Nekem benzinesem volt 90000km-el vettem 300000-al adtam el 6 évesen 2 gumi valamit cseréltem elől 2 hátsó lengéscsillapítót 2 hátsó lengő kart cseréltem.Én úgy vagyok vele ha új diesel ha használt benzinest veszek.

OK tőlem számolhatjuk futott kilóméter per év függvényében. Én is mindjárt össze dobom a friss adatokat.

LETO: légyszi mond meg, hogy ez a 1mFt kábé mennyi futás kilóméter mellett sikerült összehozni.

Lepke: én inkább a miatt aggódom, hogy fél év rövid idő. Lehet hogy most bele ment ennyi de utánna pl. mennyi ideig nem kell belenyúlni akkor fajlagosan csökken. És a tiédre van futott km/év/Ft adat?

Jackson, aki számol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Kész a lista

37eKm Futott/1év 11hónap alatt. A rendszeres költség a motoolaj, szűrők, ablakmosóm fékpofa és tárcsák. Egyszeri meg a többi.

nyitó: 242ekm
2009 Egyszeri költség: 510eFt, Rendszeres 70eFt
2010 Egyszeri költség: 491eFt, Rendszeres 107eFt
2011 Eddig egyszeri: 27eFt, rendszeres 66eFt (igaz most az első hónapban már bele ment egy halom zsé mivel vizsga + inspekcióI + első fékbetét csere.
eddig kb.279ekm

Ez összesen 1.271eFt avagy 1,3mFt. És ez havi 55eFt/hó. Na jó kicsit megugrottam az eddigi átlag 40eFt/hó-tól mivel volt rá szabad zsozsó. Viszont a kocsi erősen javuló tendenciát mutat.
Km-re eső: 34eFt/ezerKm+benzin persze. Ha fogyasztást is bele rakom cirka 13,5l/100km=mondjuk 360-as árral (pedig csak most annyi tavaly még olcsóbb volt: 48.600Ft/1000km. Ebből akkor 34Ft/km üzemeltetés+48Ft/km benzin=82Ft/km
Vigyázat ez az adat csak és kizárólag a saját hülye maximalista egyre javuló kocsimra vonatkozik.

Lepke ha kiváncsi vagy meg van a pontos tételes lista is.
lepke adatai alapján:

nyitó:140ekm
záró: 191ekm
Futott km: 51ekm 8hónap alatt azaz 76ekm/év átlag
1.708eFt avagy 1,7mFt. És ez havi 213eFt/hó

Km-re eső: 33eFt/ezerKm+dízel persze. Mennyi az áltag fogyi főnök?

Jackson, aki összesítette az évet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo
Az adatokat 2010.03.24-töl tudom mert előtte nem jegyzeteltem
Ez pontosan 10-hónap amiből nekem 1-hónap kiesett így csak KILENC hónap
2010.03.24 140.310km -mai nap 198.621 kilométer == 58.311 km 9 hó 1.718.339
--------------
A fent leírtakban nincs benn az Autópályás történet amit nem érdemes bele számolni
-Első vészhárító borítás........168.000ft
-Első vészhárító levegőrács....14.680ft
-Lökhárító.bal.szellőzőrács.......7.310ft
-Lökhárító.jobb.szellőzőrács.....7.310ft
-B.b.ultrahang jeladó............37.930ft
-J.b.ultrahang jeladó............37.930ft
-Jobb.e.szellőzőcsonk............6.830ft
-Hűtő levegőterelő ...............7.160ft
-Jobb ködfényszóró .............33.955ft
-Motortér védőlemez............28.275ft
-Night vision kamera AT.......929.775ft
-ACC radar állvány csavar.......1.060ft
A vége az 1.441.324 Forint

30.000 Km alatt költöttem el 1 M Ft-ot az autóra. Itt nagyon fontos az amit Jackson klubtárs is leírt: vegyük számításba azt is, hogy ezekre a javításokra azért is költöttem most ilyen rengeteget, mert eleve így vettem meg az autót. Gondolom az előző tulajt már nem érdekelte, hogy kicserélje a porlasztókat, a szívósort meg a többi drágább dolgot. Bírok benne, hogy jó ideig nem kell ezekkel foglalkoznom. A motor egyenetlen járására egyébként már vételkor is felfigyeltünk és gyanítottuk a porlasztót és sikerült is alkudnunk 350.000 Ft-ot vételkor.

Nem gondolom, hogy a közeli jövőben hasonló mértékű javításra költenék. Azt is megjegyezném, hogy én kifejezetten olyan BMW tulaj vagyok, hogy ha valamit észreveszek az autón, hogy nem úgy áll, vagy nem úgy ketyeg, akkor azonnal szerviz. Simán mondhattam volna azt is, hogy nem érdekel, hogy el van állítódva két porlasztócsúcs és nem érdekel, hogy folyik az olaj a szívósornál (amit egyébként javítani is lehetett volna és nem kellett volna feltétlenül cserélni), és nem megyek olajat cserélni csak 30.000 km-nél (mint ahogy a computer kéri, én ugyanis 13-15.000-nél már olajat cserélek), illetve nem érdekel, hogy a jobb eleje kicsit búg a kanyarokban és akkor komplett kerékagyat sem kell cseréni és még tuti elmegy egy darabig, valamint az sem érdekelt volna, hogy a computer már jelezte, hogy hamarosan fékcsere van, de a maszek szervizes pedig mondta, hogy ez még simán elmegy 10-15.000 km-t csak ki kell nullázni a számlálót. Szóval ha nagyon félvállról venném és nem foglalkoznék ennyire a bömivel és csak az érdekelne, hogy guruljon, akkor töredék ennyiből is kijöttem volna. Van ilyen haverom is egyébként. Neki egy E46-os van 320d, és ő aztán magasról tojik arra ha valami nem jó a kocsiban, addig nem megy vele szervizbe amíg gurul alatta a kocsi. Meg is lehet nézni az autóját.

Egy szó mint száz, én szeretem ha tökéletes az autóm, és most ki is mondhatom, hogy teljesen az (még).

Persze akkor erre azt lehet mondani, hogy miért nem vettem 1,5 millióval drágább gépet és akkor az jó lenne.... Hát attól mert 1,5 millával drágább attól még arra is ugyanezt rá lehet költeni. Így legalább tudom, hogy rendben van mert én csináltattam meg rajta ezeket, tudom, hogy rendben van az autó.

A nagyobb javítások után a havi átlag költségem is biztosan csökkenni fog.

Helo
Ennyi az igazság 80-ezer kilométer megtételéhez NEM sok az 1,7 Forint űzembentartásí költség. Csak azt számold ki hogy a két garnitura gumi 500-ezer forint
Alsó hangon lehet ennyit számolni aki BMW-t vásárol

Én mondjuk bele számoltam a 180-al koppant sas és vonzatait: 5eft Bömbölő pöcök csere majd utánna késöbb vagy 15eFt másik pöcök és motor.

Jackson, aki mondjuk azt kihagyta volna a tiedet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo jackson
Ha összeadod Márciustól a két összeget akkor valóban COMBOS
Azt hozzá kel tegyem Cascós munka volt az 1.4 milliós összeg

Neked legalább volt Casco-d. Nekem a 11évesre már csak évi 600eFtért kötik amivel kvázi 3 év alatt kifizetem az akkori árát.

És mennyi az átlag fogyasztás mester meg a mostani dízel ár (mármint amit tankolsz bele)???

Jackson, aki már kérdezte

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo
Ha érdekel akkor nyomok egy fotót
De elmondom 6,8 lityi

WOW!

6.8 liter???????????

Ez hogy lehetséges?

Én vallásos vagyok hiszek neked. És mennyiért veszed most a gázolajat a kocsiba lista áron?

Jackson, aki költség számításban van

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hosszú utakat megy kevés városi menettel főleg autópálya. Ott az E39 540i is lemegy 150nél 11köré

Jackson, aki tudja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo
Éppen ott tankolok ahol kezd elfogyni az üzemanyag
csak benzinkút jöhet szóba

Évi 66xxxFt a cascom

_________________

Jó neked nekem az extrák miatt megy el a plafonra. És az utólag beleépített extrákat beleépítetted a cascó-ba?

Jackson, akinek mindenki már kiakarta számolni és gyorsan gyököt vont belölle

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igen benne vannak.

_________________

Én autópályán kecskeméttől ausztriáig 7,7 alá nem tudtam menni, pedig átlag 140-150-el mentem

Most nézem, hogy nem arányos a számítás. Mivel a sajátomban benne van az ablakmosó költség is, a baleset cuccai és olyan extra felszerelés mint Mk2>Mk3-as navi csere a lepkénél meg nincsen. Mondjuk nekem MINDEN benne van kivéve mondjuk amit a shop-ban veszek (pl. térkép, kaja stb.) mivel az ablakmosó alpinaFan beszerzésű ezért az mind megy bele a rendszeres költségekbe.

Jackson, aki gondolkodik hogy kéne összehasonlíthatóvá tenni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo
Csak kilométerben elfogadott az összehasonlítás
Vannak olyan klubtagok akik évente mennek max. 10-ezer kilométer
Ilyen esetekben a havi költség nagyon elenyésző