Ãœdv!
Az érzés megfizethetetlen, amikor 3 hónapja áll az autó, mert időnként minden baja van, leállnak hengerek és diag ide, diag oda nem találod mi lehet. Aztán "hirtelen" ötlettől vezérelve belenézel a tankba.

Szétszedtem már pár kotványt csillió kilóméterrel, de egyikben sem volt ilyen. Ez csak a jobb lebeny tartalma, az OMV prémium benzin megzavarosodva, alján víz. WTF? 1000km-ig hol volt a víz? Csak utána kotlott meg.
A kis üvegben az üzemanyagszűrő tartalma, a szűrt oldalon kiöntve. Nyilván átszakadt. Remélem az injektorok telimentek kosszal.
Én vagyok a hülye, mert azt gondoltam, hogy ha az összes szűrő közel új volt a vételkor, akkor az üzemanyagszűrőre is fordítottak gondot. Jó nagy tévedés, 170e km-nél még gyári matrica volt a tankfedélen, sajnos bent van a szűrő a tankban. Többet nem gondolkodom.
Jahh az NGK bkr6equp gyertya amúgy elhasalt a próbán ebben a típusban, a vizes benzint nem tudja meggyújtani. A régi Bosch viszont igen.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Gyalázatos az üzemanyagok minősége mostanság, pár hónap alatt képes megölni őket az oxidáció. Két éve tavasszal a motorommal szívtam nagyot, a téli állás után alig akart menni, csörgött, prüszkölt, minden baja volt, pucolgattam, állítgattam, cserélgettem rajta mindent - hiába, majd az első tankoláskor vissza szállt belé a lélek. Azóta csak pár litert hagyok benne télire, plusz üzemanyag konzerválót is használok a karburátor védelmének érdekében.

Megérkezett közben rendelt gyári szűrő, (utángyári nincs, vagy gyári van, vagy Bosch, a gyári is Bosch mint kiderült ) ma volt időm kicserélni. Az üzemanyagcsőből kifújtam a maradék benzint és vizet, feltöltöttem az időközben szárazra törölt tankot friss benzinnel. Indítás után hibamentes lett a motor. Ismét dolgozik az összes henger, szebben, mint a hiba előtt bármikor. Gyanítom, hogy a víz jelen volt már az eladásnál is, mint motiváló tényező.
A szűrő beszerzésénél megnyugtattak, hogy szűrőre nincs gyári utasítás a cserére, ezért nem cserélhették ki még soha. Kíváncsiságból szétvágtam. Sima papírszűrő! Miért nincs rá utasítás ?

Szerencsére nem szakadt át, viszont nem értem hogyan jött át a sok retek!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én a gázüzemű E28-amnál láttam ilyen sok mocskot a tankban... Mivel első dolgom volt vásárlás után kihajítani a gázt belőle, ezért küzdöttem egy jó darabig vele. Végül tankot cseréltem. Az üzemanyagtank teteje volt a porózus, ott bejutott a víz. Gondolom itt nem a rozsda okozza. A betöltőcső szellőző kettős is lehet gyanús...

Itt már műanyag a tank szerencsére. De most, hogy mondod, hiányzott a jobb hátsó dobbetét. Ott megy a betöltő. Azóta ezt már pótoltam, de megvizsgálom nincs e ott valami bibi. Ráillik a személyleírás.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hohhhóóó, itt arcátültetés lesz!
Vagy arculatváltás? Máá megint nem bírok magammal!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Az igen!!! Jól néz ki. Hátulja is lesz? Vagy már van?
(jó ez a topic!)

Meg vannak ám becsülve a dolgok! Nem ám az udvaron lerakva, hanem a nappaliban!

Köszi! Hátulja már fent van, küszöb is! Motor sajna nincs.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Fotót majd!

Gyertyakép!

Ilyen volt a gyertya vízzel a tankban:



Ugyanaz a gyertya miután lecsapoltam a mocsarat a tankból!


A kép nem egészen adja vissza, de kadmiumszínűek a testelektródák, mint amikor kiveszem a dobozból.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Megvagyok majdnem.
Időhiány van, de összelapátoltam. Lemosni sem volt időm. Finomítani kell, mert kissé kócos még az eleje. Nehezebb volt átépíteni, mint gondoltam. Itt nincs M-pack, itt sima 6 van, vagy M6. Nincs átjáró mint az E39-ben, külön technológia, külön megoldások, egyik alkatrész az egyikhez jó, a másik a másikhoz. Hibrid alkatrészeket kellett gyártani. Sokat kínlódtam, de úgy érzem végül megérte, optikailag lejjebb ment az eleje, a kerék körül tömörebb, az eleje pedig szép "mosolygós" lett. (viszont mikor feltettem a lepedőnyi rendszámot nem voltam boldog... ) A következő flash akkor ért, amikor az Asszonyt kérdeztem, hogy milyen lett, és azt mondta, illetve a lényege az volt, hogy fekete most is, csináltam valamit? Mondom magamba; semmi-semmi csak elfújtam egy vödör lóvét...

Képek:



Beépítendő motyók:


Menet közben:


"Kész"


Eisenmann M6 look!


Most a felnik lesznek soron...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Nagyon baba lett!!!! Rengeteget dob rajta!

Ezekkel a fekete felnikkel se rossz! Egy M6 felniszett illene rá.
1x ha véletlen Siófokon jársz, lehetne egy 20col próba, tiedre fel, az M5-ről levesszük. Megnézném, hogy mutatna rajta...

Jaja, azt én is meglesném! Lehet, hogy majd megejtjük alkalomadtán.
Amúgy a képen talán nem látszik, főleg hátul, de ez a felni is 20-as. Mivel fekete, optikailag a képen sokkal kisebbnek látszik. Ezért is érdekel, hogy ezüst huszassal milyen. Eredetileg fényes, finomesztergált, majdnem polír volt, de az előző gazdi befeketítette. Itt-ott pattog, angol mivoltából eredően padkás, fel szeretném újíttatni. Eljátszottam a gondolattal, hogy mi lenne, ha ezüst lenne?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Egyébként egy körkérdés; kinek melyik eleje tetszik? A sima 6, vagy az m6?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Nekem a sima.

"M"

A sima egy morózus testőr, míg az M inkább egy joviális műkereskedő benyomását kelti...
Szóval sima... de ne foglalkozz vele, ez az én M-defektem...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Nekem is a sima, mert szerintem jobban illik az autó formatervéhez. Az M-es túl markáns (ami nem azt jelenti hogy csúnya).

_________________
Ãœdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

M, mert passzol a lámpa és gépház ívéhez