* *
Pontos idő: 2026.04.23. 13:35

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3420 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155 ... 171  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.08.25. 23:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ámen :franko: Az utóirat pedig legyen az, hogy legyen bármilyen autónk, mi földi halandók nagyon messze vagyunk a fizikai határaiktól! Na de én jobb szeretnék továbbra is a földön maradni a saját autómmal együtt :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.08.28. 15:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Megint a vélemények egymásba sulykolása megy. Semmi értelme! Valaki így gondolja valaki úgy. (Sajnos F10M5 tapasztalata még nem nagyon van senkinek.) A fejlesztés eredményeképp az újabb típus jobb/gyorsabb kell hogy legyen. Adatok szerint legalábbis. De pont Gabi, Te emlegeted mindig, hogy el lehet dobni sok esetben a papírt, lásd 20d esete, ahogy a 30d touring nem tudott ellépni tőlünk, saját szememmel láttam...Vagy amiket átéltél és leírtál sztorik. Itt is hitetlenkedik mindenki, hogy persze, 4 henger, képtelenség... Ettől függetlenül szerintem Mikinek, neked, Matyinak is igaza van, egy adott szemszögből. Gabi, ne húzd fel magad, és nem kell "régitaggozással" jönni, véleménye bárkinek lehet, ha ma regelt akkor is. Főleg ha dicséri a verdám! :lol: Viccen kívül: amit Miki amit írt, azzal egyet kell hogy értsek.
Matyi mondanivalóját is értem, sokan panaszkodnak (Vp-i kék tulaja, vagy a győri Bmw szalonban mutattak nekem egyet) hogy sok lett a súlya, ami megölheti az élményt. Alapból 560 ló, nincs "butított" 400 lovas program, na egy garázsba beállni sem lesz gyerekjáték, kis gázra is métert ugrik, stb... És sajnálkoztak, hogy a V10 szívó kikerült, pusztán az emisszió miatt, semmi más oka nem volt csak a "down sizeing". Simán tud a motor 580 lóerőt, ahogy a jubileumi M5-be be is építette a M-gmbh 2010-ben. A Nürburgring pedig elég komoly hely, tudjuk miért, meg az M Test Center se véletlenül van ott, ezért aki ott teljesít azt el kell ismerni, a papír szerinti adatok ellenére lehet gyorsabb az E60 mint az F10. Hétköznapokon viszont ezt én nem tartom valószínűnek :!:

Szeva Levi!

Eszem ágában nincs felmérgesedni! :mrgreen:
Akkora "szerencsém" van, hogy ezen egy percig nem kell majd érveket ütköztetnem magamban, hogy melyiket vegyem meg, mert nem az én kategóriám, sem tudásigényben, sem pénz mennyiség igényében! :cry:

Egyet azért szögezzünk le: Az összes M5 a kategóriája csúcsán volt, más gyártókkal szoros versenyben, mindig letett valamit a neve mellé!

Kicsit viccesnek venném ha egy RS6 leszívatná az egyel fiatalabb E60 M5-öt és valószínűleg az Audi fanok is! :wink: Vihetjük tovább, azoknak is volt V10-es motorjuk és az is gyönyörűen szól, mégis mást képvisel mint a miénk!

Hát a motorokra csak annyit, a Forma-1 is diktál a zöldekkel karöltve. :lol: Lehet a következő M5 csak négy hengeres lesz pár turbóval! :facepalm: Sok-sok katalizátorral...

A végére hogy éle' legyen: ha én szeretnék kipróbálni pl. egy 550d-t, nem irkálom hogy veri az M5 F10-et, hanem keresem a lehetőséget a motor mögé ülni és véleményt alkotni- első kézből! :mrgreen:

A végére maradt egy kérdésem is.

Akkor az hogy az M5 E60 x időn belül gyorsul 100-ra míg az M550d y idő alatt, gyorsabb lesz a dízelratyi 250-ig? :nyelves:

Mikor csináljuk meg a tesztet :?:

Az én voksom: Nem.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.08.28. 16:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Elfogy a dízel 200 körül... :szerintem



Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.08.28. 17:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Akkor az hogy az M5 E60 x időn belül gyorsul 100-ra míg az M550d y idő alatt, gyorsabb lesz a dízelratyi 250-ig? :nyelves:

Mikor csináljuk meg a tesztet :?:

Az én voksom: Nem.


Nem tudom megtippelni. A nyomatékban rengeteg a különbség az F10 javára.
Adatokat sem ismerem, papíron. Szóval menjen a teszt és majd kiderül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.08.30. 13:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.01. 16:02
Hozzászólások: 239
Tartózkodási hely: Ausztria, Bécs
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)


Ezen a videon szepen bemutatjak, hogy melyiknek mik az elönyei.
Mindegyik mas miatt jo.
Maximum abban lehet versenyezgetni hogy melyik gyorsul jobban illetve melyiknek magasabb a Vmax.

A peldavideoban az alpinat jobban ertekelik vezetesi komfort szempontjabol, Mig az M5-öt sportossag szempontjabol itelik jobbnak.

A vegen el is mondja a kommentar hogy igazabol nincs az összehasonlitasnak gyöztese. Mindegyik jo :)

Egy dizelt meg egy benzinest felesleges szerintem hasonlitgatni, mivel teljesen mas a karakterisztikaja az egesz motornak.
:szerintem
Tudom hogy a Videoban ket benzines van. De kb annyi ertelme van hasonlitgatni az amugy is k...va erös autokat, mint a videoban :)

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Kép
Skype: norbert.kovi@hotmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.08.31. 08:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.06.02. 14:54
Hozzászólások: 109
Tartózkodási hely: Wien-Levél
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kovee írta:


Ezen a videon szepen bemutatjak, hogy melyiknek mik az elönyei.
Mindegyik mas miatt jo.
Maximum abban lehet versenyezgetni hogy melyik gyorsul jobban illetve melyiknek magasabb a Vmax.

A peldavideoban az alpinat jobban ertekelik vezetesi komfort szempontjabol, Mig az M5-öt sportossag szempontjabol itelik jobbnak.

A vegen el is mondja a kommentar hogy igazabol nincs az összehasonlitasnak gyöztese. Mindegyik jo :)

Egy dizelt meg egy benzinest felesleges szerintem hasonlitgatni, mivel teljesen mas a karakterisztikaja az egesz motornak.
:szerintem
Tudom hogy a Videoban ket benzines van. De kb annyi ertelme van hasonlitgatni az amugy is k...va erös autokat, mint a videoban :)



A piros pont olyan mint az enyém, a veseket meg a motort leszámítva. :)


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

_________________
Wer bremst, verliert!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 14:15 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.03.12. 18:46
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Dombóvár
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha ez így lesz, lassan le kell kötni az 5-6. sebességet a váltón :evil:

http://index.hu/belfold/2013/09/04/bele ... us_tervbe/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 15:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.01. 16:02
Hozzászólások: 239
Tartózkodási hely: Ausztria, Bécs
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
szakadjon le a fejük.....
A szar minösegü utakat ujitanak fel..

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Kép
Skype: norbert.kovi@hotmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 20:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Valóban inkább az utakra kéne költeni.
Falumban van olyan pont ahol a fő úton a sáv 1/3-nál 3-4 hónapja van egy hibát jelző tábla!

Erről már nem beszélek mert ez is qvára fájna.
"biztonsági öv használatának elmulasztása"

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 21:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Fourmi írta:
Ha ez így lesz, lassan le kell kötni az 5-6. sebességet a váltón :evil:

http://index.hu/belfold/2013/09/04/bele ... us_tervbe/


Minden napra egy trafi... :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.04. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
kzolee írta:
Fourmi írta:
Ha ez így lesz, lassan le kell kötni az 5-6. sebességet a váltón :evil:

http://index.hu/belfold/2013/09/04/bele ... us_tervbe/


Minden napra egy trafi... :facepalm:

Nekem erről, ez jut eszembe...Kép

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.09. 23:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bár off, de megér egy pillantást!

KATT!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.17. 11:38 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.14. 01:00
Hozzászólások: 283
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 22 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N62B44
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
van baja M6 szetkalapalas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.19. 09:02 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.01. 16:02
Hozzászólások: 239
Tartózkodási hely: Ausztria, Bécs
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
A BMW mashogy latja

_________________
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Kép
Skype: norbert.kovi@hotmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.21. 19:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
Akkor az hogy az M5 E60 x időn belül gyorsul 100-ra míg az M550d y idő alatt, gyorsabb lesz a dízelratyi 250-ig? :nyelves:

Mikor csináljuk meg a tesztet :?:

Az én voksom: Nem.


Nem tudom megtippelni. A nyomatékban rengeteg a különbség az F10 javára.
Adatokat sem ismerem, papíron. Szóval menjen a teszt és majd kiderül.

Helo
Itt a teszt

http://www.zeperfs.com/match1310-4161.htm


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.09.27. 08:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A BMW közvetlen beszállítója lett a Csaba Metál


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.10.03. 12:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
--- 420d ---


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.10.10. 06:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Közélet - Soha többé BMW-t! avagy Józsi M6-osa

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.10.10. 09:47 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.29. 22:26
Hozzászólások: 1225
Tartózkodási hely: Siófok-Ausztria
Adott köszi: 92 alkalommal
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57D30O2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:



V8-as X5. Kezdjek el félni vagy inkább ne hajtsam? :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Cikkek, rovatok, vélemények
HozzászólásElküldve: 2013.10.10. 10:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tökmöc írta:
MChris írta:



V8-as X5. Kezdjek el félni vagy inkább ne hajtsam? :facepalm:

Nyugi, minél sűrűbben olajcsere!!!
Szokásos totalcaros japánmánia befigyel, hogy bezzeg a Mazda!!!!
Mostanában valahogy dől belőlük a Bmw ellenesség. (Frankfurti Bmw stand nem ér meg egy cikket sem, új 4-es cikk, M-es teszt by Winkler, stb.)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3420 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155 ... 171  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator