Helo
A monitoron belehet állítani a rádió állását és minden indításnál ugy hozza fel

...akkor ha bekapcsolod a rádiót!?


Köszi!

_________________
Romanes eunt domus

Helo
Igen igen
Rádió bekapcsolásnál ez a menüpont jön fel

remek!

ha odajutok, megcsináltatom.

_________________
Romanes eunt domus

Szívósort akkor cserélj, ha látod, hogy már ereszt.

A leömlő ha elreped, azt érzed, bejut az égéstermék a szellőzőrendszeren az utastérbe.

A 75 fok kevés, két termosztátot érdemes cserélni. (EGR termosztát + a normál)

Bár ahogy sejtem, ez a motor inkább az E39 530d (a 410 Nm-ből gondolom) rokona, ott az első két probléma nem jellemző.

Viszont a főtengely ékszíjtárcsa az annál is.

Az ékszíjtárcsa "kotyog" ha már a végét járja, ha le van véve róla a szíj, kézzel feszegetve nem szabad lógnia. Ha már morog, akkor cserés, mert előbb-utóbb leszakad.

Aha, szóval már ez is az M57TUD. Akkor viszont lapkás a szívósor.

A fogyasztás annak fontos, aki nagyon sokat megy. Nem az a legnagyobb tétel egy ilyen autó fenntartásánál.

Helo
Azért nem teljesen ugyanaz a motorról beszélünk

Szívósort csak akkor esedékes cserélni ha tolja az olajat a hatos hengernél , vagy már ha BELEPERGETT a lapát van ilyen topik is

Leömlő repedés nem általános dolog ennél a tipúsnál

A 75 fokos víz nem megfelelő hőmérsékletű, valamelyik termosztát nem megfelelően működik

Csodálkozva látom, hogy kétharmadával beéri benzinből az autóm, mint egy 535d

Én is úgy tudom, hogy a turbó más ( 204le e46 vs 218le e60 ).

_________________

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

helo
kedves barátom ez nem egy 35d fogyasztása mert ha ennyit enne egy 35d akkor már gáz lenne
Ezt a ((( netről ))) ollóztam be a rádió miatt
Én kérek bocsánatot

Nos haladjunk egy kicsit az élménybeszámolóval

célpont: Alsópáhok . oda vissza 500km. A DPF-nek jó (két) napja volt .-D

Az autó továbbra is fantasztikus!! Felkerültek az utolsó pillanatban a nyári papucsok, azon suhantunk le. (méret: 225/50/17) Átlag 150-160 km/h közt, gyakorlatilag zavarás mentesen

Félelmetes, hogy 160-nál, a motor nem forog 2500-at sem! (2.300 lehet a fordulat)

Azt kell mondja, ennek az autónak van megjelenése. Tényleg mindenki lehúzódik, mint a katonatiszt, pedig tényleg nem mentem senki seggébe, ha elfelejtett lemenni. (ja mondjuk a refi néha segített, de tényleg nagyon ritkán kellett megregulázni egy két feledékeny ódist)

Azt vettem észre, hogy az oktáviásokkal van a legtöbb gond! főleg a kékekkel ....azok általában RS-es verziójúak voltak, de szerintem a hangjukat nem bírta a tulajuk, ezért is hagyták, hogy menjünk ...behallatszott a kocsinkba a fűnyíró zaja 170-nél

Továbbá érdekes megállapításom van: Biztosan sok BMW van, de egy darabot, annyit se sokat láttunk! hogy miért?! Ennek egyszerű matematikai válasza van: Ha azonos sebességgel haladunk, soha a büdös életben nem fogunk találkozni Igazi paradoxon! Tudjuk, hogy vannak mások is, de sohasem látjuk egymást ha azonos sebességgel haladunk! ...

Most is vittük a fél lakást persze. Mikor pakoltam, szépen leült a kocsi ...de gyújtásra szépen felmorogta magát a helyére. ...légrugók működnek, kipipálva

Továbbra sem tudok negatívumokat mondani, csak a tető zajos kicsit. Amúgy minden ok vele. rettenetesen élvezhető, kényelmes autó.

...ja igen a tempomat kar. ...egy picurit kényelmetlen továbbra is. (kár, hogy lekerült a kormányról) ...de ennyi. tényleg fantasztikus kis dög!

ja igen, itt a kb 7. hónap és beletettük kb az 5.000. km-t.

_________________
Romanes eunt domus

Ezt én sem értem Jürgen-ben. Nálam még csak három hete van a vas, de pl. körforgalomból kifelé jövet folyamatosan a tempomat karjával villogtatnék jobbra. Persze ez is csak szokás kérdése lesz. (remélem)

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Hát igen. nem túl jó helyen, nem túl jó méretben

...a kormányállító elektromos pöcök, meg kicsi

_________________
Romanes eunt domus

F10-ben vissza is került a kormányra.

Ha már szó került a szokásról, és a tanulásról.

Tegnap megállt az ütő bennem! Három hete vettem a masinát, és már tönkrement az autómata váltó?????????????

Nem szépítem, majdnem besz....tam.

A garázsban hátra kellett volna tenni a gépet, az első fejek felszereléséhez. Ez egyszerű a "sima" aut.váltó karos verziósoknál. Ennél az Lci-nél nem egyszerű a feladat, mert nem lehet "N"-be tenni, csak ha beindítod, és N-ben állítod le. Node, hamár be van indítva, akkor R, és szépen hátrébb gurulsz, hogy ne kelljen toszogatni a két tonnáját. Úgyhogy indít, R, és lódulj hátrébb egy cseppet................. Nem megy! Vissza vált P-be. Motor felpörög, nem megy sehova. No mégegyszer..........semmi.
Persze a kijelzőn mondja Ő, hogy mit b......szol el, de az ideg benned!!!!!!! " CSUKD BE AZ AJTÓT " !!!!!!!!!!!!!
És lőn világosság! Zárt ajtóval hajlandó menni!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Helo
Ezt csak a biztonság miatt csinálja, hogy (( kintről )) nehogy belehessen indítani
Az opció törölhető

_________________
Romanes eunt domus

Helo
Ugye ugye csak egyszer kell egy dieselt megvenni ÖRÖK élmény

ha használja az ember hamar megszokható, nekem legalábbis sosem volt para az egyesen