Hello, nekem is most érkezik egy 1.4 scanner.
És hát sokat olvasok róla próbálok tanulni infót szerezni. Kiváncsi lennék én is hogy miért nem jó hiba olvasásra?

Szia!

Ne aggódj, jó az, ha rendben van az autód, minden vezérlő fel van kódolva.
Akkor nem működik rendesen, ha nem korrektül beszerelt vezérlők vannak benne.

Odus

Igen, ez így van!

Viszont, hogy kérdés is legyen . Egyik barátom az E46-jába beépített egy tempomatot, és egy multikormányt (kormány volt benne, csak az átvezető szalag hiányzott) utólag. Működik is, viszont hozzá kellene programozni az autóhoz. Gondoltam egy sima retrofittel menni fog, de sajnos nem találtam a listában (SSS Retrofit menüpont) sehol. Merre keressem? Vagy nem csak egy egyszerű retrofittel kell megoldani?
Az autó egy 2001-es 318i. Ez még gázbowdenes, tehát a tempomat vezérlővel, és minden plusz dologgal együtt került bele. Ami nem működik, pl hogy a műszerfalra nem teszi ki a kis zöld órácskát, viszont a sebességet tartja normálisan. Gondolom egy programozás ezt is megoldaná.

A tippeket előre is köszönöm!

Sziasztok!
Nem tudom hogy van e külön fórum a DIS progi problémái telepítése vagy alkalmazásáról de én szívesen megosztanám a tapasztalataimat és cserélnék is veletek a ki profin kezeli ezt a kérdést mert csak külföldi oldalakról lehet elérni és szerintem megérne bárkivel egy kis eszmecserét.
Mit szóltok?

Ez a topic 103 oldalon keresztül erről szól.

Üdv!
Hát nem tudom.
Igaz nem néztem végig az összes oldalt de részletes telepitési infókat és esetleges be állításokat nem nagyon láttam.
A hibákkal és csatlakozási nehézségekről nem is beszélve.A kezelésekről sem szólt senki.
De mindegy nem akarok erőszakoskodni.
Majd magam töltögetek fel néhány képet meg javítási segédleteket olyan autókkal kapcsolatban amikkel sok nagy szaki nem boldogult hátha valaki hasznát veszi.
Üdv!

Ezt próbáltam sugallni, hogy ide jöhet bármi infó, mert ez a téma.

Van magyarnyelvü telepitési le írás!! Klubtársunk csinálta. Csak zárt topikba van.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Sziasztok!

Van egy kis gondom az SA kódommal. Jó néhány utólagos extrám van, és ezek tudtommal
fel lettek kódolva. Ilyenek a telefon, a DSP, stb. Működik is mindegyik, de az SA kódot
visszafejtve ezek az opciók nem látszanak. Létezik retrofit ZCS módosítás nélkül?

Odus

Tökéletesen csak ZEKO-val lehet megírni mind a 3 sort.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szia!

Nem tudom, az mi, én Barbrady-tól kaptam egy progit, valami BMW Order, azzal fejtettem
vissza a kódot. Be tudnám pipálni az összes extrát, amit nem látok, le tudom generálni
az új ZCS-t is, csak valahogy elbizonytalanodtam, nem csinálok-e valami zűrt.
Ahhoz már túl jó az autóm, hogy hazavágjam.

Odus

Londonban vagyok holnap estig. Otthon segítek.
Nekem csak a ZEKO működött tökéletesen bekódolás és visszafejtés tekintetében. Le van mentve az EREDETI, komplett ZCS-ed?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Heló heló!

Végre sikerült egy év után lediagolnom a saját kocsim és lenne egykét kérdésem a hibákkal kapcsolatban!

Ne haragudjatok hogy igy telenyomom ezt a topikot ennyi hibakóddal egyszerre!

Néhányat értek közülük, de sokat nem....Hibajelenség most a kocsival annyi hogy leszivja valami az akksimat(Ez idegesit a legjobban mert egy nap után nem indul), meg egy párszor csinált az autó olyat hogy nagyobb gázadásnál valamiért letilt az egész autó, lassul lefele nincs szervom meg semmi, leállítom, ujrainditom és minden olyan mintha semmi nem történt volna! Segítségeteket előre is köszönöm!
Jha és egy 98-as e38 730dről van szó, de gondolom nem sok különbség van a 39 és a 38 között(remélem).

Inpa talált ilyen hibákat:

Friction torque
Nm(0-16 a nrmál érték) nekem 38

UB operating hours
h (0-500 a normál) nekem 3737

E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:20:13 ECU: IHKA38_3 JobStatus: OKAY Variant: IHKA38_3-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
64 AUC sensor
Error frequency : 251
Open circuit Error present
Errorcode: 40 44 FB 3C 3C 62 9F 07 06 03 91-------------------------------------------------------------
45 Auxiliary water pump
Error frequency : 6
Short circuit to ground
Errorcode: 2D 02 06 24 24 B8 FF 06 06 03 90 =============================================================


E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:20:45 ECU: IKI JobStatus: OKAY Variant: IKI-------------------------------------------------------------
RESULT: 5 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
245 no CAN ID ASC1
Error frequency : 0
Open circuit Sporadic error-------------------------------------------------------------
146 chime_1
Error frequency : 0
Open circuit Sporadic error-------------------------------------------------------------
145 chime_2
Error frequency : 0
Open circuit Sporadic error-------------------------------------------------------------
251 no CAN ID EGS1
Error frequency : 0
Open circuit Sporadic error-------------------------------------------------------------
141 ATS signal: telegram error or no telegram
Error frequency : 0
Invalid working area Sporadic error =============================================================


E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:16:51 ECU: ASC57 JobStatus: OKAY Variant: ASC57-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
112 CAN instrument cluster
Error frequency : 255
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive ABS-control passive stop light switch off ASC-control passive =============================================================


E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:13:59 ECU: DDE40KW0 JobStatus: OKAY Variant: DDE40KW0-------------------------------------------------------------
RESULT: 4 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
565 boost pressure sensor
Error frequency : 255 Logistic counter: 34
Error occured 1. times at:
Engine speed 724.28 1/min Coolant temperature 70.93 Grad C Einspritzmenge 10.24 mm^3 Atmospheric-pressure 992.00 mbar Fehler aufgetreten bei 255840.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 124.88 1/min Coolant temperature 85.95 Grad C Einspritzmenge 29.70 mm^3 Atmospheric-pressure 992.00 mbar Fehler aufgetreten bei 256650.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 1423.58 1/min Coolant temperature 81.86 Grad C Einspritzmenge 0.51 mm^3 Atmospheric-pressure 992.00 mbar Fehler aufgetreten bei 256650.00 km
Error not present Sporadic error Signal open circuit or short circuit to B-
Errorcode: 02 35 22 FF D8 01 1D A4 14 3E 63 F0 01 05 BA 3A 3E 64 41 01 39 B4 01 3E 64-------------------------------------------------------------
7728 Charge-air pressure control or charge-air pressure actuator
Error frequency : 45 Logistic counter: 39
Error occured 1. times at:
Engine speed 1748.25 1/min Coolant temperature 81.86 Grad C Einspritzmenge 35.84 mm^3 Boost pressure 944.00 mbar Fehler aufgetreten bei 255900.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 2272.73 1/min Coolant temperature 81.17 Grad C Einspritzmenge 22.02 mm^3 Boost pressure 896.00 mbar

Fehler aufgetreten bei 255900.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 2697.30 1/min Coolant temperature 81.86 Grad C Einspritzmenge 45.57 mm^3 Boost pressure 1040.00 mbar Fehler aufgetreten bei 256640.00 km
Error present Sporadic error pos. deviation / Boost pressure to low
Errorcode: 1E 30 27 2D 7C 10 46 B4 46 3B 63 F6 10 5B B3 2B 38 63 F6 10 6C B4 59 41 64-------------------------------------------------------------
4704 Pre-supply pressure monitoring
Error frequency : 39 Logistic counter: 30
Error occured 1. times at:
Engine speed 1823.18 1/min Air-temperature 23.83 Grad C Einspritzmenge 32.77 mm^3 fuel pre-supply pressure 3.38 bar Fehler aufgetreten bei 255980.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 2197.80 1/min Air-temperature 25.88 Grad C Einspritzmenge 38.40 mm^3 fuel pre-supply pressure 3.23 bar Fehler aufgetreten bei 255990.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 2147.85 1/min Air-temperature 27.24 Grad C Einspritzmenge 35.84 mm^3 fuel pre-supply pressure 3.36 bar Fehler aufgetreten bei 256640.00 km
Error not present Sporadic error reduction due to low pre-supply pressure
Errorcode: 12 60 1E 27 78 01 49 5F 40 D3 63 FE 01 58 62 4B CA 63 FF 01 56 64 46 D2 64-------------------------------------------------------------
13573 glow device
Error frequency : 2 Logistic counter: 28
Error occured 1. times at:
Engine speed 749.25 1/min Coolant temperature 21.10 Grad C Einspritzmenge 12.80 mm^3 RPC rail pressure 331.33 bar Fehler aufgetreten bei 256440.00 km

Error occured 2. times at:
Engine speed 749.25 1/min Coolant temperature 19.73 Grad C Einspritzmenge 12.29 mm^3 RPC rail pressure 337.35 bar Fehler aufgetreten bei 256580.00 km
Error not present Sporadic error Glow system - Glow-plug or Glow-plug relay
Errorcode: 35 05 1C 02 78 80 1E 5B 19 37 64 2C 80 1E 59 18 38 64 3A 00 00 00 00 00 00 =============================================================




E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:18:45 ECU: EWS3 JobStatus: OKAY Variant: EWS3-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
15 power on reset
Error frequency : 31
Static error =============================================================




E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:15:54 ECU: GS8602 JobStatus: OKAY Variant: GS8602-------------------------------------------------------------
RESULT: 5 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
130 CAN-Time-Out ASC
Error frequency : 2 Logistic counter: 0
Error occured 1. times at:
Mileage/Km-reading 248970.00 km Gear being changed 0.00 0/1 Putting in gear 0.00 0/1 Last gear change: Implausible 0.00 0-n Engine speed 0.00 rpm Gearbox Switch L1 1.00 0/1 Gearbox Switch L2 0.00 0/1 Gearbox Switch L3 0.00 0/1 Gearbox Switch L4 0.00 0/1 Prog.-button A 1.00 0/1 Prog.-button S/M 1.00 0/1 Steptronic slot 0.00 0/1 Error lamp 0.00 0/1
Error occured 2. times at:
Mileage/Km-reading 248970.00 km Gear being changed 0.00 0/1 Putting in gear 0.00 0/1 Last gear change: Implausible 0.00 0-n Engine speed 960.00 rpm Gearbox Switch L1 0.00 0/1 Gearbox Switch L2 0.00 0/1 Gearbox Switch L3 1.00 0/1 Gearbox Switch L4 0.00 0/1 Prog.-button A 1.00 0/1 Prog.-button S/M 1.00 0/1 Steptronic slot 0.00 0/1 Error lamp 1.00 0/1
Plausibility Sporadic error-------------------------------------------------------------
129 CAN-Time-Out DME
Error frequency : 2 Logistic counter: 58
Error occured 1. times at:
Mileage/Km-reading 248970.00 km Engine speed 0.00 rpm Output Speed 0.00 rpm Battery Voltage 13.09 Volt
Error occured 2. times at:
Mileage/Km-reading 248970.00 km

Engine speed 960.00 rpm Output Speed 64.00 rpm Battery Voltage 14.22 Volt
Plausibility Error activates Fault-Lamp (MIL) Sporadic error-------------------------------------------------------------
49 Symptom gear check
Error frequency : 1 Logistic counter: 0
Mileage/Km-reading 249610.00 km Gear being changed 0.00 0/1 Putting in gear 0.00 0/1 Last gear change: Changing down 5->4 21.00 0-n Gearbox Oil Temperature 79.00 degrees C Output Speed 896.00 rpm
Plausibility-------------------------------------------------------------
56 Symptom GLUE
Error frequency : 2 Logistic counter: 0
Error occured 1. times at:
Mileage/Km-reading 251950.00 km Gear being changed 1.00 0/1 Putting in gear 0.00 0/1 Last gear change: Changing up 2->3 35.00 0-n Gearbox Oil Temperature 59.00 degrees C Output Speed 1376.00 rpm
Error occured 2. times at:
Mileage/Km-reading 251950.00 km Gear being changed 1.00 0/1 Putting in gear 0.00 0/1 Last gear change: Changing up 2->3 35.00 0-n Gearbox Oil Temperature 59.00 degrees C Output Speed 992.00 rpm
Too large Sporadic error-------------------------------------------------------------
57 GLUE-check 2/3
Error frequency : 1 Logistic counter: 0
Mileage/Km-reading 251950.00 km Gear being changed 1.00 0/1 Putting in gear 0.00 0/1 Last gear change: Changing up 2->3 35.00 0-n Gearbox Oil Temperature 59.00 degrees C Output Speed 736.00 rpm
Too large =============================================================





E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 06/04/13 12:25:01 ECU: ZKE3_GM1 JobStatus: OKAY Variant: ZKE3_GM1-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
64 Open circuit interior lights
Error frequency : 31
Static error =============================================================

_________________
BMW e38 730d

Köszönöm szépen. Sajnos az eredeti nincs meg, amikor ezeket kódolták,
azt sem tudtam, mi az hogy ZCS.

Nekem is elküldte Barbrady a kódgenerátort. BMW decoder-t. Ebbe beírtam az SA kódomat, és dekódoltam. Tökéletesen kiadta a meglevő extráimat. Ezután bepipálgattam az utólag beszerelteket, encode. Felírtam a kapott Sa-t, oda vissza 2x megcsináltam ellenőrzésképp, mindig ugyanazt adta. Ncs-el be lett írva a kocsiba, és tökéletesen működik minden. Nem kell félni tőle szerintem.
DSP-t, és az ülésmodult nem is tudtam máshogy beírni a kocsiba. DIS-ben nem találtam erre automatikus retrofit-et. Bár még eléggé alapszinten űzzük ezt a mesterséget, az az igazság.
DSP-ben átírtam a VIN-t a sajátomra, onnantól nem szólalt meg többet. Touringból lett áttéve, kapott egy sedan kódot, és kiakadt. Át kellett volna állítani NCS-el a touring beállításokat sedan-ra, de NCS-el csak azt a vezérlőt tudtuk állítgatni ami SA-ban szerepel. Ezért kellett így beírni az SA-ba manuálisan. SA módosítás után nyitható lett a DSP, átállítottuk dummyval sedanra, és voila megszólalt a zene.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

BMW Decoder csak 1 sort kezel a 3 soros ZCS-ből. Vannak olyan extrák, amik mind a 3 sorra hatással vannak.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Értem! Arról van infód, hogy mik azok?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én is csak próbálgattam, mert érdekelt. Akkor láttam, hogy melyik sor melyik extránál változik. Feljegyzést nem készítettem.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ok! Azért köszi! Most itt brékelek vele, nehezen indult. Az adatbázisnak elérési utat kellett csinálni, mert nem találta. Most még egyáltalán nem értem, hogy "start-off date" mit takar, stb.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!