Bmw-sek akik kamionoznak!

Ezzel az új jogszabállyal még jobban felidegesítik a kamionosokat is meg az úrvezetőket is.A kamionos ezentúl kevesebb km.-t tud meg tenni egységnyi idő alatt ami megnehezíti az ő és a logisztikusok dolgát és az áru később éri el a rendeltetési helyét,ami a fuvar rendelőnek is gond.
Az úrvezetőnek mindig is szálka lesz a szemében egy kamion,hát még ha vonat hosszúságú konvojokkal találkozik.Én az előzni tilos autópályán 7.5T felett -tel sem értek egyet,mert nem redukálták az autópálya matrica árát a felére,minden kamionos az egész autópályára fizeti az út használati díjat,mi az,hogy egyik napról a másikra,csak a haladó sávot használhatja.A hétvégi kamion stop is egy érvágás,mert ez előtt 7 napot dolgozhattak a teher autók,jogszabály változás óta csak 5-öt,de sem a pálya matrica,sem a biztosítás,sem a súlyadó nem mérséklődött,sőt keményebb lett.
Ezeket a rendeleteket mind-mind az Európai uniótól lesi el a magyar közlekedési hatóság és hogy ez a magyar gazdaságot hogy érinti nem érdekli őket.

Mivel van rálátásom ezért tudom, naponta látom:
"nálunk" minden kamion túlsúllyal meg, általában 47 tonna körül, de nem ritka az 50-51 tonna sem.
Ugye a max megengedett 40 T lenne.
Ezt persze a munkáltató tudja.
Ha megállítják a kamiont és lemérik, természetesen a cég fizet, de ha 10-ből 1-et mérnek és büntetnek meg, akkor is megéri, mert: a plusz súly 7-8 tonna / kamion, az 10 autónál 80 tonna, tehát 2 kamionnal kevesebb üzemanyag kell, az árút meg súlyra szállítják.
És ez 100 db feletti kamionszámnál elég jelentős összeg.

Ezzel az új jogszabállyal még jobban felidegesítik a kamionosokat is meg az úrvezetőket is.A kamionos ezentúl kevesebb km.-t tud meg tenni egységnyi idő alatt ami megnehezíti az ő és a logisztikusok dolgát és az áru később éri el a rendeltetési helyét,ami a fuvar rendelőnek is gond.
Az úrvezetőnek mindig is szálka lesz a szemében egy kamion,hát még ha vonat hosszúságú konvojokkal találkozik.Én az előzni tilos autópályán 7.5T felett -tel sem értek egyet,mert nem redukálták az autópálya matrica árát a felére,minden kamionos az egész autópályára fizeti az út használati díjat,mi az,hogy egyik napról a másikra,csak a haladó sávot használhatja.A hétvégi kamion stop is egy érvágás,mert ez előtt 7 napot dolgozhattak a teher autók,jogszabály változás óta csak 5-öt,de sem a pálya matrica,sem a biztosítás,sem a súlyadó nem mérséklődött,sőt keményebb lett.
Ezeket a rendeleteket mind-mind az Európai uniótól lesi el a magyar közlekedési hatóság és hogy ez a magyar gazdaságot hogy érinti nem érdekli őket.

Mivel van rálátásom ezért tudom, naponta látom:
"nálunk" minden kamion túlsúllyal meg, általában 47 tonna körül, de nem ritka az 50-51 tonna sem.
Ugye a max megengedett 40 T lenne.
Ezt persze a munkáltató tudja.
Ha megállítják a kamiont és lemérik, természetesen a cég fizet, de ha 10-ből 1-et mérnek és büntetnek meg, akkor is megéri, mert: a plusz súly 7-8 tonna / kamion, az 10 autónál 80 tonna, tehát 2 kamionnal kevesebb üzemanyag kell, az árút meg súlyra szállítják.
És ez 100 db feletti kamionszámnál elég jelentős összeg.

Én láttam olyant,hogy a raksúly volt 40-45T,ez így van,főleg az aszfaltozók és a kőszállítók tudják ezt megtenni,de amikor már az út felügyelet,aki a súlymérést végzi korrupt,mert zsebre dolgozik és nehéz bebizonyítani,nehezebb mint a rendőröknél.Magyarországon nagyon nyomottak a fuvardíjak,mint egyéb más munkabér is ,a fuvar megrendelő általában 50-50% külföldi és magyar,diktálják a tarifát,másképpen nem lehet gazdaságosan fuvarozni csak túlsúllyal.Ez egy kényszer helyzet,de legjobban a fuvarozó szívja meg,nem a megrendelő.Megbüntetik,nem is akár hogy,tönkre megy a technikája és ha balesetet okoz és kiderül,hogy túlsúlyos,erről jobb nem beszélni.

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

Szia Kopasz!
Sajnos a nagy probléma még mindig az,hogy korrupt a Közlekedési felügyelet mert manipulálják a mérleget és kapcsolatban vannak sok fuvarozóval és fuvaroztatóval meg bányákkal is és jó pénzért mehet a 40T raksúlyban.Ez az ami kárt tesz az utakban és balesethez vezet.
Igen ismerem,valójában egy szerény ember,szinte rosszat sem lehet mondani rá,de a pénzt nagyon szereti,mindegy minek az árán.A gabona fuvarosok pont ilyenek.

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

Szia Kopasz!
Sajnos a nagy probléma még mindig az,hogy korrupt a Közlekedési felügyelet mert manipulálják a mérleget és kapcsolatban vannak sok fuvarozóval és fuvaroztatóval meg bányákkal is és jó pénzért mehet a 40T raksúlyban.Ez az ami kárt tesz az utakban és balesethez vezet.
Igen ismerem,valójában egy szerény ember,szinte rosszat sem lehet mondani rá,de a pénzt nagyon szereti,mindegy minek az árán.A gabona fuvarosok pont ilyenek.

Nekem annó az fordult meg a fejemben nem pénzbírság kéne hanem pár napra elkobozni a billencs-et és akkor kesereghetne a tisztelt (sóher) vállalkozó. Ez azért arányosabb mivel a bevétel arányosan érintené (és nem a sofőrt).

Jackson, aki kérdi mekkora hülyeség

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

Szia Kopasz!
Sajnos a nagy probléma még mindig az,hogy korrupt a Közlekedési felügyelet mert manipulálják a mérleget és kapcsolatban vannak sok fuvarozóval és fuvaroztatóval meg bányákkal is és jó pénzért mehet a 40T raksúlyban.Ez az ami kárt tesz az utakban és balesethez vezet.
Igen ismerem,valójában egy szerény ember,szinte rosszat sem lehet mondani rá,de a pénzt nagyon szereti,mindegy minek az árán.A gabona fuvarosok pont ilyenek.

Nekem annó az fordult meg a fejemben nem pénzbírság kéne hanem pár napra elkobozni a billencs-et és akkor kesereghetne a tisztelt (sóher) vállalkozó. Ez azért arányosabb mivel a bevétel arányosan érintené (és nem a sofőrt).

Jackson, aki kérdi mekkora hülyeség

Helo
Amelyik sofőr HA nem teljesíti a TÚLSÚLYOS jármű vezetését AZT hamar kirúgják
SAJNOS Vagy belemegy a JÁTÉKBA vagy mehet leszámolni

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

Szia Kopasz!
Sajnos a nagy probléma még mindig az,hogy korrupt a Közlekedési felügyelet mert manipulálják a mérleget és kapcsolatban vannak sok fuvarozóval és fuvaroztatóval meg bányákkal is és jó pénzért mehet a 40T raksúlyban.Ez az ami kárt tesz az utakban és balesethez vezet.
Igen ismerem,valójában egy szerény ember,szinte rosszat sem lehet mondani rá,de a pénzt nagyon szereti,mindegy minek az árán.A gabona fuvarosok pont ilyenek.

Nekem annó az fordult meg a fejemben nem pénzbírság kéne hanem pár napra elkobozni a billencs-et és akkor kesereghetne a tisztelt (sóher) vállalkozó. Ez azért arányosabb mivel a bevétel arányosan érintené (és nem a sofőrt).

Jackson, aki kérdi mekkora hülyeség

Helo
Amelyik sofőr HA nem teljesíti a TÚLSÚLYOS jármű vezetését AZT hamar kirúgják
SAJNOS Vagy belemegy a JÁTÉKBA vagy mehet leszámolni

Meg ha nem használ mágnest, akkor is mennie kell ...
Mert a tűhajlítás ideje már lejárt ...

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

Szia Kopasz!
Sajnos a nagy probléma még mindig az,hogy korrupt a Közlekedési felügyelet mert manipulálják a mérleget és kapcsolatban vannak sok fuvarozóval és fuvaroztatóval meg bányákkal is és jó pénzért mehet a 40T raksúlyban.Ez az ami kárt tesz az utakban és balesethez vezet.
Igen ismerem,valójában egy szerény ember,szinte rosszat sem lehet mondani rá,de a pénzt nagyon szereti,mindegy minek az árán.A gabona fuvarosok pont ilyenek.

Nekem annó az fordult meg a fejemben nem pénzbírság kéne hanem pár napra elkobozni a billencs-et és akkor kesereghetne a tisztelt (sóher) vállalkozó. Ez azért arányosabb mivel a bevétel arányosan érintené (és nem a sofőrt).

Jackson, aki kérdi mekkora hülyeség

Helo
Amelyik sofőr HA nem teljesíti a TÚLSÚLYOS jármű vezetését AZT hamar kirúgják
SAJNOS Vagy belemegy a JÁTÉKBA vagy mehet leszámolni

Meg ha nem használ mágnest, akkor is mennie kell ...
Mert a tűhajlítás ideje már lejárt ...

Ha meg,ki sem rúgják,le sem számol,mágnest sem használ,tűt sem és elkapja a Közlekedési felügyelet 5 perc túlvezetésen,mert ha tachográfos ha kártyás visszaellenőrzik akár egy hónappal is,800e.Ft is lehet a bírság a fizetése meg csak 80e.Ft. Tudnak ezek a törvényhozók.

had szóljak én is hozzá egy kicsit,mivel 11 éves billencses múltal rendelkezem,tudnák én is regélni.
sajnos apa jól mondja,nem volt ritka,h csak a rakomány volt 40tonna,DE,mivel mostmár hál istennek,nagyon sok bányából nem engednek ki túlsúllyal,mert a bányát is +büntetik,és nem kicsit!!!!
vki örűl ennek vkik nem,én momentán örültem,mikor bevezették h a tb.-i kőbányából nem engedtek ki túlsúllyal,neem kellett vitatkozni állandóan a góréval.

bár,sajnos ahogy apa is irta,nálunk a béka segge alatt vannak a fuvar díjak,főleg billencseseknél,nem ritka h 3-4 évvel ezelőtti fuvar díjjal mennek a kocsik.

rádásúl,apa ismeri is a volt gazdámat nem de? tudja mennyire egy mocskos kapzsi

a csigát felkergetné pestre 2 ft-ért

Szia Kopasz!
Sajnos a nagy probléma még mindig az,hogy korrupt a Közlekedési felügyelet mert manipulálják a mérleget és kapcsolatban vannak sok fuvarozóval és fuvaroztatóval meg bányákkal is és jó pénzért mehet a 40T raksúlyban.Ez az ami kárt tesz az utakban és balesethez vezet.
Igen ismerem,valójában egy szerény ember,szinte rosszat sem lehet mondani rá,de a pénzt nagyon szereti,mindegy minek az árán.A gabona fuvarosok pont ilyenek.

Nekem annó az fordult meg a fejemben nem pénzbírság kéne hanem pár napra elkobozni a billencs-et és akkor kesereghetne a tisztelt (sóher) vállalkozó. Ez azért arányosabb mivel a bevétel arányosan érintené (és nem a sofőrt).

Jackson, aki kérdi mekkora hülyeség

Helo
Amelyik sofőr HA nem teljesíti a TÚLSÚLYOS jármű vezetését AZT hamar kirúgják
SAJNOS Vagy belemegy a JÁTÉKBA vagy mehet leszámolni

Sajnos így van, mindig a tulajdonos, főnök számít és a pénz.

na ezért nem ülök vissza autóra,az ilyen mágnesesdi,meg kapcsolósdi miatt,ugyan is,azt ha észre veszik,lecsuknak

ugyan is az,büncselekmény.....

Helo
Amelyik sofőr HA nem teljesíti a TÚLSÚLYOS jármű vezetését AZT hamar kirúgják
SAJNOS Vagy belemegy a JÁTÉKBA vagy mehet leszámolni[/quote]

Meg ha nem használ mágnest, akkor is mennie kell ...
Mert a tűhajlítás ideje már lejárt ...[/quote]
Ha meg,ki sem rúgják,le sem számol,mágnest sem használ,tűt sem és elkapja a Közlekedési felügyelet 5 perc túlvezetésen,mert ha tachográfos ha kártyás visszaellenőrzik akár egy hónappal is,800e.Ft is lehet a bírság a fizetése meg csak 80e.Ft. Tudnak ezek a törvényhozók. [/quote]


Hello
Ezzel kapcsoltaban én is mesélnék.
Pár éve még amikor kamionoztam, csengersimán (Román határ) a szemét magyar vámosok sorra büntették a magyar kamionosokat olyan hülyeségekért,hogy pl. miért nem cserélte ki a tachográf korongot a sofőr hétvégén,amikor a kamion a telephelyen állt bennt? Ja hozzáteszem emiatt meg pár perc túlvezetésekért 500.000-1.000.000ft ra büntetgettek.
Megkérdezték a vámosokat a soförök miért csak a magyarokat veszik ki,a válasz,hogy csak velük értik meg egymást.Nekem csak az volt a szerncsém,hogy a halszákában vettem ki a 11 órám,de még így is hajnalban necces volt,mert ugyanúgy kivettek minden magyart. De megoldottam,kilestem mikor nincs senki a vámos bódéjánál,és amit bírt átcsapattam,szop... le nem jöttek utánnam. Szánalmasak amit művelnek.

Helo
Amelyik sofőr HA nem teljesíti a TÚLSÚLYOS jármű vezetését AZT hamar kirúgják
SAJNOS Vagy belemegy a JÁTÉKBA vagy mehet leszámolni

Meg ha nem használ mágnest, akkor is mennie kell ...
Mert a tűhajlítás ideje már lejárt ...[/quote]
Ha meg,ki sem rúgják,le sem számol,mágnest sem használ,tűt sem és elkapja a Közlekedési felügyelet 5 perc túlvezetésen,mert ha tachográfos ha kártyás visszaellenőrzik akár egy hónappal is,800e.Ft is lehet a bírság a fizetése meg csak 80e.Ft. Tudnak ezek a törvényhozók. [/quote]


Hello
Ezzel kapcsoltaban én is mesélnék.
Pár éve még amikor kamionoztam, csengersimán (Román határ) a szemét magyar vámosok sorra büntették a magyar kamionosokat olyan hülyeségekért,hogy pl. miért nem cserélte ki a tachográf korongot a sofőr hétvégén,amikor a kamion a telephelyen állt bennt? Ja hozzáteszem emiatt meg pár perc túlvezetésekért 500.000-1.000.000ft ra büntetgettek.
Megkérdezték a vámosokat a soförök miért csak a magyarokat veszik ki,a válasz,hogy csak velük értik meg egymást.Nekem csak az volt a szerncsém,hogy a halszákában vettem ki a 11 órám,de még így is hajnalban necces volt,mert ugyanúgy kivettek minden magyart. De megoldottam,kilestem mikor nincs senki a vámos bódéjánál,és amit bírt átcsapattam,szop... le nem jöttek utánnam. Szánalmasak amit művelnek.[/quote]
Na igen, ezek a magyarok... Erre aztán büszkék lehetünk. 30 év mulva nem a 56os forradalomról, hanem a köcsög rendőrökről és hasonlókról fognak tanítani!

Kamionosok: Másik topikban olvastam, hogy ültek olyan kamionban ami az AMG merci kivételével letolt mindenkit az útról. Lehetne valami pontosabb adatot kapni ilyen járgányról cm3, LE, Nm, stb.

Jackson, aki összekeveri a fórumot a Discovery channel-el

[BMWFUN]

Kamionosok: Másik topikban olvastam, hogy ültek olyan kamionban ami az AMG merci kivételével letolt mindenkit az útról. Lehetne valami pontosabb adatot kapni ilyen járgányról cm3, LE, Nm, stb.

Jackson, aki összekeveri a fórumot a Discovery channel-el

Érdekesség: 30-160 km/h 6" Katt!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: BMWFUN

Értékelés: 4.76%

Kamionosok: Másik topikban olvastam, hogy ültek olyan kamionban ami az AMG merci kivételével letolt mindenkit az útról. Lehetne valami pontosabb adatot kapni ilyen járgányról cm3, LE, Nm, stb.

Jackson, aki összekeveri a fórumot a Discovery channel-el

Érdekesség: 30-160 km/h 6" Katt!

Helo
A kilogramm és lóerő arány jobb bármelyik személykocsinak
Nyomaték sem olyan rossz

Kamionosok: Másik topikban olvastam, hogy ültek olyan kamionban ami az AMG merci kivételével letolt mindenkit az útról. Lehetne valami pontosabb adatot kapni ilyen járgányról cm3, LE, Nm, stb.

Jackson, aki összekeveri a fórumot a Discovery channel-el

Érdekesség: 30-160 km/h 6" Katt!

Helo
A kilogramm és lóerő arány jobb bármelyik személykocsinak
Nyomaték sem olyan rossz

Na ja csak ez verseny gép. Én meg úgy értettem sima utcai kamion. Mert ugyebár vesenygép nem fordul elő az autópályán rendszámmal.

Jackson, aki arra kiváncsi

Kamionosok: Másik topikban olvastam, hogy ültek olyan kamionban ami az AMG merci kivételével letolt mindenkit az útról. Lehetne valami pontosabb adatot kapni ilyen járgányról cm3, LE, Nm, stb.

Jackson, aki összekeveri a fórumot a Discovery channel-el

Érdekesség: 30-160 km/h 6" Katt!

Helo
A kilogramm és lóerő arány jobb bármelyik személykocsinak
Nyomaték sem olyan rossz

Na ja csak ez verseny gép. Én meg úgy értettem sima utcai kamion. Mert ugyebár vesenygép nem fordul elő az autópályán rendszámmal.

Jackson, aki arra kiváncsi

Hello

Utcai kamionban nincs olyan gyors,ami csak úgy alázgatná a személyautókat,bár meglehet lepni egy pár okostojást.
Egyszer legyorsultam én is egy új Mazda 6-ost,igaz csak traktorban (pót nélkül),de lestek rendesen. MAN TGA 460,de nem voltam geci,lefékeztem,hogy beférjen elém(megszünt a sávja szegénynek).

[bmw520ds]

Rumcájz kiszalad a bozótból egy kamion elé és így kiált!-Verd ki a bréd vagy lelőlek!!!
Szerencsétlen megteszi.
Ráförmed megint-Még egyszer kamionos!
Az megint megteszi.
Nem elégszik meg. Megint, de most kétszer!-Förmed rá.
Szegény kamionos izzad, fázik, de az életéről van szó.
Rumcájz megnyugodva odaszól a bozótba-Gyere Hanka, itt egy megbízható kamionos, aki elvisz téged Jicsinbe!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: Kölyök

Értékelés: 4.76%

A kamionos dönget az úton éjjel.
Feltartott kézzel int neki egy sárga valami. Megáll, mondja neki, én vagyok a kis sárga g.ci, adj egy doboz cigit!
Mérgesen, de ad neki. Majd tova halad.
Kis idő múltán piros valami integet. Megáll, lemászik és kérdi, mit akarsz?
Én vagyok a kis piros g.ci, adj egy rekesz sört!
Nagyon mérges hogy megint megszopatták, de nincs mit tenni, odaadja amit kért.
Halad tovább, mikor látja, valami kék integet. Leugrik és kiabál: Mit akarsz tőlem te kis kék g.ci!?
Jogosítványt, forgalmit, szállítólevelet...

Egy kis csemege a kamionosoknak akiknek BMW-jük van!!!