E34 a király!!!

[NagyMatyas]

Nagyon szép, jól döntött a fiad Kár lett volna elbontani!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Gallaca

Értékelés: 9.52%

Pityergek mindig mikor e34-et latok...foleg azt a leharcolt M5-ot...de jo lenne 2-3 misi a zsebbe...mar szaladnek venni...egy patent 535i vagy 540i...mmmm...nem hagyhatom itt porhuvelyemet anelkul, h lenne egy...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Meg mindig töröm a fejem rajta (illetve az e24en)... Csak ha az 520d szervizköltsége kihúzza belőlem szezononkent a judent... Lehet hogy nem lelnem akkora örömöm benne

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Üdv!
Új tag a gépparkban! Bontásra érkezett, de a Fiam meglátta, elkapta a BMW feeling, és megmentette, illetve szeretné. Német papíros, honosításra vár. Bámulatos "eredeti állapotban", 405000km van benne, 2002-ben 297539-nél "Herr Hans" motort cseréltetett. Utolsó képen a számla, bár nem vágom a németet, de jó drága volt. A paksamétában a teljes szervizmúlt számlái. Van egy pár.
VIN: BD92826

Két furcsaság első ránézésre:
1. Német papír, magyar rendszámmal?
2. Élete első 10 évében 300000 km, a második 10 évében 100000 km?
De amúgy hajrá, mentétek meg az enyészettől.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[kzolee]

Üdv!
Új tag a gépparkban! Bontásra érkezett, de a Fiam meglátta, elkapta a BMW feeling, és megmentette, illetve szeretné. Német papíros, honosításra vár. Bámulatos "eredeti állapotban", 405000km van benne, 2002-ben 297539-nél "Herr Hans" motort cseréltetett. Utolsó képen a számla, bár nem vágom a németet, de jó drága volt. A paksamétában a teljes szervizmúlt számlái. Van egy pár.
VIN: BD92826

Ez egy remek gép nektek, szinte alapfelszereltség, ki tudjátok élni magatokat az extrásításban. Kb. 500m elektromos kábel hiányzik belőle.

Gratula hozzá, szép darab!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

...
2. Élete első 10 évében 300000 km, a második 10 évében 100000 km?

Nagyjából minden használt autóval így van. Más a felhasználási terület és más annak a tulajnak a pénztárcája, aki újonnan és aki 10 évesen veszi meg.
Én ezt a km-t így reálisnak tartom. (Akár!)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Üdv!
Új tag a gépparkban! Bontásra érkezett, de a Fiam meglátta, elkapta a BMW feeling, és megmentette, illetve szeretné. Német papíros, honosításra vár. Bámulatos "eredeti állapotban", 405000km van benne, 2002-ben 297539-nél "Herr Hans" motort cseréltetett. Utolsó képen a számla, bár nem vágom a németet, de jó drága volt. A paksamétában a teljes szervizmúlt számlái. Van egy pár.
VIN: BD92826

Ez egy remek gép nektek, szinte alapfelszereltség, ki tudjátok élni magatokat az extrásításban. Kb. 500m elektromos kábel hiányzik belőle.

Gratula hozzá, szép darab!

egy 35i motorral kezdjétek az extrásitást minden egyéb csak pótcselekvés
Gratula!!!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gabesz81 az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Gallaca

Értékelés: 9.52%

[Gallaca]

Üdv!
Új tag a gépparkban! Bontásra érkezett, de a Fiam meglátta, elkapta a BMW feeling, és megmentette, illetve szeretné. Német papíros, honosításra vár. Bámulatos "eredeti állapotban", 405000km van benne, 2002-ben 297539-nél "Herr Hans" motort cseréltetett. Utolsó képen a számla, bár nem vágom a németet, de jó drága volt. A paksamétában a teljes szervizmúlt számlái. Van egy pár.
VIN: BD92826

Két furcsaság első ránézésre:
1. Német papír, magyar rendszámmal?
2. Élete első 10 évében 300000 km, a második 10 évében 100000 km?
De amúgy hajrá, mentétek meg az enyészettől.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Csak halkan mondom, a rendszám az E39-emről lett rátéve. Próba, és örömködés erejéig. Hans az autóval együtt öregedett meg, tavaly nyáron elhunyt. Gondolom az utolsó éveiben már nem ment annyit. Azóta a Magyar veteránautós szövetség titkárának birtokában volt, magának hozta, csak egészségügyi probléma miatt a manuál váltós gépparktól megválni kényszerül. (Ugye ezt mind az eladó mondta ) A paksamétában szereplő számlákon rajta az összes km óra állás, egy 2009-esen 370 körül van. Összes gumicsere, fólia műbizonylat stb. minden számla megvan.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Üdv!
Új tag a gépparkban! Bontásra érkezett, de a Fiam meglátta, elkapta a BMW feeling, és megmentette, illetve szeretné. Német papíros, honosításra vár. Bámulatos "eredeti állapotban", 405000km van benne, 2002-ben 297539-nél "Herr Hans" motort cseréltetett. Utolsó képen a számla, bár nem vágom a németet, de jó drága volt. A paksamétában a teljes szervizmúlt számlái. Van egy pár.
VIN: BD92826

Ez egy remek gép nektek, szinte alapfelszereltség, ki tudjátok élni magatokat az extrásításban. Kb. 500m elektromos kábel hiányzik belőle.

Gratula hozzá, szép darab!

Köszi! Ez most kivételesen így marad, cél a youngtimer---majd---oldtimer státusz.
Bár van benne valami utólagos felszerelés, ami miatt 4-es kategóriás a környezetvédelmi osztálya. Vadi új gyári kipufogó van rajta, egy EGS feliratos dobozka, kábel erre, kábel arra, még a légtömegmérőre is másik kábel megy, és az olajkörbe bekötve egy nagyméretű alu henger, olyan centrifugál szűrő kinézete van. Remélem ez nem lesz akadálya. Erről is van számla, 1000euro feletti.

Üdv!
Új tag a gépparkban! Bontásra érkezett, de a Fiam meglátta, elkapta a BMW feeling, és megmentette, illetve szeretné. Német papíros, honosításra vár. Bámulatos "eredeti állapotban", 405000km van benne, 2002-ben 297539-nél "Herr Hans" motort cseréltetett. Utolsó képen a számla, bár nem vágom a németet, de jó drága volt. A paksamétában a teljes szervizmúlt számlái. Van egy pár.
VIN: BD92826

Két furcsaság első ránézésre:
1. Német papír, magyar rendszámmal?
2. Élete első 10 évében 300000 km, a második 10 évében 100000 km?
De amúgy hajrá, mentétek meg az enyészettől.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Csak halkan mondom, a rendszám az E39-emről lett rátéve. Próba, és örömködés erejéig. Hans az autóval együtt öregedett meg, tavaly nyáron elhunyt. Gondolom az utolsó éveiben már nem ment annyit. Azóta a Magyar veteránautós szövetség titkárának birtokában volt, magának hozta, csak egészségügyi probléma miatt a manuál váltós gépparktól megválni kényszerül. (Ugye ezt mind az eladó mondta ) A paksamétában szereplő számlákon rajta az összes km óra állás, egy 2009-esen 370 körül van. Összes gumicsere, fólia műbizonylat stb. minden számla megvan.

Gondoltam hogy körültekintőek voltatok a vásárlásnál.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Köszi! Ez most kivételesen így marad, cél a youngtimer---majd---oldtimer státusz.

Pedig itt van a padláson hozzá a memóriás, motoros ülésszettem, meg a négy ablakemelő meg a....

Köszi! Ez most kivételesen így marad, cél a youngtimer---majd---oldtimer státusz.

Pedig itt van a padláson hozzá a memóriás, motoros ülésszettem, meg a négy ablakemelő meg a....

Óh, BE szép az a plüss ülés

Köszi! Ez most kivételesen így marad, cél a youngtimer---majd---oldtimer státusz.

Pedig itt van a padláson hozzá a memóriás, motoros ülésszettem, meg a négy ablakemelő meg a....

Ne csigázz!

Üdv mindenkinek én is csatlakoztam

Van valakinek tapasztalta e34 iX-szel?

Ahhh...ahhh...ahhh...uhhh...ohhh...SOOOO FUCKINNN' NICE....ez nem is auto...gyonyorkelto kejtargy

A belső perem van kívül, úgy nézem...

Deeeeep dish

[hamoriarpi]

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 3 hamoriarpi, Jerry, jimbi525d

Értékelés: 14.29%