![]() |
2010.07.18. 09:24
Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
2010.07.18. 11:51
barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
2010.07.18. 12:14
csipi írta:Sziasztok!
Benzines 23i-nél mitől jöhet elő a check engine lámpa?
Kissé kezdek ideges lenni. A szervízben Inspekció volt, abs vezérlő, hátsó lambda szonda csere újra, egyéb ez+az, finom pénzekért.![]()
Hazaérek, erre virít ez a @ar.
Esetleg Szolnokon tudtok valakit, aki modicol?
2010.07.18. 14:52
Imco írta:Találtam hiba kódokat is mégpedig 5db-ot ha tudsz segíteni Jackson megfejtésükben akkor azt nagyon megköszönném!
A hibakódok:
1C7 81 174
2CE 81 000
3D7 81 000
4BE C8 255
511 84 000
Bár nem vagyok Jackson, de a letöltések között van valahol valami leirás a HEXA hiba kodokrol.
Szerintem...
2010.07.18. 14:59
jackson írta:coolautoo írta:Másik dolog, nézegettem a titkos menümet, a leírás szerint frankón beleléptem, annyit találtam pluszt a leíráshoz képest, hogy nekem 15,16, és a 17-es menüpont is elérhető, a 18-as viszont nekem sem, gondolom ez típus meg motor függő, hogy kinek mi elérhető!
A 15-ös pont a következőt írja:
PORT A00. 0-ák és 1-ek felváltva össze vissza villognak 8 karakter összesen
A 16-os pont:
Oel temp: nekem -48 fok Celsiust ír ami a jeladó meghibásodására vagy kontakt hibájára utal szerintem, menet közben is össze vissza megy le fel az érték -48 és 100 valahány között,(melyik olaj hőmérséklet ez? a motoré vagy a váltóé?)!
17-es pont:
RCC-EMPF: ---- Min, ezt írja ki ez fogalmam sin mi!
Ezeket nekem is kiirja igaz cserélt új műszerfalam van. Szerintem ennek a gyártási idejétől számit, hogy mit látsz. Például tegnap volt diagon egy korai E39 aminek a 7-es pontban van KTMP-hűtőviz és fordulatszám. De nem látszott a harmadik pont a ATMP ami nekem a légtömegmérő által mért külső hőmérséklet.
Az OEL TEMP nekem is mindig -48fok nem láttam még 100fokoz igaz nem bambultam menet közben sokáig. Talán a motor olaj hőmérséklet lehet, de nem biztos.coolautoo írta:Találtam hiba kódokat is mégpedig 5db-ot ha tudsz segíteni Jackson megfejtésükben akkor azt nagyon megköszönném!
A hibakódok:
1C7 81 174
2CE 81 000
3D7 81 000
4BE C8 255
511 84 000
Amúgy a műszerfalon konkrét hiba jelet nem ír ki, csak itt a titkos menüben bukkantam rá!
Gondolom az egyik az olaj hőmérséklet jeladó hibájára utal, de nem biztos!
A segítséget előre is köszönöm!
Ezt a IKE kódokat még nem sikerült beazonositani tényleg köze van-e a valós vezérlőben tárolt hibákhoz. Azon egyszerű okból, hogy nem olvasták ki soha ilyen kocsinak a hiba tárolóját és műszerfalát egyszerre majd törlés után újra.
Én próbáltam össze szedni egy halom hibát de nem üres volt a műszerfal.
Volt olyan hozzászólás amiből úgy tűnt mintha csak az IKE alapú hibákat irná ki.
De mondhatni nincs tudományosan megalapozva a tény.
Jackson, aki szivesen meg alapozná
2010.07.18. 16:31
MChris írta:barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
EBA CD-ről (gyári cucc)
2010.07.18. 19:57
barbrady írta:MChris írta:barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
EBA CD-ről (gyári cucc)
És tud valaki olyan helyet ahonnan le lehet tölteni működő verziót? Mert rar kiterjesztésűt találtam, fel is települ, csak ha valamit meg akarok nézni, akkor kéri a cd-t, image fájl pedig nem volt a rar-ban.
2010.07.18. 20:08
admin írta:barbrady írta:MChris írta:barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
EBA CD-ről (gyári cucc)
És tud valaki olyan helyet ahonnan le lehet tölteni működő verziót? Mert rar kiterjesztésűt találtam, fel is települ, csak ha valamit meg akarok nézni, akkor kéri a cd-t, image fájl pedig nem volt a rar-ban.
Miért mi kellene?Mert akkor feltöltöm azt a fájlt.
2010.07.18. 20:34
barbrady írta:admin írta:barbrady írta:MChris írta:barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
EBA CD-ről (gyári cucc)
És tud valaki olyan helyet ahonnan le lehet tölteni működő verziót? Mert rar kiterjesztésűt találtam, fel is települ, csak ha valamit meg akarok nézni, akkor kéri a cd-t, image fájl pedig nem volt a rar-ban.
Miért mi kellene?Mert akkor feltöltöm azt a fájlt.
Fényre sötétedő belső tükör beszerelés, ha van ilyen.
2010.07.18. 20:42
admin írta:barbrady írta:admin írta:barbrady írta:MChris írta:barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
EBA CD-ről (gyári cucc)
És tud valaki olyan helyet ahonnan le lehet tölteni működő verziót? Mert rar kiterjesztésűt találtam, fel is települ, csak ha valamit meg akarok nézni, akkor kéri a cd-t, image fájl pedig nem volt a rar-ban.
Miért mi kellene?Mert akkor feltöltöm azt a fájlt.
Fényre sötétedő belső tükör beszerelés, ha van ilyen.
Önálló tükör be építést nem találtam.De az automata tükör járt a gyári riasztóhoz így abban benne van.Azt meg itt találod! Különben csak három szál vezeték kell hozzá egy test egy 12V-t és az LCM-ből egy szál hogy tolatásnál ne sötétedjen.
2010.07.20. 11:10
barbrady írta:admin írta:barbrady írta:admin írta:barbrady írta:MChris írta:barbrady írta:Imco írta:barbrady írta:Ezeket a képes leírásokat honnan lehet beszerezni?
Multi bekötés
Nem egészen világos számomra a kérdés.
Beirod a kódot és katt a letöltésre, bejelentkezve.
Kiprobáltam, müködik.
Nekem speciel nem ez kellene ami fent van, hanem másik, ezért az érdekelne, hogy aki ezt feltöltötte ide, az honnan szerezte.
EBA CD-ről (gyári cucc)
És tud valaki olyan helyet ahonnan le lehet tölteni működő verziót? Mert rar kiterjesztésűt találtam, fel is települ, csak ha valamit meg akarok nézni, akkor kéri a cd-t, image fájl pedig nem volt a rar-ban.
Miért mi kellene?Mert akkor feltöltöm azt a fájlt.
Fényre sötétedő belső tükör beszerelés, ha van ilyen.
Önálló tükör be építést nem találtam.De az automata tükör járt a gyári riasztóhoz így abban benne van.Azt meg itt találod! Különben csak három szál vezeték kell hozzá egy test egy 12V-t és az LCM-ből egy szál hogy tolatásnál ne sötétedjen.
Köszönöm, ez tökéletes!
2010.07.20. 12:25
bomostomi írta:Hahó!
Elnézést hogy így bele kontárkodom a beszélgetésetekbe. Elsősorban Admin hozzád fordulnék, úgy látom, illetve gondolom, nekem is tudnál segíteni. Engem 25tds-el kapcsolatos leírások érdekelnének A-tól Z-ig minden, teljes átépítés alatt áll a kicsikém, és nagyon zavarja a kis lelki világomat, amikor benézek a szerelőmhöz, aki bmw szaki, és látom a sok millió kábelt meg a rengeteg alkatrészt, és nem értem mit csinálnak. Állok mint broki a lakadalombanTudnál küldeni ilyesfajta leírásokat, szerkezeti, motorikus, elektronikus cuccokról? Hagy tanuljak egy picikét
2010.07.20. 12:31
2010.07.20. 12:51
Rjani530d írta:Jackson!
Az e39-re a 17 colos 8J-s ET20-as gyári felni felmegy sedanra mindenféle szélesítő nélkül ugye?
Úgy olvastam, hogy neked az van elöl, hátul meg 8,5-es.
Vettem egy gyári 42-es garnitúrát, de nem akarok úgy járni, hogy beleér valamibe a kanyarban.
Ja 530da sedan.
Köszi.
2010.07.20. 12:54
jackson írta:bomostomi írta:Hahó!
Elnézést hogy így bele kontárkodom a beszélgetésetekbe. Elsősorban Admin hozzád fordulnék, úgy látom, illetve gondolom, nekem is tudnál segíteni. Engem 25tds-el kapcsolatos leírások érdekelnének A-tól Z-ig minden, teljes átépítés alatt áll a kicsikém, és nagyon zavarja a kis lelki világomat, amikor benézek a szerelőmhöz, aki bmw szaki, és látom a sok millió kábelt meg a rengeteg alkatrészt, és nem értem mit csinálnak. Állok mint broki a lakadalombanTudnál küldeni ilyesfajta leírásokat, szerkezeti, motorikus, elektronikus cuccokról? Hagy tanuljak egy picikét
Első körben angol nyelven van egy halom dokumentáció. A Letöltések között szerepel Leírások csoportban:
- BMW Training & Troubleshooting Manual
- BMW Training & Troubleshooting Manual-2 ala Jackson
Ez elsőre indulásképpen tökéletes a kocsi mélyebb megismeréséhez.
A utólagos retrofit szereléshez van egy EBA CD ami cirka 2-300Mbyte. Benne az össze utólag beszerelhető extra még nyomvonal rajzokkal is merre megy a kábelezés.
Gépészeti szerelésekhez: TIS CD anyaga 4-5Mbyte képekkel a teljes szerelési folyamat.
Itt is nagyon sokat mesél általános dolgokról is csak meg kell találni (valaki kell aki megmutassa elötte élőben mi merre benne): kerekek hibái/tárolásuk/javításuk stb., futómű felépítése/szerelése stb., üzemanyag rendszer kivesézve és még rengeteg minden.
Elektromos kapcsolási rajzok és szöveges leírásuk: WDS DVD ez már cirka 4,5GB. No itt is nagyon sok leírást lehet találni.
Nekem van gyári tanfolyami doksi készeltem 1999-2004-ig az össze BMW E36-E90ig az összes (3,5,6,7,M,X sorozatok) az is angolul. Egy CD-n.
A lemez másolásokat többnyire bármely közeli klubtagtól légyszó kíséretében meg lehet tenni.
Jackson, aki ezeket javasolja végig csócsálni mivel magam is ebből okosodtam
2010.07.20. 13:07
jackson írta:Rjani530d írta:Jackson!
Az e39-re a 17 colos 8J-s ET20-as gyári felni felmegy sedanra mindenféle szélesítő nélkül ugye?
Úgy olvastam, hogy neked az van elöl, hátul meg 8,5-es.
Vettem egy gyári 42-es garnitúrát, de nem akarok úgy járni, hogy beleér valamibe a kanyarban.
Ja 530da sedan.
Köszi.
Gyári adat Sedan: elöl 8Jx17 és hátul 9Jx17 alufelni, amire elöl 234/45R17 94W és hátul 255/40R17 94W kerék köll. (Touring 540i Y sebesség index mivel nehéz és megy mint az állat
Az összes felnin ET20 a középvonala.
A Touring-on hátulra nem szabad a 9Jx17 csak a 8Jx17. És itt vérzik el a kocsim mivel nekem ugyan elöl hátul 235/45R17 96Y gumi van (a nagyobb súly index soha nem árt) de sajnos 9Jx17-es a Styling 66-os felni hátul.
Amit csak AlpinaFAN sas szeme (vagy a tesójáé nem emlékszem melyik bökte ki elöbb egymás mellett voltak) vette észre én nem amíg nem szólt.
Jackson, aki bólogat hogy jó a felni
2010.07.20. 14:41
jackson írta:elöl 234/45R17 kerék köll.
2010.07.20. 19:44
simi64 írta:jackson írta:elöl 234/45R17 kerék köll.
Ilyen gumit még nem gyártottak eddig sehol!
2010.07.21. 07:22
Rjani530d írta:simi64 írta:jackson írta:elöl 234/45R17 kerék köll.
Ilyen gumit még nem gyártottak eddig sehol!
Nem baj, értettük.
Az információ értéke nem veszett el.
Azért ezekkel a 235/45 17-es kerekekkel jobban pattog a futómű.
Nem is voltak olyan rosszak a régi 225/55 16-os gumik, legalábbis a kényelem szempontjából. Érezni, hogy nehezebb a kerék, peresebb a gumi.
De a látvány mindenért kárpótol.
Üdv.
2010.07.21. 11:06