Adalékok

szent isten hová tévedtem....
beszarás gyerekek hogy 2010-ben még vannak akik elhiszik/megveszik/beöntik ezeket a szarokat.
ez az én személyes véleményem, ki lehet törölni, le lehet ugatni.
olajgyártók milliárdokat költenek fejlesztésre erre jön egy ilyen adalékos akárki és az 1-2deci csodalöttyével teflonrétegekről meg hasonlókról papol.
üzlet, hiszékeny szerencsétleneknek.
borzalom, ébredjünk már fel

Helo
Gondolom te nem használod ezeket az adalékokat
Akkor meg minek írsz olyanról véleményt amihez még semmi közöd NEM volt

Eszem ágában sincs valóban.
de már tudom hogy ilyen 35d is van az utakon szerencsétlen....és ezt majd valaki nyomorult majd meg is veszi
És neked közöd volt? talán valamelyik autód motorja 500ekm helyett elment 520-at )))) ugyanmár kérem
szerencsétlen autók istenem...
szédület hogy olyan emberek akik foggal körömmel ragaszkodnak a gyári alkatrészekhez, gyári beállításokhoz azok is beleöntenek ilyen löttyöket....
nekem lehet esni hogy mi jogon vonom kétségbe ezen löttyök fejlesztését, de Ti meg mi jogon a gyári ajánlásokat, fejlesztéseket?
gondolom a fogyasztáscsökkentő mágnes is ott lóg.. :D:D:D:D

félreértés ne essen, nem veletek van a bajom, hanem avval aki ezeket a blődségeket elhitette veletek, ne legyetek már buta amcsik...
az igényes bmw tulajok ááááááááááááááááá

Helo
1. a ...szerencsétlen...hasonlattal nem tudom tudom mire gondolsz

2. Gyári alkatrészek

3. Prolong adalékot már több mint tíz éve használok és nekem bejött

4. Mágnes nem lóg az üzemanyag csövön MERT akkor 5litert fogyasztana

1: Az autóra. Az egyik legigényesebb dízel technikában űlsz. prolongot bele....ááááá ember

3: Na, hol jött be? erre vagyok kiváncsi. Pl. én aki 85000-rel megvettem autómat pár éve és most tolom bele a 264000.-et, nekem hol jönne be? Mivel lennék előrébb ha prolonggal használom?
én egy olyanra lennék kiváncsi, hogy két ugyanolyan motor, egyik adalékkal kezelve, ugyanúgy használva, nézzük meg mennyi olajat fogyaszt, mekkora kompresszió van benne 400000-nél. aztán 500-nál. elárulom, ugyanaz lenne, mindkettő megérik egy felújításra pont ugyanúgy. csak az adalékos gazdájának nem tellik rá mert elment a pénze a löttyre :D:D
ugyanmár....macska a mikróban..
nálad van az az autó 2-3 évig, az égvilágon semmi hasznát nem látod a löttynek, amit érzel vagy mérsz az kizárólag mentális, és még jó ha valami szerencsétlen utána nem fog szívni miatta. prolongos 35d ha én ezt a dízel fórumon elmesélném

Helo
E36 325i autómat annak idején egy környékbeli vásárolta meg azóta is használja most olyan 600-ezer van benne
E39 530d több mint három éve adtam el 280 kilóméterrel most 450-ezernél jár az autó
E60 535d használom már három éve 190-ezer van benne
Egyiknek sincs motorikus vagy váltó problémája

Hidd el tudom, hozzám is jár 470ezres 30d, tudom hogy létezik, ottvan Sabc 524-ese potom 600-rel órájában patika állapotban. Igen ezek az autók tudják ezt, prolong nélkül is. És ezt tisztelni kéne, nem mindenféle löttyel megalázni és annak tanusítani a hosszú futásteljesítményt. Szerintem.

De ki miben hisz, tiszteletben kell tartani. Te hiszel, én nem. ennyi, legyen ez a zárszó.

Hidd el tudom, hozzám is jár 470ezres 30d, tudom hogy létezik, ottvan Sabc 524-ese potom 600-rel órájában patika állapotban. Igen ezek az autók tudják ezt, prolong nélkül is. És ezt tisztelni kéne, nem mindenféle löttyel megalázni és annak tanusítani a hosszú futásteljesítményt. Szerintem.

De ki miben hisz, tiszteletben kell tartani. Te hiszel, én nem. ennyi, legyen ez a zárszó.

Helo
LEGYEN
Azért megérne neked is egy picike fáradozást mivel nem messze vagy BP-től hogy elgyere a bemutatóra és saját szemeddel meggyőződjél
Nehogy félre értelmezd én NEM vagyok ezeknek az anyagoknak a kereskedője

Helo
Pont ezt ecsetelgettem én is akkor , amikor lehurrogtak, hogy tönkreteszem a topikot...
Évi 30-40 ezer plussz a löttyökre nem vagyok benne biztos, hogy megéri. Akkor is, most is azt mondom 10ezrenként olajcsere , na akkor tuti nem lesz baj!

bocs touring...

Hidd el tudom, hozzám is jár 470ezres 30d, tudom hogy létezik, ottvan Sabc 524-ese potom 600-rel órájában patika állapotban. Igen ezek az autók tudják ezt, prolong nélkül is. És ezt tisztelni kéne, nem mindenféle löttyel megalázni és annak tanusítani a hosszú futásteljesítményt. Szerintem.

De ki miben hisz, tiszteletben kell tartani. Te hiszel, én nem. ennyi, legyen ez a zárszó.

Helo
LEGYEN
Azért megérne neked is egy picike fáradozást mivel nem messze vagy BP-től hogy elgyere a bemutatóra és saját szemeddel meggyőződjél
Nehogy félre értelmezd én NEM vagyok ezeknek az anyagoknak a kereskedője

Örülök hogy nincs harag, nem bántásból irtam véleményt.
Voltam bemutatón, de akkor még 199x-et irtak, ipse demonstrálta valami kis gépen a hatékonyságot. de marha rég volt. Azzóta sokat tanultam erről arról.
Elmennék ha nem állnék hadilábon az idővel. Utánaolvasok mikor merre.

szent isten hová tévedtem....
beszarás gyerekek hogy 2010-ben még vannak akik elhiszik/megveszik/beöntik ezeket a szarokat.
ez az én személyes véleményem, ki lehet törölni, le lehet ugatni.
olajgyártók milliárdokat költenek fejlesztésre erre jön egy ilyen adalékos akárki és az 1-2deci csodalöttyével teflonrétegekről meg hasonlókról papol.
üzlet, hiszékeny szerencsétleneknek.
borzalom, ébredjünk már fel

Ellenben itt nem csak olaj, hanem üzemanyag adalékról is szó volt / van (Ez az ami engem is érdekel) Nem tudom miért van, de ha Mosonmagyaróvártól nyugatra tankolok, kevesebbet eszik a kocsi. Pedig belefutok sok stau-ba a Németeknél is, mégis kimutathatóan kevesebb a fogyasztás.

2 elméletem van:

1. a magyarországi kutakon kevesebb adalékot öntenek az üzemanyaghoz, ezért jó lehet bele a + adalék.
2. egyszerűen az üzemanyag egy jelentős része víz, és az adalékot akár bele sem kell önteni

Örülök hogy nincs harag, nem bántásból irtam véleményt.

Elmennék ha nem állnék hadilábon az idővel.

Ne aggódj ,itt leszek én szkeptikus ellenzőnek.

2 elméletem van:

1. a magyarországi kutakon kevesebb adalékot öntenek az üzemanyaghoz, ezért jó lehet bele a + adalék.
2. egyszerűen az üzemanyag egy jelentős része víz, és az adalékot akár bele sem kell önteni

A BMW jó autó de azér vízzel még az se megy.

szent isten hová tévedtem....
beszarás gyerekek hogy 2010-ben még vannak akik elhiszik/megveszik/beöntik ezeket a szarokat.
ez az én személyes véleményem, ki lehet törölni, le lehet ugatni.
olajgyártók milliárdokat költenek fejlesztésre erre jön egy ilyen adalékos akárki és az 1-2deci csodalöttyével teflonrétegekről meg hasonlókról papol.
üzlet, hiszékeny szerencsétleneknek.
borzalom, ébredjünk már fel

Helo
Gondolom te nem használod ezeket az adalékokat
Akkor meg minek írsz olyanról véleményt amihez még semmi közöd NEM volt

Eszem ágában sincs valóban.
de már tudom hogy ilyen 35d is van az utakon szerencsétlen....és ezt majd valaki nyomorult majd meg is veszi
És neked közöd volt? talán valamelyik autód motorja 500ekm helyett elment 520-at )))) ugyanmár kérem
szerencsétlen autók istenem...
szédület hogy olyan emberek akik foggal körömmel ragaszkodnak a gyári alkatrészekhez, gyári beállításokhoz azok is beleöntenek ilyen löttyöket....
nekem lehet esni hogy mi jogon vonom kétségbe ezen löttyök fejlesztését, de Ti meg mi jogon a gyári ajánlásokat, fejlesztéseket?
gondolom a fogyasztáscsökkentő mágnes is ott lóg.. :D:D:D:D

félreértés ne essen, nem veletek van a bajom, hanem avval aki ezeket a blődségeket elhitette veletek, ne legyetek már buta amcsik...
az igényes bmw tulajok ááááááááááááááááá

Kedves BmwPower!
Le lett írva a topic elején, hogy az írjon akinek van konkrét tapasztalata a témában...
Én próbaképpen öntöttem bele a metabondot, hogy mit tapasztalok, engem a surlódáscsökkentő hatása érdekel, a hidegindítások alkalmával. Elhiszem hogy nagytudású vagy, de elárulok egy titkot: M5-be Castrol 10-60as, ha lehet M-es olaj kell.
Ez azt jelenti, hogy télen, hidegben tud sürűbb lenni. Viszont a meleg helyzeteket jobban tűri. Én egyéb, vékonyabb olajat nem fogok beletenni, ezért gondolkodom valami másban. Maximálisan bízom az olajban, meg a 10000km-enkénti olajcserében, de ha pár napig áll az autó, és másodpercek kellenek mire a vanos felépíti a nyomást, bízom a metabond hatásában is, és talán segít valamit abban, hogy csökkenjen az ilyenkor keletkező fokozottabb motor-vanos kopás.
Azt a szerencsétlent meg nem kell sajnálni aki majd megveszi. Gyári szervízkönyves, amit én is vezetek, végig a bécsi denzelnél szervizelt autóm van, ott vettem. Természetesen a szervizszámlák is megvannak, ilyen nyalánkságokkal mint például vanos csere 3300 Euróért.
Lepke szintén így áll az autójához

De miért kell ezt bejelenteni?

Hátha kap egy kis adalékot a vas és így fog viselkedni:


Mielőtt még bárki komolyan venne, egyikben sincs Metabond.

Bocs, Pityu!

És ezt mitől csinálják? Mi hibásodik meg ilyenkor?

szent isten hová tévedtem....
beszarás gyerekek hogy 2010-ben még vannak akik elhiszik/megveszik/beöntik ezeket a szarokat.
ez az én személyes véleményem, ki lehet törölni, le lehet ugatni.
olajgyártók milliárdokat költenek fejlesztésre erre jön egy ilyen adalékos akárki és az 1-2deci csodalöttyével teflonrétegekről meg hasonlókról papol.
üzlet, hiszékeny szerencsétleneknek.
borzalom, ébredjünk már fel

Helo
Gondolom te nem használod ezeket az adalékokat
Akkor meg minek írsz olyanról véleményt amihez még semmi közöd NEM volt

Eszem ágában sincs valóban.
de már tudom hogy ilyen 35d is van az utakon szerencsétlen....és ezt majd valaki nyomorult majd meg is veszi
És neked közöd volt? talán valamelyik autód motorja 500ekm helyett elment 520-at )))) ugyanmár kérem
szerencsétlen autók istenem...
szédület hogy olyan emberek akik foggal körömmel ragaszkodnak a gyári alkatrészekhez, gyári beállításokhoz azok is beleöntenek ilyen löttyöket....
nekem lehet esni hogy mi jogon vonom kétségbe ezen löttyök fejlesztését, de Ti meg mi jogon a gyári ajánlásokat, fejlesztéseket?
gondolom a fogyasztáscsökkentő mágnes is ott lóg.. :D:D:D:D

félreértés ne essen, nem veletek van a bajom, hanem avval aki ezeket a blődségeket elhitette veletek, ne legyetek már buta amcsik...
az igényes bmw tulajok ááááááááááááááááá

Kedves BmwPower!
Le lett írva a topic elején, hogy az írjon akinek van konkrét tapasztalata a témában...
Én próbaképpen öntöttem bele a metabondot, hogy mit tapasztalok, engem a surlódáscsökkentő hatása érdekel, a hidegindítások alkalmával. Elhiszem hogy nagytudású vagy, de elárulok egy titkot: M5-be Castrol 10-60as, ha lehet M-es olaj kell.
Ez azt jelenti, hogy télen, hidegben tud sürűbb lenni. Viszont a meleg helyzeteket jobban tűri. Én egyéb, vékonyabb olajat nem fogok beletenni, ezért gondolkodom valami másban. Maximálisan bízom az olajban, meg a 10000km-enkénti olajcserében, de ha pár napig áll az autó, és másodpercek kellenek mire a vanos felépíti a nyomást, bízom a metabond hatásában is, és talán segít valamit abban, hogy csökkenjen az ilyenkor keletkező fokozottabb motor-vanos kopás.
Azt a szerencsétlent meg nem kell sajnálni aki majd megveszi. Gyári szervízkönyves, amit én is vezetek, végig a bécsi denzelnél szervizelt autóm van, ott vettem. Természetesen a szervizszámlák is megvannak, ilyen nyalánkságokkal mint például vanos csere 3300 Euróért.
Lepke szintén így áll az autójához

Én inkább a BMW mérnökeiben bíznék, akik meg tudtak építeni egy olyan autót, mint a Te M5-ösöd.
De hát te tudod.

szent isten hová tévedtem....
beszarás gyerekek hogy 2010-ben még vannak akik elhiszik/megveszik/beöntik ezeket a szarokat.
ez az én személyes véleményem, ki lehet törölni, le lehet ugatni.
olajgyártók milliárdokat költenek fejlesztésre erre jön egy ilyen adalékos akárki és az 1-2deci csodalöttyével teflonrétegekről meg hasonlókról papol.
üzlet, hiszékeny szerencsétleneknek.
borzalom, ébredjünk már fel

Helo
Gondolom te nem használod ezeket az adalékokat
Akkor meg minek írsz olyanról véleményt amihez még semmi közöd NEM volt

Eszem ágában sincs valóban.
de már tudom hogy ilyen 35d is van az utakon szerencsétlen....és ezt majd valaki nyomorult majd meg is veszi
És neked közöd volt? talán valamelyik autód motorja 500ekm helyett elment 520-at )))) ugyanmár kérem
szerencsétlen autók istenem...
szédület hogy olyan emberek akik foggal körömmel ragaszkodnak a gyári alkatrészekhez, gyári beállításokhoz azok is beleöntenek ilyen löttyöket....
nekem lehet esni hogy mi jogon vonom kétségbe ezen löttyök fejlesztését, de Ti meg mi jogon a gyári ajánlásokat, fejlesztéseket?
gondolom a fogyasztáscsökkentő mágnes is ott lóg.. :D:D:D:D

félreértés ne essen, nem veletek van a bajom, hanem avval aki ezeket a blődségeket elhitette veletek, ne legyetek már buta amcsik...
az igényes bmw tulajok ááááááááááááááááá

Kedves BmwPower!
Le lett írva a topic elején, hogy az írjon akinek van konkrét tapasztalata a témában...
Én próbaképpen öntöttem bele a metabondot, hogy mit tapasztalok, engem a surlódáscsökkentő hatása érdekel, a hidegindítások alkalmával. Elhiszem hogy nagytudású vagy, de elárulok egy titkot: M5-be Castrol 10-60as, ha lehet M-es olaj kell.
Ez azt jelenti, hogy télen, hidegben tud sürűbb lenni. Viszont a meleg helyzeteket jobban tűri. Én egyéb, vékonyabb olajat nem fogok beletenni, ezért gondolkodom valami másban. Maximálisan bízom az olajban, meg a 10000km-enkénti olajcserében, de ha pár napig áll az autó, és másodpercek kellenek mire a vanos felépíti a nyomást, bízom a metabond hatásában is, és talán segít valamit abban, hogy csökkenjen az ilyenkor keletkező fokozottabb motor-vanos kopás.
Azt a szerencsétlent meg nem kell sajnálni aki majd megveszi. Gyári szervízkönyves, amit én is vezetek, végig a bécsi denzelnél szervizelt autóm van, ott vettem. Természetesen a szervizszámlák is megvannak, ilyen nyalánkságokkal mint például vanos csere 3300 Euróért.
Lepke szintén így áll az autójához

Én inkább a BMW mérnökeiben bíznék, akik meg tudtak építeni egy olyan autót, mint a Te M5-ösöd.
De hát te tudod.

Bízok is. De amiért én agyalok: utána szoktam nézni a dolgoknak, és megtudtam, hogy mérnökök 2001-től módosították a vanost és nyomástartó szelepet építettek be. Mert rájöttek, hogy hidegen olaj "nélkül" indul a vanos rendszer. Meg kiakasztó, hogy "elfelejtkeztek" a fékhűtésről, holott egy 520i-ben nem. Meg görbül a gyári százezres tárcsa?
Ha marad kenés a vanosban, én már örülök! És jobban alszom tőle.
Megint oda jutunk, hogy benzin vagy diesel, szőke vagy barna, mszp vagy fidesz.
Mire jó ez, én nem értem

Amikor először olvastam BMW_Power hozzászólását idősorrendben akkor frászt kaptam már megint vita lesz. De az idővel simult a hozzászólás és párbeszédé alakult át.

A saját véleményem, hogy ha van egy Adalékok topik akkor abban akinek tetszik és nem tetszik is elmondhatja a véleményét (persze kultúrált keretek között). Mivel a topik nem "Adalékok-akinek tetszik" néven nyílt meg.
Ha valakinek van negatív tapasztalata akkor igen is ossza meg. Az előítéletet senki nem veszi komolyan most itt valódi gyakorlati tapasztalatokról beszélünk. Pityu is kifejezetten kérte, hogy írjanak negatív tapasztalatokat.
Pédául ilyen tapasztalat a lepke féle 600ekm és
a BMW_Power által említett (Sabc 524 600ekm) adalék nélküli is elment annyit.

A LeviM5 leírt egy kvázi tervezési hibát ami miatt rendszeresen cserélgethetné a vanos-át periódikusan. Amúgy én is most ilyen ügyben nyomozok, hogy a 50ekm Vanos csere is a kenési probléma miatt lehet a sima V8-aknál.

Az egész témát már említettem nehéz mérni mivel nincs két azonosan kopott 10 éves motor és nincs azonos igénybevétel hosszabb kilómétereken keresztül. Vallás alapon megy.

Jackson, aki ugyancsak szkeptikus a használhatósága miatt, de inkább az okoz-e kárt aggaszt
ui: legfeljebb fölösen kidobált egy halom pénzt a hívő de legalább kárt ne okozzon

Amikor először olvastam BMW_Power hozzászólását idősorrendben akkor frászt kaptam már megint vita lesz. De az idővel simult a hozzászólás és párbeszédé alakult át.

A saját véleményem, hogy ha van egy Adalékok topik akkor abban akinek tetszik és nem tetszik is elmondhatja a véleményét (persze kultúrált keretek között). Mivel a topik nem "Adalékok-akinek tetszik" néven nyílt meg.
Ha valakinek van negatív tapasztalata akkor igen is ossza meg. Az előítéletet senki nem veszi komolyan most itt valódi gyakorlati tapasztalatokról beszélünk. Pityu is kifejezetten kérte, hogy írjanak negatív tapasztalatokat.
Pédául ilyen tapasztalat a lepke féle 600ekm és
a BMW_Power által említett (Sabc 524 600ekm) adalék nélküli is elment annyit.

A LeviM5 leírt egy kvázi tervezési hibát ami miatt rendszeresen cserélgethetné a vanos-át periódikusan. Amúgy én is most ilyen ügyben nyomozok, hogy a 50ekm Vanos csere is a kenési probléma miatt lehet a sima V8-aknál.

Az egész témát már említettem nehéz mérni mivel nincs két azonosan kopott 10 éves motor és nincs azonos igénybevétel hosszabb kilómétereken keresztül. Vallás alapon megy.

Jackson, aki ugyancsak szkeptikus a használhatósága miatt, de inkább az okoz-e kárt aggaszt
ui: legfeljebb fölösen kidobált egy halom pénzt a hívő de legalább kárt ne okozzon

te jackó, nem vagyunk mi imbecillisek, nem kell levonni a konklúziót!

te jackó, nem vagyunk mi imbecillisek, nem kell levonni a konklúziót!

És ezt a következtetést miből vontad le? Mármint hogy "Kisebb mértékben gyengeelméjű, hülye"-nek nézem a társaságot?

Jackson, aki nem bírja követni a logikai következtetésedet

Jako, szerintem az a negagtív tapasztalat, ha azt írja: a motor megfeküdt benne az adaléktól. Vagy ez és ez a hiba alakult ki tőle. De ilyet nem írt, egy szóval se, csak hogy hülye aki beleönti.
Ennyi erővel szerintem meg hülye aki csipez egy 20d-t? De ilyet én akkor állítok, ha van tapasztalatom, ennyi. Ahogy szoktad írni, ez már óvodás szint.

Dühöngő Ilyen elvet könnyű porrá zúzni, mint a " gyár " na az aztán megépítette...Ja pl. épp az automata váltót a 30d-re...Aztán van egy cég, aki arra szakosodott hogy kijavítja az ilyen mérnöki" pontosságokból "adódó hibákat, amit alkalmaznak. Működik. De már annyiszor kiírtuk, nem zavar ha valaki nem használja, akkor mást miért zavar ha használjuk? Ez kicsit nehéz...Olyan mint ha szófosás és feltűnési viszketegség motiválná az ilyen hozzászólásokat. Meg a hozzászólások száma...Minek ezen veszekedni? Én pl.nem tervezem hogy több km legyen ettől a szertől. Az üzemanyagban simán magáért beszél, itt meg konkrétan a Metabond C-ről még semmi nem hangzott el negatívumként, még mindig. Tehát felesleges vitázni gyerekek. Tényleg. Ha ezt viccként lehet értelmezni, inkább költöm a pénzt erre a semmit nem érő szarra, mint cigaretta, alkohol, gyógyszer és társai!

Hú pereg a topik
Nagyon tesztelem az üzemanyag adalékot és ha nem változik semmi, azt is le fogom írni. Természetesen először belecsavarok 5 ezret és azután nyilatkozok. Az olajadalékokról még én sem vagyok meggyőzve. A szerelőm azt mondta eszembe se jusson. MuhaAtinak is ez a véleménye, ez nem lehet véletlen.

Dühöngő Ilyen elvet könnyű porrá zúzni, mint a " gyár " na az aztán megépítette...Ja pl. épp az automata váltót a 30d-re...Aztán van egy cég, aki arra szakosodott hogy kijavítja az ilyen mérnöki" pontosságokból "adódó hibákat, amit alkalmaznak. Működik. De már annyiszor kiírtuk, nem zavar ha valaki nem használja, akkor mást miért zavar ha használjuk? Ez kicsit nehéz...Olyan mint ha szófosás és feltűnési viszketegség motiválná az ilyen hozzászólásokat. Meg a hozzászólások száma...Minek ezen veszekedni? Én pl.nem tervezem hogy több km legyen ettől a szertől. Az üzemanyagban simán magáért beszél, itt meg konkrétan a Metabond C-ről még semmi nem hangzott el negatívumként, még mindig. Tehát felesleges vitázni gyerekek. Tényleg. Ha ezt viccként lehet értelmezni, inkább költöm a pénzt erre a semmit nem érő szarra, mint cigaretta, alkohol, gyógyszer és társai!

"De már annyiszor kiírtuk, nem zavar ha valaki nem használja, akkor mást miért zavar ha használjuk?"
Ez a kérdés, köszi Gábor!

Dühöngő Ilyen elvet könnyű porrá zúzni, mint a " gyár " na az aztán megépítette...Ja pl. épp az automata váltót a 30d-re...Aztán van egy cég, aki arra szakosodott hogy kijavítja az ilyen mérnöki" pontosságokból "adódó hibákat, amit alkalmaznak. Működik. De már annyiszor kiírtuk, nem zavar ha valaki nem használja, akkor mást miért zavar ha használjuk? Ez kicsit nehéz...Olyan mint ha szófosás és feltűnési viszketegség motiválná az ilyen hozzászólásokat. Meg a hozzászólások száma...Minek ezen veszekedni? Én pl.nem tervezem hogy több km legyen ettől a szertől. Az üzemanyagban simán magáért beszél, itt meg konkrétan a Metabond C-ről még semmi nem hangzott el negatívumként, még mindig. Tehát felesleges vitázni gyerekek. Tényleg. Ha ezt viccként lehet értelmezni, inkább költöm a pénzt erre a semmit nem érő szarra, mint cigaretta, alkohol, gyógyszer és társai!

"De már annyiszor kiírtuk, nem zavar ha valaki nem használja, akkor mást miért zavar ha használjuk?"
Ez a kérdés, köszi Gábor!

Én meg már leírtam, hogy nem az zavar, hogy ti használjátok, hanem az, hogy esetleg rábeszéltek valakit olyan valamire, ami rosszat tehet az autójának.

Nyilván a BMW is számolhat el dolgokat.
De az nem véletlen, hogy semelyik autógyár sem használ ilyet.