Kérdések-válaszok E39-ről?

a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Szerintem gyári, de a multikormány még kell hozzá, mert arról tudod vezérelni (lassítás, gyorsítás stb), ez a gomb csak a bekapcsoló a régebbi típusokhoz.

a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Ezzel csak aktiválod.
De mivel adod meg neki a sebességet?
Mindenképp kell multikormány + - és 0 gombokkal

[jackson]

a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Ezzel csak aktiválod.
De mivel adod meg neki a sebességet?
Mindenképp kell multikormány + - és 0 gombokkal

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jackson 2010.07.28. 18:32-kor.

a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Ezzel csak aktiválod.
De mivel adod meg neki a sebességet?
Mindenképp kell multikormány + - és 0 gombokkal

A megoldás az egy műszerfal csati lesz. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

értem, köszi

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link

ismét köszi jacko, és megtudnád nézni abban az EBA-ban hogy kell e még valamit modositani ahhoz hogy müködjön???

A egyszerűbb lemásolni lenne ezt a cirka 200Mb CD-t és utána szerelés közben tudnád használni. Vagy letöltöd valami csúnya torrent oldalról.

Jackson, aki javasolja a házi E39 könyvtárba beszerzését.

Ezt az EBA-t már letöltöttem én is több helyről, de nem tudtam működtetni. Feltelepül, el is indul, de ha rákattintok valamelyik útmutatóra, akkor kéri a cd-t, ami nincs, hanem egy docs nevezetű mappában vannak a pdf-ek. Van ötlet arra hogyan tudnám használni?

ismét köszi jacko, és megtudnád nézni abban az EBA-ban hogy kell e még valamit modositani ahhoz hogy müködjön???

A egyszerűbb lemásolni lenne ezt a cirka 200Mb CD-t és utána szerelés közben tudnád használni. Vagy letöltöd valami csúnya torrent oldalról.

Jackson, aki javasolja a házi E39 könyvtárba beszerzését.

Ezt az EBA-t már letöltöttem én is több helyről, de nem tudtam működtetni. Feltelepül, el is indul, de ha rákattintok valamelyik útmutatóra, akkor kéri a cd-t, ami nincs, hanem egy docs nevezetű mappában vannak a pdf-ek. Van ötlet arra hogyan tudnám használni?

Simán át kell verni a fejét.
Felmásolod a docs könyvtárat valamelyik merevlemezed főkönyvtárába. Nekem Pl. X:/docs alatt vannak a pdf-ek.
Elinditod a programot azzal a lámpa ikonnal. És egyből elmész a Options menübe itt lent megadod azt a meghajtót ahonnan működik a lemez. Nálam ez az X: lett. Nem kell virtuális vagy valós DVD meghajtónak lennie megeszi a merevlemezt is simán.

Használata:
Vehicle identification vagy alvázszám (javasolt) vagy a pontos adatok alapján.
Alvázszám beír majd mellette lévő search gomb. Fönt megjelennek az alvázszámból visszafejtett adatok és lent csökken a lista. most lent már csak olyan pdf-ek nevét látod ami rád vonatkozik.

Pl Aerial booster (antenna jelerősitő) és a retrofit csomag száma zárójelben. Vigyázni mert több fajta van minket az E39 (avagy Sedan) és E39/2 (avagy Touring) érdekel.
Kijelölöd a sort és display document gomb erre kinyitja azt a pdf-et amit kell.

Jackson, aki szerint pofon egyszerű (ha egyszer rájöttem)

ismét köszi jacko, és megtudnád nézni abban az EBA-ban hogy kell e még valamit modositani ahhoz hogy müködjön???

A egyszerűbb lemásolni lenne ezt a cirka 200Mb CD-t és utána szerelés közben tudnád használni. Vagy letöltöd valami csúnya torrent oldalról.

Jackson, aki javasolja a házi E39 könyvtárba beszerzését.

Ezt az EBA-t már letöltöttem én is több helyről, de nem tudtam működtetni. Feltelepül, el is indul, de ha rákattintok valamelyik útmutatóra, akkor kéri a cd-t, ami nincs, hanem egy docs nevezetű mappában vannak a pdf-ek. Van ötlet arra hogyan tudnám használni?

Simán át kell verni a fejét.
Felmásolod a docs könyvtárat valamelyik merevlemezed főkönyvtárába. Nekem Pl. X:/docs alatt vannak a pdf-ek.
Elinditod a programot azzal a lámpa ikonnal. És egyből elmész a Options menübe itt lent megadod azt a meghajtót ahonnan működik a lemez. Nálam ez az X: lett. Nem kell virtuális vagy valós DVD meghajtónak lennie megeszi a merevlemezt is simán.

Használata:
Vehicle identification vagy alvázszám (javasolt) vagy a pontos adatok alapján.
Alvázszám beír majd mellette lévő search gomb. Fönt megjelennek az alvázszámból visszafejtett adatok és lent csökken a lista. most lent már csak olyan pdf-ek nevét látod ami rád vonatkozik.

Pl Aerial booster (antenna jelerősitő) és a retrofit csomag száma zárójelben. Vigyázni mert több fajta van minket az E39 (avagy Sedan) és E39/2 (avagy Touring) érdekel.
Kijelölöd a sort és display document gomb erre kinyitja azt a pdf-et amit kell.

Jackson, aki szerint pofon egyszerű (ha egyszer rájöttem)

Köszi, így tényleg megy

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link

Ha 2001-es az autód, akkor miért keresel újabbat a 2003-asnál?

letöltöttem én is, telepit Jackson módra, átnéztem, és tényleg igazatok van, kell hozzá multikormány, onnan kell vezérelni, ezt elég hamar megoldottuk

letöltöttem én is, telepit Jackson módra, átnéztem, és tényleg igazatok van, kell hozzá multikormány, onnan kell vezérelni, ezt elég hamar megoldottuk

És amit elolvastátok ahol kell egyből sokkal okosabbak lettetek.

Jackson, aki nem okos csak tud olvasni

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link

Én se láttam még újabbat.Van ez a 6xxMb-os meg van egy 2xxMb-os és a 6xx-es az újabb..

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link

Ha 2001-es az autód, akkor miért keresel újabbat a 2003-asnál?

Csak egy nálam is kevesebb informatikai érzékkel megáldott márkatársra gondoltam, akinek ennél fiatalabb kocsija van.

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link

Én se láttam még újabbat.Van ez a 6xxMb-os meg van egy 2xxMb-os és a 6xx-es az újabb..

Köszi. Felvilágosultam

Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!!

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi!

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!!

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi!

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk.
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló!

Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!!

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi!

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk.
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló!

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!

Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!!

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi!

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk.
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló!

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!

Hát ennyit a szervízkönyvről.

Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!!

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi!

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk.
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló!

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!

ezek között azért vannak szerelési könyvek is......................ettől függetlenül a magyar leleményes és sajnos gátlástalan

A légtömegmennyiség mérőt fel kell programozni??