen ezt az másodlagos termosztátot cserélni kell két szervíz alatt és nem bírta végig ki a kettő közötti időt.

Jackson, aki tanul belőle és nem akar E60/61-et venni majd 8)


Akkor az e39-ed az utolsó? Más márka után nézel? Mert az E60/61 kilőve, a dízel kilőve, az újabb v8-ak kilőve (azt mondják jó kis pénztemetők (lesznek) azok a motorok), így az E65 is kilőve (V12 ugye eleve nem egy hétköznapi vállalás). Így nem marad versenyben egyetlen érdekes típus sem. Az F10 még csak most jelent meg - sokáig lesz drága/az sem egy egyszerű autó/nem tudjuk mennyire lesz megbízható, viszonylag racionális keretek között fenntartható.

Helo
EZ CSAK AZ ÉN VÉLEMÉNYEM
Az E60/61-es modellek egy nagy rakás SZ@RT sem érnek :twisted: :twisted:
150-ezerig (JÓL) működnek útána jönnek a gondok-bajok HOL ez HOL az
Mikor beértünk a szervizbe megnézték a kocsit EGYBŐL mondták HOGY ez betegség az E60-as modelleknél
Termosztát minden tipushoz volt egy halommal raktáron (mert ugye betegség)
Nagyon bosszantó a dolog hogy azon kell gondolkoznom ha elíndulok elérek vajon a CÉLIG
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
festo
 Hozzászólás témája: re
HozzászólásElküldve: 2010.07.11. 12:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.19. 01:00
Hozzászólások: 402
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: F10
Motor tipusa: 20D
Évjárata: 2011
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem gondolom hogy annyira rosszak lennének az enyémbe 300km volt amikor el adtam soha nem állt meg jó kis autó volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Blais
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.11. 14:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.12. 01:00
Hozzászólások: 149
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Blais írta:
jackson írta:
touring írta:
lepke írta:
simi64 írta:
Lám, lám a baj csőstül jön. :(
Tud ez menni 50-nel is :D
...tréleren

Helo
Nagy szerencséje VOLT a kocsinak hogy nem egyedül voltam :twisted:
üdv zoli


Ismerem ezt az érzést... :twisted: :twisted: :twisted:
Legalább nem nagy a gond.


Nem mert még benne van a kiterjeszetett 200eKm garanciába. Elmesélte a lepke telefonon, hogy tulajdonképpen ezt az másodlagos termosztátot cserélni kell két szervíz alatt és nem bírta végig ki a kettő közötti időt.

Jackson, aki tanul belőle és nem akar E60/61-et venni majd 8)


Akkor az e39-ed az utolsó? Más márka után nézel? Mert az E60/61 kilőve, a dízel kilőve, az újabb v8-ak kilőve (azt mondják jó kis pénztemetők (lesznek) azok a motorok), így az E65 is kilőve (V12 ugye eleve nem egy hétköznapi vállalás). Így nem marad versenyben egyetlen érdekes típus sem. Az F10 még csak most jelent meg - sokáig lesz drága/az sem egy egyszerű autó/nem tudjuk mennyire lesz megbízható, viszonylag racionális keretek között fenntartható.

Helo
EZ CSAK AZ ÉN VÉLEMÉNYEM
Az E60/61-es modellek egy nagy rakás SZ@RT sem érnek :twisted: :twisted:
150-ezerig (JÓL) működnek útána jönnek a gondok-bajok HOL ez HOL az
Mikor beértünk a szervizbe megnézték a kocsit EGYBŐL mondták HOGY ez betegség az E60-as modelleknél
Termosztát minden tipushoz volt egy halommal raktáron (mert ugye betegség)
Nagyon bosszantó a dolog hogy azon kell gondolkoznom ha elíndulok elérek vajon a CÉLIG
üdv zoli


A benzines is? Egy 530i manuál?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Blais
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.07.11. 14:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.12. 01:00
Hozzászólások: 149
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
festo írta:
Nem gondolom hogy annyira rosszak lennének az enyémbe 300km volt amikor el adtam soha nem állt meg jó kis autó volt.


Milyen típus volt?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.11. 20:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Azért azt hozzátenném főleg a laikus klubtársaknak, és azoknak, akik még nem ismernék a Zoli ólomcipőit:
Ilyen mértékű igénybevételnél nincs az az autó, amelyik ne adná be a kulcsot egy kis idő után. :lol:
Arról nem is beszélve, hogy nem a turbó, váltó, stb ment tönkre, hanem ezekhez képest fillérekért beszerezhető alkatrész.
Ennyit le kellett írnom a márka védelmében.
Tesztelik, tesztelik én tudom. Extrém körülmények és igénybevétel mellett is.
Azért gondolom ilyen tesztúton nem vett részt az E60 sem (5-600 km padlóhoz szorított gázpedállal) még egy laikusnak is mond valamit :D
Ilyen tesztpilótákra is szükség lenne Münchenben, mint a Lepke :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.07.11. 20:50 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Blais írta:
festo írta:
Nem gondolom hogy annyira rosszak lennének az enyémbe 300km volt amikor el adtam soha nem állt meg jó kis autó volt.


Milyen típus volt?
520i

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.07.11. 23:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
festo írta:
Nem gondolom hogy annyira rosszak lennének az enyémbe 300km volt amikor el adtam soha nem állt meg jó kis autó volt.


Szerintem sem rosszak, nekem sincs vele gondom, pedig ma is volt egy kis padlógáz ...

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
festo írta:
Nem gondolom hogy annyira rosszak lennének az enyémbe 300km volt amikor el adtam soha nem állt meg jó kis autó volt.


Szerintem sem rosszak, nekem sincs vele gondom, pedig ma is volt egy kis padlógáz ...

Helo
Napi használatot írtam :wink: MÁ bocsánat
Évi 20-ezernél csoda lenne ha valami baja esne
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 21:52 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Oroszlan írta:
festo írta:
Nem gondolom hogy annyira rosszak lennének az enyémbe 300km volt amikor el adtam soha nem állt meg jó kis autó volt.


Szerintem sem rosszak, nekem sincs vele gondom, pedig ma is volt egy kis padlógáz ...

Helo
Napi használatot írtam :wink: MÁ bocsánat
Évi 20-ezernél csoda lenne ha valami baja esne
üdv zoli


Lepke bá:
akkor már áruld el mennyi km/év a te adatod? Mármint ugy min., max., átlagosan had szörnyülködjünk.

Jackson, aki kiváncsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Azért azt hozzátenném főleg a laikus klubtársaknak, és azoknak, akik még nem ismernék a Zoli ólomcipőit:
Ilyen mértékű igénybevételnél nincs az az autó, amelyik ne adná be a kulcsot egy kis idő után. :lol:
Arról nem is beszélve, hogy nem a turbó, váltó, stb ment tönkre, hanem ezekhez képest fillérekért beszerezhető alkatrész.
Ennyit le kellett írnom a márka védelmében.
Tesztelik, tesztelik én tudom. Extrém körülmények és igénybevétel mellett is.
Azért gondolom ilyen tesztúton nem vett részt az E60 sem (5-600 km padlóhoz szorított gázpedállal) még egy laikusnak is mond valamit :D
Ilyen tesztpilótákra is szükség lenne Münchenben, mint a Lepke :wink:

Helo
Jól mondod simikém
NEM a váltó :wink: NEM a motor :wink: NEM a turbók :wink:
Ezek a kis mütyürökkel van a gond
80-90-ezer kilóméternél MINDIG cserélni kellene ezeket a kis alkatrészeket
A gyár pontosan leírja MIKET kell cserélni
Vasárnap elmagyaráztam a KOCSINAK hogy ez volt az utólsó húzása ÉS behajítottam a GÉPI mosóban
Elmondtam neki ezentúl JOBB ha összebarátkozol a gépi mosóval
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.12. 22:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
simi64 írta:
Azért azt hozzátenném főleg a laikus klubtársaknak, és azoknak, akik még nem ismernék a Zoli ólomcipőit:
Ilyen mértékű igénybevételnél nincs az az autó, amelyik ne adná be a kulcsot egy kis idő után. :lol:
Arról nem is beszélve, hogy nem a turbó, váltó, stb ment tönkre, hanem ezekhez képest fillérekért beszerezhető alkatrész.
Ennyit le kellett írnom a márka védelmében.
Tesztelik, tesztelik én tudom. Extrém körülmények és igénybevétel mellett is.
Azért gondolom ilyen tesztúton nem vett részt az E60 sem (5-600 km padlóhoz szorított gázpedállal) még egy laikusnak is mond valamit :D
Ilyen tesztpilótákra is szükség lenne Münchenben, mint a Lepke :wink:

Helo
Jól mondod simikém
NEM a váltó :wink: NEM a motor :wink: NEM a turbók :wink:
Ezek a kis mütyürökkel van a gond
80-90-ezer kilóméternél MINDIG cserélni kellene ezeket a kis alkatrészeket
A gyár pontosan leírja MIKET kell cserélni
Vasárnap elmagyaráztam a KOCSINAK hogy ez volt az utólsó húzása ÉS behajítottam a GÉPI mosóban
Elmondtam neki ezentúl JOBB ha összebarátkozol a gépi mosóval
üdv zoli

Szegéééény!
Most büntiben van.
Azért a csákány remélem nem került a csomiba... :D

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.16. 18:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo
Megint SZ@RBAN hagyott ez a Romhalmaz :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
főtengely ékszíjtárcsa megadta magát
:twisted: :twisted: :twisted:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.16. 18:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Helo
Megint SZ@RBAN hagyott ez a Romhalmaz :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
főtengely ékszíjtárcsa megadta magát
:twisted: :twisted: :twisted:
üdv zoli


Csak nem közeledik a 200ekm kiterjesztett garancia vége. Mintha a fiúk a BMW-nél nagyon tudnák, hogy max ennyit bír a jószág.
Talán ha 550i F10-et vennél az nem menne gajra :lol:

Jackson, aki szerint ugyan az igénybe vétel is tehet róla

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 17 / 89
  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 ... 89  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator