És tudod vmire használni?

Mivel még nincs meg az elektromos kapu, így egyenlőre csak szépen mutat, ezért nem is foglalkoztam eddig vele, hogy nem európai.

Hali!!!

Elég rég írtam ide. Ma sajnos arra lettem figyelmes hogy ha balra kanyarodásnál elég gyenge kattogó hangja van az autónak én egyből a féltengelyre gondoltam és kíváncsi vagyok ti mire gondoltok. Annyit még hogy egy nap 2 szer hallottam a hangot! Lehet nagyon az elején van a dolog?

Lehet a nagymama veri az alját mikor leér a háta a földre Tolatásnál hallod vagy előre? tökig alácsavarva, vagy fél álláson is? ropog a kormányműved?

_________________
Trust is good, control is better!

A nagyi lehet majd ha olyanom lesz megnézem!!! Nos tolatásnál nem csinál semmit és tökig amúgy sem ajánlatos elcsavarni mert leéghet a kormányszervó motorja " http://auto.indavideo.hu/video/A_kormany_nem_jatek " ! A lényeg nem mindig csinálja és szerintem a vezető oldalról jön a hang kisebb gázadásra és ha balra van tekerve a kormány!

Nyugi kormány mű nem lehet nem rég lett kicserélve!!!

szélső féltengely csukló lesz

_________________
jlaci74@gmail.com

Igen ma beszéltem a szerelővel és megtudtam nem kell az egészet cserélni lehet külön csuklót is ami egy picit olcsóbb!!!

Helló!

X5 E53 3,0D 160KW

Segítségre lenne szükségem. Világít a 4 sárga lámpa a műszerfalon. A szervizben azt mondták az osztómű állító motort kell cserélni a DSC elektronikával együtt. Új szerviz ára horror persze.
Kérdésem az lenne, hogy az osztómű motort lehet-e és érdemes-e javító szettel orvosolni és ez után a DSC-t is muszály cserélni ? Illetve hallottam olyat is, hogy az osztómű javítás után eltűnnek a hibajelzések és nem kell DSC-t cserélni.

Előre is köszi

Üdv.

Hali. Mikor megvettem, nekem is világított, de nekem a kormányszög jeladóm volt a ludas! Milyen szervizben voltál? Kiolvasták rendesen a hibát? Amúgy tudomásom szerint az osztóműben a kis műanyag fogaskerék szokott elkopni, amihez már lehet találni a neten javítókészletet és nem kell megvenni sem az egész motort, de főleg nem a DSC-t! Mit ír be a computer hibának konkrétan?

Köszi. Márkakereskedésben voltam vele. Lepróbálták bontott osztómű motorral és állítólag jó lett tőle, de sajna itt csak gyári újat adnak arany áron persze Itt mondták, hogy a DSC-t is cserélnem kell szintén arany árban. Csak persze mástól megint mást is hallottam ezért érdeklődök a kilátásokról !
Elsőre marad az osztómű javítása az általad is említett szettel aztán meglátjuk.

A computer állítólag semmi hibát nem írt erről ki

Köszi

Az azért furcsa, ha computere nem dob be semmit. Viszont szerintem csináld/tasd meg az osztóművet, aztán majd meglátod! Ha meg cserélni kell a DSC-t akkor azt szerintem bontóban is találsz jóval olcsóbban!

Köszi , ez jön most

Nos hát sajnos nem jött össze a mutatvány egyenlőre de nem is igazán ez zavar. A lámpák továbbra is világítanak ( bár diagon nem volt azóta ) viszont volt még egy kis probléma mégpedig az, hogy az autó 60-80 km/h sebességnél beremegett ( mintha futóműves lenne vagy centírozni kellene a kerekeket) A futómű felújítva és beállítva, a fékek cserélve... . Ezt a hibát gyenge gyorsulásnál és erősebbnél is produkálja és az is mindegy egyenesen gyorsulunk vagy esetleges kanyarban. Ráadásként egy sima lejtőn motorfékes állapotban elérve ezt a sebességet szintén beremeg az autó. Nagyobb sebességnél kanyarban szintén berezonál a futóműve. Egyértelműen az első futóműnél érezhető a rángatás. Erre mondták a márkaszervízben, hogy az osztómű okozza és cserélni kell a DSC-vel együtt. Egy korábbi alkalommal a szervízben írták, hogy cserélni kell a kormányszög jeladót, de a legutóbbi alkalomnál ezt már nem is említették meg. Tapasztalatom szerint jó eséllyel minden alkalommal eltérő hiba és javítási listát kaptam.....

Kapott az autó egy felújított osztóművet. (DSC-t nem bántottuk még)A hiba nem múlt el, de tény és való javult az állapota. Már nem remeg be annyira. Viszont nagyon tanácstalan vagyok mi lehet még a baja. A márkaszervízben nem bízom már mert ők minden alkalommal mást és mást szeretnének kicseréltetni persze sok száz ezer forintért.

Kérem szépen aki tud segíteni dobjon rám egy emailt mert nem igazán értek hozzá és a hiba miatt már a fél autót kicseréltem, de még mindig megvan

Előre is köszi

Szép napot!

Nos nem találtam olyan topicot ahová be tudtam volna írni az X5-ről alkotót gondolataimat ezért ide írnám, hogy tegnapi nap érzelmes búcsú után elment az én első BMW ami egy E53 4.4i volt! Nem volt betervezve az eladás mivel lemondtam róla hogy kevés pénzért eladjam de az élet úgy hozta ház vételre kell a pénz! Amiket kérdeztem x3 3.0 sd meg a 330 xd típusú autókról az még fent áll de a kis 120d eladása után tudom vagy becserélve tudom megoldani. Azért is voltam annyira beindulva mert úgy volt elviszik az 120d is de az utolsó pillanatban vissza lépet az illető.


Nos maradok BMW-s nagyon megfogott és tényleg egy élmény ez az autó!

Áruld el mennyiért ment el a behemót. Jöhet Fb-on is.

_________________
Trust is good, control is better!

Tökmöc kolléga, neked is nehéz tanácsot adni.

A 120d is jó, csak kicsi, a hármasból elég a 30d, de ha X3, akkor csak az sd.

Nem tudom, hogy mi a cél.

Ha BMW-s mércével aránylag normális keretből fenntartható utazóautó kell, akkor egy X3 3.0d elég.

Ha a benzinessel kualakult anyagi szopóágra gerjedsz, akkor jó lesz a 330xd vagy a 3.0 sd.

A 2 auto amit irtam az mind szopo? Az x5 nem volt az csak nem szervizeltem idöben es most kaptam erte jo ajanlatott. Lehett a sima x3 3.0d lesz de szeretem ha elözesnel hamar tul vagyok

Ha az előzésen szeretsz hamar túl lenni vedd meg pl Levi autóját Az benzines

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Azért hidd el, nem olyan, mint a 120d.

Túlteszi magát rajta hamar, az autók 90%-ánál jobban megy.

Ezt úgy képzeld el, hogy a régi ikszötöd meg a 91%-nál jobb. Ha a 95 %-ba akarsz kerülni, akkor 35d vagy 50i. Ha a 97%-ba, akkor M550d vagy M5, X5 M, X6 M. Ha ennél feljebb, akkor Ferrari, Lambo, miazmás. 99% az már a Koenigsegg, Pagani, Bugatti.

Viszont a Bugatti négykerekes, az lenne az igazi. Kár, hogy 300 felett csak pár percig bírják a gumik. Viszont darabja csak 500k HUF.

Nos egy picit elkezdtél túlozni, mert én írtam " BMW-t szeretnék " ! Azért az ötleteid nagyon jók akkor ha nyerek valahol! Az 120d nem tudom, hogy próbáltad de majdnem megközelíti az X5-öt persze annyi különbséggel, hogy a turbó rúg egy hatalmasat rövid ideig de persze a kis 1400 kilós és a 350 nm-es autó "7.9 s 100km/h" majdnem olyan jól húz mint egy 2200 kilós autó és 450 nm-es " 7.5s 100km/h" teljesítmény vagyis ha számolgatunk majdnem ugyan ott vagyunk csak a fogyasztásban nem! Az X3 3.0sd gyorsulása 6.6 S 100km/h tehát gyorsabb és fogyasztásra sem annyi mint egy x5 v8-é a 330 xd-nek meg 6.7 s 100/h a sima újabb X3 3.0 d 7.4s 100km/h! Csak pár adatott akartam de tényleg sokat olvasgatok ezek után de ha nem megbízható az erősebb motor akkor inkább hagyom és erre kértem a tanácsotokat! Szóval az előzésnél én nem a 300km/h cél a kitűzés hanem az hogy ne kelljen gondolkodnom hogy na most menjek-e vagy sem hanem biztonságosan betudjam fejezni az előzést akár 40km/h-ról akár 90km/h-ról!

Azért várom tapasztalataid az X3-ról költségileg arról is jókat hallottam! Jah 535d nem kell mert haveromnak is van és mindig sokat szenved vele pedig direkt sokért vette hátha nem lesz vele sok baj! Na mindegy a lényeg nem kell versenyre járós autó, hanem hosszú útra egy gyors és megbízható "kisebb fogyasztásra" amivel könnyedén lehet előzni nem pedig töprengeni!!! A sok M is túlzás mert ott csak az olaj csere több mint 100 ezer szóval maradjunk a földön normális keretek közt "mondtam nehéz eset vagyok" !