* *
Pontos idő: 2026.05.03. 14:28

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 98 / 147
  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101 ... 147  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 07:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Jerry! A Zeko 4.0-val körültekintően megírt komplett ZCS-t checksumok nélkül vidd be az EWS-be és onnan recodingolj! Bus átjáró változása miatt direktben nem fogja érteni.
Természetesen itt is, mint az LCM cserénél először Scannerrel meg kell írni az órában a vázszámot és a km-t. Utána kódolás, majd ezt követően programozás BCT-vel, mert megint felkiáltójeled lesz, mivel a fékfolyadékot és a fékkopást alapértelmezetten nem rakja busra.

Így csinálta (én készítettem a ZCS-t), át is írja a ZCS-t minden vezérlőben, csak a végén dobja a hibát. Lehet hogy hibás az óracsoport.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 10:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
Jerry! A Zeko 4.0-val körültekintően megírt komplett ZCS-t checksumok nélkül vidd be az EWS-be és onnan recodingolj! Bus átjáró változása miatt direktben nem fogja érteni.
Természetesen itt is, mint az LCM cserénél először Scannerrel meg kell írni az órában a vázszámot és a km-t. Utána kódolás, majd ezt követően programozás BCT-vel, mert megint felkiáltójeled lesz, mivel a fékfolyadékot és a fékkopást alapértelmezetten nem rakja busra.

Így csinálta (én készítettem a ZCS-t), át is írja a ZCS-t minden vezérlőben, csak a végén dobja a hibát. Lehet hogy hibás az óracsoport.


Le kellene kérdezni az eredeti zcst és ahhoz hozzáadni a kis bc-t. Lehet, hogy korábban lett elrontva valami és most manifesztálódik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 14:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
Jerry! A Zeko 4.0-val körültekintően megírt komplett ZCS-t checksumok nélkül vidd be az EWS-be és onnan recodingolj! Bus átjáró változása miatt direktben nem fogja érteni.
Természetesen itt is, mint az LCM cserénél először Scannerrel meg kell írni az órában a vázszámot és a km-t. Utána kódolás, majd ezt követően programozás BCT-vel, mert megint felkiáltójeled lesz, mivel a fékfolyadékot és a fékkopást alapértelmezetten nem rakja busra.

Így csinálta (én készítettem a ZCS-t), át is írja a ZCS-t minden vezérlőben, csak a végén dobja a hibát. Lehet hogy hibás az óracsoport.


Le kellene kérdezni az eredeti zcst és ahhoz hozzáadni a kis bc-t. Lehet, hogy korábban lett elrontva valami és most manifesztálódik.

Az EWS-ből vettük a ZCS-t, az elvileg az eredeti. A kis bc-t nem kell külön hozzáadni, csak a nagyot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 17:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi Srácok!
Úgy tűnik, hogy a touring túllendült a problémán. Ma visszaírtam a saját konfigurációs fájlját, majd utána ismét nyomtam egy process car-t. Ezúttal tovább ment. Mikor már kezdtem örülni, akkor legutolsó vezérlő, a PDC, újra hibát dobott...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 17:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
Jerry! A Zeko 4.0-val körültekintően megírt komplett ZCS-t checksumok nélkül vidd be az EWS-be és onnan recodingolj! Bus átjáró változása miatt direktben nem fogja érteni.
Természetesen itt is, mint az LCM cserénél először Scannerrel meg kell írni az órában a vázszámot és a km-t. Utána kódolás, majd ezt követően programozás BCT-vel, mert megint felkiáltójeled lesz, mivel a fékfolyadékot és a fékkopást alapértelmezetten nem rakja busra.

Így csinálta (én készítettem a ZCS-t), át is írja a ZCS-t minden vezérlőben, csak a végén dobja a hibát. Lehet hogy hibás az óracsoport.


Le kellene kérdezni az eredeti zcst és ahhoz hozzáadni a kis bc-t. Lehet, hogy korábban lett elrontva valami és most manifesztálódik.

Az EWS-ből vettük a ZCS-t, az elvileg az eredeti. A kis bc-t nem kell külön hozzáadni, csak a nagyot.

Nem új az autó és volt is már kódolva többször.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 17:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Jerry írta:
Köszi Srácok!
Úgy tűnik, hogy a touring túllendült a problémán. Ma visszaírtam a saját konfigurációs fájlját, majd utána ismét nyomtam egy process car-t. Ezúttal tovább ment. Mikor már kezdtem örülni, akkor legutolsó vezérlő, a PDC, újra hibát dobott...

Tápellátást miről biztosítod? Mérve mennyi?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 18:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
Jerry! A Zeko 4.0-val körültekintően megírt komplett ZCS-t checksumok nélkül vidd be az EWS-be és onnan recodingolj! Bus átjáró változása miatt direktben nem fogja érteni.
Természetesen itt is, mint az LCM cserénél először Scannerrel meg kell írni az órában a vázszámot és a km-t. Utána kódolás, majd ezt követően programozás BCT-vel, mert megint felkiáltójeled lesz, mivel a fékfolyadékot és a fékkopást alapértelmezetten nem rakja busra.

Így csinálta (én készítettem a ZCS-t), át is írja a ZCS-t minden vezérlőben, csak a végén dobja a hibát. Lehet hogy hibás az óracsoport.


Le kellene kérdezni az eredeti zcst és ahhoz hozzáadni a kis bc-t. Lehet, hogy korábban lett elrontva valami és most manifesztálódik.

Az EWS-ből vettük a ZCS-t, az elvileg az eredeti. A kis bc-t nem kell külön hozzáadni, csak a nagyot.

Nem új az autó és volt is már kódolva többször.

Leellenőriztem a zcs-t, és a Jerry által felsoroltakkal bővítettem. Az biztos jó.

ST25i tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 20:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
Köszi Srácok!
Úgy tűnik, hogy a touring túllendült a problémán. Ma visszaírtam a saját konfigurációs fájlját, majd utána ismét nyomtam egy process car-t. Ezúttal tovább ment. Mikor már kezdtem örülni, akkor legutolsó vezérlő, a PDC, újra hibát dobott...

Tápellátást miről biztosítod? Mérve mennyi?

A saját 100 Ah-s aksijáról. :facepalm:
Mondjuk sosem nyúzom fél óránál tovább.
Névnapi kívánságlistámra viszont felírtam már egy olyasmi töltőt, amilyen Barbrady-nak van.
Gondolod Árpi, hogy feszültségesés lehet a háttérben?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2013.02.24. 20:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Jerry írta:
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
Köszi Srácok!
Úgy tűnik, hogy a touring túllendült a problémán. Ma visszaírtam a saját konfigurációs fájlját, majd utána ismét nyomtam egy process car-t. Ezúttal tovább ment. Mikor már kezdtem örülni, akkor legutolsó vezérlő, a PDC, újra hibát dobott...

Tápellátást miről biztosítod? Mérve mennyi?

A saját 100 Ah-s aksijáról. :facepalm:
Mondjuk sosem nyúzom fél óránál tovább.
Névnapi kívánságlistámra viszont felírtam már egy olyasmi töltőt, amilyen Barbrady-nak van.
Gondolod Árpi, hogy feszültségesés lehet a háttérben?


Simán lehet. Ne rángasd az ördög bajszát!
Én ezzel tolom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Jerry
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
awolf1
HozzászólásElküldve: 2013.03.04. 20:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.07.12. 23:28
Hozzászólások: 49
Tartózkodási hely: Kaba
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E46
Motor tipusa: M52TU25
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Óracsoport csere után az azonosítókat kellene átírnom gyárira, mert abs hibakódot generált a csere darab, a valóságban nincs gond. Bmw scanner 1.3.6 nem tudja módosítani, (legalábbis az én tudásom alapján). Erre kérek segítséget valakitől.

A jármű: e46 320d 2002

Köszönöm előre is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 20:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ZCS csere után azt vettem észre, hogy a kisBC-s piktogramon nem jelzi a kocsi, ha nyitva marad az ajtaja.
Valamelyik vezérlőn lehet ezt külön állítani? Ha igen, melyiken és mit?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 21:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
ZCS csere után azt vettem észre, hogy a kisBC-s piktogramon nem jelzi a kocsi, ha nyitva marad az ajtaja.
Valamelyik vezérlőn lehet ezt külön állítani? Ha igen, melyiken és mit?

LCM - PIKTOGRAMM_ERWEITERT


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Jerry
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 21:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Jerry írta:
ZCS csere után azt vettem észre, hogy a kisBC-s piktogramon nem jelzi a kocsi, ha nyitva marad az ajtaja.
Valamelyik vezérlőn lehet ezt külön állítani? Ha igen, melyiken és mit?

LCM - PIKTOGRAMM_ERWEITERT

Nem találok ilyet. :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
ZCS csere után azt vettem észre, hogy a kisBC-s piktogramon nem jelzi a kocsi, ha nyitva marad az ajtaja.
Valamelyik vezérlőn lehet ezt külön állítani? Ha igen, melyiken és mit?

LCM - PIKTOGRAMM_ERWEITERT

Nem találok ilyet. :(

Hanyas coding index-ű az LCM-ed?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 22:15 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
ZCS csere után azt vettem észre, hogy a kisBC-s piktogramon nem jelzi a kocsi, ha nyitva marad az ajtaja.
Valamelyik vezérlőn lehet ezt külön állítani? Ha igen, melyiken és mit?

LCM - PIKTOGRAMM_ERWEITERT

Nem találok ilyet. :(

Hanyas coding index-ű az LCM-ed?

C16


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 22:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
C16

TUER_OFFEN
melden


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 22:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Jerry írta:
C16

TUER_OFFEN
melden

Melden-re van jelenleg is állítva. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 22:54 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
C16

TUER_OFFEN
melden

Melden-re van jelenleg is állítva. :roll:

Próbálj rákódolni még egyszer NCS-el. Nekem a hazakísérőfényt írta az SSS, hogy be van állítva, és mégsem ment. Rákódoltam még 1x-er NCS-el, és azóta működik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 23:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Qwerti írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
C16

TUER_OFFEN
melden

Melden-re van jelenleg is állítva. :roll:

Próbálj rákódolni még egyszer NCS-el. Nekem a hazakísérőfényt írta az SSS, hogy be van állítva, és mégsem ment. Rákódoltam még 1x-er NCS-el, és azóta működik.

Megpróbáltam újrakódolni, de továbbra sem akar világítani.
Ezt a hazakísérőfényt hogyan lehet beállítani? 96-os tds is tudja?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2013.03.07. 23:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Ezt a hazakísérőfényt hogyan lehet beállítani? 96-os tds is tudja?

A C16-os LCM-ben még nincs. A C17-esben már van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Jerry
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 98 / 147
  [ 2935 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101 ... 147  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » Diagnosztika » OBDII/INPA/DIS

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator